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        基于“工作站”的高職《汽車鈑金工藝》工單式教學(xué)的探索與實(shí)踐

        2021-01-13 12:17:50廖俊生
        裝備制造技術(shù) 2020年10期
        關(guān)鍵詞:單式工單鈑金

        夏 明,廖俊生

        (廣西交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院,南寧530023)

        1 《汽車鈑金工藝》課程現(xiàn)狀

        鈑金人才是目前汽車維修企業(yè)的緊缺人才,而《汽車鈑金工藝》是汽車車身維修專業(yè)的一門專業(yè)核心課程,主要培養(yǎng)學(xué)生的車身修復(fù)的能力,從而為從事汽車鈑金崗位奠定職業(yè)基礎(chǔ)[1]。

        目前,在各職業(yè)院校,由于師資及設(shè)備等原因,《汽車鈑金工藝》的課時(shí)大概為80,其中理論60課時(shí),實(shí)訓(xùn)20課時(shí),采用的都是理論+實(shí)訓(xùn)的教學(xué)模式,但是還是無法解決學(xué)生多、設(shè)備少、教學(xué)過程無法進(jìn)行合理安排的情況,造成學(xué)生動(dòng)手實(shí)踐時(shí)間少,技能達(dá)不到要求,學(xué)生到了企業(yè)還不能滿足企業(yè)的鈑金崗位要求[2]。

        如何解決設(shè)備少、學(xué)生多、實(shí)訓(xùn)工位難以滿足現(xiàn)在的教學(xué)需要,提升教學(xué)質(zhì)量,是《汽車鈑金工藝》課程教學(xué)改革亟待解決的現(xiàn)實(shí)問題。

        2 基于“工作站”工單式教學(xué)的設(shè)計(jì)思路

        為了保證課程教學(xué)效果,提升教學(xué)的質(zhì)量,通過以下的工作站建立、工單開發(fā)、配套資源整合等,探索基于“工作站”式的一體化教學(xué)模式[3],具體如下:

        2.1 工作站建立

        汽車鈑金實(shí)訓(xùn)室現(xiàn)有工位劃分為:車身板件修復(fù)工位、車身焊接工位、大梁校正工位。這些工位功能相對(duì)單一,實(shí)訓(xùn)缺乏層次感,內(nèi)容沒有較好的與企業(yè)相對(duì)接,實(shí)訓(xùn)設(shè)備沒有較好的歸整,要完成一個(gè)實(shí)訓(xùn)任務(wù)無法通過一個(gè)工位的較好的進(jìn)行完成,所配備的工具不夠。所以,從工具配備及功能的實(shí)現(xiàn)都達(dá)不到工單式的教學(xué)要求。剛到企業(yè)實(shí)習(xí)的學(xué)生做起事情來感到力不從心,在學(xué)校實(shí)訓(xùn)室好像都講過了,但是實(shí)際遇到同樣的問題時(shí),還是會(huì)感到無從下手。為此,需要對(duì)汽車鈑金工藝課程的工作站進(jìn)行建設(shè),在原來的實(shí)訓(xùn)工位上增加車身結(jié)構(gòu)認(rèn)識(shí)工位,以滿足車身結(jié)構(gòu)的學(xué)習(xí)以及鈑金前期評(píng)估學(xué)習(xí);車身拆解工位,以滿足車身的拆換及調(diào)整的學(xué)習(xí);而原來的車身板件修復(fù)工位、車身焊接工位、大梁校正工位需要建設(shè)成一體化的維修工位。

        《汽車鈑金工藝》課程有四大實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目,需要建設(shè)有板件修復(fù)、板件的更換、車身測(cè)量及校正、整車拆解等四個(gè)工作站,而板件修復(fù)工作站能實(shí)現(xiàn)對(duì)車身板件的修復(fù)技能練習(xí);板件的更換工作站可實(shí)現(xiàn)車身鉆、磨、切、焊的技能練習(xí);車身測(cè)量及校正工作站可實(shí)現(xiàn)對(duì)事故車進(jìn)行測(cè)量及校正的技能練習(xí);整車拆解工作站可實(shí)現(xiàn)車部件的拆解及調(diào)整練習(xí)。每個(gè)工作站安排10~15位學(xué)生進(jìn)行練習(xí),一個(gè)班四十多位同學(xué)安順序分配到四個(gè)工作站中,然后通過學(xué)習(xí)、練習(xí)、考核等環(huán)節(jié)后進(jìn)行四工作站進(jìn)行輪流實(shí)踐。

        2.2 工單的開發(fā)

        工單是企業(yè)維修客戶故障車子的依據(jù),工單是維修技師的重要信息來源,企業(yè)面對(duì)客戶的事故是多樣化、復(fù)雜化的。但是工單式的教學(xué)方式,在學(xué)校有限的課時(shí)、師資設(shè)備、資料的條件下,是無法直接選用企業(yè)工單作為教學(xué)工單的。因此,需要根據(jù)學(xué)校自身的師資、場(chǎng)地以及設(shè)備條件等因素對(duì)工單進(jìn)行合理的開發(fā)[4]。同時(shí)工單的開發(fā)需要對(duì)汽車鈑金工藝的流程內(nèi)容進(jìn)行分析,汽車鈑金工藝分析如表1所示。

        表1 汽車鈑金工藝分析

        選用汽車鈑金工藝的汽車外覆蓋件維修流程為例,具體的教學(xué)工單如圖1所示[5]。

        圖1 教學(xué)工單

        以上的工單可以看出與以往的作業(yè)單不同,整個(gè)作業(yè)過程以學(xué)生為主體而為學(xué)生能力進(jìn)行工單的開發(fā),整個(gè)工單融入了學(xué)、做、寫、講、考的元素、讓單一的實(shí)訓(xùn)課程變成多元化的學(xué)習(xí),讓課堂變得充實(shí)、豐富起來。工單開發(fā)后指導(dǎo)老師必須先對(duì)工單進(jìn)行多次模擬練習(xí),做的過程中會(huì)存在什么風(fēng)險(xiǎn),當(dāng)學(xué)生在完成過程中遇到困難是否能通過配套的資源庫進(jìn)查尋到答案,做完后需要多長的時(shí)間,所設(shè)計(jì)的項(xiàng)目學(xué)生是否能完成等,要對(duì)所設(shè)計(jì)的工單進(jìn)行合理評(píng)估,以確保學(xué)生學(xué)習(xí)的效果,真正提升教學(xué)的品質(zhì)。

        2.3 配套資源的整合

        傳統(tǒng)式的教學(xué)幾乎不會(huì)配備資源庫,僅是單純的實(shí)操作業(yè),最多就是帶有自己的參考教材或發(fā)一些簡(jiǎn)單的資料說明,所以學(xué)生在實(shí)訓(xùn)課堂學(xué)習(xí)上,學(xué)習(xí)方式很單一,也沒有過多的想法,學(xué)習(xí)缺乏了學(xué)習(xí)主動(dòng)性。而工單式教學(xué),很大程度上需要學(xué)生主動(dòng)去完成相關(guān)的任務(wù),指導(dǎo)老師只是起到輔助的作用,這就要求每個(gè)工作站的配套資源較為完善,學(xué)生在自己完成相應(yīng)的工作任務(wù)遇到困難時(shí),可通過資料的查詢?nèi)で蟠鸢浮_@就需要在每個(gè)工作站里面配套豐富的資源,以備學(xué)生的查詢,資源可以有紙質(zhì)資源(課本資料、維修手冊(cè))、視頻資料等,如果條件允許可以配套電腦方便資料查詢,或開通網(wǎng)絡(luò)或允許利用學(xué)生自身手機(jī)網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行網(wǎng)絡(luò)資料的查詢[6]。但這些資料,指導(dǎo)老師已在前期做了前期的調(diào)查或收集。學(xué)生在課堂的限的時(shí)間內(nèi)進(jìn)行有效的資源查詢,可查詢到自已需要的信息,這樣才能更好的輔助于工單教學(xué)的開展。

        3 “工單式”教學(xué)模式的開展

        已將汽車鈑金工藝流程的內(nèi)容制成工單形式,根據(jù)項(xiàng)目將學(xué)生分配到各個(gè)組,學(xué)生作為整個(gè)教學(xué)過程的主體,教師在整個(gè)環(huán)節(jié)中主要是輔助。課前將工單分發(fā)給所屬項(xiàng)目的學(xué)生,學(xué)生根據(jù)各項(xiàng)目工單的要求,進(jìn)行完成所需的任務(wù),整個(gè)教學(xué)過程是以任務(wù)驅(qū)動(dòng)方法進(jìn)行,學(xué)生扮演著維修技師的的角色,對(duì)所需處理的故障進(jìn)行處理,具體如圖2教學(xué)模式圖。

        圖2 教學(xué)模式

        通過工單式的模式開展教學(xué),主要突顯出幾個(gè)教學(xué)特點(diǎn):(1)教學(xué)過程以輔助教學(xué)為主,避免了長時(shí)間的理論授課;(2)對(duì)學(xué)生進(jìn)行合理的分組,由成績好的帶動(dòng)成績相對(duì)差些的學(xué)生,整個(gè)學(xué)習(xí)過程中體現(xiàn)自身有任務(wù)團(tuán)隊(duì)有合作;(3)整個(gè)任務(wù)過程體現(xiàn)學(xué)生的學(xué)、寫、講、考,整個(gè)過程學(xué)生會(huì)過得較為充實(shí),綜合的能力得到了體現(xiàn);(4)學(xué)習(xí)效果的檢驗(yàn),主要通過自評(píng)、學(xué)生互評(píng)、最后老師的考評(píng)的整個(gè)過程,較好的考評(píng)了學(xué)生的學(xué)習(xí)效果。

        4 “工單式”教學(xué)模式的應(yīng)用效果

        工單式教學(xué)的實(shí)踐證明,在汽車鈑金工藝流程實(shí)訓(xùn)教學(xué)中,緩解了設(shè)備配套不足的情況,較合理的分配了學(xué)生,學(xué)生學(xué)習(xí)的目的非常明確,學(xué)習(xí)的主動(dòng)積極性得到很大的提升,從以前老師灌輸方式學(xué)習(xí)轉(zhuǎn)變成主動(dòng)學(xué)習(xí)。通過工單引導(dǎo),學(xué)生可以一步一步進(jìn)行解決所遇到的問題。當(dāng)實(shí)操過程中遇到技術(shù)問題時(shí),可以先通過教學(xué)資源庫進(jìn)行資料的查詢、尋救解決的方案。工單式教學(xué)也注重學(xué)生的溝通交流、團(tuán)隊(duì)協(xié)作能力。所用的工單項(xiàng)目與企業(yè)項(xiàng)目進(jìn)行對(duì)應(yīng),貼合于企業(yè)的實(shí)際應(yīng)用,為學(xué)生學(xué)習(xí)打造一個(gè)真實(shí)的學(xué)習(xí)情景,以后學(xué)生不會(huì)因?yàn)楹笃谟龅綄?shí)際的案例而感到無從下手。為進(jìn)入企業(yè)打下良好的基礎(chǔ),大大減少實(shí)習(xí)學(xué)生的流失率,提升了學(xué)生就業(yè)質(zhì)量。

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