竹澤宇流麻 童楨清

今天早上，一直到昨天都厚厚地籠罩在西撒哈拉沙漠之上的鉛色云朵終于消散褪去，天放晴了。不過依舊刮著大風(fēng)，吹得四處沙塵彌漫。位于西非的毛里塔尼亞大部分國(guó)土都是沙漠地帶，不管去哪里都免不了一場(chǎng)沙塵浴。

晌午過后，我抵達(dá)了阿塔爾村。村莊坐落在綠洲地帶的溪谷附近，四周環(huán)繞著荒涼的巖山。我在那里打聽了礦運(yùn)火車的運(yùn)行狀況。這趟被稱為“iron train”的礦運(yùn)火車穿梭在毛里塔尼亞的內(nèi)陸和海岸之間，運(yùn)送著鐵礦石。列車全長(zhǎng)2300米，是目前全世界最長(zhǎng)的火車。我計(jì)劃搭乘這趟火車，和車上的貨物結(jié)伴，穿過沙漠，朝著海岸前進(jìn)。這趟火車會(huì)在沿線荒漠上一個(gè)叫舒姆的偏僻部落停靠，不過一周只有3次。今天正好是?？咳罩?。

在停著被當(dāng)?shù)厝朔Q為“叢林的士”的皮卡車的廣場(chǎng)上，我告訴和我一起等著坐車前往舒姆的大叔，自己必須要趕在18點(diǎn)礦運(yùn)火車的?？繒r(shí)間之前抵達(dá)舒姆，才能順利搭上車。可對(duì)方突然對(duì)我說，今天火車到達(dá)舒姆的時(shí)間不是18點(diǎn)，是22點(diǎn)。我向他反復(fù)確認(rèn)了好幾次是否真有其事。這位大叔非常篤定地說道：“你就聽我的吧。我今天專門算好了，在22點(diǎn)前到舒姆搭火車?！蔽抑皢柶渌说臅r(shí)候，他們都告訴我是18點(diǎn)，唯獨(dú)這位大叔一口咬定是22點(diǎn)。我當(dāng)時(shí)竟然鬼使神差地相信了他的話，以致犯下了不可挽回的錯(cuò)誤。

在阿塔爾村打發(fā)了一下時(shí)間再次回到廣場(chǎng)時(shí)，開往舒姆的皮卡車已經(jīng)等在了那里。以防萬一，我上車后又詢問了司機(jī)，礦運(yùn)火車幾點(diǎn)在舒姆停車。可是司機(jī)說他也不清楚。沒過一會(huì)兒，滿載著貨物和乘客的叢林的士開出了廣場(chǎng)，朝著終點(diǎn)站舒姆駛?cè)??？ㄜ囆旭傇跊]有鋪路的荒野上，透過車窗時(shí)而可以看到廣袤的沙漠上佇立著飽經(jīng)風(fēng)霜的巖山。途經(jīng)檢查站的時(shí)候，我掏出護(hù)照給工作人員檢查。此時(shí)，我內(nèi)心的不安依然沒有退去，便向檢查站的工作人員詢問礦運(yùn)火車?？康臅r(shí)間。誰料到，對(duì)方告訴我是18點(diǎn)。

“？！”

那位一口咬定是22點(diǎn)的大叔聽罷盯著遠(yuǎn)方，裝作毫不知情的樣子。那個(gè)時(shí)候已經(jīng)17點(diǎn)30分了。就算車開得再快，到舒姆也還要一個(gè)小時(shí)。天色漸漸暗下來，我竭力克制住內(nèi)心的焦躁，一心祈禱著今天火車比平常晚點(diǎn)一個(gè)小時(shí)抵達(dá)。我在非洲幾乎沒有遇到過任何準(zhǔn)時(shí)出發(fā)的大巴或是火車，這讓我堅(jiān)信火車今天到舒姆的時(shí)間一定會(huì)比預(yù)定時(shí)間晚。

叢林的士飛快地穿梭在沙塵之中，大約在18點(diǎn)40分抵達(dá)了舒姆。東西走向的鐵軌筆直地躺在平坦的荒漠上，鐵軌附近搭建有幾間簡(jiǎn)易的木板房。從東西南北各個(gè)方向都可以一眼望到天際。只不過絲毫未見火車的蹤影。

“火車在哪里？”

我詢問當(dāng)?shù)氐娜恕?duì)方的答復(fù)是，大概20分鐘前已經(jīng)開走了。那一瞬間我的失落真的難以用語言來形容。我背著沉重的行囊，只身陷入緩緩降臨的暮色中，前所未有的虛脫之感向我襲來?；疖囅乱淮瓮？恳鹊?天之后。可在這個(gè)偏僻的地方是不可能等那么久的。我抱著最后的希望，又去附近的商店問了問。商店的人告訴我說在22點(diǎn)和凌晨2點(diǎn)還會(huì)有兩趟車經(jīng)過，不過都是不載人的，會(huì)不會(huì)在這里?？恳舱f不準(zhǔn)。

我走進(jìn)荒野中孤單地亮著燈的一家飯店，在店內(nèi)昏黃的燈光下癱坐著，等待22點(diǎn)的到來。我肚子餓了，想著點(diǎn)一些飯菜吃。不幸的是這家店的店員木訥到了極點(diǎn)，就算我用手指著旁邊的人桌上的食物說我要和那個(gè)一樣的，店員也完全不懂。這個(gè)飯店里只有兩種菜：米飯或者意面。不管點(diǎn)哪一種，最終端上來的都是淋著番茄和洋蔥醬汁的食物。

我努力平復(fù)內(nèi)心的焦躁和不安。最糟糕的情況就是，這次和火車失之交臂。如果真的成了那樣，我只有坐歷時(shí)20小時(shí)的汽車回到努瓦克肖特。然后再一路北上，乘10小時(shí)的車到礦運(yùn)火車在海岸?？康能囌九叩喜?。我努力安慰著自己：不過是再多花30小時(shí)在路上罷了，這種情況也不是第一次了。這個(gè)時(shí)候，我已經(jīng)很想盡快結(jié)束在非洲的旅程了。對(duì)這樣的自己來說，30小時(shí)的路程幾乎是致命的。我在非洲已經(jīng)待了將近一年，不管是身體還是精神都已經(jīng)到達(dá)了極限狀態(tài)。如果這天我順利搭上了礦運(yùn)火車，穿過西撒哈拉地區(qū)進(jìn)入摩洛哥，快的話再有數(shù)日就可以渡過連接非洲和歐洲的直布羅陀海峽。

我東想西想著，越想越郁悶，一小時(shí)過去后店員終于把我點(diǎn)的菜端上來了。軟塌塌的面上放著硬邦邦的山羊肉，我肚子太餓了，只好強(qiáng)行咽下去。店里不提供勺子，只能用手吃。這天是1月3日，在日本大家正過著新年，坐在溫暖的被爐里，一邊吃著橘子一邊聊天看電視。而我，在一年之初只身困在此處。意識(shí)到這樣殘酷的差距，讓我更加沮喪了。

快到22點(diǎn)的時(shí)候，我又得知了新的情況：22點(diǎn)的火車不會(huì)在此地停留。不過這一次我已經(jīng)有了心理準(zhǔn)備，并沒有太吃驚。對(duì)方說凌晨2點(diǎn)的車肯定會(huì)停，但我已經(jīng)不相信了。此時(shí)的我精神恍惚，一不留神可能就會(huì)崩潰。為了防止這樣的情況發(fā)生，我拿出書開始看起來。

不知不覺到了深夜2點(diǎn)。我起身離開了飯店，朝車站走去。外面一片漆黑，什么也看不見。連鐵軌在哪里都看不見，只能聽到遠(yuǎn)處傳來的野狗的叫聲。我整個(gè)人被夜晚厚重的黑暗包裹著，完全不知道應(yīng)該朝哪里走，又應(yīng)該在哪里等待。

火車遲遲未來。果然是不會(huì)來了，我準(zhǔn)備放棄，應(yīng)該已經(jīng)超過凌晨3點(diǎn)了。就在此時(shí)，遠(yuǎn)處依稀出現(xiàn)了一絲光亮，離我所在的地方越來越近。列車挾裹著非凡的氣場(chǎng)，簡(jiǎn)直就像是從另外一個(gè)世界穿梭而來一般，利落地劈開眼前世界的黑暗，轟轟隆隆地飛馳著。在月色中閃著寒光的鐵塊如閃電般穿行在黑夜中。它發(fā)出的巨響搖撼著沙漠，冰冷又龐大的身軀將黑暗刺穿。車廂長(zhǎng)到看不見盡頭。剛才荒涼又寂寞的光景因?yàn)榱熊嚨牡絹戆l(fā)生了翻天覆地的變化，此生從未目睹過的景象就這么展現(xiàn)在了我眼前。

礦運(yùn)火車來了！只要跳上火車就行。這趟車應(yīng)該是沒有載人車廂的。跳上貨物車廂，在貨物縫隙間有一席之地就足夠了。這樣明天上午就可以到海岸。我背著沉沉的行李，走向行進(jìn)中的火車，觀望著眼前不斷駛過的車廂，準(zhǔn)備待其一減速就跳上車?？墒腔疖嚱z毫沒有減速的跡象。就算車廂再怎么長(zhǎng)，要停的話也應(yīng)該減速了。目送走火車的最后一節(jié)車廂，我終于明白這趟車是不會(huì)在這個(gè)站停下的。

我的內(nèi)心失落到了極點(diǎn)。憤怒、悔恨、疲憊、空虛，五味雜陳，無法言語。我已經(jīng)感覺不到任何東西，大腦已經(jīng)無法思考了。

無奈之下，只有原路返回之前的飯店，在那里待到早上再去搭車返回阿塔爾村。可是在漆黑不見五指的荒野上我迷路了，茫然地在黑夜里游蕩。好不容易回到了飯店，怎料一進(jìn)門便看到了熟悉的面孔，是在阿塔爾村搭乘的叢林的士的司機(jī)。我詫異地問對(duì)方，怎么還沒有回阿塔爾?！艾F(xiàn)在就回去?！睂?duì)方回答道?？墒沁@大晚上的哪里會(huì)有乘客。再一問才知道，他預(yù)料我搭不上火車，專門在這里等著載我回去。我已經(jīng)精疲力竭到無法思考，于是聽他的話坐進(jìn)了卡車后座。

載著大量貨物的皮卡車疾馳在深夜的荒野上。黑夜不知何時(shí)褪去了剛才的凝重，頭頂?shù)囊箍辗毙情W爍。我躺在卡車后部的貨物臺(tái)上，仰望著星空。閃爍的星辰在眼前流淌。

不知不覺，我進(jìn)入了夢(mèng)鄉(xiāng)，夢(mèng)見自己浮游在星河之上。

（摘自新星出版社《旅情熱帶夜：1021天穿越世界之旅》）