邵曉青

摘 要：本文主要針對(duì)校企合作的地鐵技能人才建設(shè)展開論述，從而探索更為有效的人才培養(yǎng)戰(zhàn)略。在這一過程中，校企雙方應(yīng)該能夠清楚認(rèn)識(shí)到，人才共建對(duì)于地鐵發(fā)展和高校辦學(xué)的重要性。通過對(duì)人才建設(shè)的研究與討論，從而能夠制定行之有效的專業(yè)技能人才培養(yǎng)策略，拓寬人才引進(jìn)渠道，確保地鐵行業(yè)及各用人單位平穩(wěn)有序的運(yùn)營(yíng)及可持續(xù)發(fā)展。

關(guān)鍵詞：校企合作;地鐵;人才建設(shè);研究

地鐵作為城市交通的重要組成部分，對(duì)于城市交通壓力的降低有著極為重要的作用。專業(yè)技能人才作為地鐵能夠安全高效運(yùn)營(yíng)的重要因素，需要各地鐵從業(yè)單位注重對(duì)專業(yè)人才的培養(yǎng)及引進(jìn)。隨著全國(guó)城市軌道交通事業(yè)發(fā)展的不斷加快，軌道交通行業(yè)對(duì)于相關(guān)從業(yè)人員需求的缺口也在不斷增大，由于專業(yè)的特殊性，普通就業(yè)市場(chǎng)難以大量招聘合適的從業(yè)人員，這就為地鐵行業(yè)人才培養(yǎng)帶來了一定的困難。近年來各地鐵從業(yè)單位普遍采用的校企合作人才培養(yǎng)模式能夠快速有效地實(shí)現(xiàn)地鐵專業(yè)人才的培養(yǎng)，并實(shí)現(xiàn)企業(yè)與高校的雙贏，從而促進(jìn)地鐵行業(yè)技能人才的可持續(xù)發(fā)展。

1.確立校企合作培養(yǎng)技能人才的指導(dǎo)思想和理念

校企合作作為符合當(dāng)前國(guó)情的一種人才培養(yǎng)方式，不僅可以有效利用高校的教育資源，還可以借助企業(yè)內(nèi)部資源開展技能培訓(xùn)，進(jìn)而達(dá)到企業(yè)要求的知行合一的人才培養(yǎng)目標(biāo)。高校需要明確人才培養(yǎng)的指導(dǎo)思想及理念，在制定人才培養(yǎng)方案之前，合作院校及任課教師需要加強(qiáng)自身對(duì)地鐵實(shí)際運(yùn)行情況的了解，以確保人才培養(yǎng)符合企業(yè)的預(yù)期目標(biāo)，同時(shí)通過產(chǎn)學(xué)結(jié)合可以使學(xué)生提前對(duì)地鐵行業(yè)及日后將從事的工作崗位有相對(duì)清晰的了解和認(rèn)識(shí)。校企合作一方面解決了企業(yè)用人短缺的問題，另一方面又解決了高職院校就業(yè)難的問題，這種雙向的互利行為進(jìn)一步促進(jìn)雙方合作的良性循環(huán)。穩(wěn)定的就業(yè)率確保了高校的生源，優(yōu)質(zhì)的生源又進(jìn)一步確保了人才數(shù)量及質(zhì)量。近些年各大高職院校不斷增加城軌相關(guān)專業(yè)及供不應(yīng)求的生源間接證明了地鐵行業(yè)的校企合作模式是成功的，高校開設(shè)相關(guān)地鐵專業(yè)也間接的使地鐵行業(yè)的職業(yè)優(yōu)勢(shì)得到宣傳和普及，從而有效提高行業(yè)人才聚集能力。地鐵行業(yè)作為高技術(shù)、高投入和高風(fēng)險(xiǎn)的三高行業(yè)，對(duì)于人才的培養(yǎng)有著較高的要求，校企雙方對(duì)專業(yè)的高標(biāo)準(zhǔn)高要求又一定程度上為地鐵建設(shè)及運(yùn)營(yíng)積累了人才優(yōu)勢(shì)，甚至有效帶動(dòng)了其他行業(yè)的發(fā)展。

2.構(gòu)建校企合作的制度保障

除了對(duì)于辦學(xué)理念的明確和人才培養(yǎng)指導(dǎo)思想的明確，校企雙方還需要不斷完善相關(guān)管理制度，簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，基于協(xié)議制定行之有效的各項(xiàng)管理制度，包括但不限于人才培養(yǎng)方案、錄用與退出管理、日常教學(xué)管理、混編教師管理、企業(yè)實(shí)習(xí)管理等制度。另外，校企雙方可以成立理事會(huì)進(jìn)行重大事項(xiàng)的決策，同時(shí)成立管理機(jī)構(gòu)，負(fù)責(zé)日常事務(wù)管理，減少溝通成本及合作障礙，從而確保人才培養(yǎng)目標(biāo)的一致性。作為校企合作模式的實(shí)施和教學(xué)主體，高校有必要成立專職管理機(jī)構(gòu)，對(duì)人才培養(yǎng)中的各個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行嚴(yán)格管理。另外，從合作辦學(xué)、合作育人、合作就業(yè)、合作發(fā)展的角度，校企雙方應(yīng)該建立有效的團(tuán)隊(duì)合作教學(xué)機(jī)制，共同培養(yǎng)符合地鐵用人單位需要的高端技能型專門人才，成立混編教學(xué)團(tuán)隊(duì)，共同開展教研工作。同時(shí)在搭建共同教學(xué)的平臺(tái)中可以起到人才培訓(xùn)的示范性作用，有效促進(jìn)地鐵行業(yè)人才培養(yǎng)的良性發(fā)展。

3.構(gòu)建校企合作的溝通融合機(jī)制

同時(shí)，高校和地鐵用人單位本著“資源共享、優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)、互利雙贏、共同發(fā)展”的原則，應(yīng)當(dāng)結(jié)合自身實(shí)際情況構(gòu)建系統(tǒng)、完善的溝通融合機(jī)制，確保高校和企業(yè)能夠共同參與到地鐵人才培養(yǎng)之中，從而達(dá)到預(yù)期的培養(yǎng)效果。實(shí)際上，構(gòu)建校企合作的溝通融合機(jī)制需要做好以下兩個(gè)方面的工作：一方面，企業(yè)在人才培養(yǎng)中需要明確崗位工作內(nèi)容及任職資格，實(shí)現(xiàn)專業(yè)和職業(yè)的雙向匹配，另外，企業(yè)還應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)相關(guān)職業(yè)與學(xué)校專業(yè)的對(duì)接，從而實(shí)現(xiàn)學(xué)生專業(yè)技能培養(yǎng)的目標(biāo)。另一方面，學(xué)校應(yīng)當(dāng)設(shè)置科學(xué)、合理的教學(xué)實(shí)踐活動(dòng)，這樣不僅可以使學(xué)生的專業(yè)知識(shí)能夠與實(shí)際工作內(nèi)容相印證，而且還可以有效提高人才的實(shí)際操作水平。

4.總結(jié)

通過對(duì)基于校企合作下開展的地鐵人才培養(yǎng)進(jìn)行討論和研究，一方面促使校企雙方能夠制定合理的人才培養(yǎng)方案，而且還可以有效提高人才培養(yǎng)質(zhì)量。校企合作這一人才培養(yǎng)方式，作為比較常用且行之有效的人才培養(yǎng)方式，能夠充分發(fā)揮企業(yè)和學(xué)校的優(yōu)勢(shì)，不斷提高學(xué)生的專業(yè)知識(shí)與實(shí)操技能水平，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)行業(yè)人才培養(yǎng)的目標(biāo)。同時(shí)，校企合作作為一種新興的人才培養(yǎng)方式，相關(guān)制度還不夠完善，這就要求校企雙方能夠積極學(xué)習(xí)其它行業(yè)的先進(jìn)工作經(jīng)驗(yàn)，從而制訂合理的人才培養(yǎng)制度，以確保地鐵行業(yè)的穩(wěn)定發(fā)展。此外，地鐵用人單位還應(yīng)當(dāng)注重對(duì)于人才質(zhì)量評(píng)價(jià)制度的建立，只有這樣企業(yè)才可以將人才安置在合適的工作崗位上，進(jìn)而提高技能人才的培養(yǎng)效率。

參考文獻(xiàn)

[1] 郭堯.從"訂單班"到"地鐵學(xué)院" ——校企一體化辦學(xué)模式的探索與實(shí)踐[J].科教導(dǎo)刊-電子版（上旬），2019，（5）：41.

[2] 杜彩霞.校企合作的"訂單式"人才培養(yǎng)模式研究 ——以城市軌道交通車輛運(yùn)用與檢修專業(yè)為例[J].科學(xué)咨詢，2019，（22）：150.