張子云

摘要：隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，市政道路橋梁的質(zhì)量直接關(guān)系到城市居民的生活質(zhì)量。因此，提高市政道路橋梁的質(zhì)量，有效解決市政道路橋梁建?設(shè)中常見(jiàn)的質(zhì)量問(wèn)題，具有十分重要的意義。但市政工程部門(mén)在市政道路橋梁施工時(shí)存在的諸多問(wèn)題沒(méi)有得到有效解決，這在很大程度上影響了市政道路?橋梁的施工質(zhì)量。隨著城市的快速發(fā)展，現(xiàn)有的市政道路和橋梁已經(jīng)不能滿(mǎn)足城市發(fā)展和人民生活的需要。在這種情況下，為了提高城市道路橋梁的質(zhì)量，為人們?nèi)粘３鲂械陌踩峁└玫谋Ｕ?，我們需要研究一種商務(wù)座建造道路橋梁的施工技術(shù)。

關(guān)鍵詞：市政路橋建設(shè);質(zhì)量問(wèn)題;措施;分析研究

1 市政道路橋梁工程施工特點(diǎn)分析

市政道路橋梁作為城市最大的基礎(chǔ)設(shè)施，對(duì)城市發(fā)展和居民日常生活 有著非常重要的影響。在市政道路建設(shè)和施工工作中，最重要的問(wèn)題是對(duì) 施工資源和施工技術(shù)質(zhì)量的嚴(yán)格管理和監(jiān)控，這對(duì)道路質(zhì)量、安全、造價(jià) 和橋梁設(shè)計(jì)都有很大影響。對(duì)市政建設(shè)和橋梁管理進(jìn)行管理，提高管理水 平和質(zhì)量，有效解決當(dāng)前市政道路建設(shè)和橋梁技術(shù)中存在的一些挑戰(zhàn)，使 其不僅能提高技術(shù)水平，而且能使生產(chǎn)單位獲得較高的經(jīng)濟(jì)效益。

2 市政道路橋梁施工中常見(jiàn)的質(zhì)量問(wèn)題

2.1 路面層施工質(zhì)量

在市政路橋工程的施工過(guò)程中，路面層的施工質(zhì)量問(wèn)題也較為普遍。主要原因是市政路橋工程施工單位的管理和養(yǎng)護(hù)工作不夠，導(dǎo)致路面層施 工出現(xiàn)裂縫等質(zhì)量問(wèn)題。此外，本工程施工單位后期養(yǎng)護(hù)工作不完善，還 導(dǎo)致外露鋼筋銹蝕，造成工程結(jié)構(gòu)鋼筋銹蝕，增加了施工單位開(kāi)展工程養(yǎng) 護(hù)工作的難度。

2.2 市政路橋工程路面不平

市政路橋工程和路面質(zhì)量參差不齊的問(wèn)題，相關(guān)施工人員在實(shí)際施工 中缺乏對(duì)所有原材料的合理配置，尤其是瀝青材料的用量缺乏科學(xué)的規(guī)劃 和試驗(yàn)，盡量使路面施工中的各種原材料不起作用，在選用磨石時(shí)，例如，缺乏有效的控制粒徑，油石過(guò)小，會(huì)導(dǎo)致路橋表面出現(xiàn)疏松現(xiàn)象，而油石 會(huì)導(dǎo)致整個(gè)路面過(guò)油，嚴(yán)重影響市政路橋工程路面平整度和使用感;在路 橋地面施工過(guò)程中，如果石料缺乏抗壓強(qiáng)度和足夠的強(qiáng)度，且含有較多的 顆粒，將嚴(yán)重影響混合路面施工材料的質(zhì)量。在各種原材料的拌和過(guò)程中，相關(guān)機(jī)械設(shè)備的功能喪失會(huì)嚴(yán)重影響拌和效果，瀝青混合料的實(shí)際質(zhì)量也 會(huì)受到不利影響;材料溫度低、原材料含水量過(guò)大等原因是造成路橋工程 路面質(zhì)量問(wèn)題的重要因素，嚴(yán)重時(shí)會(huì)導(dǎo)致路面變形，市政路橋工程的整體 施工效果大大降低。

2.3 材料性能的限制

這里的關(guān)鍵是具體的工程項(xiàng)目。道路和橋梁地區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)中最常 見(jiàn)的問(wèn)題是地面裂縫。裂縫產(chǎn)生的主要原因是混凝土原材料本身的特性造 成的危害，以及溫度和濕度造成的危害。在整個(gè)施工過(guò)程中，空氣的相對(duì) 濕度會(huì)降低混凝土的硬度，從而減少其體積。如果混凝土體積減小到一定 程度，內(nèi)部將產(chǎn)生一定的張力，從而導(dǎo)致體積減小。如果混凝土體積減小 到一定程度，會(huì)對(duì)內(nèi)部產(chǎn)生一定的拉力，進(jìn)而導(dǎo)致整個(gè)混凝土結(jié)構(gòu)的開(kāi)裂 現(xiàn)象。

2.4 施工裂縫

無(wú)論何種工程項(xiàng)目，技術(shù)操作規(guī)范和施工要求都是極其重要的，也是 影響工程質(zhì)量的重要因素。在公路橋梁施工階段，如果施工工藝和設(shè)備的 應(yīng)用不規(guī)范，或操作不當(dāng)，將增加施工裂縫的概率。在市政道路橋梁建設(shè) 中，混凝土是一種用途廣泛的重要建筑材料。如果混凝土質(zhì)量不符合施工 標(biāo)準(zhǔn)，則會(huì)增加后續(xù)施工的風(fēng)險(xiǎn)，也會(huì)出現(xiàn)裂縫問(wèn)題。還有的施工單位對(duì) 混凝土質(zhì)量管理工作重視不夠，沒(méi)有按照規(guī)范對(duì)混凝土進(jìn)行儲(chǔ)存和檢驗(yàn)，導(dǎo)致施工過(guò)程中混凝土的應(yīng)用變質(zhì)。此外，混凝土是由多種原材料和人工 合成材料組成的，如果配比設(shè)計(jì)不科學(xué)，僅憑施工人員的主觀意識(shí)配置，直接影響混凝土的使用性能，這是產(chǎn)生裂縫問(wèn)題的根本原因。

2.5 鋼筋的腐蝕

在市政路橋工程的橋梁施工中，鋼筋材料的使用較多，而鋼筋的加固 往往是由于鋼筋材料的質(zhì)量和天氣的影響等方面的鋼筋銹蝕問(wèn)題，影響路 橋工程的承載力和使用壽命。另外，在公路橋梁工程中，如果出現(xiàn)鋼筋銹 蝕問(wèn)題，將導(dǎo)致整個(gè)橋梁結(jié)構(gòu)的失穩(wěn)，造成安全問(wèn)題。

2.6 回填土沉降

回填管槽時(shí)，應(yīng)根據(jù)回填位置和施工條件選擇合適的填充材料和夯實(shí)?機(jī)械。當(dāng)遇到狹窄的管槽時(shí)，應(yīng)使用手動(dòng)夯實(shí)機(jī)或夯實(shí)機(jī)進(jìn)行填充和夯實(shí)。當(dāng)填料和填料厚度不同時(shí)，應(yīng)采用不同的夯實(shí)設(shè)備，以獲得最佳的經(jīng)濟(jì)發(fā)?展實(shí)用效果。有些填料容易引起地面沉降，因此不能用作填料。污泥、樹(shù)?干、草和腐朽物會(huì)影響壓實(shí)的實(shí)際效果，并會(huì)在土壤中萎縮和腐朽，導(dǎo)致?開(kāi)裂。因此，上述原材料不應(yīng)用作填料。處理過(guò)的填料的含水量超過(guò)最佳含水量約 2%。如果在整個(gè)施工過(guò)程中遇到地表水或雨水，必須將水清除，然后根據(jù)壓實(shí)程度分層壓實(shí)。

3 提高市政道路和橋梁質(zhì)量的常用措施

3.1 加強(qiáng)路橋施工現(xiàn)場(chǎng)管理

第一步是在制造過(guò)程中選擇正確的機(jī)器。由于設(shè)計(jì)要求不同，性能優(yōu) 良，專(zhuān)業(yè)性高，根據(jù)工程需要選擇合適的設(shè)備，并聘請(qǐng)能高效操作機(jī)器設(shè) 備的人才，可以節(jié)省施工時(shí)間，提高施工效率。使用機(jī)械設(shè)備后，應(yīng)采取 一般預(yù)防措施，以確保其使用后的功能。施工結(jié)束后，應(yīng)立即清理現(xiàn)場(chǎng)遺 留的所有垃圾，特別是保持機(jī)械或設(shè)備的清潔。其次，為了保證施工企業(yè) 在施工現(xiàn)場(chǎng)的高效管理，應(yīng)積極鼓勵(lì)施工企業(yè)參與施工過(guò)程，特別是現(xiàn)場(chǎng) 施工過(guò)程。該項(xiàng)目的范圍非常廣泛，過(guò)程非常復(fù)雜。因此，項(xiàng)目經(jīng)理需要 加強(qiáng)組織能力和質(zhì)量控制防范意識(shí)，對(duì)施工人員進(jìn)行質(zhì)量管理培訓(xùn)和實(shí)施 培訓(xùn)，同時(shí)還要加強(qiáng)對(duì)施工人員的保護(hù)。為了提高外地工作效率，該領(lǐng)域 管理人員的工作性質(zhì)非常重要。因此，質(zhì)量管理者需要加強(qiáng)閱讀能力，了 解自己的角色，以便有效地開(kāi)展工作。最終，必須建立公平、嚴(yán)格的薪酬 和懲罰制度，以確保全職員工獲得相同的激勵(lì)薪酬。提高工作滿(mǎn)意度和員 工激勵(lì)也很重要。在制裁員工時(shí)，項(xiàng)目經(jīng)理必須采取非欺騙性做法。

3.2 施工人員管理

在路橋施工現(xiàn)場(chǎng)管理中，施工人員的調(diào)配管理也非常重要。某一環(huán)節(jié) 的生產(chǎn)任務(wù)能否及時(shí)完成，直接決定著工程各環(huán)節(jié)的進(jìn)度和銜接，是順利 組織完成路橋施工的關(guān)鍵。一是增強(qiáng)施工人員的團(tuán)隊(duì)意識(shí)，營(yíng)造和諧和諧 的工作氛圍，能在工作中密切溝通，提高施工人員自身的責(zé)任感，樹(shù)立良 好的安全、質(zhì)量、大局觀。二是完善管理制度，明確施工人員的崗位職責(zé)，做到生產(chǎn)時(shí)各司其職，不越級(jí)、不串崗，層層落實(shí)責(zé)任制，對(duì)施工人員進(jìn) 行有效管理。第三，由于“人”的利益，管理人員應(yīng)根據(jù)路橋現(xiàn)場(chǎng)，統(tǒng)籌 安排和調(diào)整各施工隊(duì)的人員、設(shè)備等生產(chǎn)要素。應(yīng)增加和更換，以確?，F(xiàn) 場(chǎng)工作的有序進(jìn)行[3]。同時(shí)，管理人員應(yīng)建立一定的獎(jiǎng)懲制度，對(duì)表現(xiàn)優(yōu) 異的施工班組或個(gè)人給予適當(dāng)?shù)莫?jiǎng)勵(lì)，以調(diào)動(dòng)施工人員的積極性。

3.3 加強(qiáng)施工材料和技術(shù)質(zhì)量控制

從專(zhuān)業(yè)角度看，施工材料和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)是影響路橋工程質(zhì)量的兩個(gè)重要 因素，施工材料和技術(shù)的精細(xì)化管理是提高工程整體質(zhì)量的必要途徑。道 路橋梁工程項(xiàng)目的實(shí)施需要充足的建筑材料和相關(guān)技術(shù)手段。如果材料或 工藝出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題，必然會(huì)影響工程的整體質(zhì)量。因此，必須加強(qiáng)材料和?工藝的質(zhì)量控制，具體實(shí)施如下：一是嚴(yán)格控制混凝土材料的質(zhì)量和性能，選擇與工程質(zhì)量要求相一致的材料種類(lèi)、數(shù)量，嚴(yán)格控制混凝土攪拌時(shí)間，并保證振搗頻率與混凝土澆筑工作完成后的頻率在質(zhì)量和數(shù)量上的一致 性，及時(shí)進(jìn)行養(yǎng)護(hù)作業(yè)，避免任何施工環(huán)節(jié)操作問(wèn)題影響施工質(zhì)量;其次，路橋工程施工前，應(yīng)對(duì)未進(jìn)場(chǎng)的鋼筋、模板等材料進(jìn)行嚴(yán)格的質(zhì)量檢驗(yàn)。儲(chǔ)存空間應(yīng)根據(jù)不同材料的性能合理安排，確保儲(chǔ)存環(huán)境干燥通風(fēng)，防止 腐蝕或霉變。最后，做好技術(shù)配置，以工程實(shí)際情況為指導(dǎo)，確保施工技 術(shù)與材料的協(xié)調(diào)，在保證施工質(zhì)量的基礎(chǔ)上，科學(xué)控制材料損耗。

4 結(jié)論

綜上所述，市政路橋工程與我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展和人民生活質(zhì)量密切相關(guān)。因此，施工質(zhì)量是當(dāng)前社會(huì)的一個(gè)熱點(diǎn)問(wèn)題。為此，建設(shè)單位需要加強(qiáng)市 政路橋工程施工質(zhì)量控制工作，在實(shí)際工程施工過(guò)程中，有針對(duì)性地控制 施工質(zhì)量問(wèn)題，從而促進(jìn)市政路橋工程的順利施工，適應(yīng)我國(guó)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā) 展的要求，為人們出行提供便利。

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