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DS品牌源于法國(guó)，也許正是加入了太多法系設(shè)計(jì)，讓車(chē)輛有些個(gè)性過(guò)于突出，但DS的車(chē)型在不少細(xì)節(jié)方面確實(shí)很用心，無(wú)論從設(shè)計(jì)還是選料上，都比較講究。所以，我們此次試駕DS7車(chē)型，也并沒(méi)有像傳統(tǒng)試車(chē)那么一味地駕駛，而是放慢了心情體驗(yàn)一下不一樣的法式小情調(diào)。

在講解會(huì)上，我們沒(méi)有先看一堆車(chē)輛的技術(shù)參數(shù)，而是在陽(yáng)光溫暖的上午茶氛圍中，輕松地品鑒了一番勁浪Focal音響帶來(lái)的舒爽。側(cè)耳傾聽(tīng)，音樂(lè)的層次分明，能夠感受到大自然中不同事物的運(yùn)轉(zhuǎn)，仿佛身臨其境。而在一些澎湃的音樂(lè)下，揚(yáng)聲器將聲波的回饋也很清晰，總之給人一種全身被包裹在音樂(lè)的暖流中的感覺(jué)。這種體驗(yàn)和勁浪Focal音響，以及揚(yáng)聲器的功勞分不開(kāi)，而也就是勁浪Focal音響為DS7打造了車(chē)載音響，整車(chē)采用14只揚(yáng)聲器，總功率515瓦。雖然有人對(duì)于音響的要求就是能簡(jiǎn)單聽(tīng)聽(tīng)音樂(lè)，但DS7所搭載的音響系統(tǒng)可能會(huì)讓人更喜歡在車(chē)上享受音樂(lè)的樂(lè)趣。缺點(diǎn)就是，沒(méi)人提示，很多人不會(huì)一開(kāi)始就關(guān)注音響。

其實(shí)DS7也上市有段時(shí)間了，并不算多么新穎的車(chē)型。但這次就是靜心的試駕體驗(yàn)，所以心態(tài)自然不同，對(duì)于以前沒(méi)怎么體驗(yàn)的細(xì)節(jié)也更注意了。比如，車(chē)內(nèi)表鏈?zhǔn)絅APPA真皮座椅，獨(dú)特的造型設(shè)計(jì)確實(shí)顯得個(gè)性和豪華，而且營(yíng)造的光影效果也給人一抹別樣質(zhì)感，但是座椅的乘坐略顯硬，所以我們一開(kāi)始試駕，就打開(kāi)了座椅按摩功能。

可以這么說(shuō)，DS7的小細(xì)節(jié)能打動(dòng)誰(shuí)，那是雷打不動(dòng)也要買(mǎi)這款車(chē)的，就好比中控臺(tái)那個(gè)指針表的設(shè)計(jì)應(yīng)該就征服了不少人的心。車(chē)輛啟動(dòng)時(shí)，中控臺(tái)頂部就會(huì)自動(dòng)翻轉(zhuǎn)出一塊B.R.MR180，喜歡表的人一定不陌生，這是高性能運(yùn)動(dòng)手表中的知名品牌，因此不得不佩服DS7這一手小情調(diào)。此外，DS7還別出心裁的采用了光影水晶元素?fù)軛U，以珍珠造型點(diǎn)綴空調(diào)出風(fēng)口等。總體來(lái)說(shuō)，車(chē)輛的精致和設(shè)計(jì)，給我們更多的是一種法系高級(jí)定制感，似乎有點(diǎn)強(qiáng)于車(chē)輛本身的感覺(jué)。

回歸到車(chē)輛本質(zhì)，我們此次試駕的DS7配備了一臺(tái)1.6升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率輸出215馬力，峰值扭矩300?！っ?，匹配8擋速手自一體變速箱。作為一臺(tái)車(chē)身長(zhǎng)度超過(guò)4.6米的SUV車(chē)型，動(dòng)力參數(shù)可以說(shuō)屬于同級(jí)別的中上檔次，而日常駕駛感受卻又十分具有法式風(fēng)格。例如，初段油門(mén)響應(yīng)給人的感覺(jué)比較靈敏，但是整體加速感受并不是那種前竄的調(diào)校，而是到了2500轉(zhuǎn)/分鐘，甚至4500轉(zhuǎn)/分鐘，才能感受到發(fā)動(dòng)機(jī)分級(jí)爆發(fā)出動(dòng)力。

雖然這種高轉(zhuǎn)速調(diào)校在如今的小排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)占了半邊天的時(shí)代，有點(diǎn)顯得沒(méi)什么必要，但是法系車(chē)一貫的風(fēng)格別想打破。相比于動(dòng)力系統(tǒng)，其實(shí)DS7的魔毯自適應(yīng)懸架系統(tǒng)更吸引人，這款懸架由來(lái)已久，在雪鐵龍高端車(chē)型就有類似的設(shè)計(jì)。所以我們?cè)谌粘５缆敷w驗(yàn)時(shí)，一些起伏路面都能被很順滑的過(guò)濾掉，車(chē)內(nèi)的感覺(jué)確實(shí)有些像坐魔毯，整車(chē)的行駛路感比較高級(jí)。當(dāng)然，這要得益于懸架系統(tǒng)可通過(guò)實(shí)時(shí)掃描分析前方路況，并在15毫秒內(nèi)完成懸架軟硬程度的調(diào)整。

感受了一天的DS7，有一大半精力都在車(chē)內(nèi)的音響系統(tǒng)，和一些精致設(shè)計(jì)、工藝上，如果對(duì)細(xì)節(jié)和品質(zhì)有要求的人，DS7確實(shí)是個(gè)不錯(cuò)的選擇。如果出發(fā)點(diǎn)僅僅是一款城市SUV，只是為了日常通勤，音響一個(gè)月不一定開(kāi)一次，細(xì)節(jié)也不是關(guān)注重點(diǎn)，那么就可以看看同級(jí)別其他車(chē)型了。