申強

春末夏至，我在廈門與廣汽本田全新一代“凌派銳.混動”來了一場美麗的邂逅。初次見面，這輛油電混合的凌派，整體外觀依然沿襲了燃油版凌派車型的設計理念，動感的車身線條、羽翼式LED燈組非常具有辨識度。但也有些許變化被我的慧眼發(fā)現(xiàn)，比如采用炫藍“HYBRID”專屬藍色車標，車身及車尾也增加了“HYBRID”專屬動感藍色標識，不僅亮出來自己是混動車型的身份，也亮起炫藍風尚，展現(xiàn)奪目的鋒芒姿態(tài)。另外升級了17英寸的鋁合金輪圈，看上去更符合都市年輕人的審美。

與燃油版車型一樣，凌派銳·混動的空間表現(xiàn)同樣令人滿意，4756毫米的車長、2730毫米的軸距可以算得上“越級”規(guī)格了，舒適放松的后排乘坐感、以及首次使用的后排中央扶手一體式多功能桌板，這些都足以讓后排乘客實現(xiàn)超越級別的“款待”。

除此之外，針對混動版車型，工程師對車輛整體的NVH性能進行了優(yōu)化，通過懸置設計減少振動傳遞，并通過增加隔音和吸音材料減少來自發(fā)動機的噪音。主動降噪系統(tǒng)則可在駕駛時產(chǎn)生一種可以與噪音相抵消的聲波，這個功能給我最直接的體驗就是——安靜！由此可以看出，這款車在各個細節(jié)之處，都很好的兼顧了中國消費者的使用需求，大寫的贊！

作為一輛混動車，動力怎么樣是我今天要重點體驗的。凌派銳.混動采用第三代i-MMD雙電機混合動力系統(tǒng)，相比于第二代i-MMD混動系統(tǒng)來說，熱效率大幅提升、在輸出更強勁動力同時，燃油經(jīng)濟性得到進一步提升。它的動力系統(tǒng)由汽油發(fā)動機、高功率電機、ECVT、雙電機動力控制單元及由鋰離子電池等構(gòu)成的智能動力單元等組成，整體更小型化、更輕量化、更高效低耗。

得益于進氣道形狀、燃燒室表面積/容積比縮小化、燃料噴射系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)等多方面的改善、活塞采用新材料和新工法制造，以及一系列降低機械摩擦損失的措施的采用，這套采用1.5升直列4缸自然吸氣發(fā)動機的i-MMD雙電機混合動力系統(tǒng)擁有了40.5%的驚人熱效率，實現(xiàn)更強動力響應，更佳的加速性，并大幅提升燃油經(jīng)濟性。親自試駕下來，我認為它不僅有著比時下1.3升至1.8升排氣量的直列4缸發(fā)動機更加出色的燃油經(jīng)濟性，同時還有著不錯的動力性能，可以說無論是在動力性能還是燃油經(jīng)濟性方面，這臺小型化的i-MMD混動系統(tǒng)都有著相當令人滿意的表現(xiàn)。

除此之外，在城市道路的試駕中，它的起步停車響應非常及時，這對于堵車時容易焦躁的我來說，大大降低了我的“負能量”。雖然是1.5升的排量，但是有第三代i-MMD混合動力系的加持，行駛中的加速性更加順暢，相比2.0升第三代i-MMD混合動力系統(tǒng)，該系統(tǒng)在車輛上下坡時，對動力輸出的控制策略有所改變，能提供更自然、符合駕駛者直覺的駕駛感受。

說它的動力系統(tǒng)非常智能，因為凌派銳.混動還能夠針對不同的行車路況條件，自動判斷電機與發(fā)動機的擅長領域，三種模式間無縫自由切換，避免能量浪費，實現(xiàn)了更優(yōu)異的燃油經(jīng)濟性。分別嘗試了一下，EV行駛模式在起步及行駛過程中巡航時，由電池向行駛用電機供應電量驅(qū)動前行。這個模式下感受到的是電機驅(qū)動所獨有的平滑、強勁且安靜的加速和行駛;混合動力行駛模式是當車輛需要強勁加速時，發(fā)動機驅(qū)動發(fā)電用電機，將電力供應給行駛用電機驅(qū)動前行。這個模式是通過電機驅(qū)動，最明顯的感受是在中速行駛時提供更加安靜而平穩(wěn)漸進的加速感;而發(fā)動機行駛模式則是當車輛高速巡航時，直接連接離合器，發(fā)動機的動力直接傳輸?shù)杰囕?，?qū)動車輛前行。通過最大限度地提高發(fā)動機效率，提供低油耗和強勁的駕駛體驗。

這三種行駛模式的切換由車輛控制單元控制，可以自動切換，兼顧爆發(fā)力、加速性能和燃油經(jīng)濟性;在滿足油門開度、車速、輸出功率、電池容量等條件下可以強制啟動EV模式。三種模式的切換條件，除電池電量與車速外，i-MMD系統(tǒng)會以油耗為優(yōu)先、電池狀態(tài)（溫度、SOC）、車輛狀態(tài)選擇最佳行駛模式。

大半天的城市道路試駕讓我領略了廈門的海島風光也見識了凌派銳.混動的“外柔內(nèi)剛”，當我靜靜地坐在車里小憩之時，才發(fā)現(xiàn)內(nèi)飾方面，它也給了我很多驚喜。比如SBW電子按鍵換擋，就有著很好的高級感，而減速撥片在這輛車上的出現(xiàn)不僅起到“調(diào)節(jié)能量回收“的作用，從“形而上學”角度來理解，也賦予了駕駛者有一種隨時準備戰(zhàn)斗的駕駛激情。另外科技配置方面也毫不遜色，智能互聯(lián)系統(tǒng)、導航功能、語音識別、支付系統(tǒng)、在線音樂、百度Carlife全都到位！

怎么樣，這輛兼顧舒適、實用、駕控與燃油經(jīng)濟性的凌派銳.混動，有沒有讓你心動？不出意外，它將是廣汽本田在這一級別市場的銷量支柱，讓我們拭目以待！