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以技術(shù)為品牌向上牽引力，東風(fēng)日產(chǎn)對(duì)整個(gè)市場(chǎng)變化擁有敏感性，始終愿意去嘗試新的事物和追求突破，這本身就是“敢為”精神的體現(xiàn)。

2020年廣州車展，東風(fēng)日產(chǎn)成為獨(dú)樹一幟的存在。

它以“穿越四季”為主線，搭建了一個(gè)極具生命力的展臺(tái)，帶來(lái)一步一景的觀覽體驗(yàn)。同時(shí)，還創(chuàng)新性地打造了兩大試乘賽道，動(dòng)態(tài)演繹東風(fēng)日產(chǎn)的技術(shù)魅力。

剛?cè)岵?jì)，真實(shí)、自然、富有生命力，這就是東風(fēng)日產(chǎn)為消費(fèi)者構(gòu)建的一個(gè)未來(lái)智行世界。

東風(fēng)日產(chǎn)以全新“敢為”姿態(tài)，迎來(lái)“日產(chǎn)動(dòng)力天團(tuán)”首發(fā)亮相，正式宣告“日產(chǎn)智行”智能動(dòng)力在中國(guó)的加速落地。

智能駕駛、智能動(dòng)力和智能互聯(lián)三大領(lǐng)域的技術(shù)，成了近一兩年?yáng)|風(fēng)日產(chǎn)引以為豪的產(chǎn)品力所在。

此次，這個(gè)國(guó)內(nèi)首創(chuàng)館內(nèi)真實(shí)產(chǎn)品為核心的實(shí)車動(dòng)態(tài)體驗(yàn)空間，完美呈現(xiàn)了9月底東風(fēng)日產(chǎn)品牌之夜發(fā)布的全新“敢為”主張。

對(duì)于領(lǐng)勢(shì)前行的東風(fēng)日產(chǎn)而言，“敢為”意味著什么？

“別人不敢做的，我們勇敢嘗試做！”東風(fēng)汽車集團(tuán)有限公司總經(jīng)理助理、東風(fēng)汽車有限公司副總裁、東風(fēng)日產(chǎn)乘用車公司副總經(jīng)理陳昊接受《汽車人》采訪時(shí)表示，此次全新打造的“敢為·世界”，就意在向用戶傳遞全面煥新后更有活力、年輕、富于生命力的東風(fēng)日產(chǎn)品牌形象。

在訪談中，他從技術(shù)到營(yíng)銷落地對(duì)“敢為”進(jìn)行了全面解讀。

每一滴油的歸屬

當(dāng)下“智能化、網(wǎng)聯(lián)化、電動(dòng)化、共享化”浪潮席卷汽車行業(yè)，中國(guó)車市成為“新四化”最活躍的“試驗(yàn)場(chǎng)”。面對(duì)這一趨勢(shì)及車聯(lián)網(wǎng)、自動(dòng)駕駛等新興技術(shù)的興起，不同的企業(yè)有自己的技術(shù)詮釋。

至于怎么走，走到哪一步，陳昊篤定地表示，東風(fēng)日產(chǎn)有自己的答案。

在不久前的NEW NISSAN品牌之夜，東風(fēng)日產(chǎn)正式宣告，在形象、態(tài)度、技術(shù)和產(chǎn)品四大維度進(jìn)行全面煥新。

在推動(dòng)企業(yè)前行的最核心因素上，東風(fēng)日產(chǎn)聚焦動(dòng)力領(lǐng)域，依托全球首款量產(chǎn)可變壓縮比發(fā)動(dòng)機(jī)VCTurbo超變擎、潛心70年研究出的電動(dòng)技術(shù)Zero Emission日產(chǎn)純電，以及日產(chǎn)前所未有的融合創(chuàng)新動(dòng)力e-POWER，期望能為消費(fèi)者帶來(lái)更多元的動(dòng)力體驗(yàn)，而三大動(dòng)力也會(huì)成為有力的技術(shù)突破口。這也將加速“日產(chǎn)智行”在動(dòng)力領(lǐng)域的落地。

不同于市面上的混動(dòng)技術(shù)，e-POWER是通過(guò)燃油機(jī)為電機(jī)發(fā)電，再由電機(jī)驅(qū)動(dòng)車輪行駛，讓發(fā)動(dòng)機(jī)始終處于最佳運(yùn)轉(zhuǎn)區(qū)間，從而實(shí)現(xiàn)城市工況油耗低至2.9L/100km（日本NOTE車型數(shù)據(jù)），無(wú)需充電的創(chuàng)新高效動(dòng)力，讓用戶避免了里程焦慮。而VC-TURBO超變擎，是全球惟一一款量產(chǎn)的可變壓縮比渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，凝聚日產(chǎn)20余年的潛心鉆研，將強(qiáng)勁動(dòng)力和超低油耗做到完美結(jié)合，已搭載于第七代天籟上。未來(lái)還將在更多車型上搭載。

陳昊表示，同樣的油與電，東風(fēng)日產(chǎn)希望通過(guò)技術(shù)的提高讓它們的效能達(dá)到更高，這也是技術(shù)日產(chǎn)優(yōu)勢(shì)及用車經(jīng)濟(jì)的優(yōu)勢(shì)所在。

“作為一個(gè)汽車企業(yè)，我們十分關(guān)注汽車動(dòng)力對(duì)社會(huì)的影響，讓每一滴油都成為澎湃動(dòng)力，讓每一度電都發(fā)揮更大的效能，是我們對(duì)消費(fèi)者的莊嚴(yán)承諾，也是一個(gè)企業(yè)公民對(duì)能源的尊重?！标愱蝗缡钦f(shuō)。

同時(shí)，面對(duì)有后起之勢(shì)的新能源市場(chǎng)，未來(lái)東風(fēng)日產(chǎn)將會(huì)以電氣化作為發(fā)展方向之一，進(jìn)一步加緊電氣化方面的布局，加快導(dǎo)入搭載Zero Emission日產(chǎn)純電技術(shù)的全新純電跨界SUV車型Ariya。該車將于明年在中國(guó)市場(chǎng)上市，它所采用的e-40RCE雙電機(jī)全輪控制技術(shù)，也將陸續(xù)進(jìn)入東風(fēng)日產(chǎn)產(chǎn)品序列，引領(lǐng)“電動(dòng)四驅(qū)”風(fēng)潮。

2021年，東風(fēng)日產(chǎn)將實(shí)現(xiàn)三大動(dòng)力在3款全新車型上搭載。日產(chǎn)動(dòng)力天團(tuán)的發(fā)布，標(biāo)志著東風(fēng)日產(chǎn)在動(dòng)力技術(shù)領(lǐng)域的布局正在提速。

“日產(chǎn)智行”加速落地

詮釋“敢為”的另一種方式，是推進(jìn)“日產(chǎn)智行”落地。

在多個(gè)場(chǎng)合，陳昊都強(qiáng)調(diào)不要小覷車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在中國(guó)的影響。他認(rèn)為，汽車早晚會(huì)作為移動(dòng)出行的終端，價(jià)值重心將從出行工具轉(zhuǎn)向搭載的附加價(jià)值——智能化、互聯(lián)化。

在移動(dòng)出行的競(jìng)爭(zhēng)上，東風(fēng)日產(chǎn)率先出牌，依托五大技術(shù)，加速“日產(chǎn)智行”落地。

產(chǎn)品方面，Nissan Connect車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)作為合資車企中算是比較先進(jìn)的系統(tǒng)，集語(yǔ)音控制車輛、遠(yuǎn)程控制車輛、車載在線服務(wù)、遠(yuǎn)程實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)、全時(shí)在線導(dǎo)航、在線影音娛樂(lè)于一體，將提供更便捷、更互聯(lián)的出行體驗(yàn)。

這一系統(tǒng)的一大優(yōu)勢(shì)在于不斷進(jìn)化，已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了大概32次的在線升級(jí)，目前系統(tǒng)接入用戶量超過(guò)200萬(wàn)。

無(wú)論對(duì)主機(jī)廠還是整個(gè)行業(yè)價(jià)值鏈而言，龐大的用戶量都是一筆十分寶貴的資產(chǎn)。

它將以車輛為中心的發(fā)展模式變?yōu)橐择{駛者為中心，獲取駕駛者生命周期價(jià)值；將汽車廠商和產(chǎn)業(yè)鏈其他主體合作并拉長(zhǎng)整體鏈條，提升汽車產(chǎn)品價(jià)值，帶動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)整體升級(jí)。同時(shí)，通過(guò)車聯(lián)網(wǎng)功能的實(shí)現(xiàn)以及構(gòu)建新型的主體關(guān)系，將扭轉(zhuǎn)傳統(tǒng)汽車服務(wù)業(yè)客戶關(guān)系管理維護(hù)的模式。

在產(chǎn)品布局上，隨著10月30日2021款天籟的上市發(fā)布，東風(fēng)日產(chǎn)已經(jīng)完成了全車系的超智聯(lián)部署計(jì)劃。到2024年，將有9款Nissan Connect超智聯(lián)的車型，保持車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)的領(lǐng)先地位。

目前，東風(fēng)日產(chǎn)車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)已迭代到第二代。在未來(lái)的3-4年內(nèi)，東風(fēng)日產(chǎn)對(duì)車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)的升級(jí)已經(jīng)制定了一個(gè)相當(dāng)宏大的計(jì)劃，持續(xù)對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行升級(jí)，實(shí)現(xiàn)車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)進(jìn)步，最大限度提升服務(wù)水平。

從理念到行動(dòng)，從技術(shù)到產(chǎn)品，東風(fēng)日產(chǎn)通過(guò)全面煥新，以“敢為”精神賦能于車，讓汽車完成從出行工具到出行伙伴的蛻變。隨著“日產(chǎn)智行”的加速落地，東風(fēng)日產(chǎn)的科技力正在轉(zhuǎn)化為市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。

“百萬(wàn)輛”的背后

2020年的特殊市場(chǎng)環(huán)境是一塊試金石。面對(duì)逆境，內(nèi)功扎實(shí)、產(chǎn)品力卓越、體系完整的車企，往往能穩(wěn)住陣腳，徐圖緩進(jìn)。

一個(gè)優(yōu)秀企業(yè)所具備的抗風(fēng)險(xiǎn)能力再次展現(xiàn)。

今年10月，東風(fēng)日產(chǎn)斬獲終端銷量為116072輛，同比增長(zhǎng)7.4%，創(chuàng)下史上最佳10月銷售記錄，同時(shí)實(shí)現(xiàn)連續(xù)7個(gè)月增長(zhǎng)；市占率方面，東風(fēng)日產(chǎn)1-9月合資非豪華品牌累計(jì)開票市占率達(dá)11.9%，同比提升1.2個(gè)百分點(diǎn)，再次實(shí)現(xiàn)逆市大豐收。

“人努力天幫忙”，陳昊告訴《汽車人》，成績(jī)主要源于有一支非常優(yōu)秀的團(tuán)隊(duì)?！皷|風(fēng)日產(chǎn)人都愿意往一線跑，去聞聞汽油味，這讓企業(yè)應(yīng)對(duì)環(huán)境變化有較快的反應(yīng)，始終保持對(duì)市場(chǎng)的敏感嗅覺(jué)。”

同時(shí)，東風(fēng)日產(chǎn)成績(jī)也得益于擁有一群非常給力的經(jīng)銷商伙伴。

陳昊深有感觸道，今年3月初疫情尚未緩解，在沒(méi)有強(qiáng)制性要求的情況下，很多一線工作人員幾乎都是自愿到所在區(qū)域崗位上堅(jiān)守職責(zé)。有員工是開著私家車，長(zhǎng)途1000多公里前往崗位報(bào)到，有些經(jīng)銷店總經(jīng)理自己開車去店里，碰到一些天氣不好、道路不暢，甚至更多意想不到的困難，都沒(méi)有中斷責(zé)任。

正是東風(fēng)日產(chǎn)人上下同欲，全力以赴，才賦予了整個(gè)東風(fēng)日產(chǎn)價(jià)值鏈非常強(qiáng)大的體系力。

此次疫情，是東風(fēng)日產(chǎn)的一次體系之戰(zhàn)。東風(fēng)日產(chǎn)打通技術(shù)-產(chǎn)品-服務(wù)產(chǎn)業(yè)鏈條上的每個(gè)環(huán)節(jié)，全價(jià)值鏈體系協(xié)同作戰(zhàn)，取得不俗成績(jī)，確保了東風(fēng)日產(chǎn)這艘大船的平穩(wěn)前行。

疫情期間，東風(fēng)日產(chǎn)線上、線下共同發(fā)力，積極鼓勵(lì)經(jīng)銷商伙伴、鼓勵(lì)各區(qū)域的人員開展有效的、可以成功的營(yíng)銷模式。

陳昊認(rèn)為，未來(lái)好的營(yíng)銷是能夠融入消費(fèi)者的生活中，讓消費(fèi)者在潛移默化中能感受到東風(fēng)日產(chǎn)提供的產(chǎn)品和技術(shù)正是自己所需要的。

他強(qiáng)調(diào)，產(chǎn)品賣出去不是結(jié)束，而是客戶服務(wù)的開始。近年來(lái)，整個(gè)汽車行業(yè)正在發(fā)生變化。東風(fēng)日產(chǎn)更多地去關(guān)注客戶體驗(yàn)，貫穿客戶用車全生命周期，在客戶需要幫助的時(shí)候能出現(xiàn)在他身邊?！白龅接星蟊貞?yīng)、非請(qǐng)勿擾，這是我們認(rèn)為最佳的服務(wù)模式?！?/p>

作為一家擁有超千萬(wàn)用戶的車企，東風(fēng)日產(chǎn)始終堅(jiān)持以客戶為中心，將“擁抱客戶”上升為企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略，不斷提升服務(wù)品質(zhì)，為消費(fèi)者創(chuàng)造更完善的服務(wù)體驗(yàn)。

2020年已經(jīng)進(jìn)入尾聲，東風(fēng)日產(chǎn)正在沖刺百萬(wàn)輛目標(biāo)，這將是東風(fēng)日產(chǎn)第6年刷新年銷量破百萬(wàn)的記錄。

對(duì)于明年市場(chǎng)，陳昊抱以樂(lè)觀。此前，國(guó)務(wù)院開展了新一輪的汽車下鄉(xiāng)鼓勵(lì)政策，陳昊認(rèn)為，如果后續(xù)大部分地方政府有條件去落實(shí)這項(xiàng)政策的話，這會(huì)成為明年小車型增長(zhǎng)的機(jī)會(huì)點(diǎn)。

東風(fēng)日產(chǎn)也會(huì)保持密切的跟蹤，并快速對(duì)產(chǎn)能、采購(gòu)、銷售上的布局進(jìn)行調(diào)整，去滿足市場(chǎng)的變化。在陳昊看來(lái)，東風(fēng)日產(chǎn)對(duì)整個(gè)市場(chǎng)變化擁有敏感性，始終愿意去嘗試新的事物和追求突破，這本身就是“敢為”精神的體現(xiàn)。

成為行業(yè)共識(shí)的是，汽車產(chǎn)業(yè)正走在時(shí)代的轉(zhuǎn)折點(diǎn)。以技術(shù)為品牌向上牽引力，東風(fēng)日產(chǎn)將秉承與生俱來(lái)的“敢為”精神，以更加多元化的動(dòng)力技術(shù)和汽車產(chǎn)品，以更貼近市場(chǎng)的營(yíng)銷策略、更完善的服務(wù)，繼續(xù)引領(lǐng)行業(yè)未來(lái)之勢(shì)。