曉峰 婁興敏

神華工程技術(shù)有限公司 北京 100011

離心式壓縮機(jī)緊湊的結(jié)構(gòu)、大的流量等優(yōu)點(diǎn)，在化工領(lǐng)域中被廣泛的應(yīng)用。丙烯制冷壓縮機(jī)組作為冷凍裝置中的核心設(shè)備之一，通常工藝設(shè)計(jì)上采用單機(jī)配備，沒有備機(jī)，一旦發(fā)生故障，將會(huì)導(dǎo)致裝置停工。因此，現(xiàn)場裝配各個(gè)環(huán)節(jié)都要控制好質(zhì)量，保證機(jī)組可靠運(yùn)行。

本裝置中丙烯制冷壓縮機(jī)組，由沈鼓制造的3MCL806 型離心式壓縮機(jī)配套杭汽NK32/37/36 型凝汽式汽輪機(jī)，是將氣態(tài)丙烯增壓至1.6MPa 左右，用出口冷凝器的冷卻水將氣體丙烯冷凝為液體丙烯，丙烯的冷凝后的溫度在39.97℃左右，再利用節(jié)流原理，使液態(tài)丙烯在節(jié)流閥中降壓，使其液相沸點(diǎn)降低，通過蒸發(fā)，使液態(tài)丙烯在換熱器中，蒸發(fā)成氣態(tài)丙烯，吸收用戶的熱量，達(dá)到制冷的目的。壓縮機(jī)與汽輪機(jī)膜片式聯(lián)軸器聯(lián)接，壓縮機(jī)與汽輪機(jī)裝配在同一個(gè)型鋼底座上[1]。

1 離心式壓縮機(jī)組安裝

一般安裝施工程序：設(shè)備開箱檢驗(yàn)→基礎(chǔ)驗(yàn)收及處理→設(shè)備就位找平找正→灌漿→機(jī)組對中→工藝配管→調(diào)試。離心壓縮機(jī)安裝時(shí)工序質(zhì)量控制重點(diǎn)，包括：開箱驗(yàn)收、基礎(chǔ)驗(yàn)收、找平找正對中、二次灌漿、調(diào)試試車等關(guān)鍵工序。

（1）設(shè)備開箱檢驗(yàn)。壓縮機(jī)到貨后按照裝箱單、技術(shù)資料、設(shè)計(jì)圖底座安裝圖，進(jìn)行核對包裝箱號和箱數(shù)，并檢查零、部件外觀質(zhì)量，清點(diǎn)驗(yàn)收隨機(jī)技術(shù)資料及專用工具是否齊全。

（2）基礎(chǔ)驗(yàn)收。

（3）設(shè)備就位找平?；A(chǔ)驗(yàn)收合格并處理完畢后，按隨機(jī)到貨圖紙的安裝方位和基礎(chǔ)中心線將機(jī)組底座吊裝就位，進(jìn)行底座的縱橫向中心線、水平度、標(biāo)高調(diào)整。

先將頂絲塊放置于基礎(chǔ)上，將調(diào)整螺栓安裝至底座，按照基礎(chǔ)中心線和標(biāo)高用調(diào)整螺栓調(diào)整底座高度到符合設(shè)計(jì)標(biāo)高，中線偏差控制在5mm 以內(nèi)，標(biāo)高偏差控制在3mm 以內(nèi)，并安裝懸掛調(diào)整墊板和地腳螺栓[2]。

在汽輪機(jī)貓爪支承加工面和壓縮機(jī)四個(gè)支腿支承加工面，找平底座，縱、橫向水平度0.05mm/m。

壓縮機(jī)和汽輪機(jī)就位找平。就位前全面清理底座支撐面，并放置調(diào)整墊片，要求墊片層數(shù)相同高度一致，保證就位后的水平。拆卸汽輪機(jī)進(jìn)排汽軸承蓋和上瓦，在汽輪機(jī)的軸徑部位找汽輪機(jī)縱向水平，控制排汽端軸頸部位水平+0.00mm/m，進(jìn)汽端軸頸自由揚(yáng)度，橫向水平繼續(xù)在底座貓爪支撐面復(fù)測，保證橫向水平方向一致。

汽輪機(jī)找平后，以汽輪機(jī)為基準(zhǔn)進(jìn)行初對中。機(jī)組對中非常關(guān)鍵，對中是壓縮機(jī)平穩(wěn)運(yùn)行的保障，對中不良將導(dǎo)致軸承發(fā)熱、機(jī)組振動(dòng)和磨損等一系列機(jī)械問題。采用 “三表對中法” 配合廠家隨機(jī)專用對中工具進(jìn)行對中，徑向一塊百分表，軸向二塊百分表，以汽輪機(jī)為基準(zhǔn)進(jìn)行壓縮機(jī)的對中調(diào)整，對中應(yīng)考慮機(jī)體的熱膨脹，嚴(yán)格按照隨機(jī)技術(shù)文件要求的冷態(tài)曲線進(jìn)行。一般建議初對中就按精對中要求，徑向中心偏差控制在0.03mm/m，軸向中心偏差控制在0.015mm/m。一是為了保證后續(xù)能快速完成精對中；二是為了能更好的把控質(zhì)量關(guān)。

底座精找平和初對中完成后，復(fù)測壓縮機(jī)的水平，進(jìn)行初緊地腳螺栓，對地腳螺栓孔內(nèi)一次灌漿（也稱一次灌漿），孔內(nèi)先灌入100mm 厚的無收縮灌漿料封堵，中間填入干砂，再用無收縮灌漿料封孔。在 “懸掛支撐板” 下用支模板，注意用軟質(zhì)膠帶纏繞保護(hù)好螺栓絲扣，采用無收縮灌漿料灌漿，如圖1。

（4）壓縮機(jī)組精找正就是再次復(fù)測汽輪機(jī)和壓縮機(jī)的水平度和對中，并進(jìn)行最終的調(diào)整。水平度通過調(diào)整底座頂絲，加減墊片對橫向和縱向水平校準(zhǔn)，控制在要求范圍內(nèi)。對中軸向和徑向偏差調(diào)整，通過增減壓縮機(jī)四個(gè)支腿下面的墊片厚度來調(diào)整，同時(shí)進(jìn)行水平面上的軸向和徑向偏差的復(fù)測，保證水平度[3]。

（5）精對中完成后，采用無縮灌漿料對底進(jìn)行二次灌漿，灌漿前12 小時(shí)對底座與基礎(chǔ)結(jié)合面進(jìn)行水濕潤，并將大于底座100mm 以外支模。灌漿時(shí)從單側(cè)灌入如圖2，不得分層澆筑，防止灌漿空鼓不密實(shí)分層，引起機(jī)組振動(dòng)。

（6）機(jī)組工藝管道安裝。整臺(tái)機(jī)組二次灌漿凝固75% 強(qiáng)度后可以進(jìn)行管道配管安裝，并進(jìn)行管道內(nèi)潔和管道應(yīng)力檢查。因?yàn)楣に嚬艿李A(yù)制過程中難免會(huì)在管管道內(nèi)留有焊渣和沙土等雜物，一旦開車進(jìn)入壓縮機(jī)會(huì)對壓縮機(jī)產(chǎn)生毀滅性損壞，尤其是壓縮機(jī)進(jìn)口管道，一定要檢查清理干凈。壓縮機(jī)潤滑油系統(tǒng)管道，酸洗完成后用潔凈空氣吹掃。汽輪機(jī)和壓縮機(jī)出入口管道直徑較大，管道配置后留有應(yīng)力，對機(jī)組影響較大，處理不好會(huì)引起機(jī)組振動(dòng)，不利于機(jī)組長周期運(yùn)行，所以配管時(shí)嚴(yán)格控制應(yīng)力，保證法蘭面平行度和同心度，要求螺栓自由穿入。

（7）機(jī)組調(diào)試。機(jī)組調(diào)試包括了汽輪機(jī)和壓縮機(jī)的儀表聯(lián)鎖保護(hù)、靜態(tài)調(diào)試、油系統(tǒng)調(diào)試、冷卻系統(tǒng)調(diào)試等等，是一項(xiàng)非常重要的工序，不僅影響到機(jī)組順利試車，還是保證安全開車的重要前提。

2 結(jié)語

離心式壓縮機(jī)轉(zhuǎn)速較高，對安裝質(zhì)量要求精確，除機(jī)組制造加工精度和裝配精度性能影響外，現(xiàn)場安裝質(zhì)量至關(guān)重要，尤其是找正、對中、零部件間隙配等關(guān)鍵工序質(zhì)量控制尤為重要，應(yīng)嚴(yán)格按規(guī)范和制造廠技術(shù)要求進(jìn)行組裝，確保壓縮機(jī)在安裝環(huán)節(jié)質(zhì)量可靠，保證后續(xù)機(jī)組安全運(yùn)行。