乘客坐在摩天輪的車廂里，可以從高處俯瞰四周景色。大型摩天輪的轉(zhuǎn)動(dòng)是持續(xù)的，因?yàn)檗D(zhuǎn)動(dòng)速度緩慢，所以在車廂到達(dá)地面高度的時(shí)候，乘客可以從容地進(jìn)入車廂或從車廂下來(lái)。某城市有A、B兩座摩天輪，其中A摩天輪直徑70米，共設(shè)有48個(gè)車廂;B摩天輪直徑50米，共設(shè)有36個(gè)車廂。搭乘A摩天輪繞行一圈需要17分鐘，搭乘B摩天輪繞行一圈需要15分鐘。1.琦琦一家人利用假日搭乘B摩天輪瀏覽城市風(fēng)光，他們所在的車廂需要多長(zhǎng)時(shí)間才能到達(dá)摩天輪的最高點(diǎn)？2.B摩天輪總共有36個(gè)車廂，

關(guān)鍵詞：靜音車廂摘 要：日前，京滬高鐵官方透露，今年年底前，京滬高鐵將推出“靜音車廂”及計(jì)次季票等新產(chǎn)品新舉措，為旅客出行提供更多選擇。消息一出，網(wǎng)友“吵翻了”。華聲在線高鐵設(shè)“靜音車廂”，更多的是一種不擾鄰倡議所謂“靜音車廂”，更多的是一種不擾鄰的倡議?！镀渌?span id="csec08a" class="hl">車廂的乘客要從“靜音車廂”的設(shè)立中讀懂不擾鄰的公共出行常識(shí)。旅途勞累需要休息，你熱衷外放的音樂(lè)、高鐵上大聲喧嘩，或許正是他人最不喜歡的聲音。當(dāng)然，高鐵設(shè)“靜音車廂”的意義不僅局限于此。事實(shí)上，公交、

流量極大，人們?cè)?span id="qioys88" class="hl">車廂這類封閉的環(huán)境內(nèi)，感染病毒的可能性極高。為此，加泰羅尼亞大區(qū)政府決定在每列動(dòng)車上設(shè)2-3個(gè)“沉默車廂”。所謂“沉默車廂”是指，在這類車廂內(nèi)的乘客必須自覺(jué)保持沉默，來(lái)降低通過(guò)講話產(chǎn)生的飛沫傳染病毒的概率。報(bào)道稱，盡管政府規(guī)定在公共交通工具上都必須戴口罩，但是許多人佩戴的口罩根本不合格，其口罩是否能有效阻止病毒的傳播也是未知數(shù)，這樣的人如果在車內(nèi)大聲說(shuō)話，將產(chǎn)生嚴(yán)重的后果。報(bào)道稱，大區(qū)政府也即將在地鐵內(nèi)設(shè)“沉默車廂”。據(jù)了解，西班牙的高鐵在

這是一列只有四節(jié)車廂的火車，它的名字叫“四季”。我們搭上這列火車，在不同的車廂體驗(yàn)著不同的感受。“春車廂”讓我們感覺(jué)很溫暖，在這里能聽(tīng)到百鳥爭(zhēng)鳴、泉水叮咚的聲音，能看到桃花笑春風(fēng)、春水碧于天的景象。當(dāng)我們還沉浸在春回大地、萬(wàn)物復(fù)蘇的世界里時(shí)，“夏車廂”已經(jīng)迫不及待地奔向我們。在這里可以聆聽(tīng)知了小妹悅耳的歌聲，可以觀賞荷花仙子曼妙的舞姿？？不知不覺(jué)，“秋車廂”悄悄走來(lái)了，送來(lái)陣陣涼風(fēng)。在這里紅紅的楓葉從樹上“沙沙”地飄落，蘋果在風(fēng)中吹紅了臉蛋， “撲通”一聲

傳熱系數(shù)公式計(jì)算車廂內(nèi)、外表面面積時(shí)，并沒(méi)有考慮車廂自身帶有的輪拱、倒角等特殊結(jié)構(gòu)和車廂表面的不規(guī)則性。文章在此基礎(chǔ)上，提出了通過(guò)另一種廂體傳熱面積的計(jì)算來(lái)計(jì)算總傳熱系數(shù)的方法。該方法從實(shí)際情況出發(fā)，考慮了車廂自身的特殊結(jié)構(gòu)和車廂表面的不規(guī)則性，使計(jì)算得到的總傳熱系數(shù)更加準(zhǔn)確，對(duì)冷藏車隔熱性能試驗(yàn)的研究有重要意義。1 冷藏車的分類1.1 冷藏車分類在國(guó)標(biāo)GB 29753—2013 中，根據(jù)運(yùn)輸貨物的種類將冷藏車分為運(yùn)輸易腐食品的冷藏車和運(yùn)送生物制品的冷藏車

上設(shè)立一個(gè)“肅靜車廂”。實(shí)際上，該公司4月初就開(kāi)始在10多趟列車上試行此類車廂，并得到乘客好評(píng)，因此決定在中環(huán)運(yùn)營(yíng)的51趟地鐵上全部設(shè)立這樣的車廂。“肅靜車廂”內(nèi)部與其他車廂一模一樣，只是在車廂門上貼有特殊標(biāo)志。乘客選擇進(jìn)入“肅靜車廂”就表明其同意不在車廂中打電話、大聲交談。莫斯科中環(huán)地鐵線穿過(guò)該市26個(gè)地區(qū)，沿線居住著約200萬(wàn)居民。有網(wǎng)友表示，設(shè)立這樣的車廂真是太好了，有時(shí)真的非常希望避免受到噪聲干擾，乘車時(shí)也不愿聽(tīng)到陌生人的交談?！聩i）

地外放視頻。而因車廂噪音引發(fā)的矛盾也不在少數(shù)，在網(wǎng)絡(luò)上一搜，對(duì)于車廂內(nèi)噪音的吐槽更是數(shù)不勝數(shù)。如今，解決辦法來(lái)了。此前，京滬高鐵方面宣布了一系列調(diào)整，預(yù)計(jì)將在今年年底前推出一系列服務(wù)新舉措。其中，“靜音車廂”的提出引起了大家的注意。根據(jù)中國(guó)鐵路的介紹，靜音車廂可為旅客提供更加安靜舒適的旅行環(huán)境，愿意遵守相應(yīng)行為規(guī)范的旅客，通過(guò)12306網(wǎng)站和手機(jī)客戶端等購(gòu)票時(shí)可自行選擇“靜音車廂”?！办o音車廂”一經(jīng)提出，大家都十分期待。但要達(dá)到什么標(biāo)準(zhǔn)才能叫“靜音車廂”呢

林，涂傳進(jìn)自卸車車廂擋板自動(dòng)開(kāi)合裝置的設(shè)計(jì)鄧俊，胡幫市，宋長(zhǎng)方，萬(wàn)根榮，李俊林，涂傳進(jìn)（方大特鋼科技股份有限公司，江西 南昌 330012）針對(duì)自卸車運(yùn)輸過(guò)程中車廂檔板開(kāi)合不方便、駕駛員工作強(qiáng)度大、工作效率低等問(wèn)題，提供一種能在自卸車車廂升起時(shí)自動(dòng)打開(kāi)車廂擋板、在車廂落下后自動(dòng)鎖緊車廂擋板的自卸車車廂擋板自動(dòng)開(kāi)合裝置，解決自卸車后擋板易被砸壞或因車廂未裝后擋板造成物料掉落的問(wèn)題，實(shí)現(xiàn)物料的安全可靠運(yùn)輸。車廂；擋板；自動(dòng)開(kāi)合裝置；設(shè)計(jì)目前市場(chǎng)上的自卸車車廂擋

013)自卸汽車車廂縱梁不僅承載著車廂自重和載質(zhì)量，在車廂傾卸時(shí)，還受到來(lái)自舉升機(jī)構(gòu)的舉升力作用，此時(shí)車廂縱梁的負(fù)荷較大。因此,在車廂設(shè)計(jì)前，需根據(jù)整車布置對(duì)車廂縱梁強(qiáng)度進(jìn)行校核計(jì)算，據(jù)此選擇合適的車廂縱梁截面和材料。1 自卸汽車車廂縱梁的結(jié)構(gòu)和材料自卸汽車車廂縱梁多為平直且截面形狀不變，截面形狀一般有匚形(見(jiàn)圖1)和口形(見(jiàn)圖2)兩種。匚形截面可由普通鋼板機(jī)械加工而成，也可以是槽鋼；口形截面為矩形鋼管或方形鋼管，也可由槽鋼對(duì)接焊接而成?？v梁截面的形狀和尺

激烈”“女性專用車廂本身就是男女不平等的表現(xiàn)”——原本日本電車公司設(shè)立女性專用車廂是為了讓女性乘坐電車時(shí)免受色狼騷擾、安心愉快地出行，但在開(kāi)設(shè)近20年后，越來(lái)越多的日本女性卻拒絕女性專用車廂，寧可選擇乘坐普通車廂。據(jù)日本《每日新聞》22日?qǐng)?bào)道，近期關(guān)于女性專用車廂的爭(zhēng)論，源自朝日電視臺(tái)13日的一期社會(huì)調(diào)查類節(jié)目，其中一個(gè)話題是“不愿乘坐女性專用車廂的女性變多的原因”。一名接受采訪的中年女性稱“最無(wú)法忍受車廂內(nèi)香水、化妝品等混雜濃烈的氣味，冬天尤其嚴(yán)重”。還

素，其車型復(fù)雜、車廂長(zhǎng)度不一，若不對(duì)車輛在采樣工作區(qū)域內(nèi)的停靠位置進(jìn)行控制，車頭停在采樣頭可到達(dá)的采樣工作區(qū)域內(nèi)進(jìn)行自動(dòng)隨機(jī)采樣時(shí)，采樣頭就可能碰到車頭從而危及人身及設(shè)備安全，引起不安全事件[1]。以下結(jié)合汽車煤采樣機(jī)的相關(guān)研究[2-10]，介紹1種基于車廂數(shù)據(jù)的車廂位置判別解決方案，確保車頭停在采樣工作區(qū)域外而采樣頭安全、準(zhǔn)確地落在車廂范圍內(nèi)。1 采樣工作區(qū)域汽車煤采樣機(jī)采樣頭移動(dòng)方向包括水平前后、水平左右、垂直上下3個(gè)方向。帶動(dòng)采樣頭水平前后水平左右、

Subway Announcer： Male passengers are requested not to sit on the seats reserved for ladies.Welcome to the womens-only-compartment， where lawyer Saloni Chowdhry climbs aboard twice a day.Saloni Chowdhry： I prefer it from the gener

站，我買的是第2車廂的票。我走近列車一看，前三節(jié)車廂根本就沒(méi)有！買了前三節(jié)車廂票的旅客拎著大包小裹在站臺(tái)上慌慌張張地來(lái)回走著。有一些乘客已經(jīng)來(lái)回找了好幾趟了，反復(fù)數(shù)了這次列車的車廂，但1到3車廂前面沒(méi)有，后面沒(méi)有，中間也沒(méi)有。而且連列車長(zhǎng)也找不著了。列車員都不知道他哪去了。我氣憤地去找了站長(zhǎng)：“第15次列車的列車長(zhǎng)哪去了？”站長(zhǎng)說(shuō)：“他就在前三節(jié)車廂里?！碑?dāng)時(shí)我一點(diǎn)都感覺(jué)不出站長(zhǎng)的答復(fù)有什么可笑了，因?yàn)橥饷嬉呀?jīng)吵成了一團(tuán)。最后，買了前三節(jié)車廂票的旅客一半被

擴(kuò)大，人們?cè)诘罔F車廂上的停留時(shí)間也越來(lái)越長(zhǎng)，車廂內(nèi)環(huán)境的熱舒適逐漸引起乘客們的關(guān)注。雖然現(xiàn)在車廂內(nèi)都安裝有空調(diào)，但是車廂內(nèi)的熱舒適性卻不盡人意。課題組針對(duì)乘客普遍反映的車廂熱環(huán)境不舒適的情況，對(duì)上海地鐵進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試和問(wèn)卷調(diào)查研究，旨在通過(guò)主觀與客觀層面的互補(bǔ)分析，對(duì)地鐵車廂內(nèi)熱環(huán)境的舒適性存在的問(wèn)題做一個(gè)系統(tǒng)的研究，并對(duì)車廂熱舒適性的改進(jìn)提出一些可行的建議。1 研究方法1.1 實(shí)驗(yàn)對(duì)象九號(hào)線地鐵80%為地下運(yùn)行區(qū)域，20%為地面及高架地面道路，為上海典型的

孫悟凈我到臥鋪車廂巡視，走過(guò)一節(jié)，突然想起有東西落在餐車，遂轉(zhuǎn)身往回走。剛走回到車廂門口，突然聽(tīng)見(jiàn)個(gè)女孩的聲音：“剛過(guò)去的警察叔叔好帥??！”我一聽(tīng)，開(kāi)心極了，卻不茍言笑，只是特意豎了豎衣領(lǐng)子，更加帥氣。意氣風(fēng)發(fā)，準(zhǔn)備繼續(xù)前行，車廂里卻猛地傳出大笑聲，接著幾個(gè)女孩嘰嘰喳喳：“大姐你這是啥眼光啊？”“原來(lái)你喜歡這樣的呢？”“唉呀媽呀，到底哪帥了??！”這整得我，進(jìn)退維谷，尷尬而不失體面地笑了笑。那個(gè)女孩估計(jì)也被激怒了，不顧形象地大聲喊道：“我說(shuō)的是那身警服！制服

越大。由于自卸車車廂自身重量較大，對(duì)自卸車燃油經(jīng)濟(jì)性造成較大影響，因此在保證自卸車車廂強(qiáng)度與剛度不變的情況下，減少自卸車車廂重量，從而提升自卸車燃油經(jīng)濟(jì)性成為了近些年自卸車研究的熱點(diǎn)問(wèn)題。在具體研究設(shè)計(jì)過(guò)程中，不僅對(duì)自卸車車廂輕量化設(shè)計(jì)方案進(jìn)行研究，也要對(duì)自卸車整體結(jié)構(gòu)特點(diǎn)進(jìn)行分析，從而結(jié)合車廂主板結(jié)構(gòu)、整體布局等方面，不斷優(yōu)化自卸車車廂結(jié)構(gòu)。1 自卸車車廂有限元建模本文以某款自卸車車廂為例進(jìn)行分析，該自卸車車廂主要由車廂后欄板總成、車廂前欄板總成、右側(cè)邊

車中試點(diǎn)設(shè)置女性車廂。具體方案是，即日起工作日的7∶30至9∶30、17∶00至19∶00期間（節(jié)假日不實(shí)施），一號(hào)線往廣州東站方向的最后一節(jié)車廂和往西朗方向的第一節(jié)車廂設(shè)為女性車廂。該時(shí)段該車廂提倡供女性乘客使用，而其他時(shí)段該車廂則作為普通車廂使用。女性車廂的設(shè)計(jì)理念無(wú)非是為女性提供更加個(gè)性化的服務(wù)，是一種“細(xì)節(jié)尊重”，可以給女性乘客提供實(shí)實(shí)在在的便利，也讓她們感到關(guān)懷和尊重。廣州地鐵方面強(qiáng)調(diào)，女性車廂為倡導(dǎo)性質(zhì)，并非專用。公共交通上進(jìn)行強(qiáng)制性區(qū)別對(duì)待缺

鐵一號(hào)線試點(diǎn)女性車廂。據(jù)了解，在工作日的7：30～9：30、17：00～19：00（節(jié)假日不實(shí)施），一號(hào)線往廣州東站方向的最后一節(jié)車廂和往西朗方向的第一節(jié)車廂設(shè)為女性車廂，提倡供女性乘客使用，而其他時(shí)段該車廂作為普通車廂使用。endprint

試點(diǎn)設(shè)立女性優(yōu)先車廂引爭(zhēng)議■ 實(shí)習(xí)記者 何 北Tips：女性車廂，顧名思義就是只有女性乘坐的車廂。女性車廂一詞來(lái)源于日本，指在地鐵和列車中設(shè)置的只限女性乘坐的車廂，目的是解決騷擾和女性乘車?yán)щy等問(wèn)題。目前為止，女性車廂在世界多地都有應(yīng)用。相信不少將地鐵作為日常出行工具的上班族們都體驗(yàn)過(guò)早晚高峰期的恐怖。人潮洶涌，人山人海，一不小心就可能會(huì)出現(xiàn)不想下車的被擠下來(lái)、不想上車的被擠上去的情況。任你力氣再大地鐵的人流都會(huì)把你沖得暈頭轉(zhuǎn)向，相比男性而言身材較為柔弱一

第一節(jié)和最后一節(jié)車廂列為“女士?jī)?yōu)先車廂”之后，從6月28日起，廣州地鐵也在1號(hào)線試點(diǎn)“女性車廂”，地鐵方面表示，之所以推出“女性車廂”，是為了弘揚(yáng)“關(guān)愛(ài)女性、尊重女性”的文明理念，提升城市文明、提高市民出行舒適度。其實(shí)，早在2009年，北京就有政協(xié)委員提交了“在地鐵設(shè)立女性專用車廂”的提案，但由于爭(zhēng)議較大，專家的論證也認(rèn)為，“設(shè)立特殊車廂無(wú)助于真正解決女性乘車難問(wèn)題，而且地鐵列車的運(yùn)力也會(huì)降低”;在地鐵高峰時(shí)段運(yùn)力與運(yùn)量的矛盾仍然突出的情況下，“設(shè)置特殊車

進(jìn)一節(jié)比較豪華的車廂，挑了個(gè)靠窗的位置坐下。這時(shí)，一位微胖男士走了過(guò)來(lái)，坐在離他不遠(yuǎn)的座位上，開(kāi)始抽煙。這位女士忍不住咳了幾聲，并表現(xiàn)得很是煩躁。但那位男士并沒(méi)有察覺(jué)到她的反應(yīng)。女士終于忍不住開(kāi)口道：“你是外國(guó)人嗎？你不知道車?yán)镉幸还?jié)專門的抽煙車廂嗎？你如果還要繼續(xù)抽，就去那節(jié)專門的抽煙車廂，不要在這里打擾我！”那位男士愣了一下，什么話也沒(méi)說(shuō)，掐滅香煙后，又對(duì)女士歉意地笑了笑。不一會(huì)兒，列車長(zhǎng)過(guò)來(lái)禮貌地對(duì)女士說(shuō)：“不好意思，這位女士，請(qǐng)您換個(gè)車廂坐?！薄盀?/div>

課堂內(nèi)外·創(chuàng)新作文高中版 2017年1期2017-03-10

通總公司以10米車廂為陣地，在創(chuàng)建特色車廂上動(dòng)腦筋、下功夫，創(chuàng)新服務(wù)形式，展現(xiàn)特色亮點(diǎn)，將社會(huì)主義核心價(jià)值觀、講文明樹新風(fēng)、雷鋒精神、遵德守禮、尊老愛(ài)幼、紅色文化等主題文化通過(guò)圖文并茂的精心布置、車載電視的循環(huán)播放等形式引入車廂，形成了“一車一亮點(diǎn)、一線一主題、車車有文化、輛輛皆不同”的特色車廂文化?！皽剀敖煌ā?span id="kscwkck" class="hl">車廂“全國(guó)五一勞動(dòng)獎(jiǎng)?wù)隆鲍@得者、7路駕駛員張繼菊的車廂主題是：“溫馨交通”。她自費(fèi)購(gòu)置裝飾品、應(yīng)急藥品等，打造“溫馨車廂”。她所創(chuàng)建的特色車廂

進(jìn)一節(jié)比較豪華的車廂，挑了挨窗戶的位置坐下。這時(shí)，一位微胖男士走了過(guò)來(lái)，坐在離她不遠(yuǎn)的座位上，開(kāi)始抽煙。這位女士忍不住咳了幾聲，并表現(xiàn)得很是煩躁。但那位男士并沒(méi)有察覺(jué)到她的反應(yīng)。女士終于忍不住開(kāi)口道：“你是外國(guó)人嗎？你不知道車?yán)镉幸还?jié)專門的抽煙車廂嗎？你如果還要繼續(xù)抽，就去那節(jié)專門的抽煙車廂，不要在這里打擾我！”那位男士愣了一下，什么話也沒(méi)說(shuō)，掐滅香煙后，又對(duì)女士歉意地笑了笑。不一會(huì)兒，列車長(zhǎng)過(guò)來(lái)禮貌地對(duì)女士說(shuō)：“不好意思，這位女士，請(qǐng)您換個(gè)車廂坐。”“為

廢舊地鐵車廂怎么處理？多數(shù)人想到的是拆解之后進(jìn)行回收。不過(guò)美國(guó)有一種新的處理廢舊地鐵車廂的方法，就是直接把它們?nèi)拥酱笪餮笕?，不僅環(huán)保，還能增加漁民的捕撈收成。2001年，紐約市開(kāi)展了首批廢舊地鐵車廂投入大西洋項(xiàng)目。在把廢舊地鐵車廂投入大西洋之前，人們會(huì)對(duì)這些地鐵車廂進(jìn)行清理，拆卸椅子、輪子一類有價(jià)值的物品并進(jìn)行回收，清除對(duì)海洋環(huán)境有污染的材料，最后對(duì)整個(gè)車廂進(jìn)行蒸汽清洗。之后，廢舊地鐵車廂被裝上駁船，運(yùn)到沿海區(qū)域指定地點(diǎn)投放。環(huán)保局還會(huì)安排專業(yè)的技術(shù)人員對(duì)

他，他可以買頭等車廂、二等車廂或者三等車廂的票，并向他耐心解釋：三等車廂，絕對(duì)沒(méi)有舒適可言，甚至不能保證有位子。二等車廂有比較大的機(jī)會(huì)在車上找到一個(gè)位子，設(shè)施比較舒適。頭等車廂絕對(duì)有位子，并且車廂內(nèi)的設(shè)施舒適而豪華，旅途會(huì)非常舒服。很快就可以得到一大筆財(cái)產(chǎn)，弗拉迪米爾決定買一張頭等車廂的票。從售票員手里接過(guò)票，他把票放到貼身的衣服口袋里。然后，他決定跟著其他旅客，別人怎么做他就怎么做，應(yīng)該不會(huì)錯(cuò)的。火車進(jìn)站后，弗拉迪米爾從候車室的窗口注意到，三個(gè)家伙登上了

原理，它是在列車車廂底部和軌道上， 安裝磁極相同的電磁鐵，當(dāng)電磁鐵通上電流后，列車車廂和軌道就產(chǎn)生強(qiáng)大的排斥力，若排斥力大于列車車廂自身的重量，列車車廂就會(huì)懸浮在軌道上。另一類是利用異性磁極相吸的原理，即在“T”形軌道與列車車廂底部相套接的部位，分別安裝磁極不同的電磁鐵，通上電流后，異性磁極便相互吸引，若吸引力大于列車車廂自身重量，列車車廂便會(huì)懸浮在“T”形軌道上。

聲附和：“你們?cè)?span id="u0uoeko" class="hl">車廂里說(shuō)話，會(huì)給我們帶來(lái)不好的影響。你們說(shuō)話的聲音和雜音會(huì)使我們煩躁。我們坐的是靜音車廂，不允許任何人在里面講話。幸好你們只是悄悄說(shuō)話，我們只能提出口頭抗議，如果你們敢打電話，那么至少要遭受55歐元的罰款?！焙髞?lái)，一位當(dāng)?shù)氐呐笥严蛭覀兘忉專骸霸诤商m，火車的車廂分為兩種，普通車廂和靜音車廂。在每?jī)晒?jié)車廂的連接處，專門設(shè)立了打電話的位置。普通車廂可以聊天，要打電話的時(shí)候，必須去兩節(jié)車廂的連接處。在靜音車廂里，既不允許說(shuō)話，也不能打手機(jī)。如果誰(shuí)在

礦車故障就是礦車車廂與車架脫落。我礦在2013 年6 月至2014 年6 月期間，礦車車廂脫落次數(shù)的統(tǒng)計(jì)情況見(jiàn)表1。表1經(jīng)過(guò)對(duì)礦車車廂與車架脫落的現(xiàn)場(chǎng)情況進(jìn)行調(diào)查取樣和分析，很明顯的發(fā)現(xiàn)：發(fā)生脫落情況的礦車中，礦車的車廂與車架已經(jīng)完全脫離開(kāi)來(lái)。發(fā)生礦車車廂脫落事故后，為盡快恢復(fù)生產(chǎn)，維修人員必須把格篩上和車廂內(nèi)的礦石全部清理干凈，然后處理發(fā)生脫落的礦車，這樣礦石運(yùn)輸才能恢復(fù)正常。每發(fā)生一起礦車脫落事故，從開(kāi)始檢修至恢復(fù)正常生產(chǎn)，整個(gè)過(guò)程至少要花費(fèi)4 h以上

005）某自卸車車廂結(jié)構(gòu)分析及改進(jìn)設(shè)計(jì)周文海1黃貴東2（1.柳州職業(yè)技術(shù)學(xué)院，廣西 柳州 1545006；2.柳州博實(shí)唯汽車科技有限公司，廣西 柳州 545005）為研究某船型自卸車車廂結(jié)構(gòu)，對(duì)車廂滿載舉升典型工況進(jìn)行靜力學(xué)分析，得到了車廂的變形和應(yīng)力狀況。針對(duì)該類車廂結(jié)構(gòu)易受疲勞和強(qiáng)度破壞的薄弱環(huán)節(jié)提出了相應(yīng)的改進(jìn)方案，并對(duì)改進(jìn)的車廂結(jié)構(gòu)進(jìn)行靜力學(xué)分析。將改進(jìn)前后的分析結(jié)果進(jìn)行比較，結(jié)果顯示通過(guò)改進(jìn)局部結(jié)構(gòu)有效的提高了此車廂的強(qiáng)度和剛度，對(duì)此類自卸車車廂

聲附和：“你們?cè)?span id="8qk08ua" class="hl">車廂里說(shuō)話，會(huì)給我們帶來(lái)不好的影響?！薄拔覀冋f(shuō)話很輕，怎么會(huì)影響你們？”我質(zhì)疑道。老先生說(shuō)：“你們說(shuō)話的聲音會(huì)不斷地鉆進(jìn)我們的耳朵，導(dǎo)致我們的勞累，尤其雜音會(huì)使我們煩躁?！崩蠇D人又說(shuō)：“我們坐的是靜音車廂，不允許任何人在里面講話。幸好你們只是悄悄說(shuō)話，我們只能提出口頭抗議，如果你們敢打電話，那么至少要遭受55歐元的罰款。”后來(lái)，一位當(dāng)?shù)氐呐笥严蛭覀兘忉專骸霸诤商m，火車的車廂分為兩種，普通車廂和靜音車廂。在每?jī)晒?jié)車廂的連接處，專門設(shè)立了打電話

□ 楊 航靜音車廂□ 楊 航我與女友抵達(dá)荷蘭，準(zhǔn)備去大城市烏特勒支。荷蘭境內(nèi)的火車不用對(duì)號(hào)入座，我與女友上車后就開(kāi)始聊天。在我們的前面，坐著兩位老人，看樣子是夫妻。當(dāng)我們說(shuō)話的聲音大了之后，老先生掉過(guò)頭來(lái)，詢問(wèn)道:“你們是哪個(gè)國(guó)家的人?”我回答:“是中國(guó)的?！崩舷壬嵝训?“在荷蘭坐火車，不允許隨便說(shuō)話?！崩蠇D人也隨聲附和:“你們?cè)?span id="aumwyeg" class="hl">車廂里說(shuō)話，會(huì)給我們帶來(lái)不好的影響?！薄拔覀冋f(shuō)話很輕，怎么會(huì)影響你們?”我質(zhì)疑道。老先生說(shuō):“你們說(shuō)話的聲音會(huì)不斷地鉆進(jìn)我們的

、液壓舉升機(jī)構(gòu)、車廂和取力裝置等部件組成。自卸車在土木工程中，經(jīng)常與挖掘機(jī)、裝載機(jī)、帶式輸送機(jī)等工程機(jī)械聯(lián)合作業(yè)，構(gòu)成裝、運(yùn)、卸生產(chǎn)線，進(jìn)行土方、砂石、散料的裝卸運(yùn)輸工作，另外，還可以運(yùn)輸一些生活垃圾、污泥等。由于車廂能自動(dòng)傾翻一定角度卸料，大大節(jié)省了卸載貨物的時(shí)間和勞動(dòng)力，縮短了運(yùn)輸周期，提高了生產(chǎn)效率［1］，降低了運(yùn)輸成本，是常用的運(yùn)輸專用車輛。根據(jù)車廂翻動(dòng)的方向自卸車分為前頂式自卸車和側(cè)翻式自卸車。文中以前舉式［2］自卸車為例來(lái)討論該機(jī)構(gòu)的設(shè)計(jì)。1

站,我買的是第2車廂的票。我走近列車一看,前三節(jié)車廂根本就沒(méi)有!買了前三節(jié)車廂票的旅客拎著大包小裹在站臺(tái)上慌慌張張地來(lái)回走著。有一些乘客已經(jīng)來(lái)回找了好幾趟了,反復(fù)數(shù)了這次列車的車廂,但1到3車廂前面沒(méi)有,后面沒(méi)有,中間也沒(méi)有。而且連列車長(zhǎng)也找不著了。列車員都不知道他哪去了。我氣憤地去找了站長(zhǎng):“第15次列車的列車長(zhǎng)哪去了?”可站長(zhǎng)說(shuō):“他就在前三節(jié)車廂里?！碑?dāng)時(shí)我一點(diǎn)都感覺(jué)不出站長(zhǎng)的答復(fù)有什么可笑了,因?yàn)橥饷嬉呀?jīng)吵成了一團(tuán)。最后,買了前三節(jié)車廂票的旅客一半

另一質(zhì)量為m2的車廂連接，車廂前端放一質(zhì)量為m3的物體，已知物體與車廂的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ，且已知車廂足夠長(zhǎng)，開(kāi)始時(shí)車廂靜止輕繩未拉緊，求：小車、車廂、物體各自最終速度和物體在車廂上發(fā)生的相對(duì)位移各為多少?