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        太陽照常升起,汽車人足以贏得掌聲

        2020-12-14 06:38:40
        中國汽車界 2020年10期
        關(guān)鍵詞:陳晨汽車業(yè)抗疫

        2020年進(jìn)入最后100天之際,延期半年的第十六屆北京國際車展已經(jīng)閉幕。

        這是北京一年中最美的季節(jié)。街道兩側(cè),一樹樹的蒼翠還在努力抓住夏天的尾巴,北方的秋已經(jīng)大力揮灑畫筆,將碧藍(lán)如洗的天空,將層林盡染的郊野,渲染得淋漓盡致。

        如果不是突如其來的新冠疫情,北京車展將在今年4月如期舉行,而每年一 度的“汽車人之夜”也會在春天與大家共聚。

        疫情打破了這一切。它讓現(xiàn)代人類和國際社會第一次經(jīng)歷了大規(guī)模的隔離、分裂和碎片化,也讓中國汽車人在挑戰(zhàn)中贏得考驗。在這場沒有硝煙的特殊戰(zhàn)斗中,全產(chǎn)業(yè)鏈全力以赴??梢哉f,一場疫情檢驗了中國車企真正的底色。

        作為知名行業(yè)媒體,致力于成為中國汽車業(yè)先鋒力量的汽車人全媒體,過去的數(shù)月中,對于汽車業(yè)抗擊疫情的報道,對于基層汽車人的采訪,一直持續(xù)至今。這也與我們每年評選“最美汽車人”踐行“偉大出自平凡”理念一脈相承。

        今年惟一的重量級國際性車展的重啟意義重大。受全球疫情影響,包括日內(nèi)瓦、底特律和巴黎等幾大A級車展被迫取消。在全球汽車業(yè)艱難自救、重整旗鼓的關(guān)鍵時刻,中國,北京,無疑將再次成為車業(yè)再度重啟的強(qiáng)心劑。

        經(jīng)歷一個寂靜的春天,太陽照常升起,很多人的生活軌跡卻已改變。不僅如此,在可預(yù)見的未來,這個世界也將會與以往不同。被深刻改變的還有整個車業(yè),看上去風(fēng)平浪靜的汽車市場,變化已暗潮涌動。

        戰(zhàn)疫,汽車人攜手同行

        在對2020年汽車市場的任何預(yù)測中,都不會預(yù)見到“新冠疫情”這只黑天鵝一飛沖天。

        疫情之下,沒有人是一座孤島。汽車業(yè)也不例外。盡管武漢是疫情的漩渦,但產(chǎn)業(yè)鏈上下游之間相互影響,汽車行業(yè)的暫時停滯一度蔓延全國。

        關(guān)鍵時刻,需要有人站得出來、沖得上去,像17年前的非典、12年前的汶川地震一樣,這次,汽車人又沖在前面?!镀嚾恕芬彩堑谝粫r間進(jìn)入全員戰(zhàn)時報道狀態(tài),用手中的筆、話筒和鏡頭,記錄疫情阻擊戰(zhàn)的最新動態(tài)。

        從大年初四開始,《汽車人》就進(jìn)入了抗疫專題報道時刻。我們的采訪貫穿產(chǎn)業(yè)鏈條的每一個環(huán)節(jié),從車企集團(tuán)掌舵人,到品牌經(jīng)營負(fù)責(zé)人,再到生產(chǎn)一線工人、渠道終端、車主志愿者……我們力求全方位多角度呈現(xiàn)疫情漩渦中汽車人戰(zhàn)疫、生存現(xiàn)狀。

        面對疫情,肩負(fù)社會責(zé)任感的汽車人,吹響“抗疫”的號角。眾所周知,最近一兩年,經(jīng)歷市場持續(xù)下滑的車企們都“太難了”,疫情無疑雪上加霜。但這個時刻,每個企業(yè)都竭盡全力,慷慨解囊。中國汽車業(yè)累計捐贈現(xiàn)金、物資及乘用車輛超過10億元人民幣。

        捐贈數(shù)額雖有大小,但愛心卻是相同的。捐款捐物只是第一步,它們憑借自身制造環(huán)節(jié)優(yōu)勢,著手防護(hù)物資生產(chǎn)設(shè)備的設(shè)計和制造,調(diào)配資源,以滿足當(dāng)前對防護(hù)物資的迫切需求。

        這是一場大仗、硬仗,更是一場必勝的仗!各大車企動員國內(nèi)乃至全球各地的海外員工,都加入到這場“生命救援”的接力賽中。

        疫情發(fā)生以來,眾多車企都推遲了原本的復(fù)工計劃。在做好疫情防控的同時,更要恢復(fù)生產(chǎn)保證社會正常運(yùn)轉(zhuǎn)。畢竟,穩(wěn)經(jīng)濟(jì)、穩(wěn)就業(yè)與防控疫情同等重要。對于汽車業(yè),既是一場抗疫阻擊戰(zhàn),也是一場經(jīng)濟(jì)保衛(wèi)戰(zhàn)。

        生命安全是一切的前提。從佩戴口罩到進(jìn)入工廠大門的體溫檢測,從一天之內(nèi)的數(shù)次消毒、盡可能的電話會議到“高考式”就餐……在集團(tuán)防控指揮部統(tǒng)一部署下,車企進(jìn)行統(tǒng)籌協(xié)調(diào),層層落實責(zé)任,構(gòu)筑聯(lián)防聯(lián)控嚴(yán)密防線。

        作為中國經(jīng)濟(jì)“壓艙石”,汽車制造業(yè)高度關(guān)聯(lián)于中國宏觀經(jīng)濟(jì)發(fā)展。復(fù)工復(fù)產(chǎn)有助于保持制造業(yè)生態(tài)穩(wěn)定,進(jìn)一步增強(qiáng)中國經(jīng)濟(jì)對于疫情的抗侵襲能力。在中央提出的“六穩(wěn)、六保”中,汽車人圓滿完成使命。

        “民族災(zāi)難面前,我們不能缺位,中國汽車人是有家國情懷的?!敝袊嚬こ虒W(xué)會名譽(yù)理事長付于武的這句話更像對車企富于擔(dān)當(dāng)、攜手共赴時艱的精神總結(jié)。

        “所謂中國速度,是一群穿上鎧甲的普通人與時間賽跑的負(fù)重前行?!倍?,北京車展已經(jīng)閉幕,這是眾志成城、聚力前行的關(guān)鍵時刻。中國汽車人在“大考”中的表現(xiàn),足以贏得致敬和掌聲。

        這一刻,讓我們向他們致敬!

        記錄、聚焦普通個體

        汽車人都知道,“最美汽車人”的評選是每年“汽車人之夜”的最重磅環(huán)節(jié)。

        自2014年開始,《汽車人》深入各國各大車企,聚集全價值鏈上的普通一線工人,進(jìn)行采訪報道。至今,《汽車人》團(tuán)隊已累計報道300余位優(yōu)秀的一線工匠,并評選出一百余位“最美汽車人”,我們希望以自己的努力綻放微光,照亮行業(yè)前行的道路。

        2020年,“最美汽車人”因為抗擊疫情被賦予更多內(nèi)涵。在車企推薦的“最美汽車人”候選名單中,很多是在抗疫中表現(xiàn)突出的基層員工。

        我們采訪中“最美汽車人”,有在春節(jié)期間日夜兼程趕制口罩、生產(chǎn)負(fù)壓救護(hù)車的汽車工人;有在武漢封城期間為社區(qū)出行提供出行服務(wù),接送老人就醫(yī)、買菜的出行司機(jī);有冒著感染風(fēng)險在各大醫(yī)院接送醫(yī)護(hù)人員上下班的車主志愿者;有22年如一日無償獻(xiàn)血200多次,疫情爆發(fā)后四次獻(xiàn)血的東風(fēng)員工;有日夜兼程向疫區(qū)運(yùn)輸蔬菜的重卡司機(jī);還有雷神山、火神山工地上來自車企相關(guān)物流企業(yè)的叉車工………他們像戰(zhàn)士一樣,以沖鋒的姿態(tài)戰(zhàn)斗在抗疫一線。

        更多是身處復(fù)工復(fù)產(chǎn)一線的基層工作者。他們身處工廠聯(lián)防聯(lián)控的末端,又是直面潛在病患的前端,肩負(fù)的壓力不小,付出的努力更不小?!爸貜?fù)的事情堅持做,堅持的事情用心做”,點(diǎn)點(diǎn)滴滴的全心努力,最終匯成數(shù)不清的新車投入市場江河湖海。

        滄海橫流,方顯英雄本色。他們是汽車人,他們也是普通人。在接受《汽車人》采訪時,他們說做好自己該做的事情,盡職盡責(zé),就是汽車人的擔(dān)當(dāng)。

        在諸多的采訪中,印象最深刻的是對于一名傳祺車主志愿者的交流。對于陳晨的采訪是在晚上11點(diǎn)后開始的,因為只有這個時候,他才會結(jié)束一天的出行,回到臨時租住的公寓。

        武漢封城后,家住武漢的傳祺車主陳晨覺得自己應(yīng)該做點(diǎn)什么。2月初,他瞞著媳婦第一時間報名參加了接送醫(yī)護(hù)人員出行志愿者。行駛在路上,他不敢喝水,喝水就意味著要上廁所,他舍不得耽誤一分鐘。

        “我就想在醫(yī)護(hù)人員上了一天班、滿身疲憊的時候,能夠在我的車上稍微休息一下,把他們安全地送回去?!彼f。

        僅僅十多天,陳晨就接了300多單,比最勤奮的出租車司機(jī)都猛,“祺兵團(tuán)”內(nèi),陳晨就此得了一綽號——“武漢瘋子”。

        “拉這些醫(yī)生護(hù)士,你就不怕嗎?”《汽車人》問?!芭卵剑€是得咬牙上啊。”陳晨不無心悸地說。“對被感染有思想準(zhǔn)備嗎?” “有?!标惓康幕卮鹪俸唵尾贿^?!拔乙步o家人做了心理疏導(dǎo)。你所想到的各種壞結(jié)果,我都想到了?!?/p>

        世上哪里有超級英雄,每一個普通人用每一個微小而具體的行動,涵養(yǎng)著中國人的精神氣,詮釋著割不斷、扯不開的責(zé)任牽掛。

        疫情讓人們的生活方式、生產(chǎn)和消費(fèi)方式都已發(fā)生巨大變化。很多人平靜的生活被打破。

        變化的還有時代。移動互聯(lián)以及各類顛覆性的技術(shù)帶給這個商業(yè)世界的快速迭代,不確定性、混亂以及錯綜復(fù)雜都在這個行業(yè)上演。

        隨著疫情的肆虐,全球經(jīng)濟(jì)衰退和不確定性進(jìn)一步加深。今年上半年,全球汽車銷量同比下降29.4%,2020年預(yù)計全球汽車銷量下滑超過12%。

        危機(jī)籠罩,有人深陷暗夜,也有人逆勢突圍,汽車業(yè)進(jìn)入深度洗牌期。盡管2020年車市的前景不明,但全球最大的汽車市場——中國市場正在逐漸復(fù)蘇。這個過程伴隨著陣痛與新生,從長遠(yuǎn)看,部分車企會被淘汰出局,但新的商業(yè)平衡也在形成。

        不論時局如何更改,市場如何轉(zhuǎn)變,中國車市具備喚醒全球車業(yè)的偉力。鳳凰涅槃又何嘗不是這樣呢?而我們?yōu)槭裁匆??即使知道一切都是過眼云煙??赡苤挥腥绱?,我們才能真切體驗更多變化,以及身處其中的價值。

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