高健 王海兵 剛嘎木仁

摘? 要：加強(qiáng)城市地鐵出站建筑及外部景觀的綠化設(shè)計(jì)不僅有利于營(yíng)造美麗城市形象，而且有利于實(shí)現(xiàn)城市的生態(tài)文明建設(shè)，也逐步成為廣大群眾關(guān)注的焦點(diǎn)?；诖?，作者將分析與探討城市地鐵出站口建筑與外部景觀綠化設(shè)計(jì)。

關(guān)鍵詞：城市地鐵;出站口;外部景觀綠化設(shè)計(jì)

中圖分類號(hào)：TU985.12 文獻(xiàn)標(biāo)志碼：A? ? ? ? ?文章編號(hào)：2095-2945（2020）26-0083-02

Abstract： Strengthening the greening design of urban subway outbound buildings and external landscape is not only conducive to the creation of a beautiful city image， but also conducive to the realization of urban ecological civilization construction， thus gradually become the focus of attention of the general public. Based on this， the author will analyze and discuss the urban subway exit building and external landscape greening design.

Keywords： urban subway; exit; external landscape greening design

引言

由于地鐵車站面積大，在開(kāi)挖修建的過(guò)程中容易對(duì)景觀環(huán)境造成破壞，打斷了原有綠色景觀的連續(xù)性。因此有關(guān)部門需要結(jié)合交通的實(shí)際需求，打造具有設(shè)計(jì)感和標(biāo)志性的出站口建筑，重點(diǎn)外部景觀的綠化設(shè)計(jì)。

1 城市地鐵出站口建筑要求

在設(shè)計(jì)城市地鐵出站口建筑時(shí)，設(shè)計(jì)人員要盡量凸顯本地區(qū)民族符號(hào)，賦予站口建筑民族風(fēng)情。同時(shí)設(shè)計(jì)人員要結(jié)合周邊環(huán)境、考慮出站口建筑的社會(huì)功能、掌握主要人群的需求。首先相關(guān)人員應(yīng)以具有代表性的元素，融入出站口建筑中，滿足交通信息結(jié)構(gòu)的功能需求。如長(zhǎng)凳、垃圾桶等基礎(chǔ)設(shè)施應(yīng)該利用現(xiàn)代化風(fēng)格，保持統(tǒng)一形狀，形成良好的整體景觀效果。而且設(shè)計(jì)人員可以將當(dāng)?shù)靥厣谌胙赝菊彰髦?，突出?dú)特的設(shè)計(jì)感。最后設(shè)計(jì)人員要注重建筑設(shè)計(jì)的人性化，考慮到弱勢(shì)群體的需求，增加盲道、無(wú)障礙電梯等特殊建筑。由此打造實(shí)用性與設(shè)計(jì)感兼?zhèn)涞某稣究诮ㄖ?，滿足過(guò)往行人的需求。

2 地鐵出站口建筑設(shè)計(jì)

地鐵出入口建筑的外部空間設(shè)計(jì)要以安全性強(qiáng)、美觀為基準(zhǔn)，建造具有當(dāng)?shù)靥厣?，體現(xiàn)地域建筑風(fēng)格。并且設(shè)計(jì)人員在選擇植被時(shí)，顏色上要與周圍環(huán)境協(xié)調(diào)，建立良好秩序感的基礎(chǔ)上滿足通風(fēng)、排水的基本功能。其次地鐵出站口的設(shè)計(jì)依據(jù)不僅是城市與地鐵的銜接，也要有引入和疏散人群的功能，踐行為行人服務(wù)的理念。由此出站口建筑要盡量與城市文化和周邊環(huán)境相結(jié)合，不僅可以產(chǎn)生良好的視覺(jué)效果，更可以提高整個(gè)城市的審美水平。

例如在地鐵線路設(shè)計(jì)中，設(shè)計(jì)人員應(yīng)該注意確定合適的車站位置。其次地鐵的出站口建筑應(yīng)結(jié)合地鐵周邊的建筑設(shè)計(jì)進(jìn)行布置和施工，保持整體的一致性。最后設(shè)計(jì)人員要明確的邊界條件，提前考察周圍建筑物、道路紅線、地下管線走向等，避免影響其他建筑功能。然后設(shè)計(jì)人員應(yīng)該全面考慮客流范圍、客流方向和步行距離等，確定出站口建筑的最佳位置，進(jìn)而使旅客出站時(shí)間短，出行方便。由此設(shè)計(jì)人員要綜合考慮多種因素，設(shè)計(jì)出最佳設(shè)計(jì)方案，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)出站口建筑設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)實(shí)用性與美觀性的統(tǒng)一。

3 城市地鐵外部景觀綠化設(shè)計(jì)

植物作為綠化設(shè)計(jì)工作中的重要組成部分之一，不僅有觀賞功能，同時(shí)還能夠改善環(huán)境。環(huán)境決定著植物生長(zhǎng)發(fā)育的內(nèi)在規(guī)律，同時(shí)植物又影響著周圍環(huán)境。合理的植物設(shè)置可以有效節(jié)約空間，提高環(huán)境質(zhì)量，涵養(yǎng)水源，防止水土流失。設(shè)計(jì)人員要綜合考量植物的顏色、形狀等特點(diǎn)，增強(qiáng)地鐵外部景觀的視覺(jué)刺激，打造出多樣化的綠色景觀。植物賦予城市特殊的自然景觀，由于植物本身四季輪回的特點(diǎn)。合理的植物配置可以有效突破時(shí)間和空間的限制，充分展現(xiàn)生態(tài)城市的活力。

3.1 做好整體規(guī)劃

鐵路建設(shè)會(huì)對(duì)周圍綠化造成較大破壞，需要設(shè)計(jì)人員做好城市地鐵外部景觀綠化設(shè)計(jì)。首先設(shè)計(jì)人員要根據(jù)不同綠化植物的適應(yīng)環(huán)境，選擇本地適宜的、耐寒、耐干旱性強(qiáng)的植被。并且設(shè)計(jì)人員在設(shè)計(jì)地鐵配套設(shè)施建設(shè)時(shí)，要統(tǒng)籌規(guī)劃種植，滿足植物正常生長(zhǎng)所需的場(chǎng)地條件和生長(zhǎng)空間。其次設(shè)計(jì)人員要以鄉(xiāng)土植物為重點(diǎn)，充分利用當(dāng)?shù)氐淖匀坏乩項(xiàng)l件，整合當(dāng)?shù)鬲?dú)特的文化元素，凸顯當(dāng)?shù)靥厣脖弧Ｆ浯卧O(shè)計(jì)人員可以適當(dāng)改良土壤，特別是對(duì)于綠化率不足或綠化應(yīng)差的區(qū)域。最后設(shè)計(jì)人員可以創(chuàng)建花卉景觀，體現(xiàn)特色花木和灌木，全面改善車站綠化維護(hù)狀況。由此設(shè)計(jì)人員要按照綠化一級(jí)標(biāo)準(zhǔn)，確保已建地鐵車站的綠化效果，進(jìn)而打造良好的外部景觀。各車站的建設(shè)設(shè)計(jì)初期，設(shè)計(jì)人員就應(yīng)該詳細(xì)調(diào)查各場(chǎng)地植被生長(zhǎng)情況，選擇具有本地特色、品種豐富的植被。同時(shí)設(shè)計(jì)人員要在實(shí)地調(diào)查的基礎(chǔ)上結(jié)合各路段綠化特點(diǎn)，將周邊土地性質(zhì)與綠化條件相似的區(qū)域結(jié)合起來(lái)，確保每個(gè)車站能夠和諧分布綠色植被。同時(shí)相關(guān)設(shè)計(jì)人員應(yīng)該根據(jù)設(shè)計(jì)方案，盡量保留現(xiàn)有綠化植物，加快恢復(fù)綠化帶。設(shè)計(jì)人員可以確定相關(guān)主題，然后根據(jù)主題選擇相應(yīng)的植被，進(jìn)而確保整體綠化的完整性和連續(xù)性。其次設(shè)計(jì)人員還應(yīng)該根據(jù)花草的顏色和開(kāi)花情況，配合造型別致的灌木。這不僅可以吸引行人的注意，發(fā)揮外部景觀的標(biāo)志性與引導(dǎo)性作用，而且還突出地鐵站外部景觀的美感，能夠給予乘客愉悅的感覺(jué)。再者設(shè)計(jì)師要立足于本地區(qū)的歷史文化，在地鐵出站口打造歷史悠久而優(yōu)雅的景觀。特別是設(shè)計(jì)師要注意設(shè)置風(fēng)亭時(shí)，不能種過(guò)高的植物。而且交通亭的位置應(yīng)該考慮種植低高度的植物，避免植被堵住交警控制交通的視線。設(shè)計(jì)人員在地鐵外部景觀設(shè)計(jì)，還應(yīng)該根據(jù)季節(jié)的變化，選取存活率高、典型的花草，形成靚麗的綠化帶由此凸顯景觀中的文化脈搏，豐富了植物的搭配層次和色彩。由此在城市地鐵出站口外部景觀設(shè)計(jì)時(shí)，首先設(shè)計(jì)人員要明確設(shè)計(jì)主題，主題選擇可以結(jié)合當(dāng)前民風(fēng)民俗、特殊節(jié)日、文化標(biāo)志等。然后設(shè)計(jì)人員要提高植物多樣性，盡量豐富植被的種類，使出站口外部景觀分布錯(cuò)落有致、賞心悅目，進(jìn)而為過(guò)往行人營(yíng)造出舒適的外部環(huán)境。其次設(shè)計(jì)人員應(yīng)該堅(jiān)持現(xiàn)代簡(jiǎn)約風(fēng)格，在保證景觀設(shè)計(jì)秩序性的基礎(chǔ)上點(diǎn)綴適合當(dāng)?shù)厣L(zhǎng)的植物。并且設(shè)計(jì)人員應(yīng)該選取色彩和諧的植物，使外部景觀變得豐富多彩。最后設(shè)計(jì)人員要考慮現(xiàn)實(shí)與生態(tài)的需求，使外部景觀設(shè)計(jì)與地鐵出口所處的城區(qū)風(fēng)格一致。此外在地鐵出站口周圍，可以擺放和種植了一些綠色花箱，擴(kuò)展外部景觀的空間。

例如在地鐵出站口外部景觀設(shè)計(jì)中，設(shè)計(jì)人員要考慮景觀和疏散效果的統(tǒng)一，適當(dāng)預(yù)留綠地，避免空間過(guò)于封閉和壓抑。然后出站口的景觀設(shè)計(jì)應(yīng)方便旅客進(jìn)出車站，可以設(shè)計(jì)一些獨(dú)特、新穎、方便的景觀方便旅客尋找，避免給周圍行人和居民的正常行走和生活帶來(lái)不便。這就要求設(shè)計(jì)人員要充分考慮到地鐵是人車聚集、分散場(chǎng)所，在景觀設(shè)計(jì)上應(yīng)該具有一定的指導(dǎo)和指示作用。其次設(shè)計(jì)人員不僅要注重景觀要素的布局，也要確保綠色景觀能夠明確引導(dǎo)人和車輛進(jìn)出，形成清晰的位置定位。由此凸顯地鐵外部景觀在公共空間設(shè)計(jì)的重要作用，可以結(jié)合城市的文化、歷史和地方特色，為人們創(chuàng)造一個(gè)舒適、安全的乘車環(huán)境，進(jìn)而獲得大眾的一致認(rèn)可。

3.2 注重設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)

可以設(shè)計(jì)植物周圍標(biāo)明植物的原產(chǎn)地、名稱、及習(xí)性介紹，讓更多居民認(rèn)識(shí)植物，要社會(huì)對(duì)環(huán)保的認(rèn)知，強(qiáng)化自然保護(hù)的作用，嚴(yán)厲打擊破壞草坪的現(xiàn)象，在后續(xù)維護(hù)過(guò)程中盡量不使用化肥，殺蟲(chóng)劑，除草劑等，避免對(duì)土壤造成二次傷害。城市地鐵出站口景觀要以優(yōu)美的建筑作為構(gòu)架，以植物配置為內(nèi)涵，充分體現(xiàn)生態(tài)園林的自然美、人文美。在遵循生態(tài)學(xué)原理的基礎(chǔ)上，綜合利用光影、色彩，發(fā)揮園林植物的經(jīng)濟(jì)性，擴(kuò)大植物景觀的實(shí)際價(jià)值。

在進(jìn)行植物配置時(shí)要符合當(dāng)?shù)氐奈幕?xí)俗，與城市原有的規(guī)劃設(shè)計(jì)相輔相成，保護(hù)地當(dāng)?shù)氐奈幕厣?，同時(shí)也應(yīng)該了解居民的實(shí)際需要，盡可能的緩解生態(tài)壓力，提升城市形象，促進(jìn)城市有序發(fā)展。調(diào)查當(dāng)?shù)氐乃翖l件后，優(yōu)先選擇一些具有特色與內(nèi)涵的植物。選擇花草時(shí)應(yīng)該綜合考量花草的生長(zhǎng)周期、價(jià)格、無(wú)霜期，以保證生態(tài)環(huán)境穩(wěn)定發(fā)展。尊重生物的多樣性，達(dá)到良好的生態(tài)效益與觀賞價(jià)值。

例如，在植物層次搭配過(guò)程中，應(yīng)該綜合運(yùn)用喬木、灌木、地被等植物，進(jìn)行統(tǒng)籌管理，保證整體格局致密有效。調(diào)節(jié)遠(yuǎn)景、近景、中景之間的層次關(guān)系，在中景以及前景選用不同花期、不同顏色的植物進(jìn)行協(xié)調(diào)，形成具有層次的畫(huà)面感，使各個(gè)部分相輔相成。

進(jìn)行綠化時(shí)應(yīng)該大大減少引種，提高遷移運(yùn)輸過(guò)程中的植物存活率，降低不必要的經(jīng)濟(jì)損失，節(jié)省運(yùn)輸時(shí)間和運(yùn)輸成本。拒絕應(yīng)用使用有異味、有毒、易過(guò)敏的植物，保證整體的城市環(huán)境。保證整體的生態(tài)環(huán)境和諧、有序。引入一定的動(dòng)物進(jìn)行生物防治，形成一個(gè)相對(duì)完整的自然環(huán)境，滿足周圍居民對(duì)于生態(tài)園林的多樣化要求。完善內(nèi)部的排水、蓄水能力，改善生態(tài)環(huán)境，保證內(nèi)部系統(tǒng)可以有效抵抗外部的自然災(zāi)害。

例如，地鐵出站口一般緊鄰著馬路，要注意出站口植被縱向的立體輪廓線和空間變化，樹(shù)立城市的特色形象，防止觀賞者出現(xiàn)視覺(jué)疲勞，高低錯(cuò)落過(guò)程中產(chǎn)生韻律，避免呆板布局。注意闊葉林與針葉林的搭配比例，使植物群落在一年四季內(nèi)都能發(fā)揮較高的生態(tài)效益，滿足居民對(duì)于生態(tài)園林的多樣化需求。確定各個(gè)植物生產(chǎn)的關(guān)系和順序，縱向關(guān)注植物的的生長(zhǎng)周期，確定重要的節(jié)點(diǎn)日期，做好后續(xù)的園林維護(hù)工作，防止在后續(xù)出現(xiàn)質(zhì)量糾紛問(wèn)題。

在植物配置過(guò)程中要講究因地制宜，綜合考慮城市的文化底蘊(yùn)、氣候、降水等多方面因素，根據(jù)實(shí)際情況采取科學(xué)的管理方案，避免植物因?yàn)樗敛环a(chǎn)生的大面積死亡。充分了解城市的氣候基礎(chǔ)上，根據(jù)往年的氣特點(diǎn)，充分挖掘本地植物，重視植物的多樣性。同時(shí)要注意光學(xué)美學(xué)原則，良好的綠化能夠使居民更好的休閑放松，設(shè)計(jì)人員應(yīng)該明確植物配置的色彩、光影，遵循美學(xué)原理對(duì)地鐵出站口進(jìn)行設(shè)計(jì)，綜合考慮時(shí)間季節(jié)對(duì)植物的影響，使整體感受更加豐富多彩，同時(shí)在進(jìn)行城市設(shè)計(jì)過(guò)程中，也應(yīng)該綜合考慮周圍的景觀特點(diǎn)，使地鐵出站口與周圍環(huán)境更好地融為一體。

在設(shè)計(jì)之時(shí)需要考慮到植物后期維護(hù)，保證植物健康生產(chǎn)，管理人員要開(kāi)啟氣象咨詢，減少自然災(zāi)害帶來(lái)的經(jīng)濟(jì)損失。密切掌握天氣的動(dòng)態(tài)變化，預(yù)判植物生長(zhǎng)趨勢(shì)。采取人工干預(yù)手段，盡可能減少冰雹、干旱等自然災(zāi)害對(duì)于植物生長(zhǎng)周期的影響。避免工業(yè)廢水、廢氣對(duì)環(huán)境的污染，管理人員要將所獲取的信息完整地生成植物生長(zhǎng)變化，憑借可視化的數(shù)據(jù)進(jìn)行模擬管理。并將這些數(shù)據(jù)直接套導(dǎo)入到信息庫(kù)上，以云平臺(tái)的方式，保證植物數(shù)據(jù)的動(dòng)態(tài)性管理。建立循環(huán)種植管理模式、實(shí)現(xiàn)環(huán)境經(jīng)濟(jì)協(xié)同的發(fā)展。

4 結(jié)束語(yǔ)

出站口建筑和外部景觀設(shè)計(jì)會(huì)對(duì)地鐵出站口的功能產(chǎn)生較大影響，因此設(shè)計(jì)人員在設(shè)計(jì)時(shí)，必須要綜合考慮，使地鐵出站口盡可能發(fā)揮自身的功能的基礎(chǔ)上融入本地區(qū)的特色元素，使出站口建筑、外部景觀設(shè)計(jì)與整個(gè)城市形象保持一致。同時(shí)設(shè)計(jì)人員要根據(jù)人們的審美需求，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)其美觀性與實(shí)用性的有機(jī)結(jié)合。

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