陳 俊

（西盟縣新廠鎮(zhèn)農(nóng)業(yè)綜合服務(wù)中心，云南 普洱665703）

隨著我國(guó)農(nóng)業(yè)化的進(jìn)展不斷加速，農(nóng)機(jī)逐漸被廣泛使用于農(nóng)業(yè)生產(chǎn)過(guò)程中，其在我國(guó)當(dāng)代的農(nóng)業(yè)中更是占據(jù)著主導(dǎo)性的地位。與此同時(shí)，農(nóng)機(jī)使用的數(shù)量逐漸上升，各種不同類(lèi)型的機(jī)械逐漸增多，農(nóng)機(jī)的使用范圍也逐漸廣泛，安全事故也不斷增多。如何充分發(fā)揮農(nóng)機(jī)的作用，最大限度提高我國(guó)農(nóng)機(jī)使用效率，減少安全事故的發(fā)生，保證人民群眾的生命安全及財(cái)產(chǎn)安全，是農(nóng)機(jī)監(jiān)督管理部門(mén)所需要面對(duì)的問(wèn)題。因此，文章將主要研究農(nóng)機(jī)監(jiān)督管理工作中存在的不足，從而降低農(nóng)機(jī)安全事故發(fā)生的概率，推動(dòng)我國(guó)的農(nóng)業(yè)發(fā)展。

1 農(nóng)機(jī)監(jiān)督管理工作中存在的問(wèn)題

1.1 道路運(yùn)輸?shù)霓r(nóng)用車(chē)輛

現(xiàn)階段，我國(guó)農(nóng)業(yè)道路運(yùn)輸?shù)能?chē)輛主要有拖拉機(jī)、農(nóng)用運(yùn)輸車(chē)，農(nóng)機(jī)的相關(guān)管理安全部門(mén)需要根據(jù)我國(guó)《中華人民共和國(guó)交通安全法律實(shí)施條例》，對(duì)這些車(chē)輛以及運(yùn)輸人員展開(kāi)安全管理工作[1]。此外，由于拖拉機(jī)的轉(zhuǎn)向性、穩(wěn)定性以及制動(dòng)性都比較差，且噪音較大、駕駛員容易疲勞、運(yùn)輸安全系數(shù)較低，導(dǎo)致駕駛員在運(yùn)輸?shù)倪^(guò)程中，極易出現(xiàn)安全事故。因此，我國(guó)的相關(guān)工作人員需要針對(duì)這一情況制定合理的措施，從而減少我國(guó)農(nóng)機(jī)交通安全事故的發(fā)生。

1.2 農(nóng)田作業(yè)機(jī)械

農(nóng)田作業(yè)機(jī)械的安全管理工作，常常被廣大的工作人員所忽視，人們認(rèn)為農(nóng)田作業(yè)的環(huán)境比較簡(jiǎn)單，大家只需要進(jìn)行操作就可以了，很少會(huì)發(fā)生相關(guān)事故，這是一種極其錯(cuò)誤的想法。農(nóng)田作業(yè)機(jī)械和進(jìn)行道路運(yùn)輸?shù)能?chē)輛相比，雖然發(fā)生安全事故的可能性較低，但是發(fā)生農(nóng)田作業(yè)機(jī)械安全問(wèn)題的人數(shù)也顯著大于后者，且農(nóng)田作業(yè)具有一定的季節(jié)性，如果安全意識(shí)淡薄，疏于管理極易引發(fā)安全事故。[2]。

2 農(nóng)機(jī)監(jiān)督管理工作的相關(guān)措施

2.1 培養(yǎng)駕駛技術(shù)過(guò)硬、法律意識(shí)強(qiáng)的團(tuán)隊(duì)

我國(guó)農(nóng)機(jī)監(jiān)督管理部門(mén)需要根據(jù)相關(guān)法律法規(guī)的要求，對(duì)農(nóng)田運(yùn)輸機(jī)械駕駛?cè)藛T展開(kāi)全面的駕駛技能以及業(yè)務(wù)知識(shí)的培訓(xùn)，通過(guò)嚴(yán)格的考核對(duì)其發(fā)放證書(shū)以及進(jìn)行年審核工作，再加上定期組織工作人員學(xué)習(xí)相關(guān)法律法規(guī)，不僅可以提高工作人員的法律意識(shí)，將還可以將其培養(yǎng)成合格的駕駛操作人員，促使其在農(nóng)田運(yùn)輸?shù)倪^(guò)程中充分發(fā)揮出自身所具有的價(jià)值，為我國(guó)農(nóng)機(jī)安全貢獻(xiàn)自己的力量。

2.2 加大宣傳力度，營(yíng)造人人遵紀(jì)守法的氛圍

我國(guó)農(nóng)機(jī)監(jiān)督管理工作人員還需加大農(nóng)機(jī)的宣傳措施，促使廣大的農(nóng)民群眾可以充分了解農(nóng)機(jī)安全常識(shí)，并在了解常識(shí)的同時(shí)嚴(yán)格遵守相關(guān)的安全制度，從而減少由于第三者出現(xiàn)的過(guò)失而導(dǎo)致的農(nóng)機(jī)事故。不管發(fā)生的是農(nóng)機(jī)交通事故還是農(nóng)田作業(yè)事故，第三者發(fā)生的過(guò)失是導(dǎo)致安全事故的主要因素之一，特別是道路交通事故。因此，我國(guó)農(nóng)機(jī)監(jiān)督管理工作人員可以明確制定合理的條例，規(guī)范在道路上行駛的車(chē)輛、行人、乘車(chē)人都需要嚴(yán)格遵守相關(guān)條例，從而降低安全事故的發(fā)生幾率[3]。

2.3 督促用戶參加年檢并定期檢查機(jī)械

我國(guó)農(nóng)機(jī)監(jiān)督管理工作人員需要對(duì)基礎(chǔ)設(shè)備進(jìn)行檢查，并督促農(nóng)機(jī)用戶積極參加機(jī)械檢查、定期檢查自己的機(jī)械，針對(duì)存在隱患的零件及時(shí)進(jìn)行保養(yǎng)、更換，保證農(nóng)業(yè)機(jī)械處于良好的工作狀態(tài)。此外，使用機(jī)械的工作人員需要養(yǎng)成工作前檢查農(nóng)機(jī)情況的習(xí)慣，良好的習(xí)慣不僅可以降低農(nóng)機(jī)安全事故的發(fā)生幾率，還可以及時(shí)避免各種安全隱患的發(fā)生，有效降低我國(guó)農(nóng)機(jī)的安全事故發(fā)生幾率[4]。

2.4 充分發(fā)揮農(nóng)機(jī)監(jiān)督管理工作的職能

我國(guó)農(nóng)機(jī)監(jiān)督管理工作人員需要定期和不定期對(duì)農(nóng)機(jī)交通安全展開(kāi)相關(guān)的排查，尤其是部分鄉(xiāng)鎮(zhèn)道路上的交通安全問(wèn)題?，F(xiàn)階段，我國(guó)鄉(xiāng)村道路上的交通安全屬于一個(gè)盲區(qū)，相關(guān)工作人員常把管理以及整治重點(diǎn)放在交通量比較大的省道、縣道以及城鎮(zhèn)主要交通道路上，很少顧及到鄉(xiāng)村道路的安全問(wèn)題。再加上部分農(nóng)機(jī)駕駛?cè)藛T以及工作人員的法律意識(shí)比較淡薄、安全意識(shí)較差，部分人員常趁著工作人員疏于管理的時(shí)候，進(jìn)行違章運(yùn)輸，甚至從事非法的客運(yùn)從中牟利，違章現(xiàn)象逐漸增多，無(wú)形之中導(dǎo)致農(nóng)機(jī)安全運(yùn)輸管理中的安全隱患逐漸加大。因此，農(nóng)機(jī)監(jiān)督管理工作人員需要加大鄉(xiāng)村道路的交通安全管理工作，并在農(nóng)忙季節(jié)將精力集中于農(nóng)機(jī)農(nóng)田作業(yè)監(jiān)督管理工作中，從而全面保證我國(guó)農(nóng)業(yè)安全生產(chǎn)，降低安全事故的發(fā)生幾率。

3 結(jié) 語(yǔ)

總而言之，隨著我國(guó)農(nóng)業(yè)經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展，在推動(dòng)著我國(guó)農(nóng)業(yè)機(jī)械化的同時(shí)對(duì)我國(guó)農(nóng)機(jī)監(jiān)督管理工作提出了更大的挑戰(zhàn)。與此同時(shí)，我國(guó)當(dāng)前的農(nóng)機(jī)監(jiān)督管理工作中還存在著一系列的問(wèn)題，像監(jiān)督管理設(shè)備不夠完善、農(nóng)民缺乏安全意識(shí)、工作人員的素質(zhì)欠缺等，都嚴(yán)重影響著我國(guó)農(nóng)機(jī)監(jiān)督管理工作的順利開(kāi)展。因此，想要降低我國(guó)農(nóng)機(jī)安全事件的發(fā)生幾率，就需要加強(qiáng)農(nóng)機(jī)監(jiān)督管理工作的開(kāi)展力度，通過(guò)積極宣傳提高廣大工作人員以及農(nóng)民的安全意識(shí)以及守法意識(shí)，從而推動(dòng)我國(guó)農(nóng)機(jī)監(jiān)督管理工作順利開(kāi)展，并保證我國(guó)農(nóng)業(yè)經(jīng)濟(jì)不斷增長(zhǎng)。