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        汽車(chē)節(jié)能技術(shù)與新能源技術(shù)應(yīng)用的探析

        2020-12-22 17:51:32李汝勇
        時(shí)代農(nóng)機(jī) 2020年1期
        關(guān)鍵詞:燃料動(dòng)力驅(qū)動(dòng)

        柳 禮,李汝勇

        (杭州萬(wàn)向職業(yè)技術(shù)學(xué)院,浙江 杭州 310000)

        1 簡(jiǎn)析車(chē)輛制作中能用到的新能源

        (1)應(yīng)用汽車(chē)氫動(dòng)力技術(shù)原理。目前來(lái)看,汽車(chē)氫動(dòng)力技術(shù)在車(chē)輛制作項(xiàng)目中還是比較受歡迎的,在本田和寶馬的系列汽車(chē)中都使用了這項(xiàng)技術(shù)。實(shí)際上,汽車(chē)氫動(dòng)力技術(shù)就是選用復(fù)合的金屬原料,使用中控技術(shù),其中溫度不可以超過(guò)250℃。這種技術(shù)選擇的燃料就是氫氣,很容易燃燒,為車(chē)輛啟動(dòng)提供很多動(dòng)力,而且其價(jià)格相對(duì)來(lái)說(shuō)比較便宜。

        (2)應(yīng)用電力驅(qū)動(dòng)技術(shù)原理。電力驅(qū)動(dòng)技術(shù)顧名思義就是利用電力推動(dòng)車(chē)輛運(yùn)行,把傳統(tǒng)的柴油汽油發(fā)動(dòng)機(jī)改為電力發(fā)動(dòng)機(jī)。伴隨著社會(huì)的發(fā)展和進(jìn)步,很多汽車(chē)制造廠都選擇使用電力發(fā)電機(jī),在一定程度上緩解石油資源消耗過(guò)大的問(wèn)題??墒牵ㄟ^(guò)電能推動(dòng)車(chē)輛運(yùn)轉(zhuǎn)有一個(gè)迫在眉睫的問(wèn)題,就是給汽車(chē)充電,很多地方只有加油站卻沒(méi)有充電站,在外出行,車(chē)輛用電問(wèn)題需要解決,必須要找到相應(yīng)的解決方案,才能大量生產(chǎn)電力驅(qū)動(dòng)的汽車(chē)。

        (3)應(yīng)用燃料電池?,F(xiàn)在,燃料池已然排在所有汽車(chē)新能源的前列,是汽車(chē)制造領(lǐng)域未來(lái)發(fā)展的方向之一。這種電池的燃料則是氫氣和甲醇,這兩種物質(zhì)在一起是可以產(chǎn)生反應(yīng)從而生成電力的。雖能節(jié)約其它資源,但是兩者結(jié)合產(chǎn)生的有害物質(zhì)會(huì)污染環(huán)境。因此,在投入這種新能源時(shí),必須找到控制排放污染物的方法,盡可能避免其產(chǎn)生污染環(huán)境的物質(zhì)。

        2 汽車(chē)節(jié)能技術(shù)的應(yīng)用和發(fā)展現(xiàn)狀

        (1)概述汽車(chē)混合動(dòng)力技術(shù)?;旌蟿?dòng)力技術(shù)是汽車(chē)制造行業(yè)所有汽車(chē)節(jié)能技術(shù)中效果比較好的技術(shù)之一,其節(jié)能環(huán)保性能非常強(qiáng)?,F(xiàn)在市面上的混合動(dòng)力汽車(chē)大多都是應(yīng)用石油電動(dòng)機(jī)和柴油機(jī)的混合技術(shù)。車(chē)輛始終處于高速運(yùn)轉(zhuǎn)的情況下,這種混合動(dòng)力技術(shù)就能夠緩解發(fā)動(dòng)機(jī)的損耗問(wèn)題,盡可能地減少消耗的油量,而且這種技術(shù)還能夠使運(yùn)行中出現(xiàn)的熱能轉(zhuǎn)化為推動(dòng)車(chē)輛前進(jìn)的動(dòng)能。

        (2)概述藍(lán)驅(qū)技術(shù)。藍(lán)驅(qū)技術(shù)在節(jié)能環(huán)保方面還是非常強(qiáng)的,并且廣受好評(píng)。這種技術(shù)是將節(jié)能環(huán)保的驅(qū)動(dòng)技術(shù)、高端的變速箱技術(shù)、干凈的燃料技術(shù)和效果最佳的尾氣處理技術(shù)巧妙的結(jié)合在一起,不但能夠起到節(jié)能環(huán)保的作用,還可以提升車(chē)輛的綜合品質(zhì),延長(zhǎng)車(chē)輛的使用壽命。

        (3)概述汽車(chē)壓燃技術(shù)?,F(xiàn)在,很多汽車(chē)制造公司都摒棄了之前的汽油燃料,選擇更為先進(jìn)的往復(fù)式內(nèi)燃機(jī)點(diǎn)火方式,選擇汽車(chē)壓燃技術(shù)。因?yàn)辄c(diǎn)火的方法不一樣,所以其燃燒情況也不一樣。點(diǎn)后由于點(diǎn)火方式不同,燃油效率也會(huì)不同。一般來(lái)說(shuō)汽車(chē)壓燃技術(shù)不但能夠提升壓縮比,減少輻射熱傳遞,還大大減少了燃燒時(shí)間,為汽車(chē)節(jié)能環(huán)保事業(yè)的發(fā)展指引了方向。

        (4)簡(jiǎn)述汽車(chē)可變排量技術(shù)。汽車(chē)可變排量技術(shù)顧名思義就是能夠有效操作汽車(chē)排氣量的技術(shù),通過(guò)計(jì)算機(jī)操控,可以盡可能的減少能耗,節(jié)能減排。這種汽車(chē)節(jié)能技術(shù)的發(fā)展前景也是非常好的,有待于進(jìn)一步研究和開(kāi)發(fā)。

        3 結(jié)語(yǔ)

        綜上所述,為了迎合新時(shí)期的發(fā)展要求和標(biāo)準(zhǔn),汽車(chē)制造領(lǐng)域必須尋找更多可靠的汽車(chē)新能源應(yīng)用方式和節(jié)能減排技能技術(shù),盡可能減少車(chē)輛的資源能源消耗量,降低汽車(chē)污染尾氣的排放量,在保護(hù)環(huán)境節(jié)約資源的基礎(chǔ)上推動(dòng)汽車(chē)行業(yè)的發(fā)展和進(jìn)步。

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