劉文奎
(黑龍江省交投工程建設(shè)有限公司,黑龍江 哈爾濱 150000)
高填方路基在施工之前的準(zhǔn)備工作是非常繁瑣的,為了保證施工的進(jìn)度與施工質(zhì)量,一般就需要在施工前對(duì)施工地點(diǎn)的地質(zhì)進(jìn)行勘察,選擇合適的地段進(jìn)行試填方工作,并且還需要制定一個(gè)比較全面的施工計(jì)劃,并對(duì)施工中的相關(guān)人員以及施工所需的設(shè)備進(jìn)行合理的分配,同時(shí)還需要對(duì)施工路面進(jìn)行清理,做好面對(duì)突發(fā)情況的應(yīng)急措施等。在施工之前對(duì)施工地點(diǎn)的地質(zhì)進(jìn)行勘察可以是施工人員更深入的了解到施工地點(diǎn)的地質(zhì)情況,幫助相關(guān)人員制定合理的施工計(jì)劃,可以是相關(guān)人員在制定計(jì)劃的同時(shí)對(duì)地質(zhì)因素進(jìn)行一定程度上的考慮,避免因地質(zhì)問題導(dǎo)致影響施工人員生命安全的事故的發(fā)生。
因?yàn)楦咛罘铰坊氖┕さ攸c(diǎn)一般選在水稻田或者是常年積水的地帶,而因?yàn)檫@些地帶土質(zhì)含水量較高,導(dǎo)致其土質(zhì)較為松軟,加大施工的難度,因此,就導(dǎo)致高填方路基施工工作對(duì)施工材料的要求較高,使用質(zhì)量較低的建筑材料進(jìn)行施工就會(huì)導(dǎo)致整體的施工質(zhì)量不達(dá)標(biāo),而且皆有可能會(huì)導(dǎo)致路基變形,甚至還會(huì)導(dǎo)致路基會(huì)發(fā)生沉降,嚴(yán)重的影響路基的穩(wěn)固性,影響施工的進(jìn)度,還會(huì)增加高填方路基的施工難度。所以說(shuō)在對(duì)施工材料進(jìn)行采購(gòu)時(shí)一定要注意施工材料的質(zhì)量。
施工時(shí)因?yàn)橐獙?duì)施工地點(diǎn)的實(shí)際情況要進(jìn)行具體的考慮,就會(huì)導(dǎo)致施工時(shí)所需要注意的細(xì)節(jié)增多,例如分成進(jìn)行填筑工作,對(duì)路基邊坡進(jìn)行防護(hù)與防水處理等,并且在高填方路施工的細(xì)節(jié)較多的同時(shí),對(duì)施工中的細(xì)節(jié)也是難以控制的,而對(duì)于這種情況施工單位應(yīng)加強(qiáng)對(duì)施工人員的管理力度,要求施工單位在施工過(guò)程當(dāng)中嚴(yán)格遵守相應(yīng)的規(guī)章制度,因?yàn)樵谑┕み^(guò)程中的一點(diǎn)點(diǎn)小失誤都可能導(dǎo)致影響到整體的工程質(zhì)量,甚至導(dǎo)致影響施工人員生命安全的事故的發(fā)生,在進(jìn)行臺(tái)階搭接處理工作過(guò)程中需要施工人員嚴(yán)格的把控好搭接的尺寸,避免出現(xiàn)不符合規(guī)定的搭接情況,以至于影響到后續(xù)工作的質(zhì)量和進(jìn)度。
對(duì)于施工前的準(zhǔn)備工作來(lái)說(shuō),首先要進(jìn)行的就是對(duì)高填方施工的施工地點(diǎn)進(jìn)行地質(zhì)勘察工作,對(duì)施工地點(diǎn)的地質(zhì)情況進(jìn)行一定程度上的了解,確認(rèn)施工地點(diǎn)的地質(zhì)與工程合同中所說(shuō)的一致,同時(shí),針對(duì)三段路段需要進(jìn)行試填方工作,試填方工作完成后,還需要對(duì)相關(guān)的施工設(shè)備進(jìn)行合理的分配,之后還需要對(duì)施工路段進(jìn)行雜物清理工作,保證高填方路基施工工作的順利進(jìn)行,在準(zhǔn)備工作的最后還需要做出面對(duì)突發(fā)情況時(shí)的應(yīng)急處理方案。
在遂資高速公路的施工地點(diǎn)勘察工作中,可以看出施工地的土質(zhì)以紫色土為主,導(dǎo)致施工的三段路段的土石量較多,因此施工單位選用了高質(zhì)量的輕質(zhì)巖塊作為主要的施工填料。
在制定路基的填筑方案時(shí),施工單位采取了比較常見的分層填筑法對(duì)施工路基進(jìn)行填筑,同時(shí)因?yàn)槭┕ぢ访娴钠露容^大,所以需要進(jìn)行臺(tái)階挖設(shè)工作,從下坡處開始進(jìn)行挖設(shè)工作,設(shè)定寬度為5 m,高度為0.5 m。
在路及建設(shè)工作基本完成之后,還需要對(duì)路基進(jìn)行一定程度上的平整壓實(shí)工作,在遂資高速公路的施工過(guò)程中,施工單位采取了使用噸位較大的壓路機(jī)對(duì)路基進(jìn)行碾壓,已達(dá)到使路基平整的效果,之后還對(duì)于路基的壓實(shí)工作施工單位采取了使壓路機(jī)從道路兩端進(jìn)行填料的壓實(shí)工作。
在高填方路基施工準(zhǔn)備工作的最后,為保證施工人員的生命安全,施工單位還應(yīng)該對(duì)各種可能突發(fā)的情況進(jìn)行預(yù)案,避免出現(xiàn)人員的傷亡。
對(duì)施工地質(zhì)的檢測(cè)引起高度的重視,可以使施工單位充分的了解到施工地點(diǎn)的地質(zhì)情況,為之后的填筑工作在材料選擇上提供有力的參考,在最大程度上減少施工過(guò)程中路基沉降問題的發(fā)生,在面對(duì)特殊地質(zhì)時(shí),對(duì)施工地點(diǎn)的地質(zhì)勘察工作就顯得尤為重要,只有做好了施工前的地質(zhì)勘察工作,才能有效地加快施工效率,保證施工的質(zhì)量。
在選擇施工材料階段,使用質(zhì)量良好的建筑材料可以有效地減少路基沉降的事故的發(fā)生,同時(shí)也可以最大程度上減小路基沉降問題的嚴(yán)重程度,所以說(shuō)對(duì)建筑材料的選取工作是十分重要的,關(guān)系到整個(gè)高填方路基施工工作的質(zhì)量問題,同時(shí),經(jīng)過(guò)相關(guān)人員的研究發(fā)現(xiàn),路基沉降問題的發(fā)生也與路基所在地的土質(zhì)有著一定的關(guān)系,經(jīng)實(shí)踐發(fā)現(xiàn),施工地點(diǎn)的土質(zhì)含石量越高,路基發(fā)生的沉降情況越小,由此可以看出采用土石混合的材料進(jìn)行填筑工作比使用純土填料進(jìn)行填筑可以有效地減少沉降問題的發(fā)生,因此,在選擇建筑材料時(shí),一定要采取高質(zhì)量的建筑材料進(jìn)行路基的填筑工作,同時(shí)還需要施工單位制定出高質(zhì)量,高效率的施工計(jì)劃,加強(qiáng)對(duì)施工人員的管理監(jiān)察工作,避免出現(xiàn)因施工人員的違規(guī)操作導(dǎo)致施工問題的情況的發(fā)生,在最大程度上的保證高填方路基施工工作的施工效率以及施工的質(zhì)量。
在高填方路基施工工作的施工之前,一定要做好充足的準(zhǔn)備工作,同時(shí)還要做好在工作中的復(fù)測(cè)工作,制定出一套可行的,高質(zhì)量的施工方案,建立一套高效率的施工體系,加強(qiáng)對(duì)施工人員的監(jiān)察管理工作,保證施工工作高效,安全的進(jìn)行。在高填方路基施工過(guò)程中,對(duì)于相關(guān)的設(shè)備的操作必須要選用具有一定的工作經(jīng)驗(yàn),并且具備一定的相關(guān)知識(shí)的專業(yè)人員作為操作人員,堅(jiān)決避免違規(guī)操作的情況的發(fā)生,在施工過(guò)程中,必須要派遣具有相關(guān)知識(shí),專業(yè)水平過(guò)硬的專業(yè)人員在一旁進(jìn)行監(jiān)工,同時(shí)也進(jìn)行一定程度上的技術(shù)指導(dǎo),而且在建筑材料的采購(gòu)工作上一定要進(jìn)行嚴(yán)格的把控,避免出現(xiàn)因使用劣質(zhì)材料而影響到施工的整體質(zhì)量。在最大程度上保證高填方路基施工工作高效,高質(zhì)量的進(jìn)行。
綜上所述,有關(guān)部門必須要加大對(duì)市政工程的監(jiān)管力度,同時(shí)還與要施工單位加強(qiáng)在施工過(guò)程中對(duì)施工人員的監(jiān)察管理力度,建立一套完整的監(jiān)察管理體系,在最大程度上保證市政工程的施工進(jìn)度以及施工質(zhì)量,同時(shí)還需要對(duì)施工人員的生命安全做出保障,從而保證市政工程高效,高質(zhì)量的進(jìn)行。