■ 實(shí)習(xí)記者 何 北

保護(hù)還是歧視？地鐵試點(diǎn)設(shè)立女性優(yōu)先車廂引爭(zhēng)議

■ 實(shí)習(xí)記者 何 北

Tips：

女性車廂，顧名思義就是只有女性乘坐的車廂。女性車廂一詞來源于日本，指在地鐵和列車中設(shè)置的只限女性乘坐的車廂，目的是解決騷擾和女性乘車?yán)щy等問題。目前為止，女性車廂在世界多地都有應(yīng)用。

相信不少將地鐵作為日常出行工具的上班族們都體驗(yàn)過早晚高峰期的恐怖。人潮洶涌，人山人海，一不小心就可能會(huì)出現(xiàn)不想下車的被擠下來、不想上車的被擠上去的情況。任你力氣再大地鐵的人流都會(huì)把你沖得暈頭轉(zhuǎn)向，相比男性而言身材較為柔弱一些的女性就更難順利地“擠”進(jìn)車廂中了，而且就算你運(yùn)氣好上了車廂，也可能會(huì)面對(duì)著和各種陌生人臉貼著臉背靠著背的尷尬情況，高峰期地鐵的擁擠一向是無法避免的，那么如何才能在擁擠的情況下更好的保護(hù)女性的權(quán)益，保證她們的出行安全，讓她們不會(huì)受到其他騷擾呢？

針對(duì)這種情況，在今年兩會(huì)上，廣東省政協(xié)委員蘇忠陽就提出了“關(guān)于廣州地鐵設(shè)立女性專用車廂”的提案，他說：“大部分女性在搭乘地鐵的時(shí)候會(huì)有困擾和擔(dān)憂，尤其廣東天氣炎熱的時(shí)間長(zhǎng)，女性通常穿著清涼，她們希望地鐵能提供一個(gè)更有安全保障的地方。”建議通過設(shè)立女性車廂，讓市民感受到城市的關(guān)愛。之后女性優(yōu)先車廂出現(xiàn)，并率先在廣州和深圳地鐵設(shè)立了試點(diǎn)試行。在試點(diǎn)的地鐵線路上，車廂內(nèi)以及地鐵屏蔽門處都會(huì)貼有女性車廂相關(guān)標(biāo)識(shí)，而且地鐵站臺(tái)內(nèi)也會(huì)進(jìn)行對(duì)女性優(yōu)先車廂的導(dǎo)引廣播，廣州地鐵的女性車廂設(shè)立了一節(jié)，是在早高峰7:30至9:30和晚高峰17:00至19:00期間使用的，車廂位置為東方向末節(jié)車廂和西方向的首節(jié)車廂。而深圳地鐵的女性車廂位于列車首尾兩端，是全天候開放的。

雖然說女性車廂在很多國(guó)家已有推廣，但是在國(guó)內(nèi)確實(shí)還是頭一遭。據(jù)相關(guān)部門表示，設(shè)置女士?jī)?yōu)先車廂是倡導(dǎo)社會(huì)關(guān)愛女性的文明風(fēng)氣，培養(yǎng)社會(huì)尊重女性的風(fēng)尚。女士?jī)?yōu)先車廂并非對(duì)男女乘客進(jìn)行強(qiáng)制隔離，而是倡導(dǎo)在車廂擁擠的情況下，男士發(fā)揚(yáng)紳士風(fēng)度讓女性優(yōu)先。如果普通車廂較為擁擠而女士?jī)?yōu)先車廂相對(duì)寬松時(shí)，則可以共享，不會(huì)造成社會(huì)資源的浪費(fèi)。雖說如此，關(guān)于女性車廂的問題還是立即引起了廣大網(wǎng)友的討論。

關(guān)于女性車廂，網(wǎng)友們眾說紛紜，看法不一，其中有支持的一方，也有反對(duì)的一方。有的說這是對(duì)女性的保護(hù)，而且也能方便女性，也有的卻說這是一種歧視：

網(wǎng)友觀點(diǎn)

@網(wǎng)友A：

不應(yīng)該是加大對(duì)犯罪人的懲罰力度嗎，為什么受害者反而要被保護(hù)起來？女性專用車廂表面上是保護(hù)，實(shí)際上將把女性地位拉得更低。

@網(wǎng)友B：

作為一名女生不覺得這是歧視，為相對(duì)的弱者提供便利就算是歧視嗎？那我們?cè)诠卉嚿细嫌撞埲踝屪菜闶瞧缫晢?？我們又不是首例，日本早在上世紀(jì)就開始實(shí)行，中東、東南亞國(guó)家都有實(shí)行。

@網(wǎng)友C：

設(shè)立女性車廂是尊重、愛護(hù)的體現(xiàn)，女性本來就更容易受傷害。

@網(wǎng)友D：

本來上班就不夠坐，還有個(gè)車廂我不能坐，我也沒騷擾女性，憑什么給男人戴上默認(rèn)騷擾女性的帽子呢，不懲罰騷擾者，卻把所有男性都列入黑名單？

對(duì)于女性地鐵車廂的設(shè)立，畢竟眾口難調(diào)，大家意見不一很正常，但是從出發(fā)點(diǎn)來說，女性優(yōu)先車廂實(shí)際上是在倡導(dǎo)一種讓全社會(huì)關(guān)愛女性、尊重女性的風(fēng)氣，本意其實(shí)還是好的，但是在我國(guó)是否適用還有待觀察。在女性優(yōu)先車廂開始運(yùn)營(yíng)后，一度出現(xiàn)過男乘客較多的情況，詢問后得知原來他們并不知道車廂上貼的女性優(yōu)先是什么意思。

由此可見女性車廂的實(shí)行還是存在一些困難的，還需要加大科普與導(dǎo)引力度。

不過后來在大量志愿者和工作人員們的引導(dǎo)下，進(jìn)入“女性優(yōu)先車廂”的男性乘客占比已經(jīng)下降到三分之一左右。許多沒有注意到標(biāo)識(shí)的男士在經(jīng)過志愿者勸說后會(huì)主動(dòng)離開女性優(yōu)先車廂轉(zhuǎn)而去其他車廂排隊(duì)，如果出現(xiàn)特別不愿意讓出自己位置的男性乘客，地鐵方面目前主要通過加強(qiáng)宣傳和倡導(dǎo)敦促，并無任何強(qiáng)制做法，只希望男乘客能表現(xiàn)出謙讓的風(fēng)度。雖然有少數(shù)男士對(duì)此舉措表示不理解，但總體來說女性優(yōu)先車廂還是發(fā)揮了它的作用。

不過女性優(yōu)先車廂是否真的有必要全面推行，是否會(huì)帶來公共資源的浪費(fèi)，是否符合我國(guó)國(guó)情等問題目前還不得而知，試點(diǎn)還在運(yùn)行中，仍需要接受大眾的觀察與考驗(yàn)，女性優(yōu)先車廂的未來將會(huì)如何，還需要我們拭目以待。