張皞

摘 要：南京地鐵目前已經(jīng)開通有十條線路，隨著越來越多的線路開通，南京地鐵的無故障和安全運行問題受到的關(guān)注逐漸增加，為確保維修的及時性，就需要一定量的維修材料，我們稱之為地鐵備件庫存。隨之而來的是地鐵備件庫存的問題，儲存較少影響運營安全;儲存過多會導(dǎo)致大量資金被占用。地鐵公司承擔著多重風險。本文對備件庫存控制這方面進行了一些研究，針對地鐵備件的特點，將現(xiàn)有庫存分級分類提出庫存控制策略，并指出相對應(yīng)的庫存控制管理方法，使得南京地鐵的備件有著比較完整庫存控制策略，以解決難以形成精確備貨，造成企業(yè)積金大量積壓以及缺貨影響日常維修等難題。

關(guān)鍵詞：地鐵備件;備件庫存;控制策略

一、南京地鐵情況介紹

在當今經(jīng)濟與科技發(fā)展迅速的時代，地鐵融入大中城市的現(xiàn)象越來越普遍，并成為人們主要的交通工具。南京地鐵運營有限責任公司在2003年成立，并在2005年9月3日正式開通運營地鐵一號線。截止至2019年，南京地鐵一共開通十條線路，線路總長378公里，174座車站，截至2019年6月，南京地鐵日平均客運量為353萬人次，最高日客運量為415.5萬人次。

隨著越來越多的線路開通，南京地鐵的無故障和安全運行問題受到的關(guān)注逐漸增加，而地鐵列車的及時維修一直是安全因素中的重要問題。為確保維修的及時性，就需要一定量的維修材料。我們稱之為地鐵備件庫存，即用于地鐵日常維護及突發(fā)事故搶修的儲備零部件。地鐵備件的庫存情況對地鐵的連續(xù)、安全和無故障運行起著非常重要的作用。若由于備件缺少而導(dǎo)致不及時維修，則會嚴重影響城市的交通，甚至埋下安全隱患。另外，地鐵部分備件的價格高昂，種類繁多，僅南京地鐵一號線就有設(shè)備360多種，地鐵備件種類更達到4萬余件。這些備件消耗的速度差異很大，如上述所言，儲存較少影響運營安全;儲存過多會導(dǎo)致大量資金被占用。地鐵公司同樣承擔著風險。因此，非常必要對南京地鐵備件物資庫存管理進行科學的研究。

二、南京地鐵備件特點

地鐵的正常運營對整個城市交通具有非常重要的意義，因此地鐵備件庫存相對于其他行業(yè)來說就尤為重要。地鐵備件由于自身的屬性，有著非常顯著的特點。（1）地鐵備品備件數(shù)量龐大、種類繁多，涉及的專業(yè)廣。據(jù)統(tǒng)計，南京地鐵一號線就有設(shè)備360多種，備件種類達到4萬多種，涉及車輛、軌道建筑、電氣類、通信及自動化、機電類、工器具和儀器儀表、標準件和生產(chǎn)輔料8個大類。因此，地鐵備件的分類要綜合考慮各種備件的特點，分類方法要符合企業(yè)實際情況。（2）地鐵備件之間的價值差異性大。有一部分地鐵列車的備件生產(chǎn)技術(shù)要求高，價格昂貴、且供應(yīng)商稀少;有單一來源的進口備件，需要從國外進口，備件廠商往往按照訂單合同后才開始生產(chǎn)，出現(xiàn)過供貨周期為24個月的備件，這導(dǎo)致采購提前期很長，同時還存在隨時有停產(chǎn)的可能。企業(yè)為了地鐵的正常運營，會備有較高庫存，但由于周轉(zhuǎn)率低的特點，這類備件占用大量資金;另有一大部分備件價格較前者要便宜很多，同時需求量也高，市場競爭充分，供應(yīng)廠商多，這類備件以通用消耗型的備件和生產(chǎn)輔料為主。（3）地鐵備件庫存水平高。備件庫存對地鐵運營起至關(guān)重要的作用，它和其他行業(yè)的商品不同，缺貨僅影響商品的正常生產(chǎn)及自身企業(yè)的經(jīng)濟效益。地鐵行業(yè)如果因為備件庫存的不足導(dǎo)致地鐵故障停運，不僅威脅乘客們的人身安全，更會導(dǎo)致城市交通癱瘓，帶來非常惡劣的影響。另外，重要備件的采購提前期大概率會很長，為了不導(dǎo)致事故時缺貨，企業(yè)會采用備有較高水平庫存的策略。高水平的備件庫存又會占用公司大量的運營成本，如果備件庫存管理不當，會給企業(yè)帶來嚴重的運營風險和對社會不良影響。

三、南京地鐵現(xiàn)有庫存控制策略

根據(jù)地鐵備件的特點，可以將南京地鐵備件庫存有四級，分別是甲級庫存、乙級庫存、丙級庫存和丁級庫存。甲級庫存是供應(yīng)周期長的專用件，乙級庫存是供應(yīng)周期短的專用件，而通用件屬于丙級庫存，生產(chǎn)輔料屬于丁級庫存。針對每級庫存，地鐵運營公司分別制定了不同的庫存控制策略。具體如下所示：

（1）甲級庫存。甲級庫存的對象是各類進口備品備件，比如車輛牽引、制動系統(tǒng)備件、供電SCADA模塊、通信信號控制模塊等。它們的特點是供應(yīng)周期長，一旦短缺會造成設(shè)備短期內(nèi)無法修復(fù)，直接影響運營?？刂撇呗允菍τ谶@類庫存定期盤點、嚴密監(jiān)控、和精確預(yù)算，設(shè)置一個補貨周期內(nèi)的最大可能消耗量作為標準庫存量，當實際庫存低于設(shè)定的標準庫存量時，需求單位生產(chǎn)科提出采購申請，采購量為標準儲存量與當前實際庫存量之差。

這類庫存管理方法可以采用（R，S）連續(xù)性庫存控制方法（如圖1所示），即當實際庫存水平值低于訂貨點R時進行訂貨，訂貨量為最大庫存量S與當前庫存量的差值。

（2）乙級庫存。乙級庫存的對象是例如閘瓦、碳刷、各類濾料等專用易損易耗件及國產(chǎn)備件專用件。它們的特點是供應(yīng)周期短，能在短期內(nèi)采購到?？刂撇呗允窃O(shè)置一個采購周期的平均消耗量，嚴密監(jiān)控備件庫存量變化，當實際庫存低于設(shè)定庫存時，及時補充。

這類庫存庫存管理方法可以采用（t，R，S）混合庫存控制方法（如圖2所示），即每隔t時間，一般為30天時間檢查一次庫存，若低于訂貨點R就發(fā)出訂單，訂貨量為最大庫存量S減去現(xiàn)已有庫存量。若高于再訂貨點R就不訂貨。

（3）丙級庫存。丙級庫存的對象是通用件，包括通用電器，各類標準件等。它們的特點是用量大、易采購、更換頻繁?？刂撇呗允窃O(shè)定最高和最低庫存量，定期補給。根據(jù)周期時間內(nèi)備件消耗平均值，以這個補貨周期內(nèi)的備件消耗量，作為最低庫存量，最高庫存量約為最低庫存量的2-2.5倍。

這類庫存管理策略可以認為是（t，S）周期性庫存控制策略。即每隔周期時間15天，檢查一次庫存并發(fā)出訂單，訂貨量為最大庫存量S與實際庫存量的差值。

（4）丁級庫存。丁級庫存的對象是生產(chǎn)輔料，包括一般耗材、燃潤料、清洗劑等各類輔助材料。它們的特點是如果缺料對生產(chǎn)的影響不大。易采購、采購周期短?？刂撇呗允菍崿F(xiàn)“零庫存”管理，采取的是倉庫驗收辦理入庫手續(xù)后，直接通知需求單位領(lǐng)取。

結(jié)束語

本文以南京地鐵運營有限公司為研究主體，探討了南京地鐵備件物資庫存控制的相關(guān)問題。通過研究備件特點，提出了四級庫存分類以及各類不同的備件庫存控制策略，并指出相對應(yīng)的庫存控制管理方法。破解難以形成精確備貨，造成企業(yè)積金大量積壓以及缺貨導(dǎo)致日常維修困難等難題。為南京地鐵運營安全提供保障。

參考文獻

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