吳濤

摘要：在目前公路實(shí)施過程中，遇到了較多軟弱地基的情況。因此，應(yīng)重點(diǎn)的加強(qiáng)軟弱地基的處理方式和方法，換填墊層法是目前對(duì)于淺層軟弱地基處理的一種主要手段。其有效的施工便捷性和質(zhì)量的控制能力成為了其不可比擬的優(yōu)勢(shì)。本文結(jié)合實(shí)際工程，針對(duì)換填墊層法的實(shí)際應(yīng)用和材料選擇以及施工工藝要點(diǎn)等方面進(jìn)行了重點(diǎn)的介紹，希望能夠?yàn)檐浫醯鼗奶幚矸椒ㄌ峁┯行У募夹g(shù)參考。

關(guān)鍵詞：軟弱地基;換填墊層法;施工技術(shù)

1工程概況

某工程主線全長40公里，其施工的路段主要在旱季進(jìn)行施工，每年的土方施工時(shí)間約為六個(gè)月。在路線的施工過程中，主要使用拱型的骨架和植草的方式進(jìn)行相應(yīng)的防護(hù)。天然的防護(hù)形式對(duì)于保證其基本質(zhì)量具有重要的作用。在部分路段分布著大量的淺層軟弱地基，在處理過程中，發(fā)現(xiàn)其以淤泥質(zhì)黏土居多。根據(jù)其特殊性，擬選用換填墊層的方式，保證工程的質(zhì)量。以下對(duì)換填墊層的施工方式和方法進(jìn)行了詳細(xì)的介紹。

2換填墊層法概述

2.1優(yōu)勢(shì)分析

換填墊層法，主要是通過基層下方缺乏穩(wěn)定的軟弱土層進(jìn)行相應(yīng)的清理，然后換填性能穩(wěn)定，強(qiáng)度都較高的基層。在這個(gè)過程中形成了較為密實(shí)的高強(qiáng)度墊層。在工程淺層軟弱地基的處理過程中，實(shí)現(xiàn)了良好的工程效果，同時(shí)可以有效的承載上部較多的車輛荷載，使其進(jìn)入下層的地基當(dāng)中，保證了工程的整體穩(wěn)定性。

2.2適用范圍

換填墊層法在目前的工程當(dāng)中起到了較好的減少地基沉降和防凍脹的作用。經(jīng)過大量的實(shí)踐，換填墊層法應(yīng)用在多種形式的工程當(dāng)中，主要在軟弱地基層以及軟弱土下臥層等方面進(jìn)行了良好的換填。如果軟弱土深度較大，可以符合樁基礎(chǔ)的形式。如果其上層的軟弱土層較薄，可以采用全部換填的方式進(jìn)行施工。而在深度較大的軟弱土層，如果僅采用墊層的方式進(jìn)行施工，隨著時(shí)間的延長，其對(duì)于下臥層的壓力會(huì)逐漸的增大，就顯示出了較大的變形情況。如果在公路的地基當(dāng)中還有暗溝、坑道等不良情況，應(yīng)重點(diǎn)考慮整體的地形地質(zhì)情況，通過換填地基的方式，保證整體下臥層的穩(wěn)定。

2.3墊層材料的選擇

墊層材料具有多樣性的選擇方式，在實(shí)際選擇的過程當(dāng)中應(yīng)注意以下幾點(diǎn)：如選用粉質(zhì)粘土，則要求材料的有機(jī)含量小于5%，且不能存在膨脹土、灰土，其體積比可使用2：8的標(biāo)準(zhǔn)。粉煤灰應(yīng)符合地基的基本防腐要求，礦渣應(yīng)具有良好的穩(wěn)定性，土工材料應(yīng)具有較好的工程強(qiáng)度和耐腐蝕性能。

3換填墊層法的施工和質(zhì)量控制

在換填墊層法的施工過程中，墊層的施工工程量較大，因此應(yīng)首先選用合適的機(jī)械輔助施工。如果工程當(dāng)中主要以砂石料為主，應(yīng)該使用振動(dòng)碾壓的方式較為合理。如果有粉質(zhì)粘土，可以采用蛙式夯的形式和設(shè)備，粉煤灰材料可以選用平碾的方式進(jìn)行施工。因此在墊層進(jìn)行施工的過程中，應(yīng)結(jié)合實(shí)際地質(zhì)和厚度的情況，選擇合適的機(jī)械設(shè)備，保證工程施工過程中的參數(shù)穩(wěn)定。在墊層施工的過程中，壓實(shí)是一項(xiàng)重要的施工工藝，一般目前采用壓實(shí)設(shè)備保證施工的整體質(zhì)量。如果采用重錘夯實(shí)的方法，應(yīng)主要選擇合適的起重機(jī)提升重錘。在相應(yīng)的高度進(jìn)行自由落體，然后保證連續(xù)夯實(shí)的質(zhì)量，保證加固地基。同時(shí)，平板振動(dòng)法也是目前常用的一種方式，其有效的應(yīng)用在含水性較好的松散土質(zhì)地基當(dāng)中，墊層施工應(yīng)重點(diǎn)進(jìn)行質(zhì)量檢測的工作。在取樣的過程中，應(yīng)良好的使用環(huán)刀法進(jìn)行相應(yīng)的檢測，同時(shí)要組織荷載實(shí)驗(yàn)，保證其在竣工的過程中能夠滿足實(shí)際的荷載要求，抽樣的檢測點(diǎn)數(shù)量應(yīng)大于三個(gè)。

4換填墊層法施工技術(shù)要點(diǎn)

4.1施工工藝流程

換填墊層法的施工工藝主要由以下幾個(gè)部分構(gòu)成：準(zhǔn)備工作——原土地基的勘察——現(xiàn)場的基層清理——材料進(jìn)場——基坑驗(yàn)收——攤鋪——碾壓——質(zhì)量檢驗(yàn)。

4.2施工工藝要點(diǎn)

4.2.1換填層的深度勘察

通常對(duì)其換填層的深度勘察，使用GPS的測量工具。在測量的過程中，每10米放出其測量標(biāo)準(zhǔn)樁的位置，通過整體平面圖的繪制，保證工程資料的完整，并報(bào)建設(shè)方和監(jiān)理方進(jìn)行審批，通過后方能正式的進(jìn)行施工。通常斷面的距離應(yīng)保證在5到10米，經(jīng)過開挖后再進(jìn)行逐步的勘察。經(jīng)過全面的清理后，就需要進(jìn)行壓實(shí)工作，使地基具備一定的壓實(shí)度。同時(shí)應(yīng)用保證壓實(shí)后的地基的緊密性和作為持力層的強(qiáng)度。換填基層的斷面寬度是控制的要點(diǎn)。其主要的寬度應(yīng)比路基到破腳處寬0.5米左右。若采取的是非全寬進(jìn)行換填的方式，應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況確定換填的深度。

4.2.2換填材料的要求

換填材料主要是以塊石巖、砂巖為主，分層進(jìn)行攤鋪施工，各層厚度應(yīng)不大于30厘米。嚴(yán)格控制材料的粒徑，同時(shí)要滿足設(shè)計(jì)和施工對(duì)于粒徑的要求。振動(dòng)壓路機(jī)所選用的振力應(yīng)小于200KN。經(jīng)過處理后，不應(yīng)有滾動(dòng)的痕跡。對(duì)于換填墊層地面平整度不足的情況，需要適當(dāng)?shù)氖褂门_(tái)階法進(jìn)行階梯的開挖，在此基礎(chǔ)上方能進(jìn)行填料施工。

4.3換填墊層施工

4.3.1施工準(zhǔn)備

在工程開始前，應(yīng)對(duì)施工圖紙進(jìn)行準(zhǔn)確的研究，對(duì)其施工范圍和現(xiàn)場實(shí)際的負(fù)荷進(jìn)行準(zhǔn)確的調(diào)研。如果現(xiàn)場存在相應(yīng)的積水，應(yīng)采取機(jī)械設(shè)備對(duì)積水進(jìn)行清除處理，保證底層的干燥，同時(shí)要減少積水對(duì)墊層的不利影響。通常需要對(duì)開挖的兩壁進(jìn)行相應(yīng)的穩(wěn)固作業(yè)，在兩側(cè)設(shè)置排水溝，提高工程的排水率，保證工程的整體安全和質(zhì)量要求。通過對(duì)其施工的深度和寬度的復(fù)核，確定填挖的范圍，有效的利用路基兩側(cè)挖掘機(jī)有序進(jìn)行開挖。開挖產(chǎn)生的軟土應(yīng)運(yùn)輸?shù)綏壨炼褕?，進(jìn)行相應(yīng)的存放，避免現(xiàn)場大面積的軟土堆放對(duì)周邊環(huán)境的影響。

4.3.2開挖施工

在工程進(jìn)行開挖的過程中，應(yīng)每段為20米左右分段進(jìn)行開挖換填。施工過程中應(yīng)由專人進(jìn)行現(xiàn)場的指揮，協(xié)調(diào)各工種之間的施工作業(yè)順序。在工程施工的過程中，應(yīng)首先進(jìn)行分層，由低到高的進(jìn)行施工，使用推土機(jī)進(jìn)行攤鋪施工，對(duì)于平整度較為不利的區(qū)域應(yīng)由施工人員進(jìn)行人工找平，然后再進(jìn)行相應(yīng)的壓實(shí)作業(yè)。為了保證壓實(shí)質(zhì)量，應(yīng)該使用22噸以上的壓路機(jī)進(jìn)行施工，初期以緩慢的速度進(jìn)行壓實(shí)，適當(dāng)加快后期的速度。采用先弱后強(qiáng)的振動(dòng)方式進(jìn)行碾壓，及時(shí)保證和測量其壓實(shí)度，使之能夠滿足設(shè)計(jì)和規(guī)范的要求。

4.3填筑施工

填筑的施工同樣是分層分段進(jìn)行，在完成第一層填筑后，應(yīng)對(duì)上一層的施工質(zhì)量進(jìn)行檢查，依次進(jìn)行填筑，保證墊層的填筑密實(shí)度。最終完成軟弱地基的所有路段的填筑工作。各路段已經(jīng)合理的設(shè)置臺(tái)階法的施工，保證路段的有效連接和施工安全。

5質(zhì)量控制要點(diǎn)

換填墊層法，在施工過程中應(yīng)主要注意以下兩點(diǎn)：一是控制好墊層的厚度。首層的墊層應(yīng)控制在20厘米左右作為底面，然后進(jìn)行逐層的碾壓施工，保證下層的持力層能夠滿足上層的使用要求。二是在虛鋪的施工作業(yè)中，其厚度應(yīng)控制其在20-30厘米。在這一過程當(dāng)中，應(yīng)保證每層的平整、均勻。禁止為了搶工，每層鋪的過厚，不利于整體的壓實(shí)和基層的持力，同時(shí)也要控制好墊層材料的含水率，含水率一般控制在10%以下。

6結(jié)束語

通過以上的論述，換填墊層法是目前在公路工程軟弱地基處理過程中的一項(xiàng)重要手段。因此應(yīng)控制好該工程的主要施工要求，保證墊層的厚度，同時(shí)對(duì)換填的各個(gè)工程要點(diǎn)進(jìn)行有效的控制。只有這樣，才能保證淺層軟弱地基的處理強(qiáng)度和要求，對(duì)保證公路后期的使用和安全具有重要的作用。

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