呂麗斌

(山西路橋第六工程有限公司，山西 晉中 030600)

1 工程概況

某公路工程第五標(biāo)段為改建段，考慮對K5+000～K17+000段實施兩側(cè)拼寬，并在K5+000～K9+990段和K10+456～K11+000段對舊路路面進行銑刨拉毛和面層加鋪，采用瀝青面層，加鋪厚度按18 cm控制，此外，在K9+990～K10+456段和K11+000～K17+000段先將舊路挖除，再重新鋪設(shè)厚度為76 cm的路面?？紤]到改建段需要在施工的同時保證一定流量的通車，故先對兩側(cè)進行拼寬，然后對舊路實施銑刨處理或?qū)εf路實施挖除，再進行結(jié)構(gòu)層的施工?，F(xiàn)圍繞該標(biāo)段實際情況，對其新舊路面補強施工技術(shù)做如下深入分析。

2 水穩(wěn)層施工

水穩(wěn)層的接縫主要通過灌漿來補強，提高豎向連接強度。

對舊路挖出段進行水穩(wěn)層施工時，先對結(jié)合面實施灑水潤濕，具體的灑水時間以開工前1 h為宜，如果灑水過早，將使水分蒸發(fā)，影響潤濕效果。灑水完成后，組織人工將結(jié)合處松散材料清理到經(jīng)碾壓達(dá)到密實的段落。

為了使結(jié)合面有足夠粘結(jié)強度，布料時要安排人工沿豎向灌入一定量的水泥漿，并采用人工將邊部整平，之后即可按照正常順序開展碾壓。

在碾壓達(dá)到密實狀態(tài)以后，需在接縫處第二次灌漿，并安排施工人員將結(jié)合處整平，同時利用振動夯予以必要的收面，以確保頂面達(dá)到平整和順接。

底基層和基層表面的接縫都按照以上要求開展施工。在基層施工開始前需由專人對邊部頂面進行必要的清理，將垃圾和雜物等都清理干凈，確定舊基層的表面。鋪筑新基層的過程中，要確保新基層表面和舊基層處在相同平面。

3 面層施工

3.1 下承層準(zhǔn)備

利用人工對下承層表面進行清掃，將所有可能對施工造成妨礙和影響的雜物都清理干凈。然后檢查下承層表面是否存在破碎和凹陷，若存在，應(yīng)立即處理，使下承層的表面達(dá)到平整，為后續(xù)施工正常開展奠定良好基礎(chǔ)。

3.2 測量放樣

完成對下承層的清理并檢查驗收確認(rèn)合格后，方可按照設(shè)計要求的寬度在拼接縫部位的兩側(cè)準(zhǔn)確放出基準(zhǔn)線，并將拼接縫作為正中心，在設(shè)計寬度基礎(chǔ)上于兩側(cè)分別加寬10 cm，并用石灰線進行標(biāo)記，將其作為聚酯土工布鋪設(shè)施工定位線。

3.3 瀝青灑布

瀝青灑布施工需采用灑布車進行。瀝青的灑布寬度要比土工布鋪設(shè)寬度分別大10 cm。對于灑布溫度，要按照150～160 ℃的范圍嚴(yán)格控制，灑布前必須對瀝青溫度進行檢測，若不滿足要求，則不允許在施工中使用。灑布數(shù)量按照1.2 kg/m2控制，具體要以實際的鋪設(shè)情況為依據(jù)確定，必要時可通過對瀝青用量適當(dāng)增加來保證粘結(jié)效果。在瀝青灑布過程中，要在現(xiàn)場設(shè)置好的定位線以外采取有效隔離防護措施，以此起到防止路面被污染的作用。降雨時和降雨后路面存在積水時，都不允許進行瀝青的灑布，否則會對灑布后的粘結(jié)效果造成很大影響，瀝青灑布必須在路面保持干燥的情況下進行，對此現(xiàn)場施工人員必須予以高度重視。

3.4 土工布鋪設(shè)

土工布的鋪設(shè)需使用專門的設(shè)備進行，考慮到結(jié)合處進行了切割，有明顯的線形變化，故機械設(shè)備攤鋪不容易進行。對此，需要在充分考慮現(xiàn)場具體情況的基礎(chǔ)上，采用人工進行分段攤鋪施工，保證鋪設(shè)好的土工布達(dá)到平整，避免由于結(jié)合處線形使土工布產(chǎn)生起鼓和褶皺，對基層和面層之間的結(jié)合造成影響。

在第一次補強時，接縫兩側(cè)現(xiàn)有水穩(wěn)層之間的搭接寬度應(yīng)達(dá)到30 cm以上，剩下的則要鋪設(shè)在新水穩(wěn)層上；在第二次補強時，接縫的兩側(cè)分別應(yīng)有50 cm，確保新鋪設(shè)的路面將基層上的接縫完全覆蓋住。此外，基層和面層上的接縫應(yīng)有一定錯開，不能重合。

在瀝青的灑布長度達(dá)到5～6 m之后，土工布鋪設(shè)施工人員方可就位，在瀝青處于液態(tài)時立即開始土工布的鋪設(shè)施工，并使用工具將土工布完全壓緊。

土工布鋪設(shè)時，要隨時對前進的方向進行調(diào)整，確保卷軸和拼接縫方向保持垂直，并處在緊繃的狀態(tài)，保證鋪設(shè)后可以形成一條直線。如果檢查發(fā)現(xiàn)褶皺，應(yīng)立即使用工具進行處理。轉(zhuǎn)彎處應(yīng)盡可能減少鋪設(shè)長度，在轉(zhuǎn)彎的部位將土工布剪開進行重疊鋪設(shè)，同時均勻噴灑一層熱瀝青進行膠結(jié)。

瀝青灑布前，工作面應(yīng)保持干燥，沒有多余的積水，為便于鋪設(shè)，使施工保持連續(xù)并達(dá)到預(yù)期的鋪設(shè)質(zhì)量，對于縱向拼接縫，其土工布鋪設(shè)時的長度都應(yīng)達(dá)到200 m以上。

為了避免由于搭接問題對鋪設(shè)質(zhì)量造成影響，在橫向接縫上，搭接方向應(yīng)為攤鋪方向，在實際的搭接過程中，前端要將后端壓住，并用瀝青進行粘結(jié)。橫向接縫處搭接寬度按照10～15 cm嚴(yán)格控制，多余的部分要及時裁剪，否則會使搭接部位夾層厚度變大，使上下層之間的結(jié)合力降低，導(dǎo)致上面層產(chǎn)生脫位或起鼓等現(xiàn)象。在土工布鋪設(shè)過程中，瀝青灑布點和土工布鋪設(shè)點之間的距離不能太遠(yuǎn)，否則會由于瀝青溫度明顯下降對粘結(jié)質(zhì)量造成影響。

4 施工控制

對完成施工的結(jié)構(gòu)層實施切割處理，確保搭接寬度達(dá)到30 cm以上，開工前認(rèn)真清理下承層及水穩(wěn)結(jié)合層，并灑水潤濕，在適當(dāng)提高結(jié)合面實際含水量的基礎(chǔ)上，通過注入水泥漿來碾壓，以此提高縱向結(jié)合處連接強度。

下承層的清理必須到位，且結(jié)合部位的頂面要始終保持平整。瀝青灑布完成后，其頂面也要達(dá)到平整，使灑布數(shù)量達(dá)到均勻，瀝青的灑布和涂刷等其它工序之間的銜接應(yīng)盡可能緊密，以免瀝青溫度產(chǎn)生過大的損失。土工布鋪設(shè)完成后，其表面應(yīng)保持平整，確保和瀝青層之間良好貼合，搭接寬度要達(dá)到30 cm以上，對不符合要求的面層應(yīng)及時切割。土工布鋪設(shè)要利用專門的機械設(shè)備進行，做好必要的碾壓，使其達(dá)到密實，瀝青的實際灑布數(shù)量按照1.2～1.5 kg/m2的范圍嚴(yán)格控制，土工布的鋪設(shè)數(shù)量則要達(dá)到250 g/m2以上。對于下面層之間的接縫，需在結(jié)合處均勻涂刷一層乳化瀝青，也可鋪設(shè)防裂貼，在新灑布好的瀝青達(dá)到乳化之后，能有效提高豎向結(jié)合強度?；鶎雍拖旅鎸由系慕涌p必須錯開，切不可形成齊縫。

5 結(jié) 語

綜上所述，該改擴建公路工程的新舊路面補強施工已順利完成，且經(jīng)檢查確認(rèn)補強效果合格，所用補強方法合理可行，值得類似工程參考借鑒，為工程之后的施工建設(shè)奠定良好基礎(chǔ)，促進該擴建工程的開展及進一步發(fā)展。