本報特約記者 任重 晨陽　本報記者 馬俊 劉揚

年度發(fā)射次數(shù)屈居全球亞軍

按計劃，俄羅斯“聯(lián)盟”號運載火箭將于當?shù)貢r間12月29日從法屬圭亞那庫魯航天發(fā)射場升空，將一顆法國軍用衛(wèi)星送入軌道。這次發(fā)射同時也標志著2020年世界航天發(fā)射活動的全部結束。據(jù)美國《太空》網(wǎng)站統(tǒng)計，如果將這次發(fā)射計算在內(nèi)，2020年全球一共進行了114次航天發(fā)射，該數(shù)據(jù)已經(jīng)是連續(xù)第三年“破百”。其中美國和中國分別以44次和39次位居年度發(fā)射次數(shù)排行榜冠亞軍。

《環(huán)球時報》記者發(fā)現(xiàn)，與往年美俄中三國激烈角逐航天發(fā)射前三強不同，2020年中國與美國在發(fā)射次數(shù)上遠遠將其他國家甩在后面：排名第三的俄羅斯發(fā)射次數(shù)為17次，其后依次是歐空局（5次）、日本（4次）、印度（2次）、伊朗（2次）和以色列（1次）。

統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2016年中國航天發(fā)射次數(shù)達22次，首次突破“20大關”，與美國并居世界第一；2017年中國發(fā)射次數(shù)為18次，次于美國（30次）和俄羅斯（21次）。但此后中國航天開啟“超級發(fā)射模式”，2018年和2019年分別以38次和34次的高密度發(fā)射，連續(xù)兩年力壓美俄成為全球航天發(fā)射年度冠軍。一名航天專家告訴《環(huán)球時報》記者，單從發(fā)射次數(shù)而言，中國在2020年的39次發(fā)射已經(jīng)是自身最好成績，但美國在商業(yè)航天發(fā)射巨頭太空探索技術公司（SpanceX公司）的瘋狂助力下，重新成功奪回年度冠軍。

航天科技集團研制的長征系列火箭仍是中國航天發(fā)射的絕對主力，今年長征火箭家族一共進行了34次發(fā)射，其中32次成功，兩次失利；航天科工集團的快舟系列火箭進行了4次發(fā)射，其中兩次成功、兩次失利；此外，中國民營航天企業(yè)星河動力公司研制的“谷神星一號”運載火箭也首飛成功。

航天專家告訴《環(huán)球時報》記者，與中國不同，美國航天發(fā)射主要由商業(yè)航天公司完成，SpanceX公司完成了25次發(fā)射，成功率為100%；發(fā)射基地設在新西蘭的“電子”號小型火箭也進行了7次發(fā)射，其中6次成功。就發(fā)射成功率而言，美國以44次發(fā)射、4次失利的成績略高于中國（39次發(fā)射、4次失利），但就這些航天任務的技術含量而言，中國進步更為明顯。

美國《太空》網(wǎng)站稱，美國航天在2020年取得的最大成就是重新獲得自由載人重返太空的能力：SpanceX公司研制的載人“龍”飛船先后兩次成功將美國航天員送往國際空間站。此外，美國于7月30日發(fā)射“毅力”號火星車，但這些任務對于美國航天而言并沒有根本性突破。與之相比，2020年中國嫦娥五號月球探測器完成的月球表面采樣返回任務更具吸引力，這不僅是中國首次取得月球樣本，而且還是人類40多年來重新獲得這種能力。此外，中國2020年僅成功首飛的新型火箭就包括“谷神星一號”、長征五號B和長征八號運載火箭。在載人航天領域，中國成功測試了新一代載人飛船試驗船，拉開中國載人航天工程“第三步”任務序幕。中國于7月23日發(fā)射的天問一號火星探測器預計在明年2月抵達火星。

航天專家還提醒說，俄羅斯2020年在航天領域取得的成就也不應忽視，俄羅斯仍是當今世界當之無愧的航天強國。被俄羅斯寄予厚望的“安加拉-A5”重型火箭于12月14日從普列謝茨克發(fā)射場升空。俄副總理尤里·鮑里索夫28日表示，這次發(fā)射表明“安加拉-A5”火箭此前暴露的各項問題已經(jīng)完全得到解決。▲