孫燦 河北獻東環(huán)??萍加邢薰?/p>
首先,我國大氣污染主要因素在于汽車排放污染以及煤炭污染。我國能耗較高,通過分析可以看出,多數(shù)能源消耗的情況都源于煤炭能源的消耗,且城市大氣污染過程中,燃煤廢氣占據(jù)了主要比例。加之現(xiàn)代化社會經(jīng)濟建設取得的成功下,國民生活質(zhì)量有了跨越式的發(fā)展,居民家庭中汽車數(shù)量也在不斷增加,形成了汽車排放尾氣對大氣環(huán)境污染愈發(fā)嚴重。從某種意義上來說,我國汽車尾氣污染存在著地區(qū)性意義,我國北方地區(qū)污染情況較為嚴重,其中,冬季污染情況占據(jù)了年污染的一大比例。此外,經(jīng)濟發(fā)達地區(qū),汽車數(shù)量的增加較比普通城市有大幅度增長,因此,汽車尾氣造成的污染現(xiàn)象愈發(fā)嚴重。我國著名環(huán)保學家提出,改善空氣質(zhì)量的過程中,應全面重視大氣尾氣。其次,城市大氣顆粒物污染情況愈發(fā)嚴重,現(xiàn)階段我國城市大氣存在了較多的懸浮顆粒物以及能吸入的顆粒物,且所在地域差異化較為明顯。如我國北方地區(qū),主要污染情況為PM10超標為主,且二氧化硫存在著明顯的超標情況。如我國西北地區(qū)與東北地區(qū)因地域廣泛,雖在一定程度上能夠及時擴散,但主要污染物仍待解決,西北地區(qū)與東北地區(qū)污染物主要在于揚塵污染。
我國西方地區(qū)經(jīng)濟較為發(fā)達。PM10超標的主要原因就是工業(yè)廢氣與機動車廢氣;我國西南地區(qū)因車技到了能源開采以及能源加工,二氧化硫含量較多。此外,我國現(xiàn)階段城市人均綠地面積相對較少,城市環(huán)境系統(tǒng)自我修復能力較差,細菌含量不斷增生的發(fā)展下,加劇了環(huán)境的持續(xù)惡化狀態(tài)。最后,新興城市污染情況較為嚴重。我國城市化戰(zhàn)略的縱度推進下,城市化進程持續(xù)深入,近年來我國較多中小型新興城市存在較為嚴重的污染問題。新興城市發(fā)展過程中,過于追求自身發(fā)展經(jīng)濟效益化,導致了發(fā)展過程中造成了較為嚴重的環(huán)節(jié)污染情況。對于中小型城市而言,在可以定程度上可以顯性提升自身經(jīng)濟效益以及就業(yè)水平,但造成的污染環(huán)境問題值得新興城市深思。
對國內(nèi)能源結(jié)構(gòu)進行優(yōu)化,加大清潔型能源的利用比例。因為大氣污染和能源消費布局間存在密切聯(lián)系,而我國是一個能源消耗大國,所形成的大氣污染也相對嚴重。若想完全處理好大氣污染問題,就需要對我國能源結(jié)構(gòu)進行調(diào)整,促使產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級,開發(fā)低能耗產(chǎn)業(yè),盡可能少用化石燃料,以此調(diào)整能源布局,讓清潔能源進入家家戶戶,以此提高清潔能源所占比例,讓污染物排放問題從根源上獲得解決,學習其他國家成熟的治理經(jīng)驗,繼續(xù)推行低碳經(jīng)濟,繼而促使產(chǎn)業(yè)實現(xiàn)升級換代。然而從我國現(xiàn)如今的發(fā)展情況來分析,在短時間內(nèi)煤炭還將處于主要地位,然而可以從能源結(jié)構(gòu)方面加以一定調(diào)整?;蛘呷紵禾恐埃葘γ禾窟M行脫硫脫硝處理,減輕污染物排放量,提升燃燒效率。
在進行大氣污染治理時,各地區(qū)需要逐步淘汰燃煤老、舊、小鍋爐,而采取新技術(shù)與科學發(fā)電的大機組,加快除塵脫硝改造速度。對消耗高的能源、高污染行業(yè)消耗能源量以及高污染企業(yè)的污染排放濃度進行嚴格控制。在監(jiān)管中實施節(jié)能環(huán)保標準,對此加大約束力度,如果能評與環(huán)評項目沒有過審,不可以同意建設,同時不提供水電、土地及貸款等。在進行監(jiān)管當中,需要倡導應用清潔能源,從而改善因能源損耗而造成的大氣污染現(xiàn)狀。另外,還需要增強燃油質(zhì)量,針對黃標車采取限行或淘汰方式。
部分電力企業(yè)與鋼鐵企業(yè)在發(fā)展經(jīng)營當中,形成大量的污染物,而這些污染物也是加劇大氣污染問題的主要排放物。這些企業(yè)在生產(chǎn)時,容易形成大量的SO2與氮氧化物,以及其他一些工業(yè)廢氣,這些排放物與廢氣除了會對環(huán)境造成污染,還會嚴重危害到人們的身體健康。對此,國家與社會應積極推行清潔生產(chǎn),以此讓大氣認為問題從根本上獲得解決。同時,國家需要加速制定有關(guān)的法律文件,并主張各大企業(yè)在發(fā)展當中可以依照有關(guān)標準來進行生產(chǎn),從源頭上控制SO2與氮氧化物的排放量。而企業(yè)方面則需要創(chuàng)新生產(chǎn)理念,轉(zhuǎn)變以往的生產(chǎn)方式,應用前沿的科技設施與新興技術(shù),盡可能的做到清潔生產(chǎn),從而創(chuàng)造更多經(jīng)濟收益的同時,也保證大氣環(huán)境不被污染。
我國國民生產(chǎn)總值在不斷增長,社會發(fā)展水平也在持續(xù)提升,且能源消費日益提高。在此背景下,國家應帶動全體民眾共同參與到環(huán)保建設中來,提高民眾的環(huán)保意識,讓人們意識到大氣污染的嚴重性,以此形成環(huán)保意識。另外,有關(guān)部門應設立對應的小組來進行大氣污染治理,大量宣傳低碳出行理念,增強人們低碳消費與綠色環(huán)保意識,讓綠色思想可以貫穿于人們的各方面。相關(guān)人員可以按照本地具體情況采取相關(guān)的對策,比如通過調(diào)控公交車價格,提高市民采用公交外出的意愿,同時也促進公交體系更好發(fā)展,提高人們綠色消費理念,促使經(jīng)濟和環(huán)境共同發(fā)展。
總之,在當前大氣環(huán)境污染的防治和生態(tài)環(huán)境的修復保護已成為全人類共識之下,社會各界應當通力合作,從廢氣產(chǎn)生的源頭、污染的方式、處理的技術(shù)方案上開展有效的防控和修護工作,進一步加大大氣污染防治的宣傳教育力度,讓更多公眾參與進來,齊心協(xié)力,打贏大氣污染防治攻堅戰(zhàn),共同守護美好的地球家園。