傅永閣

摘要：市政道路橋梁建設(shè)屬于城市的基礎(chǔ)建設(shè)，并且在社會(huì)發(fā)展中起著拉動(dòng)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的重要作用。在進(jìn)行市政道路橋梁建設(shè)的過(guò)程中，施工的質(zhì)量不但具有一定的難度和要求，還影響著城市的發(fā)展，因此，需要施工技術(shù)人員具備一定的專業(yè)技能水平，同時(shí)，也需要相關(guān)部門(mén)加大現(xiàn)代信息技術(shù)的投入，全面提升市政道路橋梁的施工技術(shù)和質(zhì)量，合理安排，統(tǒng)籌兼顧，重視市政道路橋梁施工中的每一個(gè)環(huán)節(jié)，建設(shè)出堅(jiān)實(shí)可靠的市政道路工程，為我國(guó)的交通運(yùn)輸業(yè)的長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展打下良好的基礎(chǔ)。

關(guān)鍵詞：市政道路橋梁施工;現(xiàn)場(chǎng)施工技術(shù);城市基礎(chǔ)建設(shè)

市政道路橋梁建設(shè)屬于城市的基礎(chǔ)建設(shè)，并且在社會(huì)發(fā)展中起著拉動(dòng)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的重要作用。在進(jìn)行市政道路橋梁建設(shè)的過(guò)程中，施工的質(zhì)量不但具有一定的難度和要求，還影響著城市的發(fā)展，因此，需要施工技術(shù)人員具備一定的專業(yè)技能水平，同時(shí)，也需要相關(guān)部門(mén)加大現(xiàn)代信息技術(shù)的投入，全面提升市政道路橋梁的施工技術(shù)和質(zhì)量，合理安排，統(tǒng)籌兼顧，重視市政道路橋梁施工中的每一個(gè)環(huán)節(jié)，建設(shè)出堅(jiān)實(shí)可靠的市政道路工程，為我國(guó)的交通運(yùn)輸業(yè)的長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展打下良好的基礎(chǔ)。

一、市政道路橋梁的結(jié)構(gòu)組成部分

市政道路橋梁的結(jié)構(gòu)非常復(fù)雜，主要由五大、五小等十個(gè)部分所組成。只有在確保這十個(gè)組成部分的質(zhì)量全部達(dá)標(biāo)的情況下，市政道路橋梁工程的整體質(zhì)量與使用安全才能得到保障。其中，市政道路橋梁的五大組成部分的主要作用是：承載橋垮上部及下部位置的負(fù)荷，只有對(duì)這些負(fù)荷進(jìn)行準(zhǔn)確的計(jì)算與統(tǒng)計(jì)，才能為橋梁工程的設(shè)計(jì)與實(shí)施提供依據(jù)，保障橋梁工程的質(zhì)量以及橋梁的運(yùn)行安全。其五大部分主要包括以下幾個(gè)方面的內(nèi)容：

第一，橋跨結(jié)構(gòu)。即，跨越致使線路中斷障礙的一種結(jié)構(gòu)物。

第二，支座系統(tǒng)。其作用主要是承載橋梁上部結(jié)構(gòu)的負(fù)荷，并將負(fù)荷傳遞到橋梁墩臺(tái)，支座系統(tǒng)能夠準(zhǔn)確地預(yù)算出由于荷載和溫度變化而產(chǎn)生的位移問(wèn)題。

第三，橋墩。其作用主要是承載橋垮上部結(jié)構(gòu)以及河中和岸上建筑物的負(fù)荷。

第四，墩臺(tái)基礎(chǔ)。其作用主要是把荷載傳遞到地基內(nèi)，用以增強(qiáng)橋梁墩臺(tái)的安全性。在整個(gè)建筑工程中，墩臺(tái)基礎(chǔ)屬于基礎(chǔ)性、也是關(guān)鍵性的結(jié)構(gòu)，其施工過(guò)程往往需要在水中進(jìn)行，因此施工的難度比較大，水下施工常采用沉箱法、沉井法。

第五，橋臺(tái)。其作用主要是承載橋垮上部結(jié)構(gòu)，銜接路堤。

二、市政道路橋梁現(xiàn)場(chǎng)施工技術(shù)的發(fā)展與應(yīng)用現(xiàn)狀

第一，中國(guó)幅員遼闊，由于國(guó)土面積大，因此地形也比較多樣化，這從一定程度上限制了我國(guó)市政道路橋梁業(yè)的發(fā)展，比如：我國(guó)在東部沿海城市，市政道路橋梁建設(shè)的發(fā)展就比較迅速，而我國(guó)的西部山區(qū)的市政道路橋梁建設(shè)的發(fā)展水平就比較落后。為了促進(jìn)我國(guó)市政道路橋梁建設(shè)的全面發(fā)展和快速進(jìn)步，就必須建立科學(xué)合理的設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，并在進(jìn)行施工的過(guò)程中嚴(yán)格執(zhí)行設(shè)計(jì)方案。

第二，施工技術(shù)水平?jīng)Q定著市政道路橋梁工程的質(zhì)量。只有進(jìn)一步提高施工單位中施工人員的技術(shù)水平，不斷地研發(fā)新科技，應(yīng)用先進(jìn)的施工技術(shù)，才能有效地提高市政道路橋梁工程的質(zhì)量。在進(jìn)行市政道路橋梁現(xiàn)場(chǎng)施工的過(guò)程中，一定要從全局出發(fā)，對(duì)整個(gè)工程進(jìn)行科學(xué)合理的控制，對(duì)工程質(zhì)量實(shí)施有效的監(jiān)督與管理，才能確保工程在能夠按計(jì)劃完工的同時(shí)，達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)的工程質(zhì)量要求。與此同時(shí)，在保障工程施工質(zhì)量的前提下，還要避免不必要的投資，盡量提高工程的經(jīng)濟(jì)利潤(rùn)，科學(xué)合理地控制好工程成本。

第三，市政道路橋梁的使用壽命日趨縮短。隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，我國(guó)的交通運(yùn)輸量越來(lái)越大，但是，交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)卻存在著不夠發(fā)達(dá)的現(xiàn)狀。另外，由于單車(chē)的重量不斷加大，超載的現(xiàn)象也比較普遍，這些情況都很大程度上增加了交通道路的運(yùn)輸負(fù)擔(dān)，導(dǎo)致市政道路橋梁的承載能力超出其能力范圍，降低了道路橋梁的使用壽命。尤其在一些重要的交通道路干線上，公路橋梁由于長(zhǎng)時(shí)間承受過(guò)大的運(yùn)輸量，導(dǎo)致橋梁局部出現(xiàn)了混凝土斷裂或脫落的現(xiàn)象，嚴(yán)重影響了橋梁的使用壽命。如果橋梁的受損部分沒(méi)有得到及時(shí)的維修，橋梁的裂縫就會(huì)繼續(xù)擴(kuò)大，使橋體的鋼筋外露，鋼筋很容易在自然環(huán)境下氧化銹蝕，在這種情況下，一旦橋梁受到撞擊，就很有可能會(huì)發(fā)生嚴(yán)重的橋梁事故，造成橋梁徹底損壞，還會(huì)制造嚴(yán)重的交通事故，給行車(chē)和人們的生命財(cái)產(chǎn)安全帶來(lái)巨大的傷害。

三、市政道路橋梁施工中現(xiàn)場(chǎng)施工技術(shù)的應(yīng)用情況分析

第一，提高施工人員的專業(yè)素質(zhì)和技術(shù)水平。只有建設(shè)施工人員的專業(yè)素質(zhì)與技術(shù)水平得到提高，現(xiàn)場(chǎng)施工技術(shù)才能夠發(fā)揮出應(yīng)有的作用，從而使市政道路橋梁的施工質(zhì)量得到有效的保障。因此，施工單位在進(jìn)行招工的過(guò)程中一定要對(duì)施工人員的基本素質(zhì)進(jìn)行嚴(yán)格篩選，不但要求施工人員必須具備一定的專業(yè)素養(yǎng)與工作經(jīng)驗(yàn)，還要求施工人員具有良好的思想道德和職業(yè)道德。另外，為了切實(shí)地提高施工人員的專業(yè)素質(zhì)和技術(shù)水平，施工單位還要建立相關(guān)的規(guī)章制度，對(duì)施工人員進(jìn)行培訓(xùn)與激勵(lì)，促進(jìn)施工人員的素質(zhì)和水平能夠得到全面地提升。

第二，加大對(duì)設(shè)計(jì)質(zhì)量控制的監(jiān)管

市政道路橋梁工程的設(shè)計(jì)是現(xiàn)場(chǎng)施工的前提與基礎(chǔ)。只有在設(shè)計(jì)階段就對(duì)市政道路橋梁工程在施工與運(yùn)行的過(guò)程中可能發(fā)生的各種情況進(jìn)行全面的考慮，才能最終保證工程的質(zhì)量。因此，道路橋梁施工的設(shè)計(jì)人員必須具備較強(qiáng)的專業(yè)素質(zhì)，能夠在設(shè)計(jì)的過(guò)程中提出多種方案以及解決問(wèn)題的方法，只有這樣才能確保建筑成本、建筑用料以及建筑質(zhì)量的估算能夠達(dá)到最優(yōu)，以便在進(jìn)行施工的過(guò)程中能夠更好地控制建筑質(zhì)量。

第三，現(xiàn)場(chǎng)施工的監(jiān)測(cè)與測(cè)量

在就用現(xiàn)場(chǎng)施工技術(shù)的過(guò)程中，一定要控制好高程測(cè)量工作，在測(cè)量時(shí)要在橋梁的兩側(cè)設(shè)置兩個(gè)以上的水準(zhǔn)點(diǎn)，并使水準(zhǔn)點(diǎn)盡量靠近施工現(xiàn)場(chǎng)，以方便施工的校準(zhǔn)和調(diào)整。同時(shí)，在橋梁的河邊設(shè)置固定水準(zhǔn)點(diǎn)對(duì)每個(gè)橋墩進(jìn)行精確的測(cè)量。在設(shè)置水準(zhǔn)點(diǎn)的時(shí)候，一定要針對(duì)施工的具體條件和要求采取測(cè)量和控制。另外，平面的測(cè)量與控制也很重要，在對(duì)大型橋梁進(jìn)行測(cè)量時(shí)，為了提高測(cè)量數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性，應(yīng)該增加導(dǎo)線平面控制網(wǎng)的密度，為控制建筑的施工質(zhì)量打下良好的基礎(chǔ)，以線路的中線做為平面測(cè)量的標(biāo)準(zhǔn)，制作橫軸線與縱軸線，以便進(jìn)行精確的測(cè)量。

四、結(jié)束語(yǔ)

總言而之，在進(jìn)行市政道路橋梁建設(shè)的過(guò)程中，現(xiàn)場(chǎng)施工技術(shù)的應(yīng)用起著不容忽視的重要作用，它對(duì)加快城市的現(xiàn)代化進(jìn)程與社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展都起著一定的推動(dòng)作用。要想使市政道路橋梁建設(shè)工程得到快速的進(jìn)步與發(fā)展，就需要進(jìn)一步研究與開(kāi)發(fā)現(xiàn)場(chǎng)施工技術(shù)。受社會(huì)經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展的影響，市政道路橋梁建設(shè)項(xiàng)目也越來(lái)越多，為了有效地保障工程質(zhì)量，施工過(guò)程中的施工技術(shù)就需要得到進(jìn)一步的提升。

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（作者單位：中鐵十六局集團(tuán)北京軌道交通工程建設(shè)有限公司）