龔燦輝 龔燦霞

摘要：本文主要對(duì)公路工程施工特點(diǎn)進(jìn)行簡(jiǎn)單闡釋，分析公路工程監(jiān)理工作實(shí)施存在的問題，并提出公路工程監(jiān)理施工質(zhì)量控制的對(duì)策，希望以此加強(qiáng)對(duì)公路工程全過程監(jiān)理，提高工程施工水平，確保公路工程的穩(wěn)固性、安全性，為人們出行保駕護(hù)航。

關(guān)鍵詞：公路工程;監(jiān)理;施工質(zhì)量;控制

引言

公路工程作為一項(xiàng)規(guī)模比較大、工期比較長(zhǎng)的工程，整個(gè)建設(shè)中需耗費(fèi)大量的人力、物力等資源，意味著施工工序組織難度比較大，需對(duì)整個(gè)工程進(jìn)行統(tǒng)籌安排，做好各個(gè)工程之間開工、竣工之間的有效銜接，確保施工合理、有序進(jìn)行。同時(shí)，公路工程施工多為室外施工，對(duì)天氣、環(huán)境等外部因素依賴性強(qiáng)，需針對(duì)季節(jié)、溫度等采取特殊的施工工藝和技術(shù)，以保證工程質(zhì)量。

一、公路施工特點(diǎn)分析

（一）流動(dòng)性、變動(dòng)性較大

部分公路工程施工會(huì)跨越多個(gè)區(qū)域，不同區(qū)域環(huán)境、地質(zhì)等方面存在一定差異，受周邊環(huán)境、作業(yè)條件等因素的影響，使得實(shí)際施工流動(dòng)性和變動(dòng)性較大，一方面反映出公路工程需針對(duì)不同施工情況制定差異化的施工方案;另一方面由于施工過程具有流動(dòng)性，意味著其施工中的組織比較復(fù)雜，需根據(jù)實(shí)際情況合理配置人力、材料及機(jī)械設(shè)備。

（二）對(duì)施工技術(shù)、機(jī)械設(shè)備及人員能力等要求高

公路工程施工過程中，通常是根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行。但由于不同公路工程使用功能不同，在實(shí)際建設(shè)中所需的工藝方法、結(jié)構(gòu)及造型不同，說明該工程對(duì)施工工藝、設(shè)備及施工人員能力等要求比較高，即為了滿足不同功能的公路建設(shè)要求，需配備符合要求的機(jī)械設(shè)備，以適用于不同地質(zhì)，并且要求施工人員具有很強(qiáng)的業(yè)務(wù)能力，能夠根據(jù)工程現(xiàn)狀靈活地運(yùn)用相應(yīng)的工藝方法和技術(shù)。

二、公路工程監(jiān)理工作存在的問題分析

（一）局限于施工階段監(jiān)理

對(duì)工程進(jìn)度、質(zhì)量及費(fèi)用的控制作為公路工程監(jiān)理的主要任務(wù)，目的是在合同所約定的條款、工程目標(biāo)內(nèi)完成工程的建設(shè)，并投入使用。而實(shí)際公路工程監(jiān)理工作局限于對(duì)施工階段，未對(duì)全過程進(jìn)行監(jiān)理，比如監(jiān)理人員接受委托后，在不熟悉工程的情況下開工，尤其是大規(guī)模、技術(shù)復(fù)雜、戰(zhàn)線較長(zhǎng)的高速公路工程，其影響因素比較多，監(jiān)理工作落實(shí)不到位，容易造成工程質(zhì)量問題。此外，監(jiān)理單位在開展監(jiān)督和管理工作時(shí)，未得到施工單位的支持和配合，導(dǎo)致部分工作落實(shí)不到位。

（二）監(jiān)理單位檢測(cè)能力有限

控制、管理以及協(xié)調(diào)作為公路工程監(jiān)理工作的主要內(nèi)容，工程質(zhì)量控制作為監(jiān)理工作的重難點(diǎn)，通常采取巡視、試驗(yàn)以及量測(cè)等方式，判斷工程質(zhì)量是否達(dá)標(biāo)，測(cè)量、試驗(yàn)工程質(zhì)量的各項(xiàng)指標(biāo)，能夠反映出監(jiān)理單位檢測(cè)能力。而實(shí)際部分監(jiān)理單位主要通過建設(shè)單位、第三方檢測(cè)部門來檢測(cè)施工質(zhì)量，在施工質(zhì)量檢測(cè)過程中容易出現(xiàn)弄虛作假的現(xiàn)象，導(dǎo)致部分不達(dá)標(biāo)的材料流入現(xiàn)場(chǎng)，并且以抽查的方式所檢測(cè)的數(shù)據(jù)不夠真實(shí)、全面，監(jiān)理單位很難對(duì)施工原料和工程質(zhì)量進(jìn)行有效控制，為工程投入使用埋下隱患。

（三）監(jiān)理人員素質(zhì)低

目前公路工程監(jiān)理工作從業(yè)人員多來自于施工單位，這部分人員能夠勝任技術(shù)方面的工作。但由于自身管理經(jīng)驗(yàn)不足，對(duì)監(jiān)理業(yè)務(wù)不熟悉，與專業(yè)的監(jiān)理工程師在管理能力、質(zhì)量控制意識(shí)方面存在較大差距，無法勝任部分監(jiān)理工作，影響公路工程監(jiān)理工作水平提高。

三、公路工程監(jiān)理施工質(zhì)量控制對(duì)策

對(duì)于監(jiān)理單位而言，應(yīng)認(rèn)識(shí)到公路工程監(jiān)理工作涉及設(shè)計(jì)、施工等多個(gè)階段，需對(duì)整個(gè)工程環(huán)節(jié)進(jìn)行監(jiān)理，即對(duì)公路工程各環(huán)節(jié)質(zhì)量進(jìn)行把控，公路工程監(jiān)理工作總流程圖如圖1所示，具體從以下方面入手：

（一）施工前監(jiān)理

在公路工程施工前，監(jiān)理人員需對(duì)設(shè)計(jì)圖紙、施工單位施工組織計(jì)劃等進(jìn)行仔細(xì)審核，及時(shí)發(fā)現(xiàn)和處理相關(guān)問題，避免對(duì)施工質(zhì)量和進(jìn)度的影響，解決設(shè)計(jì)圖紙中存在的誤差問題。同時(shí)，在審批環(huán)節(jié)，應(yīng)對(duì)審批手續(xù)的有效性、完整性進(jìn)行檢查，核對(duì)施工質(zhì)量、進(jìn)度、費(fèi)用等目標(biāo)與合同內(nèi)容是否保持一致，查看工程應(yīng)急方案、安全技術(shù)措施等是否滿足施工要求。此外，監(jiān)理人員應(yīng)嚴(yán)格按照標(biāo)準(zhǔn)對(duì)進(jìn)場(chǎng)材料、設(shè)備的質(zhì)量進(jìn)行把控。比如在對(duì)材料初步檢查的基礎(chǔ)上，對(duì)集料級(jí)配、隱蔽工程等進(jìn)行檢查，觀察、分析公路工程施工潛在的隱患，并對(duì)其總結(jié)，及時(shí)上報(bào)給施工單位、業(yè)主，并采取標(biāo)準(zhǔn)實(shí)驗(yàn)、驗(yàn)收試驗(yàn)等方式對(duì)成品構(gòu)件、施工材料性能進(jìn)行測(cè)試。比如使用標(biāo)準(zhǔn)實(shí)驗(yàn)對(duì)集料級(jí)配、結(jié)構(gòu)強(qiáng)度進(jìn)行實(shí)驗(yàn)，確保流入公路施工現(xiàn)場(chǎng)的材料達(dá)標(biāo)。避免因材料問題引發(fā)工程質(zhì)量問題。

（二）施工過程監(jiān)理

在公路工程實(shí)際施工過程中，為了保證施工工作正常進(jìn)行，各環(huán)節(jié)質(zhì)量符合要求，監(jiān)理人員應(yīng)親自去施工現(xiàn)場(chǎng)巡視，以現(xiàn)場(chǎng)旁站（如圖2所示）的方式來了解施工材料、施工條件等是否符合標(biāo)準(zhǔn)，比如對(duì)隱蔽工程、易出問題的環(huán)節(jié)進(jìn)行監(jiān)督、管理，檢查施工工序是否符合規(guī)范，檢查材料、混凝土、配件等質(zhì)量檢驗(yàn)報(bào)告，監(jiān)督施工的關(guān)鍵過程和步驟，防止出現(xiàn)偷工減料的現(xiàn)象，一旦發(fā)現(xiàn)操作存在錯(cuò)誤，需及時(shí)進(jìn)行指出，并引導(dǎo)施工人員進(jìn)行正確操作，如果發(fā)現(xiàn)較大的施工問題，應(yīng)立即上報(bào)上級(jí)，征求上級(jí)的意見后有效處理隱患問題。同時(shí)，還需要對(duì)施工安全進(jìn)行有效控制，比如監(jiān)理人員在巡視、旁站過程中，若發(fā)現(xiàn)違反施工標(biāo)準(zhǔn)、法規(guī)的行為，應(yīng)及時(shí)制止;如果發(fā)現(xiàn)施工作業(yè)中有安全隱患問題，應(yīng)告知并進(jìn)行整改。

（三）提高監(jiān)理人員素養(yǎng)

為了提高公路工程施工質(zhì)量，應(yīng)充分發(fā)揮監(jiān)理單位的作用，使其擔(dān)負(fù)起監(jiān)督、管理的職責(zé)。比如組織培訓(xùn)學(xué)習(xí)活動(dòng)，使從業(yè)人員業(yè)務(wù)能力、職業(yè)素養(yǎng)提高，掌握法律、經(jīng)濟(jì)及管理等方面的專業(yè)知識(shí)，且具備很強(qiáng)的管理能力，與參與工程的施工單位、設(shè)計(jì)等進(jìn)行溝通和協(xié)調(diào)，同時(shí)，通過培訓(xùn)學(xué)習(xí)，使其擁有公路工程質(zhì)量管控的意識(shí)、道德素養(yǎng)，能夠抵制監(jiān)理工作中的各種誘惑，避免利用職權(quán)來謀取私利的問題發(fā)生，從而真正落實(shí)公路工程監(jiān)理工作。

四、結(jié)束語(yǔ)

綜上所述，公路工程作為一項(xiàng)施工周期長(zhǎng)、規(guī)模大的項(xiàng)目，在實(shí)際施工中面臨多方面的問題，為了保證工程質(zhì)量，監(jiān)理單位應(yīng)擔(dān)負(fù)起自身的責(zé)任，對(duì)影響施工質(zhì)量的因素進(jìn)行科學(xué)控制，并對(duì)現(xiàn)有的監(jiān)理管理體系進(jìn)行優(yōu)化和改進(jìn)，為監(jiān)理工作的實(shí)施提供依據(jù)。

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