李天清 閆繼科

摘 要：隨著我國經(jīng)濟(jì)水平的快速發(fā)展，公路工程建設(shè)作為現(xiàn)代建筑行業(yè)的一個(gè)重要組成部分已經(jīng)得到了廣泛應(yīng)用，其工程建設(shè)企業(yè)規(guī)模也在逐步不斷擴(kuò)大，為人們的工業(yè)生產(chǎn)以及生活出行提供了各種便利。但是在我國公路工程長期建設(shè)中依然存有不同的工程預(yù)算控制問題，阻礙了公路工程建設(shè)的長遠(yuǎn)發(fā)展，為此，公路工程管理部門一定要充分明確工程造價(jià)控制管理的重要性，對(duì)公路要點(diǎn)工程問題造價(jià)進(jìn)行嚴(yán)格控制，才能將各項(xiàng)工程損失負(fù)擔(dān)降到最低。該文對(duì)我國公路工程設(shè)計(jì)造價(jià)質(zhì)量管理主體內(nèi)容及可能存在的突出問題進(jìn)行了簡要理論分析，并就其造價(jià)控制的具體要點(diǎn)分別提出了一些相關(guān)建議，為后期開展公路工程設(shè)計(jì)質(zhì)量造價(jià)檢測工作提供了詳細(xì)數(shù)據(jù)參考。

關(guān)鍵詞：高速公路工程;價(jià)格造價(jià)要點(diǎn)管理;價(jià)格控制造價(jià)要點(diǎn)

引 言

公路工程造價(jià)項(xiàng)目結(jié)構(gòu)復(fù)雜多樣，造價(jià)項(xiàng)目管理工作中所涉及的服務(wù)內(nèi)容比較全面，因此，工程建設(shè)企業(yè)一定要明確公路項(xiàng)目造價(jià)控制工作要點(diǎn)，提前研究并設(shè)計(jì)科學(xué)有效的公路造價(jià)項(xiàng)目管理解決方案，注重提高公路工程項(xiàng)目建設(shè)服務(wù)質(zhì)量。從前期工程造價(jià)項(xiàng)目發(fā)展實(shí)際形勢(shì)分析來看，方案總體規(guī)劃不夠嚴(yán)謹(jǐn)，技術(shù)人員隊(duì)伍缺乏風(fēng)險(xiǎn)控制力和管理風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)等突出問題，阻礙了造價(jià)工程項(xiàng)目的安全順利開展。

1公路工程建設(shè)造價(jià)項(xiàng)目管理的基本內(nèi)容概述

公路工程設(shè)計(jì)造價(jià)質(zhì)量管理工作是一個(gè)具有發(fā)展史的過程，管理人員一定要深刻了解當(dāng)前我國公路工程的市場發(fā)展趨勢(shì)動(dòng)態(tài)，各個(gè)環(huán)節(jié)之間必須要相互協(xié)調(diào)銜接，每一個(gè)造價(jià)管理工作階段都必須要嚴(yán)格進(jìn)行工程造價(jià)施工控制，由于當(dāng)前公路工程造價(jià)施工管理周期長，所以工程技術(shù)人員一定要充分明確自身的工作崗位職責(zé)，合理利用技術(shù)資源更新設(shè)備，合理設(shè)置規(guī)劃施工重難點(diǎn)和小問題。在我們預(yù)計(jì)的一個(gè)工期內(nèi)，很多大的動(dòng)態(tài)影響因素都可能是隨時(shí)都會(huì)變化的，這種隨時(shí)變化因素使得建筑工程造價(jià)在整個(gè)工程建設(shè)施工過程中不夠穩(wěn)定，工程造價(jià)只有到最后一個(gè)施工環(huán)節(jié)之后才能完全確定。在大型公路工程項(xiàng)目造價(jià)控制管理中，造價(jià)控制要點(diǎn)管理控制主要內(nèi)容包括：項(xiàng)目資金管理控制、質(zhì)量管理控制和前期施工進(jìn)度管理控制，并始終有效貫穿于整個(gè)大型公路工程項(xiàng)目建設(shè)前期施工、竣工驗(yàn)收過程。

2公路工程造價(jià)管理存在的突出問題

2.1造價(jià)監(jiān)管不到位。隨著我國城市化建設(shè)進(jìn)程的不斷深入推進(jìn)，對(duì)城市公路工程項(xiàng)目建設(shè)造價(jià)提出了更高的技術(shù)質(zhì)量管理要求，由于當(dāng)前建設(shè)造價(jià)監(jiān)督管理質(zhì)量監(jiān)管制度不到位，管理權(quán)限不夠明確，再加上相關(guān)設(shè)備技術(shù)投入不齊全，使得公路工程建設(shè)造價(jià)監(jiān)督管理工作流程過于混亂。從項(xiàng)目管理技術(shù)監(jiān)督項(xiàng)目職責(zé)設(shè)置來看，沒有充分發(fā)揮管理監(jiān)督項(xiàng)目管理的重要指導(dǎo)協(xié)調(diào)作用，要點(diǎn)建設(shè)問題存在缺乏深入研究，影響了后期項(xiàng)目工程建設(shè)的安全順利進(jìn)行。公路工程建設(shè)造價(jià)成本管理控制涉及各種多方面面的內(nèi)容，管理人員也需要合理準(zhǔn)確控制公路施工過程材料、設(shè)備成本損耗、維修設(shè)備更換等相關(guān)費(fèi)用。

2.2缺乏公路工程造價(jià)管理力度。公路工程控制造價(jià)項(xiàng)目管理與設(shè)計(jì)要點(diǎn)工程控制造價(jià)是公路工程建設(shè)中重要的組成部分，技術(shù)人員還需要通過提前深入勘察實(shí)際地形公路結(jié)構(gòu)，設(shè)計(jì)科學(xué)有效的工程管理造價(jià)方案，為公路工程建設(shè)企業(yè)發(fā)展創(chuàng)造更高的社會(huì)經(jīng)濟(jì)效益。然而，有些大型公路工程項(xiàng)目管理人員往往會(huì)忽略掉項(xiàng)目造價(jià)質(zhì)量管理的根本重要性，缺乏對(duì)項(xiàng)目造價(jià)質(zhì)量管理工作要點(diǎn)的正確認(rèn)識(shí)，管理控制措施落實(shí)不到位，公路工程造價(jià)主管沒有對(duì)工程造價(jià)監(jiān)督管理工作人員進(jìn)行科學(xué)的組織引導(dǎo)，在公路施工項(xiàng)目建設(shè)中往往出現(xiàn)項(xiàng)目投資標(biāo)準(zhǔn)不足、材料以及設(shè)備施工質(zhì)量不嚴(yán)格達(dá)標(biāo)的突出問題，嚴(yán)重造成擾亂了公路工程造價(jià)監(jiān)督管理工作秩序。

2.3造價(jià)管理人員技能有限。公路工程造價(jià)應(yīng)用專業(yè)范圍在不斷擴(kuò)大拓展的趨勢(shì)同時(shí)，對(duì)造價(jià)專業(yè)工程技術(shù)管理人才的培養(yǎng)需求也越來越大，目前我國造價(jià)施工管理人員職業(yè)綜合理論素養(yǎng)及專業(yè)技能應(yīng)用水平普遍偏低，沒有能力建立一套科學(xué)的專業(yè)培訓(xùn)管理機(jī)構(gòu)，大多數(shù)造價(jià)管理人員往往缺乏進(jìn)行專業(yè)的崗前技術(shù)培訓(xùn)，對(duì)造價(jià)施工人員的專業(yè)技術(shù)培訓(xùn)措施不到位。沒有以企業(yè)績效考核項(xiàng)目管理制度來明確嚴(yán)格要求每個(gè)崗一位項(xiàng)目工作人員，影響了建筑造價(jià)項(xiàng)目管理人員做好工作的主動(dòng)積極性。

3公路工程造價(jià)管理及控制的要點(diǎn)

3.1建立完善公路工程造價(jià)管理機(jī)制。我國對(duì)高速公路工程建設(shè)造價(jià)的監(jiān)督管理工作處于不斷探索改革發(fā)展的新階段，工程造價(jià)企業(yè)也需要建立完善工程造價(jià)監(jiān)督管理制度，適當(dāng)探索借鑒其他發(fā)達(dá)國家優(yōu)秀的造價(jià)管理模式經(jīng)驗(yàn)。始終貫徹堅(jiān)持落實(shí)依法治國的基本方針施政策略，公路工程監(jiān)理造價(jià)項(xiàng)目管理及操作要點(diǎn)質(zhì)量控制制度作為我國公路工程造價(jià)管理工作中的一個(gè)核心內(nèi)容，必須按照國家規(guī)定制度要求貫徹嚴(yán)格執(zhí)行。

3.2明確公路工程管理及控制的核心內(nèi)容。采取有效造價(jià)措施對(duì)逐步加強(qiáng)高速公路工程建設(shè)造價(jià)企業(yè)管理尤為重要，工程造價(jià)企業(yè)還需要通過進(jìn)行正確的造價(jià)指導(dǎo)明確造價(jià)管理方法內(nèi)容，提高造價(jià)管理者自己對(duì)造價(jià)專業(yè)上的理論知識(shí)以及學(xué)習(xí)上的才能，并充分發(fā)揮工程造價(jià)師在管理中的功能。避免公路工程施工運(yùn)行過程中出現(xiàn)造價(jià)質(zhì)量不符和合格安全的問題，公路工程質(zhì)量管理人員還要深入基層認(rèn)識(shí)和找到公路造價(jià)質(zhì)量管理的重要價(jià)值意義所在，提前深入勘察城區(qū)公路主體地形、準(zhǔn)確掌握測量各項(xiàng)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，合理配置公路人力財(cái)物力量等資源，以及針對(duì)建設(shè)后期內(nèi)的公路工程要切實(shí)做好前期維修安全防護(hù)等。

3.3培養(yǎng)高技術(shù)素質(zhì)、高技能型的工程造價(jià)項(xiàng)目管理專業(yè)人才。工程造價(jià)項(xiàng)目預(yù)算管理人員一定要具備豐富的設(shè)計(jì)管理工作經(jīng)驗(yàn)，綜合分析考慮各項(xiàng)實(shí)際因素制定設(shè)計(jì)項(xiàng)目管理預(yù)算方案，深入檢查施工現(xiàn)場定期進(jìn)行質(zhì)量檢測，把握工程造價(jià)項(xiàng)目預(yù)算管理要點(diǎn)，設(shè)計(jì)管理人員一定要將設(shè)計(jì)管理方案內(nèi)容與實(shí)際施工進(jìn)度相互協(xié)調(diào)結(jié)合，來確保設(shè)計(jì)方案的管理實(shí)效性。由于我國工程造價(jià)與大型建筑管理單位之間產(chǎn)生較大的社會(huì)經(jīng)濟(jì)效益，使得不少大型建筑施工管理單位往往會(huì)因此給工程造價(jià)管理人員施工帶來一定的心理壓力，因此我國工程造價(jià)企業(yè)就需要著力培養(yǎng)一批具有高技能、高綜合素質(zhì)的工程管理業(yè)務(wù)人才，以企業(yè)集體利益發(fā)展為重，樹立正確的企業(yè)人生觀和價(jià)值觀，才能將各個(gè)工程管理工作環(huán)節(jié)質(zhì)量做到最優(yōu)，從而順利完成各個(gè)工程造價(jià)中的管理目標(biāo)任務(wù)。

4結(jié)語

綜上所述，造價(jià)控制管理及應(yīng)用要點(diǎn)造價(jià)控制系統(tǒng)作為我國公路工程管理建設(shè)體系中的一部分，其應(yīng)用領(lǐng)域也在逐步不斷擴(kuò)大。針對(duì)企業(yè)工程造價(jià)管理產(chǎn)生的諸多復(fù)雜問題，相關(guān)造價(jià)部門不僅要定期進(jìn)行科學(xué)的原因分析和并制定有效的問題解決措施對(duì)策，在企業(yè)工程造價(jià)監(jiān)督管理及風(fēng)險(xiǎn)控制中心還要通過綜合合理考慮整個(gè)企業(yè)內(nèi)外部管理環(huán)境，提高企業(yè)工程造價(jià)可行性分析研究造價(jià)估算的處理精度，以工程設(shè)計(jì)造價(jià)為工作重點(diǎn)的要進(jìn)行全面造價(jià)控制，定期對(duì)造價(jià)管理人員定期展開造價(jià)專業(yè)知識(shí)技能培訓(xùn)，并高度重視高速公路工程項(xiàng)目建設(shè)中的造價(jià)監(jiān)督管理及風(fēng)險(xiǎn)控制。只有這樣我們才能穩(wěn)固保持市場經(jīng)濟(jì)主導(dǎo)地位，降低社會(huì)經(jīng)濟(jì)損失，確保社會(huì)經(jīng)濟(jì)效益的得到最大化持續(xù)發(fā)展。

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