文/供圖 江蘇交通控股有限公司

1996年江蘇第一條高速公路——滬寧高速公路江蘇段建成通車，標(biāo)志著江蘇高速公路零的突破，也開啟了江蘇高速公路養(yǎng)護(hù)事業(yè)的新征程。江蘇高速公路養(yǎng)護(hù)人堅守“奉獻(xiàn)社會、服務(wù)人民”的初心，歷經(jīng)5年起步、10年探索、5年發(fā)展、5年提升，形成了頗具特色的江蘇高速公路養(yǎng)護(hù)體系，屢創(chuàng)行業(yè)新佳績，彰顯江蘇高速公路新形象。

近年來，基于高速公路養(yǎng)護(hù)事業(yè)的實踐和發(fā)展，江蘇交通控股有限公司（簡稱“江蘇交控”）圍繞“養(yǎng)護(hù)管理、技術(shù)創(chuàng)新、能力保障”三大核心，打造了具有江蘇特質(zhì)、行業(yè)特性、企業(yè)特色的“蘇式養(yǎng)護(hù)”品牌。“蘇式養(yǎng)護(hù)”不僅僅是一個品牌，也是江蘇20余年高速公路養(yǎng)護(hù)成果的展現(xiàn)、養(yǎng)護(hù)能力的體現(xiàn)和養(yǎng)護(hù)經(jīng)驗的積淀，更是江蘇高速公路養(yǎng)護(hù)人心血的凝練、智慧的結(jié)晶和精神的傳承。

交通運輸部原總工程師周海濤認(rèn)為，20多年來，江蘇高速公路養(yǎng)護(hù)人緊緊圍繞建設(shè)“強富美高”新江蘇和構(gòu)建現(xiàn)代綜合交通運輸體系總目標(biāo)，始終堅持“科學(xué)、創(chuàng)新、精準(zhǔn)、務(wù)實”的養(yǎng)護(hù)理念，以匠心深耕養(yǎng)護(hù)，以創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展，以平臺優(yōu)聚資源，實現(xiàn)關(guān)鍵領(lǐng)域和關(guān)鍵環(huán)節(jié)的突破性進(jìn)展，特別是推動了“互聯(lián)網(wǎng)+養(yǎng)護(hù)管理”的融合發(fā)展，形成了具有鮮明江蘇特色的“蘇式養(yǎng)護(hù)”品牌?！啊K式養(yǎng)護(hù)’就像是江蘇高速公路養(yǎng)護(hù)人心中的旗幟標(biāo)桿，指引著江蘇高速公路養(yǎng)護(hù)人精益求精、不斷進(jìn)取，持續(xù)探索高速公路發(fā)展規(guī)律，不斷總結(jié)高速公路管養(yǎng)經(jīng)驗。江蘇高速公路養(yǎng)護(hù)人接力傳遞著‘蘇式養(yǎng)護(hù)’的‘匠心’精神，以‘高質(zhì)量、長壽命、可持續(xù)、穩(wěn)發(fā)展’為愿景，涵養(yǎng)‘蘇式養(yǎng)護(hù)’的品牌內(nèi)涵?！苯K交控黨委書記、董事長蔡任杰表示。

2020年8月，江蘇交控出版了《蘇式養(yǎng)護(hù)——江蘇高速公路養(yǎng)護(hù)與管理》一書，從發(fā)展歷程、核心價值、發(fā)展愿景、品牌內(nèi)涵、養(yǎng)護(hù)理念等方面對“蘇式養(yǎng)護(hù)”進(jìn)行了闡述，重點圍繞理念、機(jī)制、舉措三個方面對“蘇式養(yǎng)護(hù)”的養(yǎng)護(hù)管理、技術(shù)創(chuàng)新、能力保障三大體系進(jìn)行總結(jié)。

本期本刊編輯部將對“蘇式養(yǎng)護(hù)”做深入報道，以期為全國高速公路養(yǎng)護(hù)同行在養(yǎng)護(hù)方法、養(yǎng)護(hù)模式等方面提供一定的參考，也希望“蘇式養(yǎng)護(hù)”能為國家高速公路可持續(xù)發(fā)展貢獻(xiàn)一份力量。

“蘇式養(yǎng)護(hù)”始終以管理現(xiàn)代化為目標(biāo)，以管理質(zhì)量和管理效率為核心，通過集中統(tǒng)籌、五方協(xié)同的工作機(jī)制，立足五維轉(zhuǎn)變，聚力五化推進(jìn)，促進(jìn)五極提升，打造具有江蘇特色的現(xiàn)代化養(yǎng)護(hù)管理體系，始終保持著“蘇式養(yǎng)護(hù)”管理方式方法的先進(jìn)性。

“蘇式養(yǎng)護(hù)”在養(yǎng)護(hù)管理上堅持“探索規(guī)律、把握本質(zhì)、科學(xué)精準(zhǔn)、持續(xù)發(fā)展”的思想。具體而言，“蘇式養(yǎng)護(hù)”科學(xué)管理思想為：探究規(guī)律，認(rèn)識問題；運用規(guī)律，揭示本質(zhì)；精準(zhǔn)決策，精益實施；創(chuàng)新驅(qū)動，持續(xù)提升。

為實現(xiàn)高效養(yǎng)護(hù)管理，江蘇交控基于分級管理、內(nèi)外協(xié)作的工作方式，逐步形成了以江蘇交控工程技術(shù)部宏觀把控、養(yǎng)護(hù)技術(shù)公司技術(shù)支撐、路橋管理單位執(zhí)行管理、專業(yè)養(yǎng)護(hù)單位具體實施、外部合作單位融合協(xié)作的“五方協(xié)同”工作機(jī)制。

“蘇式養(yǎng)護(hù)”從“五維”“五化”“五極”三個層面著手，明確目標(biāo)，細(xì)化舉措，持續(xù)提高養(yǎng)護(hù)管理水平。

五維理念 筑牢現(xiàn)代管理基礎(chǔ)

從被動到主動，實現(xiàn)全壽命周期效益最大化。堅持預(yù)防性養(yǎng)護(hù)理念，圍繞“檢測、評定、決策、實施、評估”五大環(huán)節(jié)，江蘇交控建立了基于大數(shù)據(jù)分析的規(guī)律探究和趨勢分析方法體系，以及適應(yīng)性評估方法體系，精確評估、精準(zhǔn)預(yù)測，變“被動防御”為“主動出擊”，掌握養(yǎng)護(hù)主動權(quán)，做到全壽命周期養(yǎng)護(hù)科學(xué)投入，實現(xiàn)效益最大化。

從粗放到精細(xì)，實現(xiàn)全尺度數(shù)據(jù)評價多元化。堅持精細(xì)化養(yǎng)護(hù)理念，江蘇交控建立了“現(xiàn)狀檢測+動態(tài)監(jiān)測”的多尺度檢測體系、“技術(shù)狀況+技術(shù)性能+影響因素”的多元化評價體系。針對路面結(jié)構(gòu)，建立“表觀+內(nèi)部、整體+分層”的檢測監(jiān)測體系，以及“路網(wǎng)公里級+項目百米級”的評價方法；針對橋梁檢測，建立“技術(shù)狀況評定+性能長期監(jiān)測+結(jié)構(gòu)響應(yīng)實時報警”的檢監(jiān)測體系，以及“部件+構(gòu)件”的評價方法。

“五方協(xié)同”工作機(jī)制

宏觀把控。江蘇交控確立養(yǎng)護(hù)理念，把握養(yǎng)護(hù)發(fā)展方向，統(tǒng)一政策制度，統(tǒng)籌規(guī)劃計劃，統(tǒng)一技術(shù)研發(fā)。以五年發(fā)展規(guī)劃為綱領(lǐng)，以三年行動計劃為指南，以年度工作計劃為任務(wù)，有序推進(jìn)養(yǎng)護(hù)工作。

技術(shù)支撐。養(yǎng)護(hù)技術(shù)公司協(xié)助江蘇交控工程技術(shù)部，做好技術(shù)管理支撐；主導(dǎo)技術(shù)研發(fā)和推廣，做好技術(shù)創(chuàng)新支撐；打造人才交流平臺，做好人才培養(yǎng)支撐；圍繞“檢測、評定、決策、實施、評估”五大環(huán)節(jié)，做好技術(shù)服務(wù)支撐。

執(zhí)行管理。路橋管理單位貫徹落實江蘇交控養(yǎng)護(hù)理念、政策制度、規(guī)劃計劃；建立健全以目標(biāo)為導(dǎo)向、以信息化為支撐、基于全過程控制的高效養(yǎng)護(hù)執(zhí)行管理體系；全面組織日常養(yǎng)護(hù)和養(yǎng)護(hù)工程的實施管理與控制。

專業(yè)養(yǎng)護(hù)。專業(yè)養(yǎng)護(hù)單位以系統(tǒng)內(nèi)養(yǎng)護(hù)公司為依托，以路面、橋梁為重點，強化具有試驗、檢測、設(shè)計、施工、技改、搶險等綜合能力的專業(yè)化養(yǎng)護(hù)隊伍建設(shè)，實現(xiàn)江蘇高速公路養(yǎng)護(hù)的日常保障、項目保障和應(yīng)急保障。

融合協(xié)作。外部合作單位通過養(yǎng)護(hù)技術(shù)創(chuàng)新聯(lián)盟、專業(yè)化工程技術(shù)中心，打造產(chǎn)學(xué)研用平臺，匯聚智慧，為江蘇交控提供養(yǎng)護(hù)技術(shù)支持和服務(wù)，實現(xiàn)協(xié)作各方理念、管理、技術(shù)和服務(wù)的全方位融合，推動養(yǎng)護(hù)事業(yè)創(chuàng)新發(fā)展。

從經(jīng)驗到科學(xué)，實現(xiàn)全要素養(yǎng)護(hù)決策精準(zhǔn)化。堅持科學(xué)化養(yǎng)護(hù)，構(gòu)建養(yǎng)護(hù)全要素數(shù)據(jù)庫，江蘇交控建立了基于規(guī)律性和趨勢性的決策方法體系，實現(xiàn)養(yǎng)護(hù)決策由表觀式檢測、表象性分析、經(jīng)驗型判斷向全結(jié)構(gòu)檢測、本質(zhì)性分析和規(guī)律性總結(jié)評價轉(zhuǎn)變。江蘇交控實現(xiàn)了在把握本質(zhì)、運用規(guī)律基礎(chǔ)上的精準(zhǔn)科學(xué)決策。

從單體到系統(tǒng)，實現(xiàn)全路網(wǎng)養(yǎng)護(hù)組織協(xié)調(diào)化。堅持系統(tǒng)性養(yǎng)護(hù)，從養(yǎng)護(hù)組織管理效率、效益出發(fā)，江蘇交控建立了基于路網(wǎng)和路段相協(xié)調(diào)的技術(shù)目標(biāo)體系及養(yǎng)護(hù)實施組織體系，實現(xiàn)養(yǎng)護(hù)項目路網(wǎng)級的統(tǒng)籌組織控制和路段級的分級協(xié)同管理，推動養(yǎng)護(hù)與通行協(xié)調(diào)，實現(xiàn)養(yǎng)護(hù)作業(yè)對路網(wǎng)運行效率影響最小化。

從傳統(tǒng)到現(xiàn)代，實現(xiàn)全過程質(zhì)量管控最優(yōu)化。堅持現(xiàn)代化養(yǎng)護(hù)理念，以過程控制為重點，以信息化為手段，江蘇交控建立了養(yǎng)護(hù)施工全過程智能監(jiān)控體系，實現(xiàn)后場（生產(chǎn)）、中場（運輸）、前場（作業(yè)）各施工環(huán)節(jié)的質(zhì)量全過程動態(tài)控制，提升養(yǎng)護(hù)工程整體質(zhì)量水平。

五化舉措 驅(qū)動高質(zhì)發(fā)展引擎

以標(biāo)準(zhǔn)化為抓手

構(gòu)建養(yǎng)護(hù)標(biāo)準(zhǔn)體系。江蘇交控從全局角度出發(fā)，統(tǒng)籌規(guī)劃兩個體系：一是養(yǎng)護(hù)管理文件標(biāo)準(zhǔn)體系。江蘇交控從管理標(biāo)準(zhǔn)、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和保障標(biāo)準(zhǔn)三個方面開展頂層設(shè)計，形成了結(jié)構(gòu)合理、專業(yè)配套、層次分明、劃分明確、科學(xué)有序的高速公路養(yǎng)護(hù)管理、技術(shù)、保障文件標(biāo)準(zhǔn)體系。二是養(yǎng)護(hù)基礎(chǔ)設(shè)施標(biāo)準(zhǔn)體系。江蘇交控以養(yǎng)護(hù)保障和應(yīng)急保障為導(dǎo)向，以標(biāo)準(zhǔn)化養(yǎng)護(hù)基地和工區(qū)建設(shè)為重點，因地制宜、統(tǒng)籌規(guī)劃、統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，建設(shè)“分類明確、布局合理、功能清晰、運行高效、綠色環(huán)?！钡母咚俟窐?biāo)準(zhǔn)化養(yǎng)護(hù)基礎(chǔ)設(shè)施體系。

穩(wěn)步推進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)。一是有序推進(jìn)養(yǎng)護(hù)基礎(chǔ)設(shè)施標(biāo)準(zhǔn)化。江蘇交控規(guī)劃標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)基地15個（道路養(yǎng)護(hù)基地11個、跨江大橋養(yǎng)護(hù)基地4個）、標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)工區(qū)85個（道路養(yǎng)護(hù)工區(qū)74個、跨江大橋養(yǎng)護(hù)工區(qū)11個）。全面推進(jìn)了7個道路養(yǎng)護(hù)基地和3個跨江大橋養(yǎng)護(hù)基地的標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)。二是持續(xù)完善管理標(biāo)準(zhǔn)化文件。截至目前，江蘇交控編制有關(guān)行業(yè)、地方、團(tuán)體及企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)共計58項，其中行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)2項、地方標(biāo)準(zhǔn)15項、團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)6項；已發(fā)布及在編的江蘇交控養(yǎng)護(hù)類企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)共計36項，其中標(biāo)準(zhǔn)體系類2項、日常養(yǎng)護(hù)類13項、橋梁養(yǎng)護(hù)類10項、路面養(yǎng)護(hù)類7項、其他4項。

江蘇高養(yǎng)道路工程處就地?zé)嵩偕こ添椖坎渴┕がF(xiàn)場

以集約化為方向

養(yǎng)護(hù)資源集約化。依托系統(tǒng)內(nèi)專業(yè)養(yǎng)護(hù)單位，江蘇交控通過養(yǎng)護(hù)基地和工區(qū)建設(shè)，實現(xiàn)系統(tǒng)內(nèi)養(yǎng)護(hù)資源的優(yōu)化和整合，更好地服務(wù)和保障高速公路養(yǎng)護(hù)。科研工作集中統(tǒng)一，依托養(yǎng)護(hù)技術(shù)公司，建立“科研需求、項目研究、成果應(yīng)用、成果推廣、效益評估、產(chǎn)權(quán)管理”的科研鏈，實現(xiàn)江蘇交控高速公路養(yǎng)護(hù)科研資源的集中統(tǒng)一。

組織實施集約化。以快速養(yǎng)護(hù)為抓手，江蘇交控盡可能減少養(yǎng)護(hù)對通行影響為目標(biāo)，推行專項集中養(yǎng)護(hù)和日常集約化養(yǎng)護(hù)，以路網(wǎng)通行“交互影響最小、養(yǎng)護(hù)效益最大、公眾滿意度最高”為原則，合理決策養(yǎng)護(hù)項目的時空分布，盡量減少養(yǎng)護(hù)施工對道路通行的影響，實現(xiàn)施工質(zhì)量和公眾滿意度雙提升。

以專業(yè)化為支撐

創(chuàng)新專業(yè)化。從養(yǎng)護(hù)實際問題出發(fā)，江蘇交控聯(lián)合兄弟?。▍^(qū)、市）和多家科研院所成立了2個合作聯(lián)盟，以及交通運輸部BIM技術(shù)應(yīng)用行業(yè)研發(fā)中心、長大橋梁健康監(jiān)測數(shù)據(jù)中心、江蘇省鋼橋結(jié)構(gòu)安全與鋪裝工程中心、江蘇省高速公路瀝青路面質(zhì)量數(shù)據(jù)中心等9個專業(yè)研發(fā)及工程中心。按照鋼橋結(jié)構(gòu)鋪裝、索承橋養(yǎng)護(hù)、智慧公路等專業(yè)分類和實際需求，江蘇交控開展了專業(yè)技術(shù)的研發(fā)、服務(wù)、咨詢工作，切實提升技術(shù)創(chuàng)新水平。

施工專業(yè)化。強化自有專業(yè)養(yǎng)護(hù)力量，在人才、設(shè)備和資源上提供保障。江蘇交控圍繞施工現(xiàn)場管理涉及的工序安排、材料與資源分配、空間布置、進(jìn)度控制、質(zhì)量監(jiān)管等諸多內(nèi)容，對工程實施的各環(huán)節(jié)實施程序化管理。針對就地?zé)嵩偕?、就地冷再生、排水路面、橋梁檢測、橋梁維修加固、鋼箱梁維修等技術(shù)，江蘇交控有針對性地打造專業(yè)的施工團(tuán)隊，服務(wù)于路網(wǎng)的養(yǎng)護(hù)大中修需求。

以智能化為驅(qū)動

多元數(shù)據(jù)輔助決策。江蘇交控以“建設(shè)、交通、養(yǎng)護(hù)、性能、環(huán)境、檢測、監(jiān)測”七維數(shù)據(jù)為核心，打造養(yǎng)護(hù)數(shù)據(jù)網(wǎng)，實現(xiàn)養(yǎng)護(hù)全要素數(shù)據(jù)的融合，建立更精確的數(shù)據(jù)采集、分析機(jī)制，形成更精準(zhǔn)的評估、決策方法。江蘇交控運用大數(shù)據(jù)技術(shù)，更精準(zhǔn)地把握道路設(shè)施技術(shù)狀況發(fā)展規(guī)律，更清晰地認(rèn)識道路設(shè)施技術(shù)狀況演變本質(zhì)，更全面及時地掌握路橋使用狀態(tài)，

信息平臺賦能管理。江蘇交控按照“1+1+3+N”架構(gòu)，以“數(shù)據(jù)一中心、運行一平臺、管理三板塊、功能多系統(tǒng)”為總體建設(shè)目標(biāo)，以路面、橋梁、隧道、環(huán)境、計劃、科研等為核心管理要素，統(tǒng)籌創(chuàng)建江蘇交控養(yǎng)護(hù)綜合管理信息平臺，促進(jìn)“業(yè)務(wù)+技術(shù)”融合，實現(xiàn)養(yǎng)護(hù)數(shù)據(jù)的集中采集與管理，以信息化推動標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)進(jìn)程，提升養(yǎng)護(hù)管理效能。

以品牌化為戰(zhàn)略

品牌打造，引領(lǐng)高質(zhì)量發(fā)展。以江蘇高速公路養(yǎng)護(hù)可持續(xù)、高質(zhì)量發(fā)展為目標(biāo)，江蘇交控從決策科學(xué)化、管理制度化、科研精細(xì)化、工程精準(zhǔn)化、作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化、生產(chǎn)綠色化、操作規(guī)范化、隊伍專業(yè)化和成本最優(yōu)化角度出發(fā)，打造國際影響、國內(nèi)領(lǐng)先的“蘇式養(yǎng)護(hù)”品牌。通過豐富品牌內(nèi)涵、提升品牌價值，將品牌理念進(jìn)一步轉(zhuǎn)化為實際養(yǎng)護(hù)目標(biāo)，實現(xiàn)江蘇高速公路養(yǎng)護(hù)高質(zhì)量發(fā)展。

品牌經(jīng)營，促進(jìn)可持續(xù)發(fā)展。江蘇交控堅守“蘇式養(yǎng)護(hù)”品牌，持續(xù)保持江蘇高速公路安全暢通、舒適耐久、智慧高效、綠色經(jīng)濟(jì)，實現(xiàn)養(yǎng)護(hù)技術(shù)支撐鏈、項目保障鏈和資源供應(yīng)鏈的全產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展。江蘇交控助力打造綠色養(yǎng)護(hù)、生命安全、智慧養(yǎng)護(hù)、高效養(yǎng)護(hù)和養(yǎng)護(hù)保障五大工程，塑造“世界前列，中國樣板”的高速公路養(yǎng)護(hù)品牌形象，全面提升養(yǎng)護(hù)管理的發(fā)展價值，服務(wù)于現(xiàn)代化交通體系的建設(shè)。

五極目標(biāo) 提升全面管理水平

以質(zhì)量為中心

江蘇交控構(gòu)建高速公路養(yǎng)護(hù)全面質(zhì)量管理體系：一是保持道路質(zhì)量。自江蘇高速公路建設(shè)發(fā)展以來，面對路齡長、流量大、荷載重等多重考驗，全路網(wǎng)路況長期保持高水平。二是保證工程質(zhì)量。以信息化為手段，加強施工現(xiàn)場管理，建立材料、機(jī)械、技術(shù)等多因素相互融合，施工前場與施工后場相互配合的管理手段，進(jìn)行全面深入的質(zhì)量控制，打造優(yōu)質(zhì)工程。三是保障執(zhí)行質(zhì)量。圍繞養(yǎng)護(hù)執(zhí)行過程中的質(zhì)量保障，對施工資源、技術(shù)成果、交通組織、人員配置、關(guān)聯(lián)方協(xié)作等質(zhì)量要素進(jìn)行合理籌劃，全面保障養(yǎng)護(hù)過程質(zhì)量。

以效率為重心

江蘇交控重點實現(xiàn)效率“三個提高”：不斷完善和強化制度建設(shè)，細(xì)化養(yǎng)護(hù)計劃、風(fēng)險、成本、質(zhì)量和施工管理等管理標(biāo)準(zhǔn)和流程，規(guī)范養(yǎng)護(hù)管理行為，打通管理“經(jīng)脈”，提高工作效率。不斷強化人才隊伍建設(shè)，從能力培養(yǎng)、知識積累、監(jiān)督指導(dǎo)、考核激勵、結(jié)構(gòu)優(yōu)化等方面優(yōu)化資源，做好培育，淬煉管理“根骨”，提高執(zhí)行效率。不斷完善和強化作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化、裝備機(jī)械化、實施快速化、組織集約化，持續(xù)研發(fā)應(yīng)用“速度快、影響低”的養(yǎng)護(hù)技術(shù)、工藝和材料，形成成套的規(guī)范化手冊，提升管理“內(nèi)力”，提高實施效率。

滬蘇通大橋全景

以效益為核心

江蘇交控立足科學(xué)管理和技術(shù)創(chuàng)新，實現(xiàn)全壽命周期內(nèi)決策效益、社會效益雙提升?；陂L期保存目標(biāo)，實行精準(zhǔn)決策，實現(xiàn)決策效益最優(yōu)。以高質(zhì)量支撐長壽命，實現(xiàn)路面結(jié)構(gòu)長期保存、橋梁結(jié)構(gòu)安全耐久和養(yǎng)護(hù)投入效益最大。目前，江蘇高速公路路面使用壽命已確保達(dá)到20年以上，并向“三十年路面百年橋”的目標(biāo)邁進(jìn)。江蘇交控秉承持續(xù)發(fā)展理念，推行綠色養(yǎng)護(hù)，實現(xiàn)社會效益最大?；谑┕と^程的能耗、碳排放、資源循環(huán)利用率的綜合評價，保持高速公路路面廢舊材料回收率100%，循環(huán)利用率達(dá)100%。其中，大力應(yīng)用就地?zé)嵩偕团潘疄r青路面技術(shù)，節(jié)約作業(yè)時間50%，降低雨天事故率40%，公眾滿意水平不斷提升。

以責(zé)任為初心

江蘇交控建立健全質(zhì)量、效益等管理評估方法，量化江蘇高速公路養(yǎng)護(hù)對路橋、公眾、行業(yè)、社會的貢獻(xiàn)程度，強化江蘇高速公路養(yǎng)護(hù)人在養(yǎng)護(hù)事業(yè)、服務(wù)和發(fā)展上的責(zé)任意識。在事業(yè)責(zé)任方面，永葆一顆匠心，執(zhí)著追求江蘇高速公路養(yǎng)護(hù)事業(yè)，在科學(xué)管理、技術(shù)創(chuàng)新和能力保障方面精益求精。在服務(wù)責(zé)任方面，通過不斷提升江蘇高速公路路橋品質(zhì)，為人民群眾提供優(yōu)質(zhì)出行體驗。在發(fā)展責(zé)任方面，堅持創(chuàng)新引領(lǐng)發(fā)展，為全國交通行業(yè)探路，推動技術(shù)創(chuàng)新，推進(jìn)養(yǎng)護(hù)行業(yè)、社會經(jīng)濟(jì)的開放共享和共同發(fā)展。

以價值為軸心

江蘇交控不斷拓展“蘇式養(yǎng)護(hù)，匠心為你”的品牌內(nèi)涵，提高行業(yè)影響力和社會貢獻(xiàn)度。企業(yè)行業(yè)影響力持續(xù)擴(kuò)大。面向國際方面，兩次承辦國際纜索承重橋梁運營機(jī)構(gòu)會議（ICSBOC）；“蘇式養(yǎng)護(hù)”品牌首次亮相2019世界交通運輸大會，舉辦了江蘇高速公路高品質(zhì)養(yǎng)護(hù)論壇。面向國內(nèi)方面，江蘇交控連續(xù)舉辦三屆江蘇高速公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)論壇，線上線下參與人次累計超3000人，成為“蘇式養(yǎng)護(hù)”的特色名片。社會貢獻(xiàn)度不斷提高，高速公路路面快速無損監(jiān)測與養(yǎng)護(hù)智慧化技術(shù)、特大跨徑索承橋梁養(yǎng)護(hù)技術(shù)、“蘇式養(yǎng)護(hù)”管理和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)體系列入江蘇省交通強國品質(zhì)工程樣板工程任務(wù)，為交通強國貢獻(xiàn)江蘇智慧。江蘇交控聯(lián)合組建華東區(qū)高速公路養(yǎng)護(hù)發(fā)展聯(lián)盟，加強區(qū)域交流、共享成果，共同促進(jìn)華東地區(qū)高速公路養(yǎng)護(hù)管理高質(zhì)量發(fā)展。