劉秦亮

(灤南縣交通運輸局，河北 唐山 063500)

如今，我國公路工程建設正快速發(fā)展，這無疑對施工質量和安全都提出了很高要求，在這種情況，要切實提高施工技術管理力度，嚴格落實各環(huán)節(jié)的技術管理方法及要點，并在公路的使用階段加強養(yǎng)護，以此延長公路的使用壽命，使其發(fā)揮出應有的作用效果。

1 施工準備階段施工技術管理

1.1 圖紙會審

總工應組織全體技術人員對合同文件及施工圖紙進行認真學習，正確領會意圖，在圖紙會審中，需要完成以下內容。

(1)確定設計能否滿足相關政策的要求及規(guī)定；

(2)確定設計是否與因地制宜與就近取材等基本原則相符。方案及措施能否達到質量要求，確保施工得以安全順利的完成。對于設計文件提出的方案，要予以充分討論，進行必要的補充和完善。

(3)確定是否存在使用特殊材料方面的要求，若有，則包含材料數(shù)量、品種和規(guī)格等在內的各項都要達到要求。

(4)確定路基、路面和其它構造物之間是否存在矛盾，設計確定的構造物位置是否和現(xiàn)場地理位置完全吻合。

(5)確定圖紙和相關說明是否準確、齊全與清晰，圖紙標出的各部分尺寸、具體坐標及標高等是否存在差錯。

(6)在實際的圖紙會審過程中，針對和設計文件有關的問題，要及時采用文件形式將其上報至設計、監(jiān)理與業(yè)主單位。

1.2 施組設計

制定施組設計對施工準備工作而言至關重要，是一項重要工作內容，能為施工提供技術指導。在實際的編制過程中，應最大限度發(fā)揮出所有專業(yè)部分具有的功能作用，做好統(tǒng)一組織，確保全體人員都能參與到編制工作。實際的編制工作要按照以下步驟進行：

(1)由總工主持，各部門技術負責人參與。在編制開始前，項目經理要對主要工序環(huán)節(jié)確定基本思路，同時將其納入到編制內容。

(2)對于小型工程項目，其施工組設計理論上要由不同專業(yè)的技術負責人一同編制，經審定確定合格后由監(jiān)理工程師進行審批。

(3)對于施工的勞動力、物資與設備，都要根據(jù)工程的特點，結合工程數(shù)量、方案及進度計劃，按照季度的周期來編制。

(4)經審批確認合格后，理論上不允許發(fā)生變動，若有特殊情況必須變動，則要按照相應的手續(xù)進行。

1.3 現(xiàn)場準備

(1)根據(jù)機械設備和人員的計劃對其進行分批安排。

(2)做好每個工點的布置，并將線路接通好，確保計劃得以順利實施，用于滿足四通一平方面的具體要求。

(3)辦理好臨時性用地手續(xù)。

(4)為分項工程指定好施工測放與試驗檢測等方面的方案與措施。

(5)根據(jù)工程所在地區(qū)的相關規(guī)定辦理相關手續(xù)。

2 施工生產階段施工技術管理

2.1 技術交底

現(xiàn)場工程師及技術負責人都要嚴格按照進度與技術要求為各班組長和操作人員開展技術交底，交底的內容應包括：方案所采用的方法及措施；交叉作業(yè)需采用的協(xié)作方法與注意事項；質量檢驗方法與標準；能保證施工安全的各項技術措施。各班組長在完成技術交底之后，應立即組織班組內施工人員開展討論，以此確定技術要點和質量標準，同時還要建立并實行崗位責任制，確保各項措施都能嚴格落實到位。

2.2 現(xiàn)場管理

(1)對施工組設計各項指標進行嚴格檢查，通常采用對比法，對各項指標實際完成情況與計劃進行對比，同時和材料的實際消耗及設備檢查等充分結合到一起，在找到問題后，通過深入分析確定問題產生原因，并制定有效措施加以解決。

(2)通過對施工組設計實際執(zhí)行情況進行的檢查，根據(jù)檢查出來的問題，制定有效改進措施與方案，對所有相關內容予以補充及調整，同時在施工過程中予以不斷完善。

(3)在項目經理部要設立專門的中心試驗室，確定檢測的具體實施細則，按照相關試驗規(guī)程來開展試驗。施工中必須加強對檢測進行的控制，若發(fā)現(xiàn)了不滿足要求的材料，要立即向有關單位及人員上報。對于全體試驗人員，都要認真填寫相應的記錄報告，同時按照相關規(guī)定將其報送至監(jiān)理單位進行簽認。

(4)施工原始資料是施工活動開展過程的真實記錄，也是對工程質量進行評定的主要資料，無論是對科研，還是對設計施工，都有十分重要的價值，所以必須認真對待，做好記錄，在如實填寫的基礎上，還應妥善保管。

3 竣工驗收階段施工技術管理

3.1 工程自檢

項目部要對竣工測量及質量自檢予以認真組織，經自檢確認合格后，上報至上級單位開始工程預檢，當檢查出問題時，應立即處理或修補。在實際的自驗工作中，要尤其注意外觀質量。

3.2 資料整理

對于所有竣工技術資料都要嚴格按照相關標準來編制，其內容包括：竣工圖與竣工工程項目；圖紙的會審工作記錄與設計變更；材料及構件對應的質量合格資料；永久性水準點實際高程及坐標；主體結構與關鍵部位具體施工時間和材料試驗結果。

3.3 交工與竣工驗收

通過交工驗收，所有技術質量指標都必須合格；需進行修復與處理的工程項目都應完成；經監(jiān)理與質量監(jiān)督檢驗確認合格；將竣工文件及決算等相關資料都編制好以后，將其提交給相應的部門進行驗收。

4 養(yǎng)護方法

4.1 路基養(yǎng)護

(1)路基整體及其各部分都應始終保持完好，尺寸滿足標準要求，沒有損壞變形。

(2)路肩應時刻保持整潔，及時清理路肩范圍內的雜物與垃圾。硬路肩要保持整潔，沒有沉陷與缺損現(xiàn)象，且橫坡要適度，邊緣處保持順適，和路面之間的接茬保持平順，且排水順暢。

(3)邊坡邊溝達到整潔，及時清理2 m范圍內所有垃圾雜物，每天都要設專人清理污染物，邊溝一旦堵塞，必須立即疏通；被毀壞的部分應及時整修和加固。

(4)春融之前，尤其是汛期到來前，應認真檢查并疏通所有排水設施，同時做好相關記錄，采取有效措施確保雨季或洪水到來前完全各項預防工作。

(5)降雨時應做好路上巡查，以及時發(fā)現(xiàn)和排除堵塞，避免水流對路基造成直接沖刷。在暴雨之后，要在2 d的時間內進行一次重點檢查，若發(fā)現(xiàn)沖刷或損壞，需認真做好記錄，并組織人員修補，發(fā)現(xiàn)堵塞時，要立即清理，在修復過程中使用的結構應和原結構完全相同。

(6)路肩上不允許堆放雜物，養(yǎng)護材料要在路肩范圍外堆放，若必須將砂石材料等堆放在路肩范圍內，則要做到和路面邊緣保持30 cm以上的距離。

4.2 路面養(yǎng)護

(1)路面清掃主要由人工完成，在開始清掃前，先做好巡查，清除可能對正常和安全行車造成影響的雜物，使路面達到整潔。

(2)有路緣石的段落要認真清理路面和路緣石之間的結合處，在清掃過程中，應先用掃帚沿縱向清理雜物，然后在對雜物進行集中清運，清理產生的雜物不允許在路肩范圍內堆放。而無路緣石的段落，要連通路肩同時進行清掃，將清掃重點放在路肩和路面之間的結合處。

(3)及時檢查并清理伸縮縫位置的垃圾和路面上的散落物。對路面范圍內所有示警樁、里程樁及百米樁等進行認真管護，根據(jù)實際情況做好維修調整工作，并根據(jù)要求刷漆。

(4)認真做好應急工作，包括防汛與除雪防滑，當業(yè)主單位可以提供材料時，應及時開展搶險，確保公路始終保持暢通。在雨霧冰雪天氣情況中，應增加一定巡查次數(shù)和頻率，及時將路面上的積水與冰雪清除干凈。在每年的冬季來臨之前，都要在特殊部位準備好防滑材料，降雪后立即撒布，從而避免事故發(fā)生。

5 結 語

綜上所述，施工技術管理除了能保證公路工程施工順利完成，還能保證工程質量和安全，對公路工程建設具有重要價值和意義。另外，在做好施工技術管理的基礎上，還要加強養(yǎng)護，根據(jù)公路的實際情況，采取合理有效的養(yǎng)護方法，并將其嚴格落實到實際工作當中。