王 斌，申鐵軍

(1.山西路橋第一工程有限公司，山西 太原 030006；2.山西路橋建設(shè)集團(tuán)有限公司，山西 太原 030006)

0 引 言

近期，公路行業(yè)落實(shí)國(guó)家、部、省及行業(yè)監(jiān)管部門(mén)關(guān)于質(zhì)量工作的決策部署，扎實(shí)開(kāi)展“堅(jiān)守公路水運(yùn)工程質(zhì)量安全紅線(xiàn)”的專(zhuān)項(xiàng)行動(dòng)，嚴(yán)格執(zhí)行公路建設(shè)項(xiàng)目質(zhì)量紅線(xiàn)管理規(guī)定，勇?lián)髽I(yè)主體責(zé)任。全面推行“紅線(xiàn)管理”，強(qiáng)化質(zhì)量安全意識(shí)和關(guān)鍵環(huán)節(jié)控制，嚴(yán)格排查消除重大質(zhì)量隱患，嚴(yán)肅查處質(zhì)量違法違規(guī)行為，堅(jiān)決杜絕重特大質(zhì)量事故，遏制較大事故，確保工程建設(shè)生產(chǎn)穩(wěn)定，質(zhì)量可控。

1 7S管理介紹

7S管理是指在生產(chǎn)的現(xiàn)場(chǎng)對(duì)方法、人員、材料、機(jī)器、信息等生產(chǎn)要素進(jìn)行的有效管理，因素養(yǎng)(Shitsuke)、整頓(Seiton)、整理(Seiri)、清潔(seiketsu)、清掃(Seiso)、安全(Safety)、節(jié)約(Save)第一個(gè)字母都為S，所以稱(chēng)為7S。

2 7S管理與工程質(zhì)量管理的結(jié)合

引入“7S”管理理念，全面推行“班組化”“三級(jí)技術(shù)交底”“首件認(rèn)證”“三檢制”等管理規(guī)范密集落地，全面推行工序標(biāo)準(zhǔn)化、作業(yè)班組化。三是著力工藝、工序標(biāo)準(zhǔn)化提升，開(kāi)展“施工工藝標(biāo)準(zhǔn)化”專(zhuān)項(xiàng)行動(dòng)，總結(jié)、提煉和提升生產(chǎn)工藝、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，積極參與行業(yè)規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)編制，提升核心競(jìng)爭(zhēng)力。推廣工序檢測(cè)APP、試驗(yàn)云檢測(cè)、質(zhì)量預(yù)警等設(shè)施設(shè)備。

2.1 加強(qiáng)班組建設(shè)，提高質(zhì)量速度效益

持續(xù)加強(qiáng)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)力度，擴(kuò)大標(biāo)準(zhǔn)化應(yīng)用范圍。一是推進(jìn)現(xiàn)場(chǎng)設(shè)施標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)。全面規(guī)范廠區(qū)建設(shè)、安全設(shè)施、環(huán)保設(shè)施等基礎(chǔ)設(shè)施的標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)。二是加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)管理標(biāo)準(zhǔn)化，堅(jiān)持技術(shù)引領(lǐng)施工、規(guī)范指導(dǎo)生產(chǎn)。二是加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)管理標(biāo)準(zhǔn)化，堅(jiān)持技術(shù)引領(lǐng)施工、規(guī)范指導(dǎo)生產(chǎn)。

2.2 完善責(zé)任體系建設(shè)，強(qiáng)化全員質(zhì)量責(zé)任

嚴(yán)格落實(shí)全員崗位質(zhì)量責(zé)任制和工程質(zhì)量責(zé)任終身制。一是逐級(jí)層層簽訂《質(zhì)量目標(biāo)責(zé)任書(shū)》，持續(xù)構(gòu)建完善“層層負(fù)責(zé)、人人有責(zé)、各負(fù)其責(zé)”的責(zé)任網(wǎng)絡(luò)，實(shí)現(xiàn)質(zhì)量責(zé)任可追溯。二是全員簽訂《崗位質(zhì)量責(zé)任清單》，逐級(jí)備案，明確各單位主要負(fù)責(zé)人、各職能部門(mén)管理人員和各工作崗位員工質(zhì)量責(zé)任。三是項(xiàng)目部以及施工班組質(zhì)量責(zé)任人，強(qiáng)化各級(jí)管理人員履職盡責(zé)意識(shí)。四是嚴(yán)格落實(shí)工程質(zhì)量終身責(zé)任制，參建單位項(xiàng)目主要負(fù)責(zé)人簽訂質(zhì)量終身承諾書(shū)，建檔登記備案。嚴(yán)格落實(shí)責(zé)任追究制度，完善責(zé)任追究鏈條，盡職免責(zé)、失職追責(zé)。

2.3 加強(qiáng)教育培訓(xùn)考核，提高員工質(zhì)量能力

持續(xù)加強(qiáng)員工的教育培訓(xùn)考核，不斷增強(qiáng)員工的質(zhì)量意識(shí)和質(zhì)量能力。一是加強(qiáng)技術(shù)規(guī)范、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的培訓(xùn)，形成人人“學(xué)規(guī)范、懂規(guī)范、用規(guī)范”的工作環(huán)境，提高管理、技術(shù)人員熟練應(yīng)用標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范指導(dǎo)生產(chǎn)的能力和素質(zhì)。二是加強(qiáng)一線(xiàn)操作人員崗位技能的培訓(xùn)和技術(shù)交底，培養(yǎng)員工愛(ài)崗敬業(yè)的品質(zhì)和追求質(zhì)量的意識(shí)，提高員工正確完成工作任務(wù)和履職盡責(zé)的能力。三是加強(qiáng)崗位能力考核，定期對(duì)員工履職盡責(zé)能力和工作任務(wù)完成情況進(jìn)行考核，不斷提高員工的工作主動(dòng)性和積極性，持續(xù)保證各崗位員工滿(mǎn)足工作需要，為單位生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)順利開(kāi)展。

2.4 完善監(jiān)督管理體系，質(zhì)量監(jiān)管長(zhǎng)效機(jī)制

定期檢查和不定期巡查相互結(jié)合的質(zhì)量監(jiān)管長(zhǎng)效機(jī)制，建立起多層級(jí)、多方位、多頻次立體防控體系。一是以季度為督查周期，對(duì)重點(diǎn)建設(shè)、施工項(xiàng)目開(kāi)展督查。二是以月度為檢查周期，對(duì)項(xiàng)目開(kāi)展檢查。三是項(xiàng)目部或生產(chǎn)班組開(kāi)展的日常質(zhì)量驗(yàn)收、檢查和隱患排查。四是隨機(jī)組建巡查組，采取“四不兩直”方式開(kāi)展專(zhuān)項(xiàng)巡查。

2.5 建立有效激勵(lì)機(jī)制，推動(dòng)全員質(zhì)量管理

落實(shí)"選好、用活、育強(qiáng)、激勵(lì)”人才戰(zhàn)略，營(yíng)造“智慧泉涌、人才輩出、干事創(chuàng)業(yè)”的蓬勃書(shū)面。一是以項(xiàng)目、課題為載體，開(kāi)展師傅帶徒、崗位練兵、勞動(dòng)競(jìng)賽、QC攻關(guān)活動(dòng)，營(yíng)造爭(zhēng)先創(chuàng)優(yōu)、尊重工匠、崇尚先進(jìn)的氛圍，培養(yǎng)選拔優(yōu)秀人才。二是堅(jiān)持價(jià)值導(dǎo)向，強(qiáng)化正向激勵(lì)，對(duì)質(zhì)量管理工作突出、成績(jī)顯著、創(chuàng)造更多價(jià)值的人才進(jìn)行表彰和獎(jiǎng)勵(lì)，培育愛(ài)崗敬業(yè)、刻苦鉆研的優(yōu)秀員工。

3 公路工程質(zhì)量控制要點(diǎn)

3.1 原材料、半成品、成品管控

加強(qiáng)工程原材料、構(gòu)配件、設(shè)備的管理，積極推廣應(yīng)用“工程質(zhì)量信息化管理系統(tǒng)”。對(duì)砂石料類(lèi)材料應(yīng)進(jìn)行溯源管理和進(jìn)場(chǎng)檢驗(yàn)，對(duì)水泥、鋼筋、瀝青、外加劑等材料應(yīng)嚴(yán)格核驗(yàn)產(chǎn)品合格證和出廠檢驗(yàn)報(bào)告，按照有關(guān)規(guī)定進(jìn)行進(jìn)場(chǎng)復(fù)驗(yàn)；對(duì)土工織物、防水材料、橡膠支座等材料應(yīng)進(jìn)行見(jiàn)證取樣、外委檢測(cè)；構(gòu)配件、設(shè)備、設(shè)施等進(jìn)場(chǎng)時(shí)應(yīng)組織相關(guān)方進(jìn)行聯(lián)合驗(yàn)收。堅(jiān)決杜絕不合格材料、構(gòu)配件和設(shè)施設(shè)備用于工程實(shí)體。

3.2 路面工程質(zhì)量管控

加強(qiáng)路面施工質(zhì)量的提升，加強(qiáng)質(zhì)量管理信息化建設(shè)，重點(diǎn)提升路面結(jié)構(gòu)層厚度、平整度和面層滲水系數(shù)指標(biāo)的合格率。加強(qiáng)碎石、瀝青等原材料的質(zhì)量管控，加強(qiáng)混合料配合比的設(shè)計(jì)和驗(yàn)證，做好試驗(yàn)段數(shù)據(jù)的整理、分析和總結(jié)，將混合料的生產(chǎn)、運(yùn)輸、攤鋪和碾壓全過(guò)程納入信息化管理平臺(tái)進(jìn)行數(shù)字化管理，實(shí)現(xiàn)超標(biāo)數(shù)據(jù)自動(dòng)記錄和分級(jí)報(bào)警。路面平整度指數(shù)高速公路和一級(jí)公路不大于2.0、其他公路不大于4.0，分值高速公路和一級(jí)公路不大于1.0、其他公路不大于2.0。

3.3 橋梁工程質(zhì)量管控

加強(qiáng)橋梁施工質(zhì)量提升，充分保證橋梁的堅(jiān)固和耐久性。重點(diǎn)加強(qiáng)橋面鋪裝鋼筋網(wǎng)片定位、鋪裝混凝土厚度、防撞護(hù)欄鋼筋保護(hù)層厚度和線(xiàn)形的控制。積極推廣數(shù)控鋼筋加工設(shè)備的應(yīng)用，加強(qiáng)鋼筋加工人員的技術(shù)交底和培訓(xùn)，嚴(yán)格鋼筋批量加工前的放樣試配；橋面鋪裝應(yīng)嚴(yán)格高程測(cè)量，控制鋼筋網(wǎng)的綁扎定位，保證鋪裝混凝土的厚度和鋼筋保護(hù)層厚度；防撞護(hù)欄鋼筋焊接和模板安裝應(yīng)采用“五線(xiàn)法”工藝控制，嚴(yán)格加強(qiáng)護(hù)欄邊線(xiàn)、折線(xiàn)和底線(xiàn)的位置、尺寸和線(xiàn)形的控制，掛線(xiàn)法檢測(cè)偏差不大于3 mm。

3.4 隧道工程質(zhì)量管控

推進(jìn)隧道工程班組化建設(shè)，強(qiáng)化隧道施工班組的技術(shù)交底和三檢驗(yàn)制度落實(shí)，重點(diǎn)加強(qiáng)隧道開(kāi)挖和防護(hù)質(zhì)量的控制。認(rèn)真編制隧道專(zhuān)項(xiàng)施工方案，開(kāi)展爆破作業(yè)專(zhuān)家論證，施工過(guò)程中圍巖情況發(fā)生較大變化時(shí)應(yīng)組織專(zhuān)家調(diào)整爆破參數(shù)，爆破結(jié)束后應(yīng)組織爆破效果評(píng)價(jià)和驗(yàn)收，嚴(yán)格控制隧道超欠挖現(xiàn)象。積極開(kāi)展“四新”技術(shù)在隧道噴射混凝土支護(hù)中的應(yīng)用，應(yīng)加強(qiáng)噴射混凝土作業(yè)工人的培訓(xùn)，嚴(yán)格控制噴射混凝土質(zhì)量，保證噴層厚度，杜絕表面離鼓、脫落、露筋現(xiàn)象，實(shí)現(xiàn)噴射混凝土損耗土質(zhì)隧道不大于1∶1.2、石質(zhì)隧道不大于1∶1.4，平整度用3 m直尺檢測(cè)不大于30 mm。

4 結(jié)束語(yǔ)

按照嚴(yán)把五關(guān)，嚴(yán)格三檢原則，即嚴(yán)把原材料進(jìn)場(chǎng)關(guān)、模板驗(yàn)收關(guān)、混凝土配合比驗(yàn)證關(guān)、工藝控制關(guān)和現(xiàn)場(chǎng)管控關(guān)，嚴(yán)格落實(shí)和執(zhí)行“自檢、交接檢和專(zhuān)檢”制度，總結(jié)成熟、可靠的工藝參數(shù)，提煉可復(fù)制、可推廣的工藝標(biāo)準(zhǔn)，打造內(nèi)實(shí)外美的品質(zhì)工程。