馬偉什

[摘 要] 區(qū)塊鏈技術(shù)對傳統(tǒng)零售業(yè)的改造是推動中石油非油品零售業(yè)務(wù)發(fā)展的重要抓手。基于中石油非油品銷售業(yè)務(wù)的現(xiàn)狀，通過SWOT分析探究了區(qū)塊鏈技術(shù)應(yīng)用的戰(zhàn)略突破口和競爭態(tài)勢。建議中石油銷售業(yè)務(wù)部門充分利用區(qū)塊鏈技術(shù)的革新性成果，結(jié)合自身連鎖零售業(yè)網(wǎng)點分布的優(yōu)勢，創(chuàng)造性地推動智慧加油站建設(shè)，實現(xiàn)非油品銷售的快速增長。

[關(guān)鍵詞] 區(qū)塊鏈;中石油;非油品業(yè)務(wù)

[中圖分類號] F723[文獻標識碼] A[文章編號] 1009-6043（2020）09-0117-02

一、區(qū)塊鏈技術(shù)特點

區(qū)塊鏈（Block Chain），源自中本聰?shù)脑O(shè)想，是通過密碼學(xué)和信息學(xué)技術(shù)實現(xiàn)信息對稱的分布式自主信息管理工具[1]。區(qū)塊鏈技術(shù)出現(xiàn)之前，人類活動中的信息不對稱問題難以解決，信任機制的建立高度依賴于中心化的機構(gòu)進行權(quán)力背書，而這種中心化的信息保存機制存在可靠性和安全性等多種問題。

利用現(xiàn)代密碼學(xué)的研究成果和點對點通訊技術(shù)的成熟普及，區(qū)塊鏈提供了去中心化的分布式賬簿記錄機制，用以全網(wǎng)節(jié)點共同記錄時間線索上的發(fā)生信息。為實現(xiàn)這種信任機制，區(qū)塊鏈強調(diào)了信息的透明化與分享，通過主鏈和私有鏈實現(xiàn)特定信息發(fā)生系統(tǒng)的虛擬化映射，并通過分布式記賬和存儲確保整個信息生產(chǎn)、發(fā)送和存儲過程不可逆，無法篡改。在此基礎(chǔ)上，衍生出基于信任的通證（Token）和共識機制，通過POW和POS等共識算法形成通證，避免了中心化主體帶來的信任問題。區(qū)塊是區(qū)塊鏈的記賬單位，在上線節(jié)點申請記賬的時候，其他在線節(jié)點會進行共同的記錄和確認該節(jié)點的信息有效性，新區(qū)塊的產(chǎn)生達成全網(wǎng)共識，并非申請節(jié)點私有化，這就形成對該信息的分布式存儲。通過默克爾樹結(jié)構(gòu)排列記錄的區(qū)塊記錄[2]，保持了形成過程不可逆和記錄無篡改的特性，是后面各種基于區(qū)塊鏈應(yīng)用的技術(shù)保障。

區(qū)塊鏈技術(shù)提出后，不僅在互聯(lián)網(wǎng)業(yè)得到大量創(chuàng)新型應(yīng)用，也逐漸實現(xiàn)對傳統(tǒng)行業(yè)的顛覆性革命。基于區(qū)塊鏈特性的金融服務(wù)、物流供應(yīng)鏈業(yè)務(wù)改造[3]、會計與財務(wù)流程重組[4]、法律與內(nèi)控事務(wù)的創(chuàng)新性應(yīng)用層出不窮。在連鎖零售業(yè)，區(qū)塊鏈技術(shù)將直觀的改進物流與供應(yīng)鏈水平，提升商品和服務(wù)質(zhì)量監(jiān)管水平，提供更為全面的客戶滿意度管理體系，完善客戶需求分析和客戶行為追溯。因此，中石油的非油品零售業(yè)務(wù)存在區(qū)塊鏈應(yīng)用的巨大空間。

二、中石油非油品銷售業(yè)務(wù)分析

2019年，中石油非油品銷售業(yè)務(wù)收入211.46億元，較2018年略有下降。非油品銷售業(yè)務(wù)在中石油整體銷售板塊中占比并不多，但在油價持續(xù)低迷，成品油銷售量和銷售額均長期走低的情況下，非油品銷售業(yè)務(wù)逐漸成為企業(yè)線下零售網(wǎng)點新的業(yè)務(wù)增長點。

中石油的非油品零售業(yè)務(wù)主要依托的是旗下眾多的加油站網(wǎng)點。表2展示了中石油近年來的加油站網(wǎng)點擴張情況。根據(jù)中石油年報統(tǒng)計數(shù)據(jù)，目前中石油擁有23365座加油站，也就擁有相同數(shù)量的零售網(wǎng)點，這在連鎖零售業(yè)是一筆巨大的財富。依托加油站的沿公路線網(wǎng)布局，中石油非油品銷售得以發(fā)展。

然而，非油品零售業(yè)務(wù)存在的問題也是顯而易見的。首先，根據(jù)統(tǒng)計，加油站的非油品業(yè)務(wù)單店銷售額僅為平均90萬元/年，遠遠遜色與傳統(tǒng)零售業(yè)同行。雖然店均場地租金低于普通零售網(wǎng)點，可零售坪效更低于業(yè)內(nèi)均值。其次，在售商品結(jié)構(gòu)較為單一，難以發(fā)揮門店的場地空間優(yōu)勢，商品多樣化欠缺也影響到客戶的重復(fù)購買。第三，非油品零售業(yè)務(wù)信息化水平較差，沿用的成品油銷售管理系統(tǒng)，對非油品業(yè)務(wù)的物流與庫存管理極為不利。

零售業(yè)競爭激烈，公路線網(wǎng)的連鎖零售競爭也是多年來在中石油和中石化兩家巨頭間展開。中石油坐擁2.3萬家加油站的零售網(wǎng)點布局，在規(guī)模經(jīng)濟優(yōu)勢和范圍經(jīng)濟塑造方面還有潛力可挖。對此，中石油銷售板塊提出要深化一體化營銷，提倡精細營銷和差異化營銷，提高非油業(yè)務(wù)效益。在采購環(huán)節(jié)，非油業(yè)務(wù)要發(fā)揮中石油2萬多家網(wǎng)點的規(guī)模經(jīng)濟優(yōu)勢，強化商品集采、自有商品開發(fā)、供應(yīng)鏈優(yōu)化。

三、區(qū)塊鏈技術(shù)在非油品業(yè)務(wù)中的SWOT分析

中石油2萬多家實體加油站的非油銷售業(yè)務(wù)展開區(qū)塊鏈技術(shù)的應(yīng)用，是對傳統(tǒng)零售業(yè)態(tài)的重大革新，構(gòu)建SWOT競爭態(tài)勢分析矩陣，來展開戰(zhàn)略分析：

（一）優(yōu)勢（Strengths）

區(qū)塊鏈技術(shù)帶來的通證經(jīng)濟，可以促進中石油龐大的線下零售業(yè)網(wǎng)點減除管理節(jié)點。以通證為依托的公有鏈體系，將各個終端節(jié)點的管理信息實時無差異進行全網(wǎng)的儲存和記錄，并形成共識。從根本上實現(xiàn)了消減管理層級，提升基層網(wǎng)點管理效率，并且有利于基層加油站的非油業(yè)務(wù)零售實現(xiàn)去中心化的民主科學(xué)管理，保證了企業(yè)內(nèi)部的信息對稱和充分披露，減少了內(nèi)部監(jiān)督和執(zhí)行效果評價的成本。

考慮到中石油擁有的2萬多家加油站密集分布在公路網(wǎng)沿線，事實上成為依托公路運輸?shù)倪B鎖零售“巨無霸”，一旦實施區(qū)塊鏈應(yīng)用，提升后的企業(yè)ICT系統(tǒng)將進一步打造智慧加油站，可以在沿途客戶響應(yīng)、客戶評價、需求創(chuàng)造等多個領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)業(yè)務(wù)創(chuàng)新突破，這形成足夠的規(guī)模經(jīng)濟和范圍經(jīng)濟潛力。

（二）劣勢（Weaknesses）

相對新興行業(yè)而言，傳統(tǒng)零售業(yè)本身對區(qū)塊鏈技術(shù)的接受程度較差，中石油的制造業(yè)企業(yè)文化基因不容易直接對接區(qū)塊鏈的業(yè)務(wù)創(chuàng)新，需要大量的資源投入和時間成本進行區(qū)塊鏈的導(dǎo)入應(yīng)用和思維創(chuàng)新。特別是零售網(wǎng)點員工數(shù)量眾多，分布廣泛，難以集中展開區(qū)塊鏈技術(shù)應(yīng)用的學(xué)習(xí)，這種認知成本過于巨大，個人和組織的學(xué)習(xí)障礙有可能影響到區(qū)塊鏈技術(shù)的部署。

此外，由于歷史原因，南方地區(qū)的中國石油加油站網(wǎng)點少，中石化在南方的網(wǎng)點密度顯著占優(yōu)。中國南方地區(qū)人群眾多，消費能力強，潛在的銷售密度顯著高于北方。從長遠考慮，這種區(qū)域的客戶分布密度差異會對后來的非油零售潛力構(gòu)成影響。

（三）機遇（Opportunities）

區(qū)塊鏈技術(shù)不僅改變零售業(yè)態(tài)現(xiàn)實，更有針對物流和供應(yīng)鏈金融領(lǐng)域的重大創(chuàng)新。在物流供應(yīng)體系中實現(xiàn)共識的設(shè)計，將有效改善物流配送體系的溯源性和追溯機制的落實，有助于降低物流成本，提升物流的區(qū)域響應(yīng)速度。

區(qū)塊鏈的分布記賬機制，對基層加油站財務(wù)管理構(gòu)成革命性的沖擊。傳統(tǒng)的會計記賬模式被分布式賬簿的全網(wǎng)共同存儲記賬方式顛覆，交易與記賬實時化、本地化、去中心化，極大提升了加油站網(wǎng)點的財務(wù)運籌能力，改善了公司的現(xiàn)金流結(jié)構(gòu)。

區(qū)塊鏈應(yīng)用助推智能化市場分析與決策。業(yè)務(wù)分析單元的區(qū)塊鏈應(yīng)用，使市場分析從總部集中式的職能直接推送到基層現(xiàn)場處理型的場景計算。通過部署近線存儲和邊緣計算的智能化網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，臨近交易現(xiàn)場的市場調(diào)查、客戶分析與需求調(diào)動能本地化實施，就近部署，智能化響應(yīng)。避免了中央服務(wù)器式的傳統(tǒng)模式帶來的市場反應(yīng)延遲。

（四）挑戰(zhàn)（Threats）

互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)的線下零售大戰(zhàn)蔓延到公路網(wǎng)點連鎖業(yè)態(tài)的加油站非油業(yè)務(wù)。作為傳統(tǒng)國有企業(yè)，對區(qū)塊鏈的接受程度落后于互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)。在電商行業(yè)線下新零售的競爭方興未艾之時，要警惕互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)通過跨界整合資源進入公路網(wǎng)零售業(yè)態(tài)。

新零售業(yè)態(tài)的沖擊對傳統(tǒng)零售業(yè)構(gòu)成整體性的削弱。雖然電子商務(wù)的線上業(yè)務(wù)擠占了傳統(tǒng)零售的大量份額，但依托于公路進行網(wǎng)點布局的加油站連鎖零售業(yè)態(tài)暫未被挑戰(zhàn)。居安思危，無人商店、智能販售機，機器人商販等先進技術(shù)的出現(xiàn)，新的消費場景，新的需求應(yīng)用層級遲早會在公路網(wǎng)點連鎖的零售服務(wù)業(yè)中誕生。新零售的創(chuàng)新如何喚醒傳統(tǒng)零售需求，是值得中石油相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)仔細思索的。

最危險的是，傳統(tǒng)油品零售業(yè)務(wù)逐漸陷入低迷。需求端不斷衰減，加油站坪效固定，成品油供給與需求長期陷入低谷的情況下，中石油傳統(tǒng)油品零售業(yè)務(wù)增長非常有限，而網(wǎng)點擴張速度僅為每年500多家。長期來看，支持加油站業(yè)務(wù)擴張的僅剩非油零售業(yè)務(wù)。

四、結(jié)論與對策

綜合以上分析，建議中石油采用ST戰(zhàn)略，結(jié)合自身優(yōu)勢，積極應(yīng)對挑戰(zhàn)，以北方省份的高密度網(wǎng)點分布優(yōu)勢為基礎(chǔ)，部署區(qū)塊鏈的相關(guān)業(yè)務(wù)應(yīng)用，依托技術(shù)優(yōu)勢減少成本，提高非油零售績效，進而迎接來自友商和互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)的零售霸主挑戰(zhàn)。區(qū)塊鏈技術(shù)的應(yīng)用戰(zhàn)略是通過自身的市場體量提升新技術(shù)紅利的實施范圍，然后磨合好新技術(shù)來提升企業(yè)競爭力，從而為下一步進行南方地區(qū)的業(yè)務(wù)擴張打好基礎(chǔ)。

加油站傳統(tǒng)的油品零售業(yè)務(wù)遲早會被電動車換電、充電業(yè)務(wù)取代?；茉粗鳂I(yè)的衰落危機也是中石油不斷強調(diào)非油零售業(yè)務(wù)發(fā)展的直接動機。不管未來使用什么車載能源，沿著公路線網(wǎng)布置的2萬多個中石油加油站零售網(wǎng)點都是實體經(jīng)濟中相當(dāng)重要的資產(chǎn)。圍繞加油站零售業(yè)務(wù)建立的信息化、智能化改造，將是區(qū)塊鏈技術(shù)應(yīng)用的主要領(lǐng)域。本文認為，區(qū)塊鏈技術(shù)的有效使用將會加快上述進程，再結(jié)合物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能的新一代技術(shù)全面綜合應(yīng)用，將對中石油把握競爭優(yōu)勢，完成非油業(yè)務(wù)的跨越式發(fā)展有著重要作用。

[參考文獻]

[1]Nakamoto S.Bitcoin.A peer-to-peer electronic cash system[M].21stCentury Economics.Berlin， Germany： Springer， 2008：7-8.

[2]于雷，金巖.區(qū)塊鏈全局賬本數(shù)據(jù)的拆分技術(shù)研究[J].高技術(shù)通訊，2017（11-12）：875-888.

[3]袁勇，王飛躍.區(qū)塊鏈技術(shù)發(fā)展現(xiàn)狀與展望[J].自動化學(xué)報，2016，42（4）：481-494.

[4]曾雪云，馬賓，徐經(jīng)長，等.區(qū)塊鏈技術(shù)在財務(wù)與會計領(lǐng)域的未來應(yīng)用：一個分析框架[J].財務(wù)研究，2017（6）：46-52.

[責(zé)任編輯：高萌]