劉宏艷

(依安縣公路事業(yè)發(fā)展中心，黑龍江 依安 161500)

1 現(xiàn)階段高速公路路面養(yǎng)護(hù)工程中存在的問題

當(dāng)前高速公路路面養(yǎng)護(hù)工程中由于各種因素的影響存在著較多的問題，主要表現(xiàn)為以下幾點(diǎn)：(1)養(yǎng)護(hù)人員綜合素質(zhì)較低：現(xiàn)階段的高速公路路面養(yǎng)護(hù)中技術(shù)人員和養(yǎng)護(hù)人員的專業(yè)水平較低，主要是由于大多數(shù)高速公路管理部門未能定期開展相應(yīng)的培訓(xùn)導(dǎo)致的，且大多數(shù)高速公路技術(shù)和養(yǎng)護(hù)人員均屬于非專業(yè)性人員，缺乏相應(yīng)的養(yǎng)護(hù)技能和理論知識，使得高速公路路面養(yǎng)護(hù)工作難度較大。且在平時的工作過程中不具備嚴(yán)格的管理制度和標(biāo)準(zhǔn)對養(yǎng)護(hù)工作進(jìn)行實(shí)施，加上高速公路養(yǎng)護(hù)管理部門缺乏對養(yǎng)護(hù)施工的嚴(yán)格管理，經(jīng)常出現(xiàn)養(yǎng)護(hù)工作偷工減料、不按規(guī)定實(shí)施的現(xiàn)象，影響了整體的高速公路養(yǎng)護(hù)管理水平和質(zhì)量。最后，高速公路養(yǎng)護(hù)人員的信息化水平較低，部分高速公路養(yǎng)護(hù)人員雖然具備專業(yè)的技能和知識，但由于對信息技術(shù)的了解較少，無法很好的運(yùn)用和發(fā)揮先進(jìn)的養(yǎng)護(hù)設(shè)備的作用，影響了高速公路養(yǎng)護(hù)工程的施工效率和施工質(zhì)量。(2)高速公路養(yǎng)護(hù)設(shè)備落后：當(dāng)前我國高速公路路面養(yǎng)護(hù)施工中的整體設(shè)備技術(shù)處于落后的階段，由于養(yǎng)護(hù)機(jī)械的綜合性較低，無法很好的維護(hù)和保養(yǎng)高速公路路面問題，極易導(dǎo)致嚴(yán)重問題的出現(xiàn)。此外，部分沿線高速公路養(yǎng)護(hù)中依舊存在著傳統(tǒng)的人工工藝及已經(jīng)被淘汰的小型養(yǎng)護(hù)設(shè)備的實(shí)施，導(dǎo)致養(yǎng)護(hù)效率低下及養(yǎng)護(hù)質(zhì)量難以提高的現(xiàn)象。(3)材料性能方面的問題：高速公路后續(xù)養(yǎng)護(hù)施工質(zhì)量受到養(yǎng)護(hù)材料的影響較大，一旦出現(xiàn)養(yǎng)護(hù)施工材料方面的問題將會導(dǎo)致整個養(yǎng)護(hù)施工質(zhì)量和水平受到威脅，影響高速公路的后續(xù)使用。而養(yǎng)護(hù)材料的性能受到采購、運(yùn)輸、檢測和庫存管理等等方面的影響，一旦這些環(huán)節(jié)中出現(xiàn)某一環(huán)節(jié)的影響將會導(dǎo)致材料性能，導(dǎo)致最終的高速公路路面養(yǎng)護(hù)施工質(zhì)量受到威脅，材料的性能出現(xiàn)較為明顯的改變，影響后續(xù)高速公路路面的養(yǎng)護(hù)施工過程的順利開展和實(shí)施。

2 高速公路路面養(yǎng)護(hù)工程的施工質(zhì)量管理過程的措施

2.1 強(qiáng)化高速公路路面養(yǎng)護(hù)工程中人員的管理

高速公路路面養(yǎng)護(hù)工程施工質(zhì)量管理過程中離不開工作人員的參與和管理。高速公路管理部門應(yīng)針對技術(shù)人員開展相應(yīng)的監(jiān)督和管理工作，最大程度上減少由于人為因素和技術(shù)原因?qū)е碌氖д`現(xiàn)象，在管理過程中應(yīng)嚴(yán)格的要求技術(shù)人員的能力，需要技術(shù)人員具備較強(qiáng)的專業(yè)知識技能和豐富的工作經(jīng)驗(yàn)，及時有效的解決好高速公路路面養(yǎng)護(hù)中存在的問題。管理過程中應(yīng)定期考核技術(shù)人員的能力，通過開展相應(yīng)的技術(shù)培訓(xùn)學(xué)習(xí)活動和監(jiān)督管理工作，方便工作人員能定期的檢查和把控高速公路工程狀況，及時的上報高速公路養(yǎng)護(hù)工程中存在的問題，并結(jié)合高速公路路面養(yǎng)護(hù)中存在的問題制定相應(yīng)的解決和管理，最大程度上提高高速公路養(yǎng)護(hù)工程的整體施工質(zhì)量。最后還應(yīng)將高速公路路面養(yǎng)護(hù)工程中的施工各個環(huán)節(jié)和責(zé)任落實(shí)在每一個部門和人員的身上，強(qiáng)化養(yǎng)護(hù)工作人員及技術(shù)人員的責(zé)任意識，構(gòu)建一支專業(yè)性較強(qiáng)、責(zé)任意識較強(qiáng)的養(yǎng)護(hù)團(tuán)隊(duì)。

2.2 強(qiáng)化高速公路路面養(yǎng)護(hù)中原材料及施工設(shè)備的管理

在高速公路路面養(yǎng)護(hù)工程中，原材料和施工設(shè)備也會影響高速公路路面整體養(yǎng)護(hù)質(zhì)量和水平。材料的質(zhì)量性能決定著高速公路養(yǎng)護(hù)施工的整體效果，因此在高速公路路面養(yǎng)護(hù)中應(yīng)從材料的采購、運(yùn)輸、存放和使用等環(huán)節(jié)實(shí)施相應(yīng)的強(qiáng)化管理。通過嚴(yán)格的采購招標(biāo)過程透明化管理、公平公正選擇廠家、嚴(yán)格規(guī)定材料的運(yùn)輸、存放條件等等管理措施，對材料的保存溫度和濕度進(jìn)行嚴(yán)格控制，減少外界環(huán)境對于施工材料和性能產(chǎn)生的影響和變化，盡可能的通過創(chuàng)新和高技術(shù)的施工材料，有效的保證高速公路路面的使用性能，從根本上保證材料的質(zhì)量水平。其次是對高速公路路面養(yǎng)護(hù)中的設(shè)備機(jī)械進(jìn)行管理，高速公路路面養(yǎng)護(hù)中離不開養(yǎng)護(hù)設(shè)備機(jī)械的使用，在管理的過程中應(yīng)強(qiáng)化對于機(jī)械設(shè)備的監(jiān)督管理的力度，包括機(jī)械設(shè)備的維護(hù)和操作等等方面。在這一管理過程中應(yīng)合理的選擇機(jī)械設(shè)備的管理和操作人員，安排經(jīng)驗(yàn)豐富、專業(yè)能力較強(qiáng)和技術(shù)水平較高的技術(shù)人員對于機(jī)械設(shè)備的檢修力度，保證在施工之前針對所有的施工機(jī)械設(shè)備進(jìn)行提前檢查，檢查高速公路路面養(yǎng)護(hù)中施工環(huán)境的安全性，最大程度上保證高速公路路面養(yǎng)護(hù)工作的順利開展與實(shí)施。

2.3 強(qiáng)化高速公路路面養(yǎng)護(hù)中施工技術(shù)與施工監(jiān)督的管理

在高速公路路面養(yǎng)護(hù)中施工技術(shù)同樣影響著高速公路的養(yǎng)護(hù)效果。因此，在高速公路路面養(yǎng)護(hù)中應(yīng)嚴(yán)格的控制并合理的優(yōu)化養(yǎng)護(hù)施工技術(shù)，首先在設(shè)計(jì)養(yǎng)護(hù)方案時就應(yīng)該充分考慮施工技術(shù)的問題，最大程度上簡化施工工序，避免由于人員技術(shù)施工不當(dāng)導(dǎo)致的失誤現(xiàn)象。施工過程中應(yīng)精確的計(jì)算施工工作量、施工時間、施工材料、施工勞動力、施工設(shè)備等等數(shù)據(jù)，保證施工技術(shù)能很好的落實(shí)，降低養(yǎng)護(hù)施工的成本和難度。此外，施工操作人員還應(yīng)掌握施工設(shè)備和機(jī)械的各個方面技術(shù)，為養(yǎng)護(hù)工作的實(shí)施打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。最后，在高速公路路面養(yǎng)護(hù)中還應(yīng)開展相應(yīng)的監(jiān)督管理工作，轉(zhuǎn)變以往“走過場”的管理形式，不斷的完善信息化管理制度的建設(shè)，提高管理的信息化水平，利用信息化手段監(jiān)督管理高速公路路面養(yǎng)護(hù)工作和各個環(huán)節(jié)，最大程度上預(yù)防和避免各類問題的出現(xiàn)，從整體上提高高速公路路面養(yǎng)護(hù)施工管理質(zhì)量水平。

3 結(jié) 語

在高速公路路面養(yǎng)護(hù)的施工管理過程中，應(yīng)通過實(shí)施強(qiáng)化高速公路路面養(yǎng)護(hù)工程中人員的管理、強(qiáng)化高速公路路面養(yǎng)護(hù)中原材料及施工設(shè)備的管理及強(qiáng)化高速公路路面養(yǎng)護(hù)中施工技術(shù)與施工監(jiān)督的管理等多元化的管理措施最大程度上提高高速公路路面養(yǎng)護(hù)管理質(zhì)量，延長高速公路路面的使用壽命，提高高速公路路面行車安全和舒適度。