苗興光 王小強(qiáng) 耿東禹 焦燕星

中建二局安裝工程有限公司廊坊鋼結(jié)構(gòu)分公司 河北廊坊 065000

1 工程概況

國家會議中心二期項(xiàng)目位于北京市朝陽區(qū)奧林匹克中心區(qū)B25、B26 地塊，建設(shè)用地總面積約9.34 萬㎡。地上建筑主要功能為展覽中心、會議中心、高端政務(wù)和商務(wù)峰會活動中心，地下建筑主要功能為展覽中心、停車場及附屬配套設(shè)施。制造廠制作的桁架主要為會議廳轉(zhuǎn)換桁架、宴會廳屋面桁架和序廳屋面桁架，累計(jì)6890 噸[1]。

會議廳轉(zhuǎn)換桁架區(qū)域面積1.1 萬㎡，主桁架共計(jì)9 榀，每榀長72 米，單榀桁架重達(dá)446 噸。因工期緊張，施工現(xiàn)場場地狹小，為保證構(gòu)件在現(xiàn)場順利安裝，需要在制造廠內(nèi)對其中BM 軸桁架進(jìn)行預(yù)拼裝。預(yù)拼裝包含BM 軸桁架及與其連接的鋼柱，整體長約73m，高約7.5m。為保證運(yùn)輸，參與預(yù)拼的構(gòu)件共44 件，主料截面尺寸為RHS1000×800×50、組焊雙腹梁（1500×800），BH1000×400×30×30，總重477 噸[2]。

2 預(yù)拼裝難點(diǎn)

2.1 預(yù)拼裝胎架的不均勻沉降

構(gòu)件結(jié)構(gòu)形式不一、重量各異，部分構(gòu)件有單側(cè)牛腿，對地基的壓力各不相同，胎架易產(chǎn)生不均勻沉降。胎架的不均勻沉降會導(dǎo)致構(gòu)件產(chǎn)生錯(cuò)縫，影響最終預(yù)拼質(zhì)量。

2.2 構(gòu)件吊裝安放精度控制

預(yù)拼構(gòu)件重量較大，只能在行車吊裝時(shí)調(diào)整構(gòu)件放置位置，按照放樣點(diǎn)放置構(gòu)件困難；預(yù)拼構(gòu)件數(shù)量較多，安放構(gòu)件時(shí)易影響相鄰構(gòu)件，出現(xiàn)累計(jì)誤差。

3 預(yù)拼裝技術(shù)措施

桁架為立體結(jié)構(gòu)，按照實(shí)際空間位置難以拼裝。立面臥式整體預(yù)拼裝，胎架數(shù)量布置較多，整體高度較小，構(gòu)件拼裝便宜，成本較小，故本次預(yù)拼采用此種預(yù)拼方法。此方法面臨著胎架變形、不均勻沉降，構(gòu)件吊裝所帶來的偏差等問題，嚴(yán)重影響到預(yù)拼裝驗(yàn)收質(zhì)量。針對以上難點(diǎn)，在預(yù)拼裝中采取以下技術(shù)，保證預(yù)拼裝精度，更好體現(xiàn)出構(gòu)件本身尺寸問題，提高構(gòu)件出廠質(zhì)量[3]。

3.1 胎架整體連接、結(jié)構(gòu)強(qiáng)化及多種方式定位

預(yù)拼裝場地選擇在進(jìn)行過地面硬化的料場，且在拼裝區(qū)域胎架位置處鋪設(shè)PL20 鋼板，使全部胎架連接為一個(gè)整體。鋼板既可以補(bǔ)強(qiáng)地基，也可以連接胎架，防止胎架產(chǎn)生相對位移。

胎架以規(guī)格HW550×200×10×16 的熱軋H 型鋼為主，并加設(shè)4 個(gè)斜撐，型鋼與基礎(chǔ)點(diǎn)焊牢固。每個(gè)構(gòu)件與胎架的接觸點(diǎn)不得少于2 處，在牛腿的位置加設(shè)支撐。

根據(jù)布置圖設(shè)置胎架，胎架位置及高度使用全站儀測量控制，卷尺和水準(zhǔn)儀復(fù)核，保證胎架上表面標(biāo)高與胎架圖要求誤差≤0.5mm。溫差會對測量產(chǎn)生一定程度的影響，測量時(shí)應(yīng)該在溫度相對穩(wěn)定的情況下進(jìn)行[4]。

3.2 構(gòu)件吊裝順序及精度控制

根據(jù)制造廠制造構(gòu)件的時(shí)間，考慮各構(gòu)件位置關(guān)系，結(jié)合構(gòu)件吊裝與胎架上構(gòu)件的相互影響，優(yōu)先吊裝位于四角的鋼柱，再吊裝上下弦桿，最后吊裝腹桿。四角鋼柱最先加工制作，且位于兩端，優(yōu)先吊裝可以保證桁架兩端的位置；上下弦桿由兩側(cè)向中間吊裝，吊裝每根構(gòu)件均需保證精度，避免累計(jì)誤差，構(gòu)件存放于上弦桿外側(cè)，故先吊裝下弦桿構(gòu)件；腹桿最后吊裝。此種吊裝順序，符合制造廠制作順序，不會產(chǎn)生構(gòu)件積壓，可以減小構(gòu)件的相互影響，較低的吊裝高度也可以保證安全。

采用熟練的天車工和起重工，外加3～5 人配合吊裝、安放構(gòu)件。起吊時(shí)不得拖拉磨損構(gòu)件，吊裝構(gòu)件時(shí)需要對邊角加墊片進(jìn)行保護(hù)，吊運(yùn)時(shí)要有足夠的高度，就位時(shí)先粗略測量，待下降至離胎架10mm 時(shí)，再進(jìn)行細(xì)致測量，確定達(dá)到位置后緩慢放下構(gòu)件。放置于胎架上后再進(jìn)行一次測量，若不符則及時(shí)調(diào)整，以免出現(xiàn)累計(jì)偏差。同時(shí)注意不要接觸其他構(gòu)件。

4 構(gòu)件調(diào)整與返修

每步吊裝完成后，需對胎架上構(gòu)件進(jìn)行觀察記錄，包括構(gòu)件扭曲程度、現(xiàn)場焊接部位處對接接口錯(cuò)邊量、焊縫間隙等參數(shù)。全部吊裝完成后，從整體角度出發(fā)，對桁架預(yù)拼裝構(gòu)件進(jìn)行局部調(diào)整，并按桿件的對應(yīng)關(guān)系做出記錄并標(biāo)識，確?，F(xiàn)場順利進(jìn)行組裝工作。

對于調(diào)整后仍有不符合驗(yàn)收要求的問題，特別是相鄰構(gòu)件對接接頭錯(cuò)邊及間隙超差問題，應(yīng)做好返修標(biāo)識和記錄，以便車間返修。返修驗(yàn)收合格后進(jìn)行聯(lián)合驗(yàn)收，聯(lián)合驗(yàn)收通過后吊下構(gòu)件進(jìn)行打砂油漆，等待發(fā)貨。

5 預(yù)拼裝質(zhì)量的保證措施

5.1 采用合格、先進(jìn)的測量設(shè)備

在胎架鋪設(shè)、拼裝測量檢測中必須確保測量工具經(jīng)過檢測單位檢測合格，并附有檢測公差表，實(shí)際測量過程中，應(yīng)與公差表進(jìn)行測量換算，并用兩種及以上的方式保證測量的準(zhǔn)確性

5.2 制定正確的預(yù)拼裝工藝并嚴(yán)格執(zhí)行

技術(shù)部門應(yīng)嚴(yán)謹(jǐn)制作拼裝工藝，綜合考慮構(gòu)件特性（質(zhì)量、重心、形狀等）、場地設(shè)備、工人技術(shù)水平、工期及天氣因素等，盡量避免預(yù)拼裝過程中出現(xiàn)問題。管理人員要嚴(yán)格按照工藝文件執(zhí)行，保證預(yù)拼裝工作順利開展和預(yù)拼裝的質(zhì)量。

5.3 加強(qiáng)質(zhì)量管理

構(gòu)件在預(yù)拼裝前，質(zhì)保部門應(yīng)對構(gòu)件進(jìn)行詳細(xì)檢查，確保合格后再送到預(yù)拼裝場地。在拼裝過程中，應(yīng)嚴(yán)格按照質(zhì)量管理?xiàng)l例進(jìn)行管理。對質(zhì)量檢查中不合格的構(gòu)件不得進(jìn)入后續(xù)工序，對關(guān)鍵、薄弱的環(huán)節(jié)，應(yīng)加強(qiáng)檢查力度，一絲不茍。明確檢驗(yàn)項(xiàng)目、標(biāo)準(zhǔn)及方案方法，對不合格構(gòu)件做好標(biāo)識，根據(jù)對應(yīng)工序采取對應(yīng)的修正措施。

5.4 拼裝質(zhì)量的檢測

預(yù)拼裝完后，由質(zhì)保部聯(lián)合監(jiān)理單位和總包單位對其進(jìn)行嚴(yán)格的測量檢驗(yàn)；不合格項(xiàng)目由技術(shù)部發(fā)出具體的處理措施，保證構(gòu)件出廠質(zhì)量。

6 結(jié)語

通過這次預(yù)拼裝，制造廠可以及時(shí)查看預(yù)拼裝構(gòu)件加工完成后是否有尺寸問題，在廠內(nèi)及時(shí)校正，提高了構(gòu)件出廠質(zhì)量；提高了制造廠的預(yù)拼裝技術(shù)水平，可以在以后的預(yù)拼裝中減少錯(cuò)誤，提高效率；通過解決預(yù)拼裝中構(gòu)件出現(xiàn)的問題，可以完善質(zhì)量管理?xiàng)l例，提高后續(xù)構(gòu)件的出廠質(zhì)量。對于現(xiàn)場，構(gòu)件預(yù)拼裝可以有效提高現(xiàn)場焊接的合格率，保證施工安全，減少施工費(fèi)用，縮短工期，便于現(xiàn)場管理。