關(guān)杰

摘要：隨著現(xiàn)代社會(huì)經(jīng)濟(jì)水平的不斷提升與科技的不斷發(fā)展，我國(guó)的汽車從奢侈品向日常生活工具進(jìn)行轉(zhuǎn)變，人們對(duì)汽車的質(zhì)量和性能提出了更高的要求，電氣自動(dòng)化技術(shù)已經(jīng)能夠在汽車生產(chǎn)領(lǐng)域中得到越來越廣泛的應(yīng)用。但是從實(shí)際上來看，其在汽車生產(chǎn)中的應(yīng)用尚不完善，所以需要進(jìn)一步探究其中的應(yīng)用策略。本文對(duì)電氣自動(dòng)化技術(shù)在汽車生產(chǎn)領(lǐng)域的應(yīng)用策略進(jìn)行分析，以供參考。

關(guān)鍵詞：電氣自動(dòng)化技術(shù);汽車生產(chǎn)領(lǐng)域;應(yīng)用策略

引言

近些年，電氣自動(dòng)化技術(shù)發(fā)展越來越成熟，特別是該系統(tǒng)中的運(yùn)行系統(tǒng)和結(jié)構(gòu)，所以，電氣自動(dòng)化系統(tǒng)被廣泛地應(yīng)用在了汽車制造領(lǐng)域中，為提升汽車生產(chǎn)制造提供了成熟的技術(shù)保障，也為汽車生產(chǎn)質(zhì)量和汽車的性能發(fā)展帶來了很大的促進(jìn)作用，因此，可以說電氣自動(dòng)化系統(tǒng)是推動(dòng)汽車生產(chǎn)制造行業(yè)發(fā)展的重要推動(dòng)力。而電氣自動(dòng)化系統(tǒng)在汽車制造領(lǐng)域中常用的技術(shù)把握PLC系統(tǒng)、機(jī)器人系統(tǒng)、集成化系統(tǒng)、現(xiàn)場(chǎng)電氣控制系統(tǒng)等等，這些系統(tǒng)的應(yīng)用保障了汽車生產(chǎn)制造的質(zhì)量，實(shí)現(xiàn)汽車生產(chǎn)制造行業(yè)的健康發(fā)展。

1電氣自動(dòng)化技術(shù)概述

電氣自動(dòng)化是在以信息技術(shù)為基礎(chǔ)上展開進(jìn)行，通過電氣自動(dòng)化系統(tǒng)為工作人員提供監(jiān)控功能，使工作人員對(duì)汽車的運(yùn)行情況進(jìn)行合理的控制，掌握汽車的具體信息數(shù)據(jù)，實(shí)現(xiàn)與外界進(jìn)行交流，是汽車制造中重要的環(huán)節(jié)之一，直接影響到汽車整體的質(zhì)量，所以相關(guān)工作人員要對(duì)電氣自動(dòng)化技術(shù)引起重視，加大應(yīng)用力度。而且隨著現(xiàn)代社會(huì)的高速發(fā)展，我國(guó)的汽車行業(yè)有著顯著的提高，為了更好的順應(yīng)時(shí)代的發(fā)展，汽車行業(yè)需要對(duì)汽車的性能進(jìn)行提升，應(yīng)用電氣自動(dòng)化技術(shù)對(duì)汽車生產(chǎn)制造進(jìn)行改革與優(yōu)化，實(shí)現(xiàn)汽車生產(chǎn)制造的高效性，提升汽車生產(chǎn)的效率，有效的提高汽車制造的質(zhì)量，在一定程度上提高了汽車行業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益，推動(dòng)了汽車行業(yè)的整體發(fā)展。但是在目前階段中，電氣自動(dòng)化技術(shù)還屬于比較新穎的技術(shù)手段，需要技術(shù)人員對(duì)電氣自動(dòng)化技術(shù)不斷的探索和研究，深度挖掘電氣自動(dòng)化技術(shù)的優(yōu)勢(shì)，從而更好的應(yīng)用到汽車制造中。

2電氣自動(dòng)化技術(shù)在汽車生產(chǎn)領(lǐng)域的應(yīng)用

2.1機(jī)器人視覺系統(tǒng)的應(yīng)用

在汽車生產(chǎn)之中，機(jī)器人視覺系統(tǒng)屬于一種將多項(xiàng)技術(shù)集為一體的先進(jìn)科技，其中不僅包括電氣自動(dòng)化，也包括電子計(jì)算技術(shù)等多項(xiàng)技術(shù)。近幾年我國(guó)汽車生產(chǎn)領(lǐng)域發(fā)展速度飛快，且人民群眾生活質(zhì)量持續(xù)提升，私家車數(shù)量越來越多，對(duì)于汽車性能提出的要求也就越來越高。當(dāng)前智能化理念在汽車生產(chǎn)領(lǐng)域之中已經(jīng)不再新鮮，且汽車生產(chǎn)領(lǐng)域之中也開始越來越普遍的應(yīng)用電氣自動(dòng)化，其中最為高端的科技就是機(jī)器人視覺系統(tǒng)。根據(jù)相關(guān)的實(shí)踐結(jié)果顯示，應(yīng)用電氣自動(dòng)化技術(shù)，有利于縮減相關(guān)行業(yè)的工作時(shí)間，促使工作效率大幅度提升，同時(shí)消費(fèi)者可以獲得的服務(wù)更加優(yōu)質(zhì)，且電氣自動(dòng)化技術(shù)在汽車生產(chǎn)領(lǐng)域之中的應(yīng)用最為廣泛，多個(gè)生產(chǎn)環(huán)節(jié)均需電氣自動(dòng)化技術(shù)的支持，例如將機(jī)器人視覺系統(tǒng)應(yīng)用于汽車生產(chǎn)的尺寸檢測(cè)工作中，不僅不需耗費(fèi)大量的人力和物力進(jìn)行檢測(cè)，結(jié)果出現(xiàn)誤差的幾率也更小，也就更有利于保障產(chǎn)品與相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)符合。

2.2集成化系統(tǒng)的應(yīng)用

在汽車制造中應(yīng)用集成化系統(tǒng)，可以有效的對(duì)汽車制造內(nèi)部結(jié)構(gòu)進(jìn)行優(yōu)化和改善，改變了汽車制造的面貌，跟以往的汽車制造相比有著極大的優(yōu)勢(shì)，對(duì)汽車制造有著非常重要的意義。隨著電氣自動(dòng)化技術(shù)的廣泛應(yīng)用，使我國(guó)的汽車制造的質(zhì)量有著質(zhì)的飛升，將汽車的通信與控制系統(tǒng)和電氣自動(dòng)化技術(shù)相結(jié)合，對(duì)以往的集成化進(jìn)行優(yōu)化，二者相輔相成有效的簡(jiǎn)化汽車制造的工序，對(duì)汽車內(nèi)部的結(jié)構(gòu)進(jìn)行優(yōu)化，提高了汽車的性能，有效的滿足了人們的對(duì)汽車的需求。而且在集成化系統(tǒng)的應(yīng)用下可以有效的推動(dòng)汽車行業(yè)的整體發(fā)展，是汽車制造中最為重要的關(guān)鍵步驟，工作人員需要對(duì)集成化系統(tǒng)引起重視，落實(shí)電氣自動(dòng)化技術(shù)的應(yīng)用，將汽車通信與監(jiān)控系統(tǒng)進(jìn)行有效的融合，促進(jìn)汽車行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。

2.3安全PLC系統(tǒng)的應(yīng)用

PLC系統(tǒng)是一種新發(fā)展起來的技術(shù)，其在汽車制造領(lǐng)域中的應(yīng)用也有著非常重要的價(jià)值。安全PLC系統(tǒng)主要是通過對(duì)汽車中的所有環(huán)節(jié)進(jìn)行模擬、分析來對(duì)其中薄弱和不足的環(huán)節(jié)進(jìn)行調(diào)整、完善和優(yōu)化來提高汽車生產(chǎn)的制造的安全性。例如，安全PLC系統(tǒng)，可以對(duì)已經(jīng)生產(chǎn)出來的汽車試驗(yàn)產(chǎn)品進(jìn)行碰撞模擬試驗(yàn)，并在碰撞實(shí)驗(yàn)中對(duì)汽車的各個(gè)性能、車內(nèi)人員的受力點(diǎn)和碰撞的可能性、碰撞力量等進(jìn)行分析，之后再不斷的調(diào)整和完善汽車各個(gè)結(jié)構(gòu)和構(gòu)造，保障最終生產(chǎn)制造汽車的穩(wěn)定性和安全性。另外，安全PLC系統(tǒng)還可以對(duì)汽車內(nèi)部的各個(gè)系統(tǒng)進(jìn)行測(cè)量，并通過構(gòu)建模擬環(huán)境來分析汽車制造中的各個(gè)系統(tǒng)的穩(wěn)定性，加強(qiáng)對(duì)汽車生產(chǎn)制造的監(jiān)督和管控，對(duì)發(fā)生的問題進(jìn)行及時(shí)的調(diào)整和解決。此外，安全PLC系統(tǒng)的應(yīng)用還可以對(duì)汽車中所需要的各種零部件進(jìn)行檢測(cè)，排除故障和問題，保障汽車的生產(chǎn)質(zhì)量，提高汽車使用的安全性和穩(wěn)定性，滿足用戶的實(shí)際需求。

2.4人車溝通系統(tǒng)

人車溝通系統(tǒng)以電腦智能系統(tǒng)為基礎(chǔ)，通過語音識(shí)別，實(shí)現(xiàn)人與車之間的溝通互動(dòng)，識(shí)別語言中的控制指令信息，并進(jìn)行相應(yīng)操作。例如可以進(jìn)行音樂播放、音量調(diào)節(jié)、空調(diào)開關(guān)、導(dǎo)航設(shè)置等等。人車溝通系統(tǒng)的實(shí)現(xiàn)，是以通信裝置為媒介建立溝通，通過人車交互，實(shí)現(xiàn)更加便捷的控制效果和駕駛體驗(yàn)。人車溝通系統(tǒng)，還能夠支持無鑰匙駕駛功能，駕駛員隨身攜帶汽車通信器，當(dāng)靠近車輛時(shí)車輛感應(yīng)到通信器車輛會(huì)執(zhí)行開鎖指令，以進(jìn)行自動(dòng)解鎖，同時(shí)開動(dòng)車輛只需要直接啟動(dòng)即可，方便駕駛員駕駛。

2.5汽車駕駛中電氣自動(dòng)化的應(yīng)用

為了促使汽車的駕駛體驗(yàn)得到提升，以提升汽車生產(chǎn)企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益，還可以選擇將電氣自動(dòng)化技術(shù)應(yīng)用于汽車駕駛之中。①自動(dòng)泊車。近幾年我國(guó)私家車的數(shù)量不斷上升，隨之，停車空間越來越小，停車難度越來越大，甚至一度成為私家車車主面對(duì)的重點(diǎn)問題之一，而對(duì)電氣自動(dòng)化技術(shù)進(jìn)行應(yīng)用，這一難題可以得到有效改善，而其中的關(guān)鍵則在于，將自動(dòng)泊車功能應(yīng)用于汽車泊車過程中，只要駕駛員明確車位位置，再開啟自動(dòng)泊車功能，即可實(shí)現(xiàn)自動(dòng)的泊車，并且自動(dòng)泊車功能在平行車位以及垂直車位中均可應(yīng)用。②自動(dòng)巡航。自動(dòng)巡航功能的實(shí)現(xiàn)需要應(yīng)用自動(dòng)巡航系統(tǒng)，也就是電氣自動(dòng)化技術(shù)中的一項(xiàng)新技術(shù)，其可對(duì)汽車行駛速度進(jìn)行有效控制，并對(duì)車與車之間的安全距離進(jìn)行感應(yīng)，從而實(shí)現(xiàn)自動(dòng)巡航。③車道偏移。在汽車行駛過程中，對(duì)其方向進(jìn)行控制極為重要，將車道偏移技術(shù)應(yīng)用于汽車生產(chǎn)之中，通過警示系統(tǒng)可對(duì)汽車的行駛方向進(jìn)行控制，一旦出現(xiàn)車道偏移的情況，即可通過車道偏移技術(shù)予以支持，在駕駛員未遇到大型轉(zhuǎn)彎時(shí)，車輛能夠持續(xù)正常行進(jìn)，有利于提升駕駛過程的便捷性和舒適性。④線控技術(shù)。既往數(shù)年，線控技術(shù)一直在飛機(jī)駕駛中進(jìn)行應(yīng)用，將其引入到汽車駕駛之中，需要應(yīng)用傳感器將駕駛員信號(hào)傳輸至中央處理器之中，再由中央處理器開展智能分析工作，以得出操作程序信號(hào)，之后將該信號(hào)傳輸至執(zhí)行程序相應(yīng)的操作平臺(tái)之中，即可完成該項(xiàng)操作。

結(jié)語

隨著現(xiàn)代社會(huì)的高速發(fā)展，使得人們的對(duì)汽車整體質(zhì)量與性能提出了更高的要求，對(duì)汽車行業(yè)發(fā)起嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)，但同時(shí)也是可遇不可得的機(jī)遇，汽車行業(yè)要勇于接受挑戰(zhàn)，在汽車制造中應(yīng)用電氣自動(dòng)化技術(shù)，對(duì)汽車整體性能進(jìn)行優(yōu)化，提升汽車生產(chǎn)制造的效率，實(shí)現(xiàn)汽車智能化發(fā)展，而且通過電氣自動(dòng)化技術(shù)的應(yīng)用可以有效的節(jié)省人力資源的支出，實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)效益最大化，在汽車制造中起到直觀重要的作用，從而不斷的推動(dòng)我國(guó)汽車行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。

參考文獻(xiàn)

[1]包強(qiáng).電氣自動(dòng)化技術(shù)在工程汽車領(lǐng)域的應(yīng)用與分析[J].南方農(nóng)機(jī)，2019，050（022）：153.

[2]郭承遠(yuǎn).電氣自動(dòng)化系統(tǒng)在汽車制造領(lǐng)域的應(yīng)用研究[J].科學(xué)與財(cái)富，2019（003）：92.

[3]代玉成，劉文浩.智能化技術(shù)在電力系統(tǒng)電氣工程自動(dòng)化的運(yùn)用[J].汽車世界，2020（2）：0035.