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        淺析棉紡設(shè)備的潤滑管理

        2020-12-19 09:56:16張慶軍侯月云楊效青吳月榮
        紡織器材 2020年1期
        關(guān)鍵詞:機(jī)件運(yùn)轉(zhuǎn)油脂

        張慶軍,侯月云,楊效青,吳月榮,趙 玲

        (東營市宏遠(yuǎn)紡織有限公司,山東 東營 257500)

        1 設(shè)備潤滑管理的重要性

        設(shè)備機(jī)件的摩擦和磨損除了會(huì)造成老化和失效外,還會(huì)損耗運(yùn)轉(zhuǎn)過程中約30%的動(dòng)能。潤滑管理是棉紡設(shè)備維護(hù)過程中一項(xiàng)最重要的工作,它對(duì)降低設(shè)備內(nèi)在動(dòng)力消耗、減輕運(yùn)轉(zhuǎn)機(jī)件的摩擦力、消除和減緩摩擦中受力接觸面互傷等一系列不利因素起到關(guān)鍵作用[1-2]。良好的潤滑還能沖洗機(jī)件內(nèi)部污物、防止表面腐蝕;動(dòng)態(tài)機(jī)件在規(guī)律性轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)存在相互受力及相互摩擦,在發(fā)生相對(duì)運(yùn)動(dòng)的各種摩擦面之間按時(shí)加入潤滑油脂,使兩摩擦面之間形成潤滑油膜,將接觸面的干摩擦變?yōu)闈櫥椭肿娱g的油性摩擦,從而減小摩擦力,保證機(jī)件動(dòng)力傳遞輕便、準(zhǔn)確;良好的潤滑對(duì)降低轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)件及軸承間的受損力度、避免負(fù)重狀態(tài)下的軸承發(fā)熱也有一定作用。因此,做好設(shè)備潤滑管理工作是確保設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)穩(wěn)定高效的前提。

        2 棉紡設(shè)備潤滑方式分類

        棉紡設(shè)備種類繁多,企業(yè)應(yīng)根據(jù)設(shè)備類型,各工序機(jī)械結(jié)構(gòu)特點(diǎn)、各傳動(dòng)部件速度高低、潤滑油類型及車間環(huán)境等因素,選用適合本工序設(shè)備特性的潤滑油脂,采取不同的潤滑管理方法,以保證轉(zhuǎn)動(dòng)部件始終“有油運(yùn)轉(zhuǎn)”,且設(shè)備狀態(tài)完好。

        2.1根據(jù)棉紡設(shè)備用潤滑油的特性,結(jié)合油脂摩擦表面質(zhì)量、相對(duì)速度、負(fù)荷大小和潤滑劑的性質(zhì)等因素,一般分為3種潤滑狀態(tài):① 液體潤滑——2個(gè)摩擦副間有一層足夠厚度和強(qiáng)度的油膜,使摩擦副間完全隔開;② 邊界潤滑——2個(gè)摩擦副間有一層極薄的油膜,處于液體潤滑和干摩擦之間的狀態(tài);③ 半液體潤滑——2個(gè)摩擦副間有突起,使摩擦副表面出現(xiàn)不連續(xù)的油膜狀態(tài)。

        2.2依據(jù)潤滑部位的需油狀態(tài)將潤滑方式分為脂潤滑和油潤滑2大類。脂潤滑分為:人工加和油槍加潤滑油脂2類。某些密封嚴(yán)密的轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)件隱藏在設(shè)備內(nèi)部,加油周期長,一般只在設(shè)備大小修理時(shí)手工加油,而某些轉(zhuǎn)動(dòng)速度快,加油周期短的部件,一般都會(huì)配有油嘴,如:并條機(jī)、粗紗機(jī)、精梳機(jī)和細(xì)紗機(jī)各部位的羅拉軸承、傳動(dòng)軸軸承等,方便保養(yǎng)人員油槍加油。油潤滑分為油浴潤滑、連續(xù)油流潤滑、斷續(xù)油流潤滑、彌散微滴潤滑和油霧潤滑5種,且在棉紡各工序設(shè)備中得到了廣泛應(yīng)用,如并條機(jī)、條并卷機(jī)、精梳機(jī)和細(xì)紗機(jī)的傳動(dòng)齒輪箱,粗紗機(jī)卷繞部件的油浴自潤滑,細(xì)紗車頭齒輪的定時(shí)自動(dòng)加油潤滑等,均在設(shè)備生產(chǎn)中發(fā)揮積極作用,以確保各工序機(jī)件在自潤滑條件下高速運(yùn)轉(zhuǎn)。

        3 棉紡潤滑油脂選用要領(lǐng)

        潤滑油脂能減小機(jī)件摩擦、降低受損程度、緩解機(jī)件沖擊及吸附自振等,有時(shí)還能防止機(jī)件銹蝕和散熱降溫。根據(jù)棉紡車間環(huán)境和工作條件不同,常用的潤滑油脂有液體、半固體和固體3種形態(tài)。

        3.1 棉紡設(shè)備用油脂要求

        棉紡設(shè)備用油脂要有足夠的油性、適當(dāng)?shù)恼扯群洼^高的純度,良好的吸附能力和滲入能力,并具有抗氧化性、熱穩(wěn)定性、較大的熱容量和良好的導(dǎo)熱能力;且要求潤滑油脂不易流失,形成的油膜牢固,機(jī)件能得到良好的潤滑,對(duì)機(jī)件有一定的洗滌效果,在使用中不易變質(zhì)和失效,受熱后粘度變化小。

        3.2 潤滑油脂選用原則

        潤滑油脂的選擇,應(yīng)綜合考慮摩擦接觸面的工作條件、車間環(huán)境、設(shè)備類型、傳動(dòng)方式、潤滑方式與裝置特點(diǎn)等。

        3.2.1高速、輕載荷,工作平穩(wěn)時(shí)宜選用低粘度潤滑油。如細(xì)紗錠子,質(zhì)小體輕、轉(zhuǎn)速高、制造精度高,車間冬季、夏季溫差不超過20 ℃,空氣含塵量低,可選用低粘度油;建議高速錠子使用N10錠子油或針入度較大(稠度低)的潤滑油脂;而在邊界潤滑的重負(fù)荷運(yùn)動(dòng)機(jī)件上,宜選用極壓型潤滑油。

        3.2.2工作空間小、溫度低時(shí)宜選用粘度較小的潤滑油脂,即針入度較大的潤滑油脂;高溫條件下的潤滑應(yīng)考慮潤滑油的閃點(diǎn)和滴點(diǎn);低溫條件下應(yīng)考慮潤滑油的凝固點(diǎn)和高溫情況下油脂的熔點(diǎn)。

        3.2.3在棉紡高溫、高濕條件下,應(yīng)選擇抗乳化性較強(qiáng)和防銹性較好的潤滑油脂,避免選用無抗水能力的鈉基脂;此外,摩擦副之間的間隙越小,潤滑油的粘度就要越低。由于FA系列精梳機(jī)的特殊傳動(dòng)型式,筆者公司對(duì)精梳工序進(jìn)行單獨(dú)用油,車頭傳動(dòng)箱體內(nèi)選用美孚629齒輪油,更換周期約為1年,也可根據(jù)潤滑油的使用情況靈活調(diào)整換油周期;該精梳機(jī)在鉗板大擺軸、錫林軸、分離羅拉和輸出羅拉等部位安裝了多路輸油管,且有的輸油管路較長,故選用粘度低的美孚力士EP2潤滑脂,有利于油脂在較長的輸油管內(nèi)快速到達(dá)需油點(diǎn),不會(huì)出現(xiàn)油質(zhì)硬化而影響下次的加油進(jìn)度[3-4]。

        3.2.4摩擦面加工粗糙,要求使用粘度大的潤滑油脂;潤滑油性好,負(fù)荷小,則反之;有沖擊或間隙負(fù)荷,則使用粘度大或針入度小的油脂。

        3.2.5采用循環(huán)潤滑系統(tǒng),如油繩或油墊,應(yīng)采用粘度較小的潤滑油;循環(huán)系統(tǒng)、密封圈、密封環(huán)和輸油管等潤滑部件均要采用抗氧化器材,以免內(nèi)漏外泄。

        3.2.6集中潤滑系統(tǒng)宜采用針入度大的潤滑油以便輸送,人工間歇加油應(yīng)采用粘度大的潤滑油以免發(fā)熱損失過快。

        3.2.7外露齒輪、鏈條宜用粘度大的潤滑油或針入度小的油脂,使表面油脂持久。不同工序的設(shè)備,應(yīng)采取切合本工序?qū)嶋H需求的用油規(guī)格及加油方式,正確用油,保證各機(jī)件潤滑點(diǎn)按需用油;合適的油脂用量可避免機(jī)臺(tái)油污和減輕值車工工作量。

        4 潤滑管理要點(diǎn)

        高溫高濕的棉紡車間使運(yùn)轉(zhuǎn)設(shè)備的機(jī)件運(yùn)動(dòng)摩擦產(chǎn)生熱量,動(dòng)態(tài)機(jī)件、軸承在散發(fā)熱量的同時(shí)造成潤滑油脂揮發(fā)、散失,不及時(shí)添加就會(huì)造成機(jī)件失油干摩擦,造成接觸面磨損變形直至報(bào)廢。因此,要對(duì)易出故障的潤滑點(diǎn),定時(shí)檢查、定期加油;相對(duì)負(fù)荷較重的轉(zhuǎn)動(dòng)部件,要縮短檢查時(shí)間和注油周期。

        延緩部件的受損速度,提高設(shè)備的使用效能,是預(yù)防維修的一項(xiàng)重要措施。機(jī)械在正常運(yùn)轉(zhuǎn)周期內(nèi)油脂會(huì)自然消耗,因此要根據(jù)設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)速度和油脂消耗情況,及時(shí)補(bǔ)充或更換新油。一般負(fù)荷愈重,轉(zhuǎn)速愈高的部件,加油周期應(yīng)偏短掌握。

        4.1企業(yè)應(yīng)采用積極的潤滑管理措施,合理選擇和使用潤滑油脂,并確保油脂的質(zhì)量。只有質(zhì)量達(dá)標(biāo)的油脂才能保持各工序機(jī)械潤滑狀態(tài)良好,這是確保機(jī)件低耗高效運(yùn)轉(zhuǎn)的關(guān)鍵,否則不僅潤滑作用不良,還會(huì)加速設(shè)備動(dòng)態(tài)機(jī)件的損壞。

        4.2確定潤滑管理體系,根據(jù)棉紡設(shè)備多樣化的特點(diǎn),擬定適合本工序設(shè)備潤滑的周期計(jì)劃,編制設(shè)備潤滑標(biāo)準(zhǔn)表。潤滑標(biāo)準(zhǔn)表必須包括:機(jī)械名稱、潤滑部位、潤滑方法、潤滑用油、油品名稱、加油周期、換油周期、檢查周期、加油量、加油換油責(zé)任人姓名等,使維修保養(yǎng)人員明確崗位潤滑細(xì)則和管理標(biāo)準(zhǔn),對(duì)工序內(nèi)設(shè)備的每個(gè)潤滑點(diǎn)做到心中有數(shù),潤滑到位。

        4.3認(rèn)真貫徹棉紡設(shè)備潤滑工作中的“五定”管理,即定點(diǎn)、定質(zhì)、定量、定人和定時(shí),規(guī)范執(zhí)行內(nèi)容標(biāo)準(zhǔn),專人負(fù)責(zé)隨時(shí)檢查、嚴(yán)格按加油周期執(zhí)行,尤其是傳動(dòng)油箱內(nèi)的潤滑油要按周期統(tǒng)一更換。

        4.4隨時(shí)檢查設(shè)備的潤滑狀況,及時(shí)發(fā)現(xiàn)并解決運(yùn)轉(zhuǎn)設(shè)備中存在的潤滑管理問題。

        4.5定時(shí)檢查,防止設(shè)備泄漏油,總結(jié)漏油防治經(jīng)驗(yàn),對(duì)好的方法要積極推廣。

        4.6認(rèn)真學(xué)習(xí)與設(shè)備潤滑有關(guān)的新油脂、新添加劑、新密封材料和潤滑新技術(shù)等,便于在崗位中更好地實(shí)施運(yùn)用。

        4.7加強(qiáng)崗位學(xué)習(xí)和技術(shù)培訓(xùn),使所有保養(yǎng)人員深刻意識(shí)到維護(hù)保養(yǎng)工作的必要性和重要性;每位保養(yǎng)人員對(duì)崗位中規(guī)定的各項(xiàng)保全保養(yǎng)細(xì)則和潤滑中的各項(xiàng)技術(shù)要求,應(yīng)熟練掌握操作要領(lǐng)及內(nèi)容標(biāo)準(zhǔn),確保保全保養(yǎng)工作任務(wù)的完成。

        4.8建立與潤滑相關(guān)的規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)章制度,加強(qiáng)監(jiān)督檢查工作,做好設(shè)備潤滑記錄;如有特殊情況,應(yīng)及時(shí)采取必要的修正措施,最大程度減少失油壞車,保證本工序設(shè)備安全運(yùn)行。

        5 潤滑加油操作要點(diǎn)

        5.1嚴(yán)格執(zhí)行加油計(jì)劃周期及加油類型,遵守設(shè)備潤滑的有關(guān)規(guī)定,避免遺漏油眼;油路不暢及堵塞,要及時(shí)清理。

        5.2加油時(shí)剔凈油眼,如:密封油箱、打手、羅拉、錫林、道夫等傳動(dòng)軸,電機(jī)和風(fēng)機(jī)的傳動(dòng)軸承,均需要清洗鐵屑及塵雜后,方能加注潤滑油脂。

        5.3加油量適中,如:變速箱仔細(xì)觀看油位線,滾動(dòng)軸承根據(jù)速度既要加足又不能溢出,以免缺油磨損或油脂過多飛濺、流失,從而污染棉條棉紗;鏈條、鏈輪、齒輪等油脂要勤加少加,隨時(shí)要保持機(jī)械用油部位的清潔。

        5.4潤滑油脂及加油工具保持干凈,不能將棉雜、塵屑等混入,更不能使用未經(jīng)處理的回用油。

        5.5加油過程中發(fā)現(xiàn)機(jī)器異響振動(dòng)、發(fā)熱磨損等問題應(yīng)立即停車檢查,發(fā)現(xiàn)軸承異常時(shí),應(yīng)特別注意觀察,并增加加油次數(shù)(通常在正常運(yùn)轉(zhuǎn)下的軸承溫度不大于60 ℃),如還存在發(fā)熱、異響或振動(dòng)等故障時(shí)應(yīng)及時(shí)檢修或更換軸承;對(duì)已經(jīng)加完油的軸承,如果感覺聲音異常或溫度過高,應(yīng)該立即向主管反映。

        5.6嚴(yán)格按照本工序安全操作規(guī)程規(guī)范操作,需開車加油的部位更應(yīng)小心謹(jǐn)慎,以防安全事故的發(fā)生。

        6 潤滑油脂選用注意事項(xiàng)

        6.1機(jī)械加入新潤滑油脂后會(huì)發(fā)生2種變化:一是潤滑油本身的化學(xué)變化,二是外來污染。前者是因?yàn)槭突蚍鞘突鶟櫥途鶠橛袡C(jī)化合物,在高溫高速的攪拌情況下,很容易氧化生成含氧的、可溶于油的化合物,再形成有機(jī)酸類,最終則形成不溶于油的膠脂狀物質(zhì);尤其在噴油時(shí),油滴很小,呈現(xiàn)霧狀,在棉紡高溫高濕環(huán)境中與特殊氣體接觸,很容易氧化,如果潤滑系統(tǒng)中再含有金屬銅時(shí),更會(huì)催化油品氧化,而油品在被氧化的過程中呈現(xiàn)酸值增加、粘度上升、顏色加重等問題。當(dāng)酸值、粘度增高到一定程度就不宜繼續(xù)使用,應(yīng)及時(shí)換加新油,原則上完全清除舊油,才能保證新油的品質(zhì)和使用壽命。

        6.2根據(jù)設(shè)備部件結(jié)構(gòu)和材質(zhì)選擇相應(yīng)的潤滑油脂,以達(dá)到良好的潤滑效果,也可在潤滑油中加入一定量的添加劑;但潤滑油和添加劑應(yīng)根據(jù)設(shè)備使用說明謹(jǐn)慎選用,代用或混用潤滑油過程中應(yīng)隨時(shí)檢查設(shè)備的工況,如有異常應(yīng)盡快恢復(fù)原樣,避免出現(xiàn)設(shè)備事故。需要注意的是,為了減少設(shè)備磨損,切忌以低檔油代替高檔油,即使是同類油品,如果生產(chǎn)廠家不同,在實(shí)際使用前也應(yīng)進(jìn)行油品檢驗(yàn)且試驗(yàn)結(jié)果無異常,才能使用。

        6.3嚴(yán)防油脂污染:油脂入庫前被污染可能是運(yùn)輸或儲(chǔ)存過程中措施不當(dāng)造成的,其防止方式就是加強(qiáng)油品入廠、入庫檢驗(yàn),加強(qiáng)對(duì)儲(chǔ)存工具的管理和維護(hù)并禁止混用,保持其清潔干凈,以免油品污染。

        6.4嚴(yán)禁使用過期油脂:在油脂入庫時(shí)嚴(yán)格把關(guān)油脂的生產(chǎn)時(shí)間及儲(chǔ)存時(shí)間,過期切勿使用。

        6.5加注潤滑油適量:不足會(huì)造成設(shè)備磨損加重,過多會(huì)加速潤滑油脂變質(zhì),嚴(yán)重時(shí)還可能引起零部件的粘結(jié)與異常磨損,也會(huì)產(chǎn)生其他副作用,如:空氣壓縮機(jī)和液壓打包機(jī)等油箱內(nèi)加油過多,會(huì)增加動(dòng)力機(jī)件的運(yùn)動(dòng)阻力,產(chǎn)生熱量,造成故障。因此,加油必須遵循適量、定期的原則。

        6.6機(jī)上潤滑油脂質(zhì)量檢查:可根據(jù)潤滑系統(tǒng)內(nèi)油料的抽樣檢查結(jié)果判斷其是否使用正常,如有無發(fā)熱異響、機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)是否正常;根據(jù)實(shí)際運(yùn)轉(zhuǎn)情況和設(shè)備狀態(tài)等制定合理的換油周期,結(jié)合實(shí)際檢查機(jī)械內(nèi)潤滑油脂情況,如發(fā)現(xiàn)油品劣化嚴(yán)重應(yīng)及時(shí)換油;如油質(zhì)較好、雜質(zhì)較少,可適當(dāng)延長換油時(shí)間。

        6.7潤滑油脂檢驗(yàn)不合格,一律不得上機(jī)使用;定期檢驗(yàn)潤滑油可以預(yù)知機(jī)件的磨損狀態(tài),發(fā)現(xiàn)油脂混濁并有微小雜質(zhì)時(shí)及時(shí)采取措施,消除故障隱患,保障機(jī)臺(tái)正常運(yùn)轉(zhuǎn);如果企業(yè)不具備油品檢驗(yàn)手段,可以委托油品生產(chǎn)廠家進(jìn)行檢驗(yàn)和比對(duì)。

        7 潤滑管理的應(yīng)用成效

        筆者公司現(xiàn)有生產(chǎn)設(shè)備360臺(tái)套,需潤滑的生產(chǎn)設(shè)備約300臺(tái)套,由于前期對(duì)潤滑管理重視不夠,認(rèn)為新設(shè)備制造精度高,采取消極維修方法,未按周期計(jì)劃加注潤滑油,且周期潤滑計(jì)劃管理存在漏洞,潤滑管理工作也不細(xì)致。隨著設(shè)備使用年限的增加,部分主機(jī)設(shè)備開始經(jīng)常出現(xiàn)小故障,造成設(shè)備壞臺(tái)停車,影響正常的生產(chǎn)供應(yīng)。經(jīng)綜合分析,發(fā)現(xiàn)多數(shù)壞車與個(gè)別機(jī)件失油有關(guān),特別是揩車檢修時(shí)隱藏在設(shè)備內(nèi)部的機(jī)件和油無法達(dá)到的部位,為此公司制定了嚴(yán)格的潤滑管理制度,根據(jù)各工序設(shè)備特點(diǎn)制定出工序潤滑周期圖表,精準(zhǔn)到每個(gè)需油點(diǎn)及加油時(shí)間,并多次開展?jié)櫥芾韻徫患夹g(shù)培訓(xùn),使管理人員和保全保養(yǎng)操作人員全面掌握了崗位中的潤滑內(nèi)容,在實(shí)踐中認(rèn)真按標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行,使設(shè)備故障率由最初的5%降到1.5%。由于加強(qiáng)了各項(xiàng)保全保養(yǎng)的管理,設(shè)備維護(hù)積極主動(dòng),公司17萬紗錠中夜班無跟班修機(jī)工(特殊情況可安排維修人員夜間加班),既減少了用工,又降低了生產(chǎn)成本。

        因此,棉紡一線的設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)要積極主動(dòng),將傳統(tǒng)維修與狀態(tài)維修靈活運(yùn)用,日常設(shè)備管理與周期設(shè)備管理相結(jié)合,加強(qiáng)設(shè)備基礎(chǔ)保養(yǎng),嚴(yán)格潤滑管理制度,提升維護(hù)保養(yǎng)人員的業(yè)務(wù)水平,細(xì)化保全保養(yǎng)工作內(nèi)容,在實(shí)踐操作中善于發(fā)現(xiàn)機(jī)械設(shè)備存在的各種潛在隱患,及時(shí)解決疑難故障,不斷提高設(shè)備的綜合運(yùn)轉(zhuǎn)效率,保持好區(qū)域內(nèi)設(shè)備狀態(tài)完好,全面發(fā)揮設(shè)備的先進(jìn)效能,確保設(shè)備產(chǎn)品質(zhì)量的穩(wěn)定,避免發(fā)生質(zhì)量事故和設(shè)備事故,通過細(xì)致地管理手段保證設(shè)備良好地運(yùn)行狀態(tài),使紗線產(chǎn)品質(zhì)量得到更好保證。

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