龐佳星 劉松濤

摘要：道橋工程是我國基礎(chǔ)建設(shè)中的重要組成部分，在施工時需要保證其質(zhì)量。道橋工程的施工環(huán)境較為復(fù)雜，需要使用多種施工技術(shù)，并且對所使 用的技術(shù)具有較高的要求，但在施工過程中存在較多技術(shù)問題，使得道橋工程的質(zhì)量較差，并且使用年限有限。因此需要對常見的技術(shù)問題進行分析，并 采取解決措施，才能有效提高道橋工程的質(zhì)量。

關(guān)鍵詞：道橋施工、技術(shù)問題、解決對策

引言：

由于橋梁施工是道路建設(shè)的重點內(nèi)容，因此，對于橋梁施工材料的選 擇要遵循經(jīng)濟合理的原則，在保證道路質(zhì)量的同時，也要考慮到道路的持 久性?？煽啃允┕?、結(jié)構(gòu)優(yōu)化施工的施工辦法都是道路橋梁施工中常用的 技術(shù)，目的就是為了充分利用當(dāng)?shù)氐馁Y源條件，因地制宜，最大限度的節(jié) 約建設(shè)資金。而對于道路橋梁施工中常常出現(xiàn)的問題，如裂縫的出現(xiàn)等就 要靠道路施工人員在多次的施工之后，好好總結(jié)施工經(jīng)驗，找到出現(xiàn)這些 問題的根本原因，進而加以改進。

一、目前我國道路橋梁面臨的狀況

1.1 道路橋梁施工現(xiàn)狀道

路橋梁的施工受諸多因素的影響，包括施工當(dāng)?shù)氐牡刭|(zhì)條件、選擇的 道路橋梁施工工藝、施工人員的技術(shù)水平以及施工原材料的選用等。受這 些因素不同程度的影響，對道路橋梁的施工質(zhì)量也造成了或多或少的影響，道路橋梁裂縫的出現(xiàn)和橋梁鋼筋的腐蝕都與這些因素有關(guān)系。這些施工質(zhì) 量的出現(xiàn)大大降低了道路橋梁施工的耐久性，大大縮短了道路橋梁的使用 壽命，進而對道路承載的運輸效益造成不可估量的損失，嚴重的還會對道?路行人和車輛的安全造成危害。所以只有對橋梁施工采取具體預(yù)防措施，制定具體管理制度，才能使橋梁工程的施工質(zhì)量不斷提高。

1.2 我國道路橋梁施工管理現(xiàn)狀

道路橋梁施工建設(shè)的最直接目的就是公路和橋梁的建造，所以，對兩 者的施工管理相對來說是比較特殊的。主要體現(xiàn)在以下幾個方面：道路橋 梁的種類多種多樣，因此對其的施工管理也呈現(xiàn)一定的復(fù)雜和多樣性;道 路橋梁的施工建設(shè)地點不固定，呈現(xiàn)較大的流動性，因此在無形中加大了 對各位置道路橋梁施工的管理難度; 道路橋梁施工的計劃要根據(jù)實際的特 點滿足道路橋梁建設(shè)對可行性和預(yù)見性的要求;道路橋梁施工周期的長度 也加大了施工管理的難度。

二、道橋施工過程中存在的技術(shù)問題

道路以及橋梁工程在使用過程中路面經(jīng)常出現(xiàn)裂縫，裂縫不僅影響道 路的美觀，還會造成嚴重的使用問題，并且影響工程的質(zhì)量。裂縫問題有 多方面原因造成，第一個原因是所使用到的施工材料質(zhì)量較差，當(dāng)?shù)罉蚬?程承受較大動力荷載時，使得路面開裂。第二個原因是使用鋼筋混凝土技 術(shù)施工時，所使用的比例出現(xiàn)錯誤，由于不同地區(qū)對道橋工程的使用需求 不同，所以需要采取不同的比例進行施工，當(dāng)比例出現(xiàn)問題時會導(dǎo)致路面 出現(xiàn)裂縫。第三個原因是缺少對軟土地基的處理過程，此種地基的強度以 及穩(wěn)定性較差，當(dāng)缺少對該地基進行處理的過程時，會導(dǎo)致道橋工程在使 用過程中出現(xiàn)不均勻沉降的情況，此種情況也會造成裂縫問題。

道橋工程的橋頭過渡段在使用過程中也常出現(xiàn)問題，在施工時需要使 用特殊的設(shè)計進行道路與橋梁之間的連接，通常使用搭板完成該過程。過 渡段經(jīng)常出現(xiàn)橋頭跳車的現(xiàn)象，會導(dǎo)致車輛無法平穩(wěn)行駛，使用搭板的目 的是為了解決該問題，但搭板的使用效果較差。道路以及橋梁所使用的地 基不同，并且橋梁周圍的水資源較為豐富，會造成橋梁在使用過程中進行 快速沉降，但公路的沉降速度較慢，從而導(dǎo)致道路以及橋梁的高度差距不 斷增大，使得搭板的使用效果較差，依然無法解決橋頭過渡段在使用過程 中出現(xiàn)的問題。

三、道路橋梁施工中技術(shù)問題的解決對策

3.1 完善道路與橋梁施工的環(huán)境

光照與溫度要靈活改變，并且也能夠適應(yīng)天氣變化帶來的外在物理影 響。此舉是為了保障施工的安全性，工程的質(zhì)量好。同時能更好地防護施 工的材料設(shè)備。重視環(huán)境溫度時切不可忘記施工人員的外在感覺，溫度控 制不合理時，施工人員容易出現(xiàn)身體不適，這是人力資源的損失，也會導(dǎo) 致工程延期。

工作現(xiàn)場衛(wèi)生保證清潔。凌亂的工作地點容易損壞材料設(shè)備，同時容 易使人的心情變得浮躁，從應(yīng)用心理學(xué)的角度來說，環(huán)境影響心情是有科 學(xué)依據(jù)的。希望整齊清潔的環(huán)境能提高施工人員的工作效率。

3.2 管理機構(gòu)應(yīng)當(dāng)高效全面

從工程開始到結(jié)束，管理結(jié)構(gòu)的監(jiān)督作用必不可少，同時運作效率必 須得到保障。管理機構(gòu)既要有一套嚴密的方案，又要有個人的細化工作。 個人要各司其職，團隊的方案也要得到有效討論。管理機構(gòu)要充分理解工 程建設(shè)中的任何技術(shù)問題，要對工程各項項目進行嚴格劃分，逐個監(jiān)督項 目中可能存在的、必定存在的技術(shù)問題，嚴格劃分要以整體的工程考慮，切莫因小失大。管理機構(gòu)時刻要結(jié)合設(shè)計人員的圖紙、自然環(huán)境對出現(xiàn)的 問進行討論，確保工程正常進行。

3.3 細節(jié)技術(shù)問題解決策略

3.3.1 鋼筋銹蝕問題

鋼筋銹蝕的根本原因是鋼筋未與電荷充分隔離。可以從兩方面考慮，一是可以在鋼筋表面進行有效的環(huán)氧樹脂涂層，二是可以做好防水措施。 防水層與環(huán)氧樹脂層的增設(shè)要充分考慮時間和溫度，以求達到好的效果。

3.3.2 裂縫問題

裂縫主要還是受溫度影響。砼在澆筑時與澆筑完成后，會發(fā)生系列化 學(xué)物理反應(yīng)，伴隨著溫度的變化，砼表面膜的拆除也會受溫度影響。因此 要充分把握砼的入模溫度，盡量使用分塊分層的方式澆筑，后續(xù)保溫措施 必須到位。

3.3.3 氣泡與蜂窩現(xiàn)象

這一現(xiàn)象主要是受澆筑工藝的影響?；炷翑嚢璞仨毘浞只旌?，防止 空氣侵入，保證結(jié)構(gòu)嚴密。攪拌與之后的澆筑必須連接緊密，避免出現(xiàn)時 間間隔，否則造成混凝土水灰分離，容易出現(xiàn)氣泡與蜂窩。

結(jié)束語：

近年來我國道橋工程的建設(shè)規(guī)模在不斷增大，但在建設(shè)過程中存在較 多技術(shù)問題，嚴重影響了道路以及橋梁的使用過程，導(dǎo)致橋梁出現(xiàn)裂縫等 問題，此類問題甚至?xí)斐蓢乐氐陌踩鹿?，因此在施工過程中需要重視 技術(shù)問題，并采取一定的措施解決該問題。在建設(shè)過程中還應(yīng)加強對施工 技術(shù)的研究，進行施工技術(shù)的創(chuàng)新與發(fā)展，使其更好應(yīng)用于道路橋梁的建 設(shè)過程中，從而促進我國交通運輸業(yè)的穩(wěn)定持續(xù)發(fā)展。

參考文獻：

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