（甘肅農(nóng)業(yè)大學(xué) 園藝學(xué)院 730070）

自新時代社會飛速發(fā)展以來，為人民打造美好生活尋找新的助力成為了新的方向。我國旅游業(yè)發(fā)展目前正處于重要的戰(zhàn)略機遇期，中國旅游業(yè)正將崛起。《關(guān)于促進(jìn)交通運輸與旅游融合發(fā)展的若干意見》提出到2020年，我國將基本建成結(jié)構(gòu)合理、功能完善、特色突出、服務(wù)優(yōu)良的旅游交通運輸體系。本文通過對武威服務(wù)區(qū)的創(chuàng)新改革、景觀設(shè)計規(guī)劃等方式，將武威市的地域風(fēng)情與文化特色融于現(xiàn)代化經(jīng)營模式中，打造出一種高速公路服務(wù)區(qū)規(guī)劃與經(jīng)營的新模式。

一、服務(wù)區(qū)景觀設(shè)計意義

服務(wù)區(qū)是指能完全滿足人和汽車需要的服務(wù)設(shè)施；停車區(qū)（包括休息區(qū)）是作為滿足駕乘人員和旅客生理上的要求，解除疲勞和緊張的最低限度的服務(wù)設(shè)施。傳統(tǒng)高速公路服務(wù)區(qū)功能設(shè)置簡單，服務(wù)設(shè)施單一，未能突出地方特色，根據(jù)馬斯洛需求層次提升理論，服務(wù)區(qū)的新模式應(yīng)同時注重安全、舒適、休憩與購物等多方面，提升附加值，將旅游、休閑與體驗結(jié)合為一體。服務(wù)區(qū)的新模式探索，將是人類一場來自旅途的變革。

我省高速公路服務(wù)區(qū)的利用，大部分還處于基礎(chǔ)服務(wù)階段，服務(wù)設(shè)施只能滿足旅客基本的旅居需求，作為地方城市與外界連接的服務(wù)平臺，未能充分利用并展示我省的地方民俗、文化特色。武威服務(wù)區(qū)作為絲綢之路河西段最重要的現(xiàn)代化公路驛站，在我省大力發(fā)展旅游和交通的同時，將武威服務(wù)區(qū)發(fā)展成為城市形象、文化、經(jīng)濟的展銷窗口和交通與旅游融合的綜合型業(yè)態(tài)服務(wù)區(qū)，另外，服務(wù)區(qū)將以旅游作為新的動力增長點，盤活現(xiàn)有資源，成為旅游扶貧的新平臺，帶動周邊居民脫貧致富。

二、國內(nèi)外現(xiàn)狀分析

臺灣關(guān)西高速公路服務(wù)區(qū)是以“客家文化”為主題特色，建筑風(fēng)格主要呈現(xiàn)了傳統(tǒng)的客家特色，以客家方形和圓形的土樓以及獨特的黃土磚為主，綜合服務(wù)樓造型原型來自于客家傳統(tǒng)建筑，并融入關(guān)西仙草的特有元素?；疑蓓斉c客家民居屋頂?shù)纳{(diào)與形制相呼應(yīng)。在服務(wù)區(qū)內(nèi)部還增設(shè)了客家文化主題公園，其中服務(wù)人員都身著客家傳統(tǒng)藍(lán)衫服飾。整個服務(wù)區(qū)當(dāng)?shù)匚幕厣怀?，主題鮮明，與城市和文化形成了相互襯托的格局，是最契合當(dāng)?shù)氐摹俺鞘忻薄?/p>

世界各國高速公路服務(wù)區(qū)的發(fā)展都因其不同的歷史地理文化影響而有不同的特點，西歐高速公路服務(wù)區(qū)功能齊全、環(huán)境優(yōu)美，服務(wù)區(qū)的設(shè)置間距約為35至45公里，在功能上分為加油站區(qū)、停車場區(qū)、綜合服務(wù)建筑三大部分，綠綠地分布廣泛，服務(wù)區(qū)功能全、自動化程度高。而美國是一個輪子上的國家，不同種類的高速公路，連接著美國的經(jīng)濟、政治、文化、社區(qū)、購物等各種中心。美國人每年在高速公路上行駛總里程達(dá)4萬億公里，其中91%以上為私人汽車。

三、服務(wù)區(qū)現(xiàn)狀及分析

武威市位于甘肅省中部，河西走廊東端，是絲綢之路必經(jīng)之地，享有“五涼古都”、“西夏陪都”、“馬踏飛燕故里”、“中國旅游標(biāo)志之都”等美譽。武威服務(wù)區(qū)位于連霍高速K2456m處，是甘肅省5A級服務(wù)區(qū)，緊鄰312國道線，距離武威市區(qū)僅有8公里。

服務(wù)設(shè)施有加油站、污水處理站、及交通導(dǎo)視系統(tǒng)，南北兩側(cè)停車區(qū)共有180個大中型汽車停車位，汽修廠、加油站、全天24小時不間斷營業(yè)。

主體建筑外觀仿雷臺漢墓，與地方文化特色相鏈接，但建筑整體稍顯肅穆，服務(wù)區(qū)應(yīng)是旅客休閑放松的場所。建筑結(jié)構(gòu)布局零散，各自成區(qū)，單區(qū)經(jīng)營，整體連通性較差。休息廳單獨設(shè)立，沒有和其他功能區(qū)連片。休息廳內(nèi)設(shè)施簡單，功能單一，內(nèi)部裝飾也沒能體現(xiàn)地域特色。

四、景觀設(shè)計內(nèi)容

本設(shè)計方案目的在于結(jié)合地區(qū)資源特色，發(fā)揮旅游扶貧效應(yīng)，打造交通、旅游綜合型業(yè)態(tài)服務(wù)區(qū)。利用高速公路流動的旅客脈流，樹立融合聯(lián)動理念、進(jìn)行地方文化營銷，增強旅客和地方的黏性。通過短時體驗游，加深旅客對地方文化的感知，吸引二次游。實體營銷和新媒體營銷相結(jié)合，精準(zhǔn)對接客戶群。使新服務(wù)區(qū)成為交通、旅游融合扶貧的新典范、新平臺，也成為武威市地方文化對外宣傳的有力推手。

（一）服務(wù)區(qū)功能設(shè)計思路

1.顯性功能

新式高速公路服務(wù)區(qū)除與傳統(tǒng)服務(wù)區(qū)重疊的服務(wù)項目外，旅游服務(wù)至少還應(yīng)包含以下功能：用于向旅客展示涼州文化的體驗區(qū)；用于旅客體驗涼州美酒的酒窖；用于旅客參與涼州非遺制作的體驗店；用于旅客了解武威旅游資源的智慧中心；智能售票等。

2.隱性功能

隱性功能是通過游客切身感受和體驗形成對當(dāng)?shù)芈糜蔚脑u價，主要是通過文化和服務(wù)來完成。通過在服務(wù)區(qū)營造特色景觀、雕塑、布展陳設(shè)、演藝活動乃至特色商品等體現(xiàn)武威的文化內(nèi)涵，使游客感受地方文化氛圍。

3.帶動功能（旅游扶貧）

服務(wù)區(qū)可以基于對周邊景區(qū)的客流輸送能力和分流能力、對城市特產(chǎn)及地域文化的展示能力進(jìn)行產(chǎn)業(yè)聯(lián)動。帶動周邊沿線生態(tài)農(nóng)莊農(nóng)產(chǎn)品銷售。

（二）服務(wù)區(qū)設(shè)計內(nèi)容

1.夢回朔漠

以民勤沙漠為主題，主要以各類休閑娛樂設(shè)施為主，通過室內(nèi)外的設(shè)施建設(shè)聯(lián)動，為旅客提供放松的環(huán)境。主要由兒童游樂設(shè)施，休憩涼亭，沙漠景觀體驗區(qū)，枯山沙丘體驗區(qū)等區(qū)域組成。整個功能區(qū)以武威市花大麗花為設(shè)計原型，以民勤沙漠為設(shè)計臆想。

2.涼州老街

以武威市民俗老宅為主題，建設(shè)涼州老街，以售賣當(dāng)?shù)靥厣朗?、手工藝品、時令水果蔬菜等為主，形成獨具特色的集市一條街。整個功能區(qū)集民俗買賣、交通集散、休閑旅游、文化展示為一身。

3.涼州縮影

以葡架綠植為主體，以天馬為核心，以葡萄酒廊為主線，通過雕塑、景墻、體驗店等方式，依次展示武威的地方文化特色，將景點縮影、交通集散、休閑旅游、文化展示等功能融為一體。

4.絲路商賈

以絲路河西第一郡為引，設(shè)計絲路商賈商業(yè)區(qū)，形成以特色商品售賣，創(chuàng)意非遺體驗，現(xiàn)代時尚餐飲、智能查詢服務(wù)等為主的體驗大廳。將南北區(qū)主體建筑一層改造為落地玻璃幕墻，內(nèi)部格擋墻體全部打通，作為通體空間進(jìn)行整體規(guī)劃設(shè)計。

五、新式管理形式

武威市高速公路服務(wù)區(qū)采用多模式、多方位，多渠道整合資源開發(fā)的新式運營管理形式，通過盈利模式、管理對象、服務(wù)形式、管理模式、管理范圍等方向?qū)φ麄€服務(wù)區(qū)管理形式進(jìn)行轉(zhuǎn)變。服務(wù)區(qū)在不斷滿足公眾出行新需求的同時，其服務(wù)范圍也由基本服務(wù)轉(zhuǎn)化為拓展服務(wù)。因此，高速公路服務(wù)區(qū)的管理，不僅僅要滿足基礎(chǔ)服務(wù)，還要提升管理范圍，拓展更多的服務(wù)。

通過公開招商引入知名品牌，將服務(wù)區(qū)打造成小型商業(yè)綜合體，滿足過往旅游多樣化需求，為旅客提供精細(xì)化服務(wù)，打造智慧旅行服務(wù)中心、高速+旅游智慧云平臺，為自駕游愛好者提供更多的出行選擇。

服務(wù)區(qū)的建設(shè)經(jīng)營要滿足周邊旅游資源開發(fā)和地方經(jīng)濟發(fā)展的需要。打造產(chǎn)業(yè)聯(lián)動能力，協(xié)同地方經(jīng)濟發(fā)展，實現(xiàn)高速公路服務(wù)區(qū)由中轉(zhuǎn)站衍生為旅游資源開發(fā)平臺。新式的服務(wù)區(qū)管理模式將充分帶動服務(wù)區(qū)的產(chǎn)業(yè)聯(lián)動能力、對周邊景區(qū)的客流輸送能力、對周邊特色產(chǎn)品和地域文化的展銷能力、對周邊景區(qū)客流爆滿時的分流能力等。

六、小結(jié)

高速公路服務(wù)區(qū)新模式的規(guī)劃設(shè)計是在傳統(tǒng)的服務(wù)區(qū)模式基礎(chǔ)上，與當(dāng)?shù)爻鞘形幕厣嘟Y(jié)合，將休閑、旅游、商業(yè)等融為一體，打破傳統(tǒng)的高速公路服務(wù)區(qū)呆板乏味的局面。在新模式的高速公路服務(wù)區(qū)建設(shè)中，可以充分的發(fā)揮服務(wù)區(qū)對周邊地區(qū)的帶動功能，創(chuàng)造更多的經(jīng)濟價值與社會價值。