吳文博 松嵩

摘 要：隨著我國的交通運輸業(yè)的快速發(fā)展，對于各種公路的需求就越來越大，每年都有大量的新增公路投入使用，但是從公路投入后的質(zhì)量情況來看，公路瀝青路面的質(zhì)量還存在一些方面的問題，公路瀝青路面的使用壽命相對比較短，這就充分說明了加強公路瀝青路面施工的質(zhì)量控制的重要性，此文就瀝青路面施工質(zhì)量控制的策略進行了探討。

關(guān)鍵詞：工程工路;瀝青路面;路面施工;質(zhì)量控制

引言

隨著經(jīng)濟全球化的不斷深入，我國經(jīng)濟發(fā)展很快，我國的公路運輸事業(yè)發(fā)展得也越來越好，公路運輸事業(yè)離不開公路工程，但是公路工程質(zhì)量要好，人們開車才能更加安全，所以在公路工程建設(shè)的時候，要嚴格把關(guān)公路工程的質(zhì)量。其實，可以選擇瀝青路面的施工技術(shù)去建設(shè)公路，這樣可以讓公路工程的質(zhì)量更好。

1公路工程瀝青路面施工技術(shù)與質(zhì)量控制的重要性

加強對于公路施工的質(zhì)量控制，不僅能夠確保公路瀝青路路面施工的順利進行以及保證整個施工工程的質(zhì)量，而且還能夠通過質(zhì)量的控制使得工程建設(shè)獲取很大的效益，進而使得公路能夠獲得很長的一個使用壽命。瀝青混凝土路面施工是公路工程的重要組成部分，施工技術(shù)和質(zhì)量控制是一個系統(tǒng)工程，因為在施工方法、氣候條件和不同的原料，制成的瀝青路面施工質(zhì)量有一定的差異，一定要不斷提高瀝青路面的施工技術(shù)和質(zhì)量，可以對施工原材料，還有施工攪拌以及施工技術(shù)進行綜合管理，不斷完善施工技術(shù)和施工質(zhì)量，應(yīng)該對瀝青路面施工質(zhì)量進行很好的控制，這樣公路工程的經(jīng)濟效益還有社會效益都會有所提高。

2公路工程瀝青路面施工技術(shù)

2.1混合料配比技術(shù)

瀝青混合料配比技術(shù)是公路工程施工中的一項必要技術(shù)操作，能夠確?；旌狭显谥婆溥^程中的攪拌時間和溫度、保證礦料加熱時的溫度、以及攪拌時混合料的使用量這些混合料配比條件，所以混合料配比技術(shù)實際上包含了對于混合料攪拌、加熱、融合等配比過程。

2.2瀝青混凝土路面的碾壓技術(shù)

瀝青混合料的碾壓也是瀝青路面施工過程中重要的一步，在碾壓工作中，工作人員需要采用二輪壓路機進行施工，壓路機在行駛的過程中要將速度控制在合理范圍之內(nèi)，一般為2-4km/h，壓路機的碾壓速度與碾壓的次數(shù)需要符合相關(guān)規(guī)定，工作人員在實行具體操作的時候，碾壓機可跟隨在攤鋪機后，保障攤鋪機與碾壓機的速度相同，在碾壓時需要避免重壓和漏壓的現(xiàn)象。

2.3施工縫處理技術(shù)

在瀝青路面施工過程中，施工縫的處理是其中重要的內(nèi)容，施工縫主要分為橫向施工縫和縱向施工縫，工作人員在具體處理施工縫時要采用不同的技術(shù)手段。在處理橫向施工縫時，需要使用到雙輪壓路機，壓路機首先需要壓實瀝青混合料層，然后再碾壓新鋪的瀝青混合材料，在碾壓的過程中，工作人員需要把控好碾壓的寬度，保障碾壓的速度，碾壓機在完成了新?lián)涿鎸拥哪雺褐缶涂梢赃M行縱向施工縫的碾壓。在碾壓的過程中，工作人員要注意將新鋪的瀝青混合材料碾壓至10-15cm，這樣才能夠有效消除施工縫，保障施工的質(zhì)量。

3公路工程瀝青路面施工質(zhì)量控制與管理優(yōu)化

3.1控制施工設(shè)備

在公路工程的瀝青攤鋪工作中，攤鋪機是極為重要的輔助工具。因此，在進行道路施工時，應(yīng)選擇合理的時間對機械設(shè)備進行維修保養(yǎng)，這樣機械的工作效率會更高，施工壽命也會增長。特別是對于混合器的控制，因為在使用混合器時會添加水、混合材料等，并且在混合過程中會處于濕潤狀態(tài)。如果一段時間不使用，則需要及時清潔以確保機器內(nèi)部的清潔度，以免下次使用。由于上次物料干燥，設(shè)備出現(xiàn)故障，這影響了調(diào)音臺的正常使用。

3.2施工質(zhì)量控制策略

原材料質(zhì)量、施工方案、人員素質(zhì)以及現(xiàn)有技術(shù)等都會在一定程度上影響瀝青路面的施工質(zhì)量，同時公路工程在施工過程中經(jīng)常會面臨一些復(fù)雜的外界環(huán)境，都會加大施工質(zhì)量控制難度，這也就要求相關(guān)負責(zé)人必須不斷優(yōu)化控制策略，最大程度地保證施工質(zhì)量。

3.3因地制宜保證方案最佳

公路工程在施工中和交付使用后，其施工質(zhì)量也受天氣、氣候等因素影響，所以，在瀝青路面施工前，要遵循因地制宜原則，分析當(dāng)?shù)貧夂驐l件，保證選擇的施工方案最佳，不僅可以降低和控制成本，節(jié)省施工人力、物力、財力，也可有效增強施工質(zhì)量，避免工期、路面施工、成本預(yù)算受天氣等因素影響。

3.4加強人員管理

首先，成立專門的施工質(zhì)量管控部門，明確劃分部門工作職責(zé)，落實責(zé)任到個人的制度，保證所有管理人員可以具備良好責(zé)任心、豐富的專業(yè)知識和現(xiàn)代化管理理念，滿足崗位要求，全面掌握路面質(zhì)量影響因素，能夠在各個施工環(huán)節(jié)滲透相應(yīng)的質(zhì)量控制和管理措施，消除施工質(zhì)量隱患。定期對管理部門工作人員組織培訓(xùn)活動，與時俱進引入新工藝、新設(shè)備、新材料的質(zhì)量控制與管理技術(shù)，不斷提升現(xiàn)場管理人員的實踐能力，讓路面施工質(zhì)量管控工作更好的應(yīng)對現(xiàn)代化公路工程建設(shè)需求。

結(jié)束語

綜上所述，為了最大程度地保證公路工程施工質(zhì)量，相關(guān)部門在施工過程中，一定要選用性能更加優(yōu)越的原材料，并且精心計算混合料配合比，在該基礎(chǔ)上保證混合料的運輸與拌和安全穩(wěn)定。對于配合比、拌和、運輸以及攤鋪等施工重點與難點，技術(shù)人員在施工過程中應(yīng)該強化管理，確保所有施工環(huán)節(jié)科學(xué)且符合設(shè)計要求，最大程度地保證我國公路工程的施工質(zhì)量。

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