涂純明

“控場嘉年華”這么一個個性鮮明的活動名稱，配上東風本田思域Hatchback 與珠海國際賽車場，這是讓我不熱血都不行的節(jié)奏啦！

聽說要買要排隊

我得先跟這場活動的主角──思域Hatchback私下道個歉！因為我本來以為這車進來中國大陸市場，會因為國人喜歡三廂車等固有因素導致銷量……。但實際上，這車目前的景況是：要買，請排隊！ 歐買尬！ 誰還敢說兩廂車不好賣？ 思域Hatchback 翻盤給你看！而且個人覺得東風本田把產品的定位定得相當精準，三廂版思域的手動擋車是220TURBO 等級的入門車型，但Hatchbach 兩廂版思域的手動擋車型是次頂配，各種配置與功能都加到滿血。

說到這里你或許會想，那這樣還有人會買手動擋的思域Hatchback 嗎？嘿嘿！一樣排長隊才能買到，因為東風本田知道，會買兩廂思域的基本都有一些本田情懷或熱血因子在身上，而這些人群其中更有一些是忠實操控派或Type-R 追隨者，所以給了兩款思域不同產品定位，互不內斗還火力加乘，確實高明！

好吧，說回我要在珠海賽道體驗的思域，其實十代三廂思域小編早就試駕過很多回了，山道、高速、賽道……通通跑過，讓我感覺這是一款徹底翻盤與越級，滿載操控贊譽與榮光的好車，市場銷量也證明了我說的這點。但實際賽道駕駛，我發(fā)現思域Hatchback這車還真的要在比較逼近操控極限的狀態(tài)下，才會發(fā)現它的駕駛樂趣屬性會比三廂版更鮮明一點點，其車尾的靈活性更高，更愿意隨駕駛人的調控以及車身重心的移轉改變個性，如果入彎前減速的節(jié)奏用得好，其實能以相當不錯的車速與動態(tài)通過彎道，接著迅速出彎，這相比三廂版車型的循跡穩(wěn)定來得更好玩一些！

嗨翻珠海賽車場

這場“控場嘉年華”活動于11月14、15日連續(xù)兩天在珠海國際賽車場進行，許多媒體、粉絲、車友、經銷商……都來到現場，而為了讓參與者在上賽道體驗前后不致冷場，現場還有許多娛樂活動可玩。嘿嘿！不知道會不會有潛在客戶現場體驗完后立馬下單訂車呢？