孫潔 內(nèi)蒙古工業(yè)大學(xué)

一、引言

隨著經(jīng)濟(jì)全球化的發(fā)展和第三方物流服務(wù)商服務(wù)能力和范圍的不斷擴(kuò)大和提高，公司的物流管理策略越來(lái)越受到業(yè)務(wù)經(jīng)理的關(guān)注，物流外包業(yè)務(wù)逐漸被更多公司所認(rèn)識(shí)和理解。物流外包作為企業(yè)合作的一種新形式，引起了眾多學(xué)者的關(guān)注。胡從旭[1]提出所有企業(yè)都應(yīng)該順應(yīng)中國(guó)企業(yè)現(xiàn)狀的趨勢(shì)，用資源整合的思路重新審視企業(yè)資源，分析資源的優(yōu)劣勢(shì)。周麗華[2]認(rèn)為企業(yè)應(yīng)該將有限的資源集中在發(fā)展核心競(jìng)爭(zhēng)力上，外包把不是企業(yè)核心業(yè)務(wù)使他們實(shí)現(xiàn)專(zhuān)業(yè)服務(wù)，提高整體運(yùn)營(yíng)效率。Andrew Chi-lok Yuen和Anming Zhang[3]等用DEA數(shù)據(jù)包絡(luò)方法分析中國(guó)和亞洲鄰國(guó)的集裝箱碼頭效率。物流外包績(jī)效是一個(gè)重要的戰(zhàn)略問(wèn)題，劉洋，殷寶慶[4]采用擴(kuò)展的引力模型對(duì)2013年100個(gè)國(guó)家和地區(qū)的國(guó)際物流績(jī)效的貿(mào)易效應(yīng)進(jìn)行分析。本文構(gòu)建DEA模型，搜集模型分析時(shí)所需要的數(shù)據(jù)。數(shù)據(jù)搜集完成后用DEAP軟件運(yùn)行數(shù)據(jù)，對(duì)得到的結(jié)果進(jìn)行分析，最后得出總結(jié)以及展望。

二、20家上市物流公司物流外包效率分析

本文考察了以往DEA模型違規(guī)績(jī)效評(píng)估的實(shí)例，并結(jié)合企業(yè)物流外包的特點(diǎn)，從企業(yè)的角度來(lái)考慮到影響企業(yè)物流外包的各種突出因素。最終選取的模型輸入指標(biāo)有營(yíng)業(yè)總成本、人工成本和固定資本，輸出指標(biāo)有凈利潤(rùn)和營(yíng)業(yè)收入。

本章采用DEA—CCR模型，將20家上市物流公司近六年的財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)利用DEAP2.1軟件進(jìn)行處理，得出20家上市物流公司的效率值及松弛變量值，其結(jié)果表明，在20家上市物流公司中，其中有6家公司的經(jīng)營(yíng)效率為1，并且這六家公司投入產(chǎn)出松弛變量均等于0，因此是DEA有效的，這意味著這些公司實(shí)現(xiàn)了技術(shù)有效，分別是廣匯物流、長(zhǎng)久物流、廣深鐵路、深赤灣A、宋都股份、天津港、中集集團(tuán)。

其余14家上市物流公司，經(jīng)營(yíng)效率均在0到1之間，并且每個(gè)輸入和輸出都有一個(gè)松弛的值，也就是說(shuō)，在現(xiàn)有輸入下輸出是不夠的，或者輸入在現(xiàn)有輸出下是冗余的，這對(duì)于DEA是無(wú)效的，因此可以看出，所選取的20家上市物流公司的整體經(jīng)營(yíng)效率不容樂(lè)觀。其中，上港集團(tuán)、華貿(mào)物流、寧波海運(yùn)、北部灣港、外運(yùn)發(fā)展這五家物流上市公司經(jīng)營(yíng)狀況較佳，效率均在0.800以上，反觀恒基達(dá)鑫、飛馬國(guó)際、澳洋順昌、江西長(zhǎng)運(yùn)、鐵龍物流、皖江物流這五家上市公司，經(jīng)營(yíng)狀況則較差，其效率均低于0.300，投入冗余與產(chǎn)出不足值較大，其余9家公司的經(jīng)營(yíng)效率大多集中在0.4到0.5這個(gè)區(qū)間內(nèi)。

在投入冗余方面，有大量公司投入太多的固定資產(chǎn)，其次是營(yíng)業(yè)總成本與人工成本，因此可以初步得出，大部分公司為實(shí)現(xiàn)DEA有效需做出固定資產(chǎn)投入調(diào)整，從產(chǎn)出不足來(lái)看，20家上市公司均不存在營(yíng)業(yè)收入不足的情況，但除了實(shí)現(xiàn)DEA有效的6家公司以外，其他14家公司均存在凈利潤(rùn)不足的現(xiàn)象，因此，為實(shí)現(xiàn)DEA有效，各公司需調(diào)整投入以提升凈利潤(rùn)值。

三、結(jié)論

因此通過(guò)上文的分析，我們可以得到以下結(jié)論。物流上市公司物流外包服務(wù)的總體經(jīng)營(yíng)效率不高，平均值僅為0.514，意味著所有的生產(chǎn)要素的投入只有一半左右得到了真正的利用，并且各個(gè)企業(yè)在效率上存在顯著差異，這和公司創(chuàng)立的時(shí)間、公司的經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略都有關(guān)系，因此對(duì)于物流上市公司而言，應(yīng)該逐步整合企業(yè)避免惡性競(jìng)爭(zhēng)，同時(shí)在物流外包時(shí)精確確定做到有效外包，提高物流社會(huì)化程度，以充分發(fā)揮物流業(yè)的規(guī)模效益。

四、提高企業(yè)實(shí)施物流外包的措施

（一）正確理解第三方物流，認(rèn)識(shí)物流外包的優(yōu)點(diǎn)

首先，中小企業(yè)要正確認(rèn)識(shí)物流外包，物流外包對(duì)企業(yè)集中資源發(fā)展核心競(jìng)爭(zhēng)力有著很大的作用；其次，企業(yè)應(yīng)該對(duì)自身的實(shí)際經(jīng)營(yíng)情況進(jìn)行理性、客觀的分析，我們可以先將物流薄弱環(huán)節(jié)交給第三方物流服務(wù)公司，將有能力實(shí)施的環(huán)節(jié)留在企業(yè)內(nèi)部，然后再慢慢的發(fā)展到業(yè)務(wù)全部外包。

（二）積極培養(yǎng)人才，嚴(yán)格篩選、評(píng)估物流供應(yīng)商

首先，中小企業(yè)需要積極培養(yǎng)物流方面的專(zhuān)業(yè)人員，能夠?qū)ξ锪魍獍鼧I(yè)務(wù)進(jìn)行項(xiàng)目設(shè)計(jì)和系統(tǒng)評(píng)估；其次，企業(yè)應(yīng)該對(duì)自身的情況作深入的了解，明確自己的服務(wù)需求和戰(zhàn)略愿景；最后，應(yīng)該尋找優(yōu)質(zhì)的外包伙伴。