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        業(yè)主方公路工程項(xiàng)目質(zhì)量管理要點(diǎn)思考

        2021-01-07 03:21:37羅永宏
        黑龍江交通科技 2021年4期
        關(guān)鍵詞:業(yè)主工程質(zhì)量要點(diǎn)

        羅永宏

        (貴州省烏當(dāng)公路管理段,貴州 貴陽 550000)

        1 公路工程項(xiàng)目質(zhì)量管理主要特征分析

        1.1 隱蔽性特征

        公路項(xiàng)目建設(shè)期間,較多分項(xiàng)工程工序交接程序比較多、隱蔽工程較多,若沒有在第一時(shí)間做好相應(yīng)的檢查工作,容易發(fā)生質(zhì)量問題。除此之外,工作人員對(duì)待檢查工作的態(tài)度不良、儀器設(shè)備存在誤差,均無法準(zhǔn)確進(jìn)行判斷,因而需要在質(zhì)量驗(yàn)收環(huán)節(jié)做好產(chǎn)品質(zhì)量檢查工作。

        1.2 復(fù)雜性特征

        公路工程質(zhì)量控制比較復(fù)雜,施工的過程中應(yīng)保證業(yè)主對(duì)工程質(zhì)量加以控制。因參與建設(shè)資源類型非常多,而且容易受到建設(shè)周期因素影響,因此應(yīng)該使其正確看待施工質(zhì)量控制工作的意義。公路施工為露天作業(yè),比較容易受到氣候因素、地質(zhì)因素、施工設(shè)備因素、施工工藝因素等影響,公路工程方面需引起重視。

        1.3 變異性特征

        和工業(yè)產(chǎn)品生產(chǎn)線、穩(wěn)定生產(chǎn)環(huán)境有所差異,有規(guī)范化生產(chǎn)工藝、檢測(cè)技術(shù),更加易于受到系統(tǒng)和外界因素所影響,這時(shí)則會(huì)發(fā)生質(zhì)量變異情況。

        2 業(yè)主方公路工程項(xiàng)目質(zhì)量管理要點(diǎn)研究

        2.1 準(zhǔn)備階段質(zhì)量管理要點(diǎn)

        公路工程質(zhì)量易受到勘查階段、設(shè)計(jì)階段、施工階段等所影響,該工程項(xiàng)目施工可將設(shè)計(jì)意圖展示出來,為產(chǎn)品、項(xiàng)目使用的主要階段。因而,需要認(rèn)真實(shí)行勘查、設(shè)計(jì),加強(qiáng)質(zhì)量控制。需要注意的是,公路工程項(xiàng)目施工時(shí)間較長(zhǎng),管理單位比較多,而這也是引發(fā)質(zhì)量問題的主要原因,需業(yè)主方正確看待公路工程質(zhì)量控制工作的意義、重視施工階段管理,建議在施工前做好相應(yīng)的準(zhǔn)備工作、質(zhì)量控制工作。(1)進(jìn)行設(shè)計(jì)審核,對(duì)施工方案、施工工藝加以控制,加強(qiáng)對(duì)施工組織設(shè)計(jì)的審查,選擇適合的施工方法,實(shí)際施工前由施工企業(yè)提出申請(qǐng)報(bào)告、提交施工方案,明確施工方法、機(jī)械設(shè)備配置等相關(guān)狀況,待業(yè)主方審核后投入施工。(2)認(rèn)真做好環(huán)境準(zhǔn)備工作,需要提供良好的照明條件、水電條件,合理配置施工人員。(3)加強(qiáng)對(duì)材料、機(jī)械設(shè)備的管理,公路工程項(xiàng)目中原材料和半成品質(zhì)量,直接關(guān)系到公路工程的質(zhì)量,故而需在采購(gòu)環(huán)節(jié)中嚴(yán)把質(zhì)量關(guān),同時(shí)在審核后施工組織設(shè)計(jì)、施工計(jì)劃,旨在保證選型更加合理,達(dá)到機(jī)械設(shè)備數(shù)量的要求。(4)及時(shí)審查施工企業(yè)、工作人員操作技術(shù)有無達(dá)到施工要求,業(yè)主方需對(duì)施工企業(yè)明確技術(shù)水平、管理水平、責(zé)任意識(shí)等,并對(duì)施工人員綜合素質(zhì)加以審查。然后站在審查控制的角度出發(fā),考慮到資質(zhì)、管理、施工工藝等方面內(nèi)容。此外,要求業(yè)主方積極參與到業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)中,主要目的為不斷提高自身綜合素養(yǎng),準(zhǔn)確把握并運(yùn)用先進(jìn)技術(shù),加強(qiáng)監(jiān)管的同時(shí)對(duì)工程整體加以有效控制。

        2.2 施工階段質(zhì)量管理要點(diǎn)

        首先,應(yīng)該制定科學(xué)、合理的管理程序和流程。其二,加強(qiáng)分析、研究,明確對(duì)工序構(gòu)成影響的因素,作以相應(yīng)的評(píng)判確保相關(guān)影響因素得到嚴(yán)格控制。其三,應(yīng)實(shí)行管理要點(diǎn)、管理內(nèi)容設(shè)計(jì),明確質(zhì)量管理工作的重點(diǎn)內(nèi)容,深入分析施工過程,突出管理的重點(diǎn)部分。值得一提的是,經(jīng)設(shè)計(jì)質(zhì)量管理要點(diǎn)便于明確存在的問題,在此之后采取相應(yīng)的對(duì)策解決問題,因此達(dá)到預(yù)控的目標(biāo)。其四,需要明確質(zhì)量控制要點(diǎn)、突出重點(diǎn),在時(shí)間、條件允許情況下加強(qiáng)管理,進(jìn)而提高公路工程施工的整體質(zhì)量。

        2.3 竣工階段質(zhì)量管理要點(diǎn)

        竣工驗(yàn)收能對(duì)建設(shè)成果加以考核,需認(rèn)真做好所有環(huán)節(jié)的工作,達(dá)到設(shè)計(jì)方面要求。針對(duì)于此,應(yīng)該制定相應(yīng)的竣工文件,由業(yè)主方按相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)提出申請(qǐng),然后根據(jù)我國(guó)相關(guān)法律法規(guī)驗(yàn)收。完成編制工作后,通過審計(jì)機(jī)關(guān)審計(jì)、制定審計(jì)報(bào)告,將其作為工程竣工驗(yàn)收的主要資料。

        經(jīng)組織專業(yè)人員按要求驗(yàn)收,質(zhì)量不達(dá)標(biāo)的公路工程項(xiàng)目不予通過驗(yàn)收,防止發(fā)生相關(guān)問題造成安全事故,并通過針對(duì)性措施解決問題,待通過驗(yàn)收方可正常使用。

        2.4 其他業(yè)主方公路工程項(xiàng)目管理要點(diǎn)

        (1)構(gòu)建專業(yè)質(zhì)量管理機(jī)構(gòu)

        業(yè)主方面需構(gòu)建專業(yè)質(zhì)量管理機(jī)構(gòu),旨在降低管理、技術(shù)、機(jī)械設(shè)備、材料等存在的風(fēng)險(xiǎn),經(jīng)專業(yè)質(zhì)量監(jiān)督部門負(fù)責(zé)公路工程項(xiàng)目施工現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量監(jiān)督和檢查工作,如果條件允許可委托第三方單位構(gòu)建業(yè)主專業(yè)試驗(yàn)檢測(cè)機(jī)構(gòu),以便為公路工程質(zhì)量評(píng)定提供良好支持。

        (2)明確管理的責(zé)任

        工程項(xiàng)目管理機(jī)制的落實(shí),通過四級(jí)質(zhì)量保證體系為主明確管理責(zé)任,構(gòu)建責(zé)任檔案并追究責(zé)任。然后構(gòu)建業(yè)主項(xiàng)目經(jīng)理部,加強(qiáng)施工監(jiān)督、監(jiān)理企業(yè)質(zhì)量自檢體制,以及質(zhì)量監(jiān)督機(jī)制,從而獲得全方位管理的理想效果。

        (3)嚴(yán)格檢查工序

        業(yè)主方工程管理時(shí),計(jì)量控制、資金控制有助于對(duì)施工企業(yè)規(guī)范施工加以監(jiān)督,促使其能夠加強(qiáng)自檢,確保公路工程項(xiàng)目整體施工質(zhì)量達(dá)到要求。業(yè)主計(jì)量原則:工序?qū)嵤┣皩?duì)上道工序加以檢查,如果質(zhì)量不達(dá)標(biāo)禁止進(jìn)行計(jì)量檢查。通過點(diǎn)帶面管理方式處理施工現(xiàn)場(chǎng)問題,對(duì)工點(diǎn)和班組施工作業(yè)相應(yīng)的調(diào)整,以便達(dá)到計(jì)量控制要求。

        (4)有效發(fā)揮出監(jiān)理的職能

        公路工程項(xiàng)目業(yè)主方需對(duì)監(jiān)理項(xiàng)目部工作監(jiān)督,使其可以認(rèn)真執(zhí)行各項(xiàng)工作、履行職責(zé),做好監(jiān)理旁站工作、巡視工作,采取定期、不定期檢查監(jiān)理方的方式抽檢,進(jìn)而有效發(fā)揮監(jiān)理企業(yè)質(zhì)量管理的職能。

        (5)實(shí)行PDCA管理

        業(yè)務(wù)方工程項(xiàng)目管理的過程,可遵循PDCA原則進(jìn)行管理,按照計(jì)劃P、實(shí)施D、檢查C、處置A的順序不斷循環(huán),以便確保公路工程整體管理質(zhì)量。

        3 結(jié) 語

        當(dāng)前我國(guó)公路建設(shè)進(jìn)程速度的加快,公路工程質(zhì)量管理的需求加大,為提高公路工程項(xiàng)目施工質(zhì)量,則應(yīng)該嚴(yán)格控制質(zhì)量,認(rèn)真做好所有環(huán)節(jié)工作及管理,建立質(zhì)量管理機(jī)構(gòu)并明確其管理責(zé)任,然后對(duì)工序檢查、充分發(fā)揮業(yè)主方的管理職能,進(jìn)而為提高業(yè)主方公路工程項(xiàng)目質(zhì)量管理奠定良好的基礎(chǔ)。

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