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        船舶水手消防應(yīng)急能力提升策略探析

        2021-01-14 12:13:43
        黑龍江科學(xué) 2021年24期
        關(guān)鍵詞:水手船員消防

        林 偉

        (福建省寧德市海洋與漁業(yè)執(zhí)法支隊(duì),福建 寧德 352100)

        水手是除職務(wù)船員以外的普通船員,服從船長(zhǎng)安排,主要負(fù)責(zé)船上人員或貨物安全。船舶消防是船舶安全管理的一項(xiàng)重要任務(wù),主要涉及船舶消防設(shè)備管理。船舶消防安全對(duì)船上所有人員生命財(cái)產(chǎn)安全會(huì)產(chǎn)生直接影響,水手應(yīng)提升消防應(yīng)急能力,保障船舶消防安全。

        1 船舶消防特點(diǎn)

        1.1 可燃物質(zhì)較多

        船上一般有很多可燃物質(zhì),如船舶里的雜物、貨物、生活用品及船體裝修材料等。船上容易引起火災(zāi)的危險(xiǎn)源也較多,如機(jī)艙油抹布、燃油、廢油及生活區(qū)電纜線(xiàn)等,如果某個(gè)部位起火沒(méi)有得到及時(shí)有效控制,火勢(shì)會(huì)迅速蔓延,嚴(yán)重時(shí)引發(fā)爆炸事故。

        1.2 燃油儲(chǔ)量大

        在各種各樣的交通運(yùn)輸工具中,船舶擁有最大的燃油儲(chǔ)量。船舶以柴油、汽油、重油為主,還涉及輔機(jī)和其他機(jī)械設(shè)備所需燃料及很多潤(rùn)滑油[1]。一般執(zhí)法船都在500噸級(jí)左右,其攜帶的油量一般為船舶重量的10%左右,達(dá)到50 t,形成了一個(gè)小油庫(kù),威脅著消防安全。

        1.3 熱傳導(dǎo)性能強(qiáng)

        船體多用鋼板材料制造,具有較強(qiáng)的熱傳導(dǎo)性能,起火之后5 min內(nèi)鋼板船體被快速加熱,溫度可以提高到500℃~900℃,導(dǎo)熱系數(shù)很大,極易引燃靠近或與船體相鄰的可燃物,致使火勢(shì)擴(kuò)大,火災(zāi)發(fā)展環(huán)境中船舶貨油艙內(nèi)部溫度高達(dá)1 100℃,機(jī)艙內(nèi)部溫度達(dá)到800℃~1 000℃,起居與服務(wù)處所的平均溫度達(dá)到700℃~900℃。而船舶鋁合金構(gòu)件在溫度達(dá)到650℃~700℃時(shí)就會(huì)溶化,銅制零件在溫度超過(guò)900℃時(shí)也會(huì)被破壞。

        1.4 結(jié)構(gòu)復(fù)雜

        船舶結(jié)構(gòu)復(fù)雜,有很多密閉空間,進(jìn)出口和通道也相對(duì)狹窄,只要發(fā)生火災(zāi),灼熱的空氣、有毒的煙霧極易在整個(gè)房間或艙室彌漫,疏散人員難度較大[2]。

        2 船舶消防演習(xí)的基本內(nèi)容

        船舶要結(jié)合實(shí)際情況進(jìn)行消防演習(xí)和消防應(yīng)急訓(xùn)練,每月至少1次,促使船員(包括水手)全面提高消防應(yīng)急能力。根據(jù)船員崗位應(yīng)變要求,組織船員最大限度地使用船舶消防設(shè)備,科學(xué)使用滅火方法、滅火戰(zhàn)術(shù)。水手在船舶管理者部署下做好消防工作,撲滅火災(zāi)。對(duì)于水手而言,船舶消防演習(xí)內(nèi)容通常包括熟悉船舶布置及可能用到的任何滅火設(shè)備、滅火系統(tǒng)位置,掌握操作方法,了解船舶火災(zāi)類(lèi)型和對(duì)應(yīng)撲滅方式,明確船舶消防應(yīng)變部署,了解對(duì)機(jī)艙、貨艙等艙室的具體滅火要求,熟悉消防法律法規(guī)和條例、規(guī)范,有效掌握消防安全防護(hù)措施,滅火時(shí)也要保護(hù)好自身安全。

        3 提升船舶水手消防應(yīng)急能力的有效策略

        3.1 杜絕松懈,增強(qiáng)防范意識(shí)

        船舶管理難度較大,特別是一些船舶,一般只在經(jīng)濟(jì)方面投入精力。水手往往由于上級(jí)要求降低,缺少主動(dòng)學(xué)習(xí)意識(shí)、自我防范意識(shí),參加的消防應(yīng)急演練較少,對(duì)基本船舶消防知識(shí)也不夠清楚。如某造船廠的一艘新建貨輪出現(xiàn)火災(zāi)事故,調(diào)查原因時(shí)發(fā)現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)有3個(gè)手提滅火器,但安全插銷(xiāo)卻都未拔出。水手必須增強(qiáng)安全意識(shí),加大安全防范力度,深刻理解消防安全的迫切性,保質(zhì)保量完成消防任務(wù)。應(yīng)認(rèn)真細(xì)致地檢查,保證及時(shí)治理消防安全隱患,杜絕敷衍了事,提高自查質(zhì)量。應(yīng)將違規(guī)操作、關(guān)鍵消防設(shè)施和檢測(cè)報(bào)警系統(tǒng)、防火區(qū)域等作為檢查重點(diǎn),把火災(zāi)危險(xiǎn)和隱患扼殺在搖籃里。定期讓水手觀看消防安全電影或紀(jì)錄片等,促使他們?cè)谟^看過(guò)程中認(rèn)真學(xué)習(xí),直觀認(rèn)識(shí)火災(zāi)的巨大危害,樹(shù)立消防安全防范意識(shí),針對(duì)火災(zāi)危害提高警惕,自覺(jué)落實(shí)消防安全防范工作。

        3.2 計(jì)劃防范,增強(qiáng)責(zé)任意識(shí)

        船舶和其他工作場(chǎng)所相比有很多工作部門(mén),在工作中離不開(kāi)多個(gè)部門(mén)的協(xié)調(diào)與配合,涉及生活區(qū)域較大,有很多非專(zhuān)業(yè)人員出入,船舶運(yùn)行不僅要完成航行任務(wù),還要定期維修船舶設(shè)施和設(shè)備,所以有很多非固定的臨時(shí)設(shè)備與走線(xiàn)。但船舶公司通常不注重消防安全,盡管上級(jí)部門(mén)反復(fù)強(qiáng)調(diào),也局限于開(kāi)展形式上的安全活動(dòng),導(dǎo)致水手在消防安全工作中力不從心,缺乏責(zé)任意識(shí)。如某港口的危險(xiǎn)化學(xué)品碼頭事故船舶再次閃爆,引發(fā)社會(huì)公共安全事件,致使當(dāng)?shù)卣坏貌痪o急組織現(xiàn)場(chǎng)3 km范圍內(nèi)的人員快速撤離,轉(zhuǎn)移人數(shù)超過(guò)2萬(wàn),損失巨大。某物流企業(yè)所屬船舶在某流域錨地錨泊期間違規(guī)清理貨艙?;窔堃捍姿嵋蚁┮l(fā)爆炸事故等。船舶消防安全與船員生命財(cái)產(chǎn)安全不可分割,所有船員都要參與維護(hù)船舶消防安全[3]。船舶公司、船舶負(fù)責(zé)人應(yīng)根據(jù)現(xiàn)實(shí)情況制定切實(shí)可行的消防安全制度,在工作中有計(jì)劃地防范消防安全事故,促使水手貫徹安全理念,一一對(duì)應(yīng)消防安全工作,把責(zé)任落實(shí)到人頭,確保全面開(kāi)展消防安全工作,讓每一名水手承擔(dān)應(yīng)有責(zé)任,共同優(yōu)化船舶消防環(huán)境。船舶管理者應(yīng)定期對(duì)每一個(gè)承擔(dān)消防安全責(zé)任的水手進(jìn)行評(píng)分,通過(guò)不同形式展示消防應(yīng)急訓(xùn)練成果,如果水手得分較低,應(yīng)給予適當(dāng)?shù)膽土P,依托完善的船舶消防安全機(jī)制,優(yōu)化船舶資源分配,確保船舶消防長(zhǎng)治久安。

        3.3 落實(shí)安全要求,增強(qiáng)法律意識(shí)

        為了讓船舶安全航行,同時(shí)保護(hù)好水資源環(huán)境,國(guó)際海事組織針對(duì)可能發(fā)生的一系列事故制定了《國(guó)際海上人命安全工作》和國(guó)際防止船舶造成污染的公約。我國(guó)在1973年就加入了國(guó)際海事組織,先后出臺(tái)了《海上安全交通法》《運(yùn)輸船舶消防管理規(guī)定》《內(nèi)河交通安全管理?xiàng)l例》等法律法規(guī),分析了船舶設(shè)施維護(hù)和船舶航行值班、所經(jīng)水域保護(hù)等內(nèi)容,有針對(duì)性地提出要求。船舶水手要提高消防應(yīng)急能力,為船舶生產(chǎn)提供安全保障。要重視航行安全,不斷加強(qiáng)學(xué)習(xí),提高法律意識(shí)、安全意識(shí),真正做到在日常工作中知法、懂法、守法[4]。

        船舶水手必須認(rèn)識(shí)到相關(guān)法律、文件、規(guī)章制度的效益和執(zhí)行價(jià)值,只有充分了解法律,才能從根源上規(guī)范自身行為,保證順利開(kāi)展消防安全工作,隨時(shí)隨地按照法律法規(guī)中的條文和懲罰條例等警戒自己,防止發(fā)生違法犯罪行為。船舶管理人員要帶領(lǐng)水手們學(xué)習(xí)船舶消防法規(guī),特別是對(duì)于新手船員,不僅要組織系統(tǒng)性的培訓(xùn),還要根據(jù)船舶特點(diǎn)設(shè)定實(shí)用性強(qiáng)的測(cè)驗(yàn),督促他們通過(guò)學(xué)習(xí)掌握船舶消防知識(shí),不斷加深對(duì)法律法規(guī)的理解,提高執(zhí)行力。

        4 結(jié)語(yǔ)

        提升水手的消防應(yīng)急能力是提高船舶火災(zāi)應(yīng)急處置水平、維護(hù)船舶安全的重要途徑。實(shí)踐中,要根據(jù)船舶消防應(yīng)急的實(shí)戰(zhàn)環(huán)境和要求,保障消防應(yīng)急訓(xùn)練的有效性,促使船舶水手增強(qiáng)消防安全防范意識(shí)和責(zé)任意識(shí)、法律意識(shí),掌握滅火技術(shù),增強(qiáng)船舶消防戰(zhàn)斗力,切實(shí)提升火災(zāi)防范能力、滅火能力及應(yīng)急處置能力,適應(yīng)船舶消防特點(diǎn),為船舶消防安全提供有力保障。

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