張曼麗 安徽永潔環(huán)境治理工程有限公司

隨著城市化建設(shè)的規(guī)模不斷擴(kuò)大，市政道路工程項(xiàng)目的數(shù)量也在逐漸增多，市政道路建設(shè)工程項(xiàng)目中，需要根據(jù)實(shí)際施工現(xiàn)場的地質(zhì)環(huán)境和氣候環(huán)境變化，選擇正確施工工藝和施工技術(shù)，以此來保證市政道路的施工質(zhì)量，降低市政道路施工中和后期使用中的安全風(fēng)險(xiǎn)，增加社會效益和相關(guān)部門以及企業(yè)之間的經(jīng)濟(jì)效益。但是從現(xiàn)階段的實(shí)際市政道路施工中來看，市政道路的施工中有許多的風(fēng)險(xiǎn)存在，技術(shù)的選擇也缺少一定的針對性，這些情況都會成為威脅市政道路施工順利進(jìn)行的因素，需要引起人們的注重。

一、市政道路施工工藝分析

（一）增加填土的強(qiáng)度與密度

在市政道路施工的準(zhǔn)備階段，相關(guān)的工作人員需要對施工現(xiàn)場進(jìn)行全面的勘察，對施工現(xiàn)場土地的質(zhì)量和水文的變化有一定的掌握和了解，然后根據(jù)施工現(xiàn)場的情況，選擇填土?xí)r具體的石灰土添加量，以此來增加填土的密度和強(qiáng)度。石灰土主要是需要在回填材料上進(jìn)行攤鋪，因此在施工的過程中，需要保證石灰土攤鋪的均勻性，并在攤鋪完成后及時(shí)進(jìn)行灑水的養(yǎng)護(hù)工作，在全部完成后方可進(jìn)行下一項(xiàng)施工工序[1]。

（二）攤鋪混合材料

市政道路的混合材料的攤鋪過程中，混合材料的主要成分包括石灰、粉煤灰以及細(xì)砂等，在攤鋪之前需要按照設(shè)計(jì)好的比例進(jìn)行混合。攤鋪施工之前，需要在小范圍內(nèi)進(jìn)行試鋪的工作，以此來檢查混合材料以及攤鋪中存在的誤差和缺陷，及時(shí)地進(jìn)行調(diào)整和修改。攤鋪的混合材料需要分層次的進(jìn)行，主要可以分為三層進(jìn)行攤鋪施工，在混合材料鋪設(shè)完成后的8小時(shí)左右，在使用碾壓設(shè)備對攤鋪完成的混合材料進(jìn)行碾壓。在碾壓的過程中，需要有相關(guān)的工作人員進(jìn)行灑水工作，及時(shí)地對施工道路進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)工作完成之后在使用瀝青材料進(jìn)行一天以上的護(hù)理工作，以此來保證養(yǎng)護(hù)的程度符合施工的標(biāo)準(zhǔn)，在完成全部施工之后進(jìn)行到下一個(gè)施工工序當(dāng)中。

（三）安裝平緣石

平緣石是項(xiàng)面與路面持平的路緣石，平緣石的規(guī)格主要是根據(jù)路面的范圍來進(jìn)行選擇，安裝平緣石主要是為了有效地對路面的邊緣進(jìn)行保護(hù)，對碾壓施工也有一定的幫助效果。在平緣石的安裝過程中，需要嚴(yán)格地按照施工設(shè)計(jì)方案的要求進(jìn)行施工，保證平緣石的安裝具有統(tǒng)一性和修正行，在彎道的安裝過程中，需要注重平緣石的安裝弧度以及偏離情況，避免在測量或者安裝上存在誤差，對市政道路的整體施工造成影響，為后續(xù)地使用埋下安全隱患[2]。

（四）路面瀝青以及混凝土的鋪設(shè)

在平緣石安裝合格后，需要進(jìn)行瀝青以及混凝土的攤鋪工作，這也是整個(gè)市政道路施工中最為關(guān)鍵的施工環(huán)節(jié)。瀝青以及混凝土在攤鋪施工之前，需要按照設(shè)計(jì)好的比例進(jìn)行攪拌，然后利用運(yùn)輸車輛將混合攪拌后的材料運(yùn)輸?shù)绞┕さ默F(xiàn)場，在運(yùn)輸?shù)倪^程中，管理人員需要對混合材料的溫度進(jìn)行測量，保證施工材料的溫度在125℃左右，在攤鋪施工時(shí)混合材料的溫度不能低于110℃，同時(shí)還需要保證材料在運(yùn)輸過程中不會出現(xiàn)碰撞的情況，從而有效地保障瀝青混凝土施工材料的質(zhì)量，瀝青混凝土施工材料的質(zhì)量對路面的強(qiáng)度有著直接的影響。在瀝青混凝土攤鋪完成后，需要及時(shí)地進(jìn)行養(yǎng)護(hù)工作，安排專業(yè)的管理人員對施工現(xiàn)場進(jìn)行監(jiān)督，保證養(yǎng)護(hù)工作的有效落實(shí)，從而對路面的強(qiáng)度以及平整度提供有效地保障。

二、市政道路施工技術(shù)分析

（一）路基回填施工技術(shù)

在市政道路路基的施工過程中，回填土經(jīng)常會出現(xiàn)超厚或者回填土選擇不恰當(dāng)?shù)惹闆r，從而引起傾斜碾壓等負(fù)面的施工情況，造成路面和路基穩(wěn)定性不足造成塌陷的問題。在處理這樣問題的時(shí)候施工技術(shù)主要有三個(gè)主要的方面：（1）路基回填和溝槽回填的時(shí)候，一定要按照設(shè)計(jì)規(guī)定的比例進(jìn)行，確定好回填鋪設(shè)的厚度，從而有效的保證路基和路面具有較強(qiáng)的承重能力；（2）路堤填筑的過程中，需要保證填筑的寬度與水平的分層厚度，保證兩者都滿足施工的設(shè)計(jì)要求，確定好施工的固定比例，嚴(yán)格禁止隨意進(jìn)行施工。（3）在市政道路施工的過程中，需要根據(jù)實(shí)際的坡度情況，來進(jìn)行臺階的修建，在保證路基承載量的同時(shí)，保證臺階的施工質(zhì)量，有效地增加路基結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性和安全性[3]。

（二）排水系統(tǒng)施工技術(shù)

路面與路基的下沉情況，容易導(dǎo)致路面出現(xiàn)大量積水的情況，因此在市政道路施工設(shè)計(jì)的過程中，需要根據(jù)實(shí)際的施工現(xiàn)場情況進(jìn)行排水系統(tǒng)的合理設(shè)計(jì)，現(xiàn)階段排水系統(tǒng)的設(shè)計(jì)主要可以分為三種情況：首先是水文條件引起的路面積水情況，這種情況在發(fā)生后，需要及時(shí)進(jìn)行換土處理，以此來改善地下水資源的情況，對土地中的含水量進(jìn)行改進(jìn)，以此來提升土地的承載能力；其次是土壤水浸泡的情況，在實(shí)際的施工過程中，如果發(fā)現(xiàn)施工場地的土壤被水長期的浸泡，需要使用穩(wěn)定性較為良好的碎石來進(jìn)行替換，隨后將替換過的土壤進(jìn)行回填，以此來增加土地質(zhì)量的穩(wěn)定性；最后是土方地下水位過高的情況，需要在施工準(zhǔn)備階段做好低槽排水的相關(guān)設(shè)計(jì)工作，避免地下水位上升對土方造成破壞，進(jìn)而造成路基的損壞。

三、結(jié)語

市政道路的施工過程較為復(fù)雜，并且現(xiàn)場管理的工作內(nèi)容也會涉及許多的方面，因此在市政道路的施工現(xiàn)場中，需要配備相應(yīng)的技術(shù)監(jiān)督管理工作人員、項(xiàng)目管理人員以及專業(yè)的施工管理人員，現(xiàn)場的各部門的管理人員之間需要加強(qiáng)溝通協(xié)作的能力，嚴(yán)格地按照施工規(guī)范和設(shè)計(jì)要求進(jìn)行管理，有效地對施工質(zhì)量提供保障，保證市政道路施工中的安全性，在控制施工造價(jià)的同時(shí)對施工質(zhì)量、施工效率和施工的安全性進(jìn)行保障，幫助相關(guān)的部門和企業(yè)實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)利益的最大化。