詹金金 龐國順 邵金龍

中建一局集團(tuán)第二建筑有限公司 北京 102600

在鄭州市“一環(huán)十橫十縱”道路提質(zhì)改造工程中，將路燈照明桿、交通信號桿、交通標(biāo)牌桿、電子警察監(jiān)控桿進(jìn)行一體化設(shè)計(jì)，采用多桿合一設(shè)計(jì)，并考慮預(yù)留通訊設(shè)施功能。不僅在桿體上做到多項(xiàng)功能相結(jié)合，地下電纜排管也考慮集合現(xiàn)有功能，預(yù)留將來使用的多方面考慮。下面我們對各項(xiàng)功能在新型多功能綜合桿上面的實(shí)現(xiàn)，以及綜合桿的施工進(jìn)行詳細(xì)探究。

1 平面布局

京廣路示范段在道路改造中，把原有護(hù)欄式機(jī)非隔離帶改造成2米寬機(jī)非隔離綠化帶。將沿線多桿合一綜合桿以及管線排管設(shè)置在機(jī)非隔離綠化帶內(nèi)。在道路交叉口，四個角方向設(shè)置中桿照明燈。中桿照明燈手孔井兼做電纜接頭轉(zhuǎn)換井。

將沿線燈桿設(shè)置在機(jī)非隔離綠化帶內(nèi)，有幾項(xiàng)好處。避免了桿體與人行道法桐的交叉，避免了標(biāo)志標(biāo)牌以及照明燈被枝葉遮擋，能夠降低安全隱患。電纜排管布設(shè)在綠化帶內(nèi)，有利于今后的檢修及遷改，避免了重復(fù)破壞路面。

2 外觀與材質(zhì)

以紅綠燈綜合桿為例，綜合桿燈桿總高12米，分為下立桿、上立桿、橫臂、燈臂等；整體顏色為PANTONE432C。

下立桿：采用優(yōu)質(zhì)Q460優(yōu)質(zhì)鋼材，高度6.5米，壁厚為8.0mm，十二棱錐型，上口對邊尺寸240，下對邊尺寸280，桿體熱鍍鋅噴塑，底部帶有法蘭，法蘭須做防腐處理，緊固件全部采用不銹鋼材料。

上立桿：采用鋁合金6061+T6滑槽桿，高度5.5米，直徑160，壁厚5.0mm，底部帶有鋁合金法蘭，桿體內(nèi)鋁合金襯管，高度250m，頂部帶有5G預(yù)留法蘭，并配有防水頂蓋，表面噴塑處理。

橫臂：橫臂長6米壁厚5.0mm材料Q355B鋼板的八角錐桿，并配有與主桿連接的法蘭，熱鍍鋅噴燈臂：采用鋁合金材料，直徑76，壁厚4.0，彎管模具成型，燈臂一端焊接半個抱籍，與另外半個抱箱通過4枚螺栓將燈臂固定在上立桿上，抱籍采用低壓澆鑄A356鋁合金，同時必須經(jīng)過T6處理，表面噴塑。

燈頭：采用壓鑄鋁燈頭，結(jié)構(gòu)牢固耐腐蝕，散熱性能好；功率；180W+80W，發(fā)光效率應(yīng)≥1401m/W，色溫4000K±200，光源使用壽命應(yīng)≥50000小時，燈具外殼防腐蝕性能Ⅱ級；防護(hù)等級IP65；防觸電等級I類。符合《燈具安全要求及試驗(yàn)》（GB7000.1-2015)的規(guī)定[1]。燈珠采用飛利浦燈珠，驅(qū)動采用英飛持電源。

3 照明設(shè)施

本次路燈照明控制系統(tǒng)采用無線智能的方式進(jìn)行路燈的監(jiān)控。無線智能照明控制系統(tǒng)是以大型數(shù)據(jù)服務(wù)器為核心，以無線網(wǎng)絡(luò)為主干，配套穩(wěn)定可靠的高速無線微蜂窩網(wǎng)絡(luò)組網(wǎng)技術(shù)來組成的新型照明控制系統(tǒng)。

4 交通設(shè)施

主要包括交通信號燈、交通標(biāo)志標(biāo)牌、電子警察。在以往城市道路中，由于產(chǎn)權(quán)單位與管理單位不同，這三種交通設(shè)施桿體，沒有統(tǒng)一設(shè)計(jì)及施工。本次多桿合一，將交通設(shè)施類桿體與照明路燈桿相結(jié)合。有效減少了立桿的重復(fù)建設(shè)，優(yōu)化了交通設(shè)施的布局。

4.1 交通信號燈

設(shè)置在道路交叉口，道路前進(jìn)方向的右前方。交通信號燈為A款綜合桿，分為挑臂6米和9米。橫臂采用單根壁厚5mm材料Q355B鋼板的八角錐桿，并配有與主桿連接的法蘭，熱鍍鋅噴塑。

4.2 交通標(biāo)志標(biāo)牌

包含指路標(biāo)識牌、公交指示牌、小型指示牌。小型指示牌設(shè)置在下立桿C型槽或者單挑臂上。根據(jù)標(biāo)識牌大小分為6米3挑臂和4米2挑臂，兩種類型。橫臂采用3（2）根壁厚8mm材料Q355B鋼板的八角錐桿，并配有與主桿連接的法蘭，熱鍍鋅噴塑。

4.3 電子警察

根據(jù)《城市監(jiān)控報警聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)通用技術(shù)要求》（GA/T669-2006）要求[2]，設(shè)置智能監(jiān)控設(shè)備。本次智能交通系統(tǒng)構(gòu)架采用“監(jiān)控中心-外場設(shè)備”兩級形式，監(jiān)控中心設(shè)在交警監(jiān)控指揮中心；所有外場設(shè)備均通過通信光纖傳輸網(wǎng)絡(luò)接入交警監(jiān)控指揮中心。根據(jù)設(shè)備類型，此類綜合桿分為2米與4米單挑臂。

5 通訊功能

網(wǎng)絡(luò)通訊技術(shù)發(fā)展較快，國內(nèi)5G技術(shù)正處于全面推廣普及階段。可以推測在未來幾年，5G技術(shù)全面推廣及應(yīng)用，也會伴隨著通訊設(shè)備的更新?lián)Q代。在多桿合一工程中，考慮到今后通訊技術(shù)的更新?lián)Q代及升級，為將來電纜埋設(shè)預(yù)留了電纜排管。在綜合桿頂部預(yù)留了5G設(shè)備法蘭底座。為今后推廣無人駕駛技術(shù)、建設(shè)智慧城市創(chuàng)造了基礎(chǔ)。

6 功能擴(kuò)展

本次道路提質(zhì)改造，力求做到，全方面考慮，一次改造到位，避免重復(fù)破壞道路設(shè)施。針對多功能綜合桿，應(yīng)充分考慮各項(xiàng)功能的應(yīng)用，并未今后改造擴(kuò)展預(yù)留基礎(chǔ)。此次綜合桿立桿的設(shè)計(jì)，充分考慮了將來功能的擴(kuò)展。主要包括以下幾項(xiàng)：

（1）在綜合桿頂部預(yù)留5G設(shè)備法蘭底座；

（2）下立桿采用十二棱錐型，安裝6根C型槽（6063+T6），后期可在C型槽上增加路名牌、指示牌、人行燈、警示牌、弱電抱桿箱等。

（3）普通燈桿下立桿頂部預(yù)留一個橫臂法蘭底座，后期可增加單挑臂，用于監(jiān)控設(shè)備、電子警察、小型路牌等。

7 結(jié)語

新型多功能綜合桿在鄭州市“一環(huán)十橫十縱”城市道路提質(zhì)改造京廣路示范段項(xiàng)目進(jìn)行了實(shí)踐和應(yīng)用。在運(yùn)行過程中較舊的城市道路明顯體現(xiàn)了新型綜合桿的景觀效果、實(shí)用效果、經(jīng)濟(jì)效果、節(jié)能效果。為今后在城市道路中推廣應(yīng)用提供了經(jīng)驗(yàn)參考。