藺錫東

摘 ?要：隨著現(xiàn)代物流業(yè)的快速發(fā)展，物流公司、新型物流企業(yè)等各式各樣的物流企業(yè)都在高速成長?，F(xiàn)代物流企業(yè)的安全管理工作是現(xiàn)代物流企業(yè)發(fā)展的重中之重。因此，對于如何提升物流企業(yè)的安全管理工作的研究具有一定建設(shè)性的現(xiàn)實意義。該文就現(xiàn)代物流企業(yè)生產(chǎn)安全的現(xiàn)狀、存在的風(fēng)險以及安全管理的現(xiàn)狀進行了相關(guān)的分析和探討，并提出了幾點對策。

關(guān)鍵詞：現(xiàn)代物流企業(yè) ?安全管理 ?現(xiàn)狀 ?風(fēng)險 ?對策

中圖分類號：G642 ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?文獻標識碼：A文章編號：1672-3791（2020）10（b）-0108-03

Abstract： With the rapid development of modern logistics industry， logistics companies， new logistics enterprises and other logistics enterprises are growing rapidly. The safety management of modern logistics enterprises is the top priority in the development of modern logistics enterprises. Therefore， searching on how to improve the safety management of logistics enterprises has certain constructive practical significance. This paper analyzes and discusses the status quo， risks and safety management of modern logistics enterprises， and puts forward some countermeasures.

Key Words： Modern logistics enterprise; Safety management; Status quo; Risk; Countermeasures

隨著時代的快速發(fā)展與電商時代的到來，我國的物流進入了一個新高度，有著廣闊的市場與發(fā)展前景。社會對于物流的需求越來越高，現(xiàn)代物流業(yè)的經(jīng)營理念與運營方式都發(fā)生了深刻的變化，要求物流企業(yè)創(chuàng)新體制機制，以適應(yīng)新形勢的要求與發(fā)展。在物流業(yè)中，安全問題是重中之重，尤其近年來我國物流行業(yè)中安全問題頻發(fā)，如何更好地進行企業(yè)的安全生產(chǎn)管理，直接關(guān)系到物流企業(yè)的生死存亡。由此可見，對于物流企業(yè)來講，創(chuàng)新和改革企業(yè)自身的安全管理模式，找出提升企業(yè)的安全管理方法顯得尤為重要。

1 ?現(xiàn)代物流企業(yè)生產(chǎn)安全的現(xiàn)狀

毋庸置疑，我國與發(fā)達國家相比，物流業(yè)起步時間晚，安全管理水平較低。尤其是隨著我國近年來對物流行業(yè)的需求不斷擴大，誕生了許多小型的物流企業(yè)，而我國許多的物流企業(yè)存在著技術(shù)手段單一、規(guī)模小、布局分配不合理、服務(wù)意識差等問題，無法滿足人們對于物流企業(yè)的要求。

隨著市場經(jīng)濟的改革，物流行業(yè)中也引入了民營資本的競爭，這一定程度上促進了我國物流行業(yè)的發(fā)展，但是民營資本的涌入也帶來了許多亂象，綜合來看物流企業(yè)的安全管理面對的風(fēng)險具有如下幾個特點。

（1）物流企業(yè)面對的安全管理風(fēng)險具有客觀性的特點。具體而言，所有的企業(yè)在生產(chǎn)活動中都面對著客觀性的風(fēng)險，完全沒有風(fēng)險的行業(yè)是不存在的，而其中的區(qū)別是風(fēng)險的大小、風(fēng)險發(fā)生的概率以及風(fēng)險發(fā)生后的影響不同而已。

（2）物流企業(yè)面對的安全管理風(fēng)險具有動態(tài)性的特點。物流企業(yè)的經(jīng)營特點決定了其面對的是一個動態(tài)平衡控制的問題，在物流企業(yè)的生產(chǎn)活動中，天然受到的影響因素較多，運輸線路、氣候情況、地質(zhì)災(zāi)害以及國家政策等都會對物流企業(yè)的生產(chǎn)活動造成影響，這種風(fēng)險是動態(tài)變化的，尤其是在物流的運輸過程中，其需要對時間與空間同時進行把控，風(fēng)險的突發(fā)性與變化性較強，難以進行預(yù)測。

（3）物流企業(yè)面對得安全管理風(fēng)險既有主觀性又有客觀性的特點。物流企業(yè)的運營對于人力資源的需求極大，這其中難免會出現(xiàn)業(yè)務(wù)能力不強，責(zé)任心較差的工作人員，這是其風(fēng)險主觀性的特點。而物流行業(yè)天然受到氣候因素、災(zāi)害因素以及交通運輸因素的影響，這是其客觀性的特點。

2 ?現(xiàn)代物流企業(yè)的生產(chǎn)安全風(fēng)險

現(xiàn)代物流企業(yè)在對企業(yè)進行安全管理的過程中，會發(fā)生各式各樣的風(fēng)險，該文將安全管理過程中的風(fēng)險暫時分為4類，分別是搬運過程中存在的風(fēng)險、運輸過程中產(chǎn)生的風(fēng)險、倉庫儲存過程中產(chǎn)生的風(fēng)險以及信息泄露丟失等的風(fēng)險。

2.1 搬運過程中存在的風(fēng)險

對于一些易碎品、易燃品、易爆品、化學(xué)藥品等的搬運過程中，有可能會產(chǎn)生起火、搬運人員受傷、爆炸、中毒等風(fēng)險。尤其是在一些危險化學(xué)品搬運時，如果出現(xiàn)泄露情況，不僅會對搬運人員造成傷害，對于環(huán)境的影響也非常大，此外，一些搬運工作人員的暴力搬運也會造成一定的風(fēng)險。

2.2 運輸過程中產(chǎn)生的風(fēng)險

現(xiàn)代物流企業(yè)在對于產(chǎn)品的運輸中往往采用多種運輸工具。對于公路運輸來講，可能在運輸過程中產(chǎn)生的風(fēng)險有車禍、淋濕、起火等，其運輸成本較低。但是對于成本高的航空運輸來講，其在運輸過程中產(chǎn)生的風(fēng)險則遠小于公路運輸。另外，對于一些生鮮食品等的運輸還可能出現(xiàn)產(chǎn)品不鮮活、腐爛變質(zhì)等問題。

2.3 倉庫儲存中產(chǎn)生的風(fēng)險

倉庫儲存過程中產(chǎn)生風(fēng)險大多都是由于天氣等原因造成的，例如出現(xiàn)惡劣天氣時，倉庫的快件出現(xiàn)發(fā)霉、起火、水浸等風(fēng)險。少數(shù)是由于倉庫周邊環(huán)境出現(xiàn)明火作業(yè)等問題而產(chǎn)生一定的風(fēng)險。

2.4 信息泄露、丟失等風(fēng)險

隨著現(xiàn)代信息技術(shù)的不斷發(fā)展，現(xiàn)代物流企業(yè)采用信息網(wǎng)絡(luò)技術(shù)來進行安全生產(chǎn)管理，在這個過程中，存在著黑客、硬件損壞、產(chǎn)生病毒等造成信息泄露、損失等風(fēng)險。信息泄露可能會導(dǎo)致物流運輸出錯、配送不及時甚至丟失，造成巨大的經(jīng)濟損失，而且物流行業(yè)本質(zhì)上是一個信用行業(yè)，信息泄露會造成物流企業(yè)的信用危機，甚至影響到物流企業(yè)的生存。

3 ?現(xiàn)代物流企業(yè)的安全管理中存在的問題

3.1 人員素質(zhì)不高

現(xiàn)代物流企業(yè)過分重視經(jīng)營成果，工作人員對于安全意識淡薄、素質(zhì)不高。現(xiàn)代物流企業(yè)之間競爭激烈，這在一定程度上造成了過分重視經(jīng)濟效益而輕視安全的結(jié)果，工作人員的責(zé)任意識淡薄，對于易燃品、易爆炸品、易碎品、化學(xué)用品等的隨意引進，缺乏社會責(zé)任感。加之，有些工作人員在運輸、搬運過程中不遵守注意事項產(chǎn)生的安全事故以及部分工作人員隨地扔煙頭等不良習(xí)慣，這都造成了一定人為的安全隱患。

3.2 安全管理規(guī)章不完善

在物流的運輸、倉儲、派送等作業(yè)流程中，現(xiàn)代物流企業(yè)缺乏嚴格的安全管理制度，工作人員在工作時，沒有完善的安全管理規(guī)章來遵守。更有甚者，對于制定的安全管理規(guī)章制度也沒有得到徹底實施，這在一定程度上也造成了安全隱患。

3.3 消防設(shè)施投入不夠

在現(xiàn)代物流的各個作業(yè)流程中，火災(zāi)是較為常見的風(fēng)險?，F(xiàn)代物流企業(yè)在運輸、倉儲等過程中對于消防設(shè)施的投入不夠，造成消防設(shè)施缺乏，在發(fā)生火災(zāi)危險時不能及時救火，導(dǎo)致出現(xiàn)安全問題。另外，對于火災(zāi)風(fēng)險沒有引起現(xiàn)代物流企業(yè)足夠的重視，部分企業(yè)仍舊缺乏對于火災(zāi)的控制、應(yīng)急等系統(tǒng)。

3.4 管理制度不健全

現(xiàn)代物流企業(yè)的管理制度不健全。管理不力導(dǎo)致人員缺乏安全意識，有隨意扔煙頭、不嚴加把控易燃易爆品等情況的發(fā)生。同時，企業(yè)的管理不善使得一些外來人員能夠隨意進出企業(yè)、進出倉庫，這些也能夠引發(fā)一系列的安全事故。

4 ?提升物流企業(yè)安全管理的對策

4.1 管理、培訓(xùn)企業(yè)員工，提高其素質(zhì)

對于提升物流企業(yè)的安全管理首要的就是領(lǐng)導(dǎo)自身提高安全意識，在管理者對于安全管理有足夠重視的前提下，要定期對于企業(yè)的員工進行安全管理的培訓(xùn)，讓企業(yè)員工提高安全意識，對于運輸、倉儲、派送等過程中盡量避免存在安全隱患，有愛崗敬業(yè)的精神以及社會責(zé)任感。另外，也需要定期對企業(yè)的工作人員的專業(yè)能力進行管理和培訓(xùn)，以便工作人員能夠?qū)旒M行妥善處理。只有工作人員的專業(yè)素養(yǎng)和素質(zhì)提高了，才能提高安全管理工作的水平。

4.2 建立健全安全管理規(guī)章

現(xiàn)代物流企業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)者要加快建立健全的安全管理規(guī)章，這是解決企業(yè)安全管理問題的根本解決方法之一。只有建立健全的安全管理規(guī)章制度，讓工作人員能夠有規(guī)章制度可循，才能及時規(guī)避安全隱患，防止安全事故的發(fā)生。

4.3 建立火災(zāi)控制系統(tǒng)，加大消防投入

火災(zāi)是現(xiàn)代物流企業(yè)的一大風(fēng)險。在現(xiàn)代物流企業(yè)的安全管理工作中，應(yīng)當建立火災(zāi)控制、應(yīng)急等系統(tǒng)，當火災(zāi)不幸發(fā)生時，能夠及時控制，避免出現(xiàn)更大的損失。另外，要加大對消防方面的資金投入，要讓企業(yè)的防火栓等防火設(shè)備的數(shù)量符合要求，以便在發(fā)生火災(zāi)時能夠及時搶救。尤其是在倉儲所在地，一定要嚴格檢查是否存在火災(zāi)隱患，倉庫內(nèi)部以及外部要配備足夠的消防工具，并定期對倉儲管理人員與員工進行消防培訓(xùn)與消防演練，確保所有人可以熟練地使用消防設(shè)施。此外，還要確保消防通道暢通，不得堆放任何物品，只有這樣，才能進一步提高現(xiàn)代物流企業(yè)安全管理的水平。

4.4 加強對于倉庫周圍環(huán)境的管理

對于倉庫周圍環(huán)境的管理工作一方面要在租約簽訂時了解好雙方彼此之間的責(zé)任和權(quán)利，同時也要簽訂安全協(xié)議;另一方面，在簽訂合同后，要定期檢查倉庫周圍的環(huán)境，防止出現(xiàn)有亂扔煙頭、出現(xiàn)明火、亂拉電線等情況的發(fā)生，以免發(fā)生火災(zāi)。另外，對于倉庫周圍環(huán)境的管理方式要靈活，切忌簡單粗暴，要切實提高管理水平，更好地做好安全管理工作。

4.5 設(shè)立監(jiān)管部門，加強監(jiān)督

建立安全管理規(guī)章制度后，設(shè)立監(jiān)管部門、加強監(jiān)督能夠更好地實施安全管理工作。監(jiān)管部門在進行監(jiān)督工作時要腳踏實地、不浮于表面，在物流的運輸、倉儲、配送等全過程中進行全面的監(jiān)督，發(fā)揮主觀能動性，及時發(fā)現(xiàn)問題、解決問題，以達到能夠及時預(yù)防安全隱患、及時解決安全事故的狀態(tài)。只有這樣才能為更好地開展安全管理工作做好鋪墊。

5 ?結(jié)語

綜上所述，我國物流業(yè)隨著時代的快速發(fā)展而發(fā)展迅速，有著廣闊的市場。安全管理工作是現(xiàn)代物流企業(yè)發(fā)展的重中之重。現(xiàn)代物流企業(yè)既要抓住時代的機遇，又要在安全管理工作中應(yīng)對風(fēng)險，分析清楚現(xiàn)狀，對企業(yè)自身的安全管理問題對癥下藥，提高領(lǐng)導(dǎo)與員工的安全意識，建立健全、安全規(guī)章制度，設(shè)立監(jiān)管部門進行大力監(jiān)督，不斷地改革創(chuàng)新安全管理工作，以此來促進現(xiàn)代物流業(yè)的快速發(fā)展。

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