柳 禮，李汝勇

（杭州萬向職業(yè)技術(shù)學院，浙江 杭州 310000）

1 簡析車輛制作中能用到的新能源

（1）應(yīng)用汽車氫動力技術(shù)原理。目前來看，汽車氫動力技術(shù)在車輛制作項目中還是比較受歡迎的，在本田和寶馬的系列汽車中都使用了這項技術(shù)。實際上，汽車氫動力技術(shù)就是選用復(fù)合的金屬原料，使用中控技術(shù)，其中溫度不可以超過250℃。這種技術(shù)選擇的燃料就是氫氣，很容易燃燒，為車輛啟動提供很多動力，而且其價格相對來說比較便宜。

（2）應(yīng)用電力驅(qū)動技術(shù)原理。電力驅(qū)動技術(shù)顧名思義就是利用電力推動車輛運行，把傳統(tǒng)的柴油汽油發(fā)動機改為電力發(fā)動機。伴隨著社會的發(fā)展和進步，很多汽車制造廠都選擇使用電力發(fā)電機，在一定程度上緩解石油資源消耗過大的問題。可是，通過電能推動車輛運轉(zhuǎn)有一個迫在眉睫的問題，就是給汽車充電，很多地方只有加油站卻沒有充電站，在外出行，車輛用電問題需要解決，必須要找到相應(yīng)的解決方案，才能大量生產(chǎn)電力驅(qū)動的汽車。

（3）應(yīng)用燃料電池。現(xiàn)在，燃料池已然排在所有汽車新能源的前列，是汽車制造領(lǐng)域未來發(fā)展的方向之一。這種電池的燃料則是氫氣和甲醇，這兩種物質(zhì)在一起是可以產(chǎn)生反應(yīng)從而生成電力的。雖能節(jié)約其它資源，但是兩者結(jié)合產(chǎn)生的有害物質(zhì)會污染環(huán)境。因此，在投入這種新能源時，必須找到控制排放污染物的方法，盡可能避免其產(chǎn)生污染環(huán)境的物質(zhì)。

2 汽車節(jié)能技術(shù)的應(yīng)用和發(fā)展現(xiàn)狀

（1）概述汽車混合動力技術(shù)?；旌蟿恿夹g(shù)是汽車制造行業(yè)所有汽車節(jié)能技術(shù)中效果比較好的技術(shù)之一，其節(jié)能環(huán)保性能非常強。現(xiàn)在市面上的混合動力汽車大多都是應(yīng)用石油電動機和柴油機的混合技術(shù)。車輛始終處于高速運轉(zhuǎn)的情況下，這種混合動力技術(shù)就能夠緩解發(fā)動機的損耗問題，盡可能地減少消耗的油量，而且這種技術(shù)還能夠使運行中出現(xiàn)的熱能轉(zhuǎn)化為推動車輛前進的動能。

（2）概述藍驅(qū)技術(shù)。藍驅(qū)技術(shù)在節(jié)能環(huán)保方面還是非常強的，并且廣受好評。這種技術(shù)是將節(jié)能環(huán)保的驅(qū)動技術(shù)、高端的變速箱技術(shù)、干凈的燃料技術(shù)和效果最佳的尾氣處理技術(shù)巧妙的結(jié)合在一起，不但能夠起到節(jié)能環(huán)保的作用，還可以提升車輛的綜合品質(zhì)，延長車輛的使用壽命。

（3）概述汽車壓燃技術(shù)。現(xiàn)在，很多汽車制造公司都摒棄了之前的汽油燃料，選擇更為先進的往復(fù)式內(nèi)燃機點火方式，選擇汽車壓燃技術(shù)。因為點火的方法不一樣，所以其燃燒情況也不一樣。點后由于點火方式不同，燃油效率也會不同。一般來說汽車壓燃技術(shù)不但能夠提升壓縮比，減少輻射熱傳遞，還大大減少了燃燒時間，為汽車節(jié)能環(huán)保事業(yè)的發(fā)展指引了方向。

（4）簡述汽車可變排量技術(shù)。汽車可變排量技術(shù)顧名思義就是能夠有效操作汽車排氣量的技術(shù)，通過計算機操控，可以盡可能的減少能耗，節(jié)能減排。這種汽車節(jié)能技術(shù)的發(fā)展前景也是非常好的，有待于進一步研究和開發(fā)。

3 結(jié)語

綜上所述，為了迎合新時期的發(fā)展要求和標準，汽車制造領(lǐng)域必須尋找更多可靠的汽車新能源應(yīng)用方式和節(jié)能減排技能技術(shù)，盡可能減少車輛的資源能源消耗量，降低汽車污染尾氣的排放量，在保護環(huán)境節(jié)約資源的基礎(chǔ)上推動汽車行業(yè)的發(fā)展和進步。