“即便是為了自己的利益，美國也應(yīng)當(dāng)保證規(guī)劃中的月球軌道空間站能與俄羅斯和中國飛船對接”。俄羅斯國家航天集團(tuán)公司總裁德米特里·羅戈津向美國航空航天局局長吉姆?布里登斯廷建議，美國在建設(shè)“門戶”月球空間站時(shí)，應(yīng)確保對接氣閘艙能兼容俄羅斯和中國的宇宙飛船。因?yàn)椤耙坏┏霈F(xiàn)緊急情況，只有俄中兩國的飛船可以將美國航天員接回地球”。

俄新社15日稱，羅戈津在俄聯(lián)邦委員會討論美國太空探索領(lǐng)域政策的圓桌會議上表示：“我向布里登斯廷提出建議，讓他們建設(shè)未來可適應(yīng)俄羅斯飛船的月球空間站對接氣閘艙。這符合美國人的利益，必要時(shí)我們可以讓俄羅斯飛船與月球空間站對接，將他們的航天員帶回地球。這同樣也涉及中國飛船。如果美國‘獵戶座飛船及其月球空間站上的人員突然發(fā)生不測事情，除俄羅斯

和中國外，沒有人能拯救美國在空間站上的人員。到目前為止，其他國家還沒有這樣的技術(shù)。”

作為應(yīng)對這種緊急情況不力的反面案例，羅戈津還提及俄羅斯“庫爾斯克”號核潛艇沉沒事件。當(dāng)時(shí)該潛艇逃生艙口需要專門的適配器才能與其他國家的救生潛艇對接，為此耽擱的時(shí)間直接奪走了潛艇幸存者的生還希望。

報(bào)道稱，美國計(jì)劃在月球軌道上建造“門戶”空間站并邀請國際空間站伙伴參與該項(xiàng)目，后者并不包括中國。2017年俄航天國家集團(tuán)與美國航空航天局已簽署共同建造該空間站的協(xié)議，但羅戈津此后稱，俄羅斯不會參加該項(xiàng)目，因?yàn)榉峙浣o俄羅斯的份額太小。今年10月布里登斯廷曾表示，美國正在確定氣閘艙的結(jié)構(gòu)標(biāo)準(zhǔn)，該標(biāo)準(zhǔn)可使俄羅斯新型“鷹”載人飛船與美國月球空間站對接?！　　　　　。聩i）