韓武松

(邯鄲市交通運輸局，河北 邯鄲 056002)

1 高性能混凝土在公路橋梁施工中的應(yīng)用優(yōu)勢

1.1 穩(wěn)定性高

研究表明，混凝土材料的穩(wěn)定性一般與水膠比有關(guān)。高性能混凝土的水膠比相對較小，摻合料的所占比例也不高，這意味著，混凝土在早期硬化時產(chǎn)生的水化熱不會很高，混凝土在后期硬化過程中也就不會出現(xiàn)嚴重的收縮變形，從而有效保證了混凝土結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性。

1.2 耐久性強

高性能混凝土有很好的耐久性，這有利于延長整個公路橋梁工程的使用年限。實驗與實踐證明，高性能混凝土能更好地抵抗氣候、環(huán)境等的影響，在使用過程中不易出現(xiàn)裂縫、斷裂等問題。將高性能混凝土應(yīng)用于公路橋梁工程的相關(guān)結(jié)構(gòu)之上，可大大提升該結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性、安全性與可靠性。

1.3 強度穩(wěn)定

高性能混凝土具有高強度的特點。為了提高混凝土整體性能，在制作混凝土時在其中添加了硅粉、粉煤灰、磨細礦渣等材料，這使得混凝土的實際強度明顯提高，使其更適用于公路橋梁工程。

1.4 價格適中

將高性能混凝土應(yīng)用于公路橋梁工程，有效降低整個工程的施工成本。這是因為，將高性能混凝土應(yīng)用在公路橋梁工程后，混凝土結(jié)構(gòu)自重會有所減輕，從而減少了對鋼筋的使用，并且截面尺寸也會明顯減少，從而減少了其他材料的投入，最終使公路橋梁整體施工成本有所縮減。

2 高性能混凝土在公路橋梁工程中的應(yīng)用工藝

2.1 施工準備

在施工前先做好各項準備工作，包括材料備制，場地處理等，為后續(xù)各項施工打好基礎(chǔ)。在正實施工之前，應(yīng)結(jié)合施工圖紙對邊線與中心線進行放樣，并完成縮縫、脹縫以及縱坡轉(zhuǎn)折點與起止點樁位的設(shè)置工作，確保后續(xù)各項施工能順利有序開展。在施工前要對材料的性能質(zhì)量再進行檢測，確保高性能混凝土的穩(wěn)定性、耐久性等完全達到工程要求，確保公路橋梁在施工或后期使用過程中不會出現(xiàn)任何質(zhì)量問題與安全問題。

2.2 混凝土澆筑

在高性能混凝土施工中，材料澆筑是十分重要的工藝，澆筑速度、澆筑量以及澆筑過程中的細節(jié)處理情況等都會直接影響到到公路橋梁工程的安全性、穩(wěn)定性與耐久性。因此在進行混凝土澆筑施工時要能嚴格按照設(shè)圖紙，按照科學的施工計劃規(guī)范進行。在正式澆筑之前，先對模板的規(guī)格尺寸、型號、強度與剛度進行檢測，對鋼筋預(yù)埋數(shù)量與位置進行檢查，確保一切準確無誤后使用專用設(shè)備將高性能混凝土運送到澆筑地點并采用標準的澆筑工藝進行澆筑。在澆筑時合理控制澆筑速度，盡量保持勻速澆筑，且混凝土高度不能超過標高?；炷翝仓┕み^程中不能出現(xiàn)停頓、終端問題，要做好連續(xù)澆筑。在安裝鋼筋網(wǎng)片時，根據(jù)網(wǎng)片的實際厚度選用合適的安裝方法。若板的厚度小于25 cm，應(yīng)一次完成安裝；對于厚度大于25 cm的板凳，可分兩次完成安裝。進行邊緣處鋼筋的施工時，使用高性能混凝土在邊緣處進行填補，同時在鋼筋兩端的彎起處使用高性能混凝土進行壓埋。

2.3 混凝土振搗

高性能混凝土的澆筑施工后，及時開展振搗工作。使用專門的振搗設(shè)備對高性能混凝土施工面進行處理。在振搗過程中，要能合理控制振搗力度與速度，避免出現(xiàn)過度振搗或振搗不足問題。振搗時也應(yīng)盡可能做到勻速振搗，同一位置的最短振搗時間不能短于20 s，振搗到合成料不冒出氣泡并泛出泥漿為止。在振搗結(jié)束后要對振搗密度進行檢查，結(jié)合前期的設(shè)計方案對振搗質(zhì)量進行檢查分析，確保施工質(zhì)量達到標準要求后再進行后續(xù)施工。

2.4 混凝土養(yǎng)護

高性能混凝土應(yīng)用于公路橋梁工程中時，混凝土養(yǎng)護是必不可少的一個環(huán)節(jié)，只有通過及時與到位的養(yǎng)護，才能讓高性能混凝土的優(yōu)勢得到充分凸顯，作用得到發(fā)揮，讓公路橋梁工程施工質(zhì)量得到保障。在混凝土養(yǎng)護工作時，要根據(jù)當?shù)販囟惹闆r采取適合的養(yǎng)護措施。當外界溫度過高時，應(yīng)采用灑水養(yǎng)護的方法，避免混凝土水分蒸發(fā)過快最后出現(xiàn)裂縫與變形。若外界溫度相對較低，就應(yīng)及時采取相應(yīng)的保溫措施，在高性能混凝土面上鋪蓋干草或保溫膜等，防止內(nèi)外溫差過大使混凝土面出現(xiàn)裂紋。在施工時要能合理掌控養(yǎng)護時間，以保證最終的養(yǎng)護效果。

3 高性能混凝土應(yīng)用于公路橋梁工程時的注意事項

3.1 優(yōu)化材料選用

公路橋梁工程中使用高性能混凝土時，首先是要做好對各原材料的選擇與配置。在選擇水泥時，要對水泥的和易性進行檢測，確保水泥能與外加劑有效相容。除此之外，也需檢測水泥的流動性等各項指標，確保水泥各項指標完全符合工程施工要求。除了做好水泥這一基礎(chǔ)材料的選擇外，也需對水、骨料、添加劑的選用加以注意。如制備高性能混凝土的水不應(yīng)是廢水、污水，要使用自來水。

添加在水泥中的骨料要有粗細之分，細骨料的含泥量、細度模數(shù)等分別控制在2%、2.6左右，骨料要選用天然河砂、粗砂或是中砂，骨料的級配要能達到要求。

細骨料添加進水泥之前，還應(yīng)對進行過篩處理。選用的粗骨料在添加前首先要檢查其抗壓強度以及粒徑、粒形與級配等，要保證各方面滿足施工要求。在外加劑的選用方面，要重點考慮其的減水性，防止在拌制過程中出現(xiàn)外加劑與水泥不相容的情況。為了保證高性能混凝土的性能質(zhì)量，還應(yīng)在制備環(huán)節(jié)添入適量的摻合劑量，利用摻合劑來降低水灰比，使高性能混凝土的抗腐蝕性、抗?jié)B性、耐久性等得到提升。

3.2 控制材料配比

高性能混凝土應(yīng)用于公路橋梁工程時，需要對各原材料的添加比例做嚴格控制。水泥、粗細骨料以及摻合劑、水等的添加比例要與相關(guān)要求相符，從而保證最終的混凝土性能質(zhì)量能滿足工程施工要求。一般來說，在制備高性能混凝土時，水的用量不宜過多，在制備時主要是利用減水來調(diào)節(jié)與改善材料的和易性。

添加外加劑時，嚴格按照相關(guān)說明進行，確保外加劑的用量合理。在制備過程中，要通過檢查材料的流動性來判斷外加劑用量是否合理，并對計劃用量做出相應(yīng)調(diào)整。

3.3 規(guī)范材料備制

為了能使高性能混凝土在公路橋梁工程中得到更好地應(yīng)用，需在材料備制環(huán)節(jié)選擇性能良好的攪拌設(shè)備，并嚴格規(guī)范攪拌工藝來提升材料的性能質(zhì)量，讓材料的性能作用能得到充分發(fā)揮。如在攪拌材料時選擇臥軸式攪拌機或逆流式攪拌機，這兩類設(shè)備能在較短時間內(nèi)將材料攪拌均勻，使各材料充分融合。除了選用專門的、性能良好的攪拌設(shè)備外，還需根據(jù)相關(guān)規(guī)范與要求對材料的攪拌力度、攪拌時間等做合理控制，從而實現(xiàn)對材料各性能質(zhì)量的有效把控。

4 結(jié) 語

綜上所述，高性能混凝土耐久性高、穩(wěn)定性、強度大且價格合理，因此比較適用于公路橋梁施工。在材料應(yīng)用于公路橋梁工程時相關(guān)單位要能按照相關(guān)規(guī)范與要求不斷優(yōu)化施工工藝，規(guī)范施工過程，從而優(yōu)化高性能混凝土施工效果。