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        基于GIS+BIM的罐區(qū)預(yù)警研究

        2020-12-21 03:44:07李陽何揚(yáng)
        科學(xué)與信息化 2020年28期
        關(guān)鍵詞:協(xié)同管理信息共享可視化

        李陽 何揚(yáng)

        摘 要 本文結(jié)合實(shí)際工作中的項(xiàng)目經(jīng)驗(yàn),研究了基于BIM+GIS技術(shù)在罐區(qū)預(yù)警告警方面的特點(diǎn)和優(yōu)勢,分析其在實(shí)際項(xiàng)目中的作用和價值,以期提升罐區(qū)的信息共享和安全預(yù)防,并為BIM+GIS技術(shù)在企業(yè)中的應(yīng)用提供參考。

        關(guān)鍵詞 BIM;GIS;信息共享;安全預(yù)防;協(xié)同管理;可視化

        1BIM+GIS技術(shù)研究現(xiàn)狀

        BIM+GIS是參考“互聯(lián)網(wǎng)+”的思維進(jìn)行提出“BIM+”的概念,BIM與GIS融合應(yīng)用已經(jīng)成為學(xué)術(shù)界和產(chǎn)業(yè)界的研究熱點(diǎn)。BIM與GIS的融合,使微觀領(lǐng)域的BIM信息和宏觀領(lǐng)域的GIS信息實(shí)現(xiàn)交換和相互操作,將GIS從宏觀領(lǐng)域引入了微觀領(lǐng)域,拓展了三維GIS的應(yīng)用領(lǐng)域,為GIS的發(fā)展帶來了新的契機(jī)。

        關(guān)于交通運(yùn)輸部辦公廳印發(fā)的《推進(jìn)智慧交通發(fā)展行動計(jì)劃(2017-2020年)》中的重點(diǎn)任務(wù)要求:深化BIM技術(shù)在公路、水運(yùn)領(lǐng)域應(yīng)用。在公路領(lǐng)域選取國家高速公路、特大型橋梁、特長隧道等重大基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目,在水運(yùn)領(lǐng)域選取大型港口碼頭、航道、船閘等重大基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目,鼓勵企業(yè)在設(shè)計(jì)、建設(shè)、運(yùn)維等階段開展BIM技術(shù)應(yīng)用。在設(shè)計(jì)階段,深化BIM在協(xié)同設(shè)計(jì)、方案比選和仿真評價等方面的應(yīng)用;在建設(shè)階段,深化BIM在設(shè)計(jì)交付、虛擬建造、施工組織、質(zhì)量管理等方面的應(yīng)用;在運(yùn)維階段,建設(shè)BIM+GIS(地理信息系統(tǒng))可視化平臺,依托建設(shè)期形成的BIM數(shù)據(jù)庫,加強(qiáng)在養(yǎng)護(hù)、運(yùn)營、監(jiān)測、應(yīng)急、管理等方面的應(yīng)用。

        2港口企業(yè)罐區(qū)預(yù)警案例分析

        基于BIM+GIS技術(shù)構(gòu)建港口企業(yè)安全監(jiān)管平臺,在預(yù)警告警之前,需要先搭建可視化平臺,展示其BIM模型并獲取GIS相關(guān)信息,利用這些信息幫助企業(yè)更好更快地展示預(yù)警、定位問題以及解決問題。以下針對其在可視化和預(yù)警告警管理兩個方面進(jìn)行分析。

        2.1 可視化

        地圖瀏覽包括基礎(chǔ)地圖以及專題地圖的放大、縮小、漫游、按比例尺縮放、顯示全圖、前一/后一視圖等功能,可方便概覽全圖,又可觀察局部細(xì)節(jié)。將港口企業(yè)中常壓儲罐設(shè)備設(shè)施三維模型、GIS及BIM管線模型集成到監(jiān)控平臺進(jìn)行展示,通過不同角度、涵蓋一個或者多個物體進(jìn)行查看企業(yè)中不同設(shè)備的靜態(tài)信息。

        通過BIM+GIS技術(shù),針對設(shè)備可以進(jìn)行設(shè)備設(shè)施漫游定位,通過輸入設(shè)備名和設(shè)備型號或其他設(shè)備相關(guān)屬性方式進(jìn)行查詢?yōu)g覽,在三維場景中可以根據(jù)設(shè)備的類型或空間劃分,進(jìn)行不同模塊的信息管理和信息共享。

        BIM+GIS可以根據(jù)位置信息進(jìn)行地圖測量,地圖測量主要包括距離測量和面積測量。距離測量可以幫助企業(yè)測量不同設(shè)備兩點(diǎn)之間的距離,也可以多個點(diǎn)之間連繪而成路徑距離。面積測量可以幫助企業(yè)計(jì)算設(shè)備覆蓋區(qū)域,占地面積等信息。

        2.2 預(yù)警告警管理

        不同設(shè)備的實(shí)時數(shù)據(jù)會存在安全閾值,在閾值范圍內(nèi)處于安全穩(wěn)定狀態(tài),但在閾值范圍之外,需要快速定位設(shè)備,檢查和排除安全隱患,保證設(shè)備的穩(wěn)定性。設(shè)備設(shè)施還需根據(jù)其基礎(chǔ)信息和檢修記錄表,對其進(jìn)行安全告警。

        設(shè)置不同類別同一屬性或單一設(shè)備等不同方式設(shè)置設(shè)備設(shè)施閾值范圍,再根據(jù)設(shè)備上報的溫度、液位、壓力、可燃?xì)怏w、有毒氣體等數(shù)據(jù)進(jìn)行告警。在設(shè)備告警的同時,BIM+GIS技術(shù)可以自動定位并展示設(shè)備上報數(shù)據(jù)。當(dāng)告警觸發(fā)時,根據(jù)平臺的應(yīng)急管理,可以自行的觸發(fā)相應(yīng)業(yè)務(wù)模塊。應(yīng)急管理主要體現(xiàn)在應(yīng)急值守、應(yīng)急預(yù)案、應(yīng)急物資等功能,形成應(yīng)急資源數(shù)據(jù)庫。設(shè)備上報數(shù)據(jù)異常,下發(fā)設(shè)備當(dāng)前位置信息,設(shè)備信息,異常信息、路徑規(guī)劃幫助值守人員進(jìn)行快速定位、查看和排除。

        監(jiān)控平臺可以實(shí)時獲取數(shù)據(jù)、查看數(shù)據(jù)、監(jiān)控數(shù)據(jù),在數(shù)據(jù)上報的同時不僅僅只是展示,還被系統(tǒng)監(jiān)測其狀態(tài),當(dāng)告警發(fā)生時,智能的完成報警,下發(fā)告警,檢查隱患,排除隱患,這樣既節(jié)省了運(yùn)維所需人力物力的投入,又實(shí)現(xiàn)對項(xiàng)目安全的日常監(jiān)控。

        3結(jié)束語

        BIM+GIS技術(shù)的優(yōu)點(diǎn)和特性能為企業(yè)帶來很大的價值應(yīng)用,而且現(xiàn)在BIM+GIS技術(shù)成為一大熱點(diǎn),其應(yīng)用性目前還有發(fā)展空間,需要更多的研究人員投入研究,為國家和企業(yè)帶來更多的應(yīng)用,不斷提升用戶體驗(yàn)感,以期發(fā)展更好。

        參考文獻(xiàn)

        [1] 臧莉靜.基于BIM技術(shù)的工程項(xiàng)目管理平臺研究[J].中國勘察設(shè)計(jì),2019,7,80-82.

        [2] 黨安榮,甄茂成,許劍,等.面向新型空間規(guī)劃的技術(shù)方法體系研究[J].城市與區(qū)域規(guī)劃研究,2019,11(1):124-137.

        [3] 張呂偉,蔣力儉.中國市政設(shè)計(jì)行業(yè)BIM指南[M].北京:中國建筑工業(yè)出版社,2017.

        作者簡介

        李陽(1993-),男,安徽省鳳陽人;學(xué)歷:本科,職稱:初級工程師,現(xiàn)就職單位:中設(shè)設(shè)計(jì)集團(tuán)安全科技(江蘇)有限公司,研究方向:BIM+GIS技術(shù)。

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