林志炳，陳莫凡

(福州大學(xué) 經(jīng)濟(jì)與管理學(xué)院，福建 福州 350116)

0 引言

隨著工業(yè)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，資源消耗與環(huán)境污染問題受到了學(xué)術(shù)界和企業(yè)界的廣泛關(guān)注。為實現(xiàn)經(jīng)濟(jì)效益與環(huán)境效益的協(xié)調(diào)發(fā)展，一種以綠色制造理論和供應(yīng)鏈管理技術(shù)為基礎(chǔ)，旨在實現(xiàn)產(chǎn)品生命周期內(nèi)對環(huán)境負(fù)向影響最小的綠色供應(yīng)鏈管理模式應(yīng)運(yùn)而生[1]。以此同時，越來越多的大型企業(yè)面臨著嚴(yán)峻的供應(yīng)鏈社會責(zé)任管理壓力[2]，迫使供應(yīng)鏈管理者在追求經(jīng)濟(jì)效益與環(huán)境效益的同時開始關(guān)注社會效益問題，積極制定供應(yīng)鏈系統(tǒng)的企業(yè)社會責(zé)任(Corporate Social Responsibility，CSR)行為準(zhǔn)則，確保CSR行為延伸至整條供應(yīng)鏈[3]。例如，百事可樂公司發(fā)布2025年可持續(xù)發(fā)展規(guī)劃，旨在關(guān)注整個供應(yīng)鏈的環(huán)境和社會問題；沃爾瑪公司在與巴塔哥尼亞合作開發(fā)環(huán)保產(chǎn)品的同時也積極參與CSR活動；蘋果公司為其供應(yīng)商投資風(fēng)電節(jié)能項目，并通過與供應(yīng)商分擔(dān)建設(shè)成本的方式來改善勞工的工作條件。

基于Freeman[4]的利益相關(guān)者理論，CSR可以理解成企業(yè)為改善其利益相關(guān)者福利而進(jìn)行的一系列活動，旨在提升社會效益。雖然對CSR問題的研究始于上世紀(jì)20年代，但是主要聚焦于企業(yè)實施CSR的原因[2]以及實施CSR對企業(yè)經(jīng)濟(jì)利潤的影響[5]等問題上，直到最近，CSR問題才逐漸被引入到供應(yīng)鏈管理中。在運(yùn)作管理方面，多數(shù)學(xué)者將企業(yè)的CSR行為等同為企業(yè)的CSR投入行為，并將企業(yè)的CSR水平刻畫為企業(yè)的CSR投入水平。這些研究主要探討了企業(yè)CSR投入的作用以及如何實現(xiàn)供應(yīng)鏈協(xié)調(diào)等問題。例如，Heueh[6]將CSR作為企業(yè)改善利益相關(guān)者福利而支付的投入成本，探討了制造商進(jìn)行CSR投入時的供應(yīng)鏈協(xié)調(diào)問題，并運(yùn)用收益共享契約實現(xiàn)了供應(yīng)鏈協(xié)調(diào)；Raza[7]研究了制造商在需求不確定條件下的CSR投入問題，并運(yùn)用收益共享契約實現(xiàn)了供應(yīng)鏈協(xié)調(diào)；倪得兵等[8]探討了供應(yīng)鏈的CSR的配置問題，發(fā)現(xiàn)分散決策模式下，渠道成員共同承擔(dān)CSR可以有效提升供應(yīng)鏈系統(tǒng)的經(jīng)濟(jì)利潤；Ni等[9]探討了不同渠道權(quán)力結(jié)構(gòu)下，制造商的CSR投入與配置(通過批發(fā)價格進(jìn)行配置)問題，發(fā)現(xiàn)當(dāng)制造商進(jìn)行CSR投入時，不論渠道權(quán)力結(jié)構(gòu)如何，合理的CSR配置總能提高供應(yīng)鏈系統(tǒng)的經(jīng)濟(jì)利潤；高舉紅等[10]研究了制造商與零售商同時進(jìn)行CSR投入時的閉環(huán)供應(yīng)鏈協(xié)調(diào)問題；鄭本榮等[11]基于閉環(huán)供應(yīng)鏈,對比分析了渠道成員的4種不同CSR投入方式，并運(yùn)用二部定價契約實現(xiàn)了供應(yīng)鏈協(xié)調(diào)；Raj等[12]考慮制造商進(jìn)行綠色研發(fā)投入而零售商進(jìn)行CSR投入的情況，認(rèn)為零售商實施CSR有利于提升供應(yīng)鏈的性能，并對比分析了渠道成員在5種供應(yīng)鏈契約下的決策情況，發(fā)現(xiàn)二部定價契約對制造商更有利，而成本分擔(dān)契約對零售商更有利。

與將企業(yè)的CSR水平刻畫為企業(yè)的CSR投入水平不同，一些學(xué)者從利益相關(guān)者的定義出發(fā)，對CSR進(jìn)行了形式化表示，其核心思想是將企業(yè)的CSR水平刻畫為企業(yè)對消費(fèi)者剩余的關(guān)注程度。這些研究主要探討了企業(yè)CSR水平對供應(yīng)鏈運(yùn)作策略的影響，以及如何實現(xiàn)供應(yīng)鏈協(xié)調(diào)等問題。例如，Panda[13]建立了制造商與零售商分別承擔(dān)CSR的供應(yīng)鏈模型，并應(yīng)用收益共享契約分別實現(xiàn)了供應(yīng)鏈協(xié)調(diào)。隨后，他們結(jié)合討價還價理論研究了制造商與零售商共同承擔(dān)CSR時的供應(yīng)鏈協(xié)調(diào)問題[14]，并將研究擴(kuò)展到閉環(huán)供應(yīng)鏈的模式中，分析了制造商承擔(dān)CSR對閉環(huán)供應(yīng)鏈運(yùn)作策略的影響，認(rèn)為制造商承擔(dān)CSR雖然會損害自身經(jīng)濟(jì)利潤，但會提高產(chǎn)品回收率與零售商的經(jīng)濟(jì)利潤[15]。Modak等[16]研究了制造商承擔(dān)CSR對雙渠道供應(yīng)鏈的運(yùn)作策略影響，對比了分散與集中決策模式下的均衡結(jié)果，并運(yùn)用數(shù)量折扣與二部定價的組合契約實現(xiàn)了供應(yīng)鏈協(xié)調(diào)。隨后，他們運(yùn)用二部定價契約對一個由承擔(dān)CSR的制造商與兩個具有古諾競爭關(guān)系的零售商所構(gòu)成的供應(yīng)鏈進(jìn)行了協(xié)調(diào)[17]，并將研究擴(kuò)展到由一個承擔(dān)CSR的制造商、多個分銷商及多個零售商組成的供應(yīng)鏈協(xié)調(diào)問題中[18]。范建昌等[19]建立了考慮制造商承擔(dān)CSR的綠色制造供應(yīng)鏈模型，發(fā)現(xiàn)制造商的CSR行為有助于提升產(chǎn)品的綠色度，并運(yùn)用由數(shù)量折扣與成本分擔(dān)的組合契約實現(xiàn)了供應(yīng)鏈協(xié)調(diào)。Biswas等[20]探討了渠道成員綠色制造及實施CSR的4種組合情形，發(fā)現(xiàn)零售商承擔(dān)CSR并進(jìn)行綠色制造最有利于提升供應(yīng)鏈性能，并運(yùn)用二部定價契約實現(xiàn)了供應(yīng)鏈協(xié)調(diào)。

綜上所述，目前僅有少數(shù)研究探討了CSR對綠色制造策略的影響。除此之外，資金和技術(shù)的缺乏將影響制造商進(jìn)行綠色制造的積極性，為應(yīng)對綠色制造的發(fā)展困境，政府的財政補(bǔ)貼政策不可或缺[21]。近年來，許多學(xué)者研究了政府補(bǔ)貼情形下的綠色制造策略，并取得了有益的成果。例如，Yang等[22]構(gòu)建了在不確定條件下考慮政府補(bǔ)貼的供應(yīng)鏈模型，分析了政府補(bǔ)貼和渠道結(jié)構(gòu)對綠色制造策略的影響；溫興琦等[23]探討了投入成本補(bǔ)貼、生產(chǎn)成本補(bǔ)貼和綠色度補(bǔ)貼對綠色制造策略的影響，并認(rèn)為投入成本補(bǔ)貼更有利于提升產(chǎn)品綠色度。然而需要注意的是，供應(yīng)鏈系統(tǒng)實施CSR是否會影響政府補(bǔ)貼決策，并進(jìn)一步對綠色制造策略造成影響?；诖?，本文將CSR因素引入綠色制造供應(yīng)鏈中，構(gòu)建相應(yīng)的供應(yīng)鏈模型，分析供應(yīng)鏈系統(tǒng)實施CSR對綠色制造策略的影響，探討供應(yīng)鏈協(xié)調(diào)問題，并將研究擴(kuò)展到考慮政府補(bǔ)貼的供應(yīng)鏈情形中。應(yīng)當(dāng)指出，本文研究與Raj等[12]、范建昌等[19]和Biswas等[20]的研究相似，然而本文的特色為：①探討渠道成員共同承擔(dān)CSR的一般情況，而非考慮制造商或零售商單獨(dú)承擔(dān)CSR的特殊情況；②探討渠道成員共同承擔(dān)CSR時，如何通過契約實現(xiàn)供應(yīng)鏈的協(xié)調(diào)；③探討政府補(bǔ)貼情形下，供應(yīng)鏈系統(tǒng)實施CSR對綠色制造策略的影響。

1 問題描述與模型假設(shè)

以一個制造商為主導(dǎo)者、零售商為跟隨者的二級供應(yīng)鏈為研究對象。在綠色制造過程中，制造商以批發(fā)價格w向零售商出售綠色度為θ的產(chǎn)品，零售商將產(chǎn)品以零售價格p向消費(fèi)者銷售。下標(biāo)m，r分別表示制造商和零售商。

參考Biswas等[20]的研究，假設(shè)市場需求函數(shù)為q(p,θ)=a+δθ-γp，其中α(a>0)表示潛在市場需求，γ(γ>0)表示市場需求對零售價格p的敏感程度，δ表示市場需求對產(chǎn)品綠色度θ的敏感程度；制造商的生產(chǎn)總成本為C(q,θ)=cq+kθ2/2，其中c(c0)為綠色研發(fā)系數(shù)，kθ2/2表示制造商的綠色制造成本。為保證各成員目標(biāo)函數(shù)的凹性，假設(shè)綠色研發(fā)系數(shù)滿足條件k>δ2/γ，其形式與Song等[24]的假設(shè)類似，表明綠色制造成本較高，這一假設(shè)與企業(yè)花費(fèi)高昂成本進(jìn)行綠色制造的現(xiàn)實相符。

2 考慮CSR的綠色制造供應(yīng)鏈模型

本章探討供應(yīng)鏈系統(tǒng)實施CSR對綠色制造策略的影響。在分散決策模式下，制造商與零售商進(jìn)行Stackelberg博弈，制造商為博弈的領(lǐng)導(dǎo)者，零售商為博弈的跟隨者，二者分別以各自效用函數(shù)最大化為目標(biāo)進(jìn)行決策，可用如下模型進(jìn)行描述(模型D)：

(1)

(2)

(3)

(4)

將式(4)代入式(3)，得到零售價格為

(5)

性質(zhì)1制造商與零售商的經(jīng)濟(jì)利潤分別為：

供應(yīng)鏈系統(tǒng)的經(jīng)濟(jì)利潤、消費(fèi)者剩余和社會福利分別為：

證明將式(4)和式(5)代入相關(guān)函數(shù)中，得到性質(zhì)1。

證明從略。

性質(zhì)2表明，隨著供應(yīng)鏈系統(tǒng)CSR水平t的提升：①制造商將加大綠色制造力度，零售商將降低產(chǎn)品零售價格；制造商與零售商的CSR行為將導(dǎo)致市場需求量增加，并提升消費(fèi)者剩余。②當(dāng)β較低時，制造商會提高批發(fā)價格，這是因為β較低時，制造商讓利消費(fèi)者的意愿相對較弱，產(chǎn)品綠色度增加導(dǎo)致批發(fā)價格上升；當(dāng)β較高時，制造商會降低批發(fā)價格，這是因為β較高時，制造商讓利消費(fèi)者的意愿相對較強(qiáng)，其將通過降低批發(fā)價格的方式激勵零售商加大降價幅度。③分散決策下，提高供應(yīng)鏈系統(tǒng)CSR水平有助于提升供應(yīng)鏈系統(tǒng)的經(jīng)濟(jì)利潤和社會福利水平。

證明從略。

性質(zhì)3表明，隨著制造商CSR配置β的增加：①一方面，由于綠色制造成本較高，制造商將傾向于通過“降質(zhì)降價”的方式吸引消費(fèi)者購買產(chǎn)品來提高消費(fèi)者剩余；另一方面，零售商CSR配置的下降將導(dǎo)致零售價格上升，因此增加β將直接導(dǎo)致市場需求量減小，并引起消費(fèi)者剩余下降。②制造商的經(jīng)濟(jì)利潤下降，零售商的經(jīng)濟(jì)利潤上升，意味著渠道成員配置到的CSR越多，其獲得的經(jīng)濟(jì)利潤就越少，因此CSR配置起到了“經(jīng)濟(jì)利潤分配機(jī)制”的作用。③因為零售商經(jīng)濟(jì)利潤的增幅無法彌補(bǔ)制造商經(jīng)濟(jì)利潤的降幅，所以供應(yīng)鏈系統(tǒng)的經(jīng)濟(jì)利潤下降，并最終導(dǎo)致社會福利下降。

基于上述認(rèn)識：零售商的CSR水平越高，產(chǎn)品綠色度、供應(yīng)鏈系統(tǒng)經(jīng)濟(jì)利潤、消費(fèi)者剩余和社會福利水平越高；若零售商獨(dú)自承擔(dān)CSR，則任意CSR水平下，產(chǎn)品綠色度、供應(yīng)鏈系統(tǒng)經(jīng)濟(jì)利潤、消費(fèi)者剩余和社會福利均會達(dá)到最優(yōu)。這一認(rèn)識不同于倪得兵等[8]關(guān)于渠道成員共同承擔(dān)CSR可使供應(yīng)鏈系統(tǒng)經(jīng)濟(jì)利潤達(dá)到最優(yōu)的觀點，因為零售商的CSR配置越高，制造商的經(jīng)濟(jì)利潤越高，由此進(jìn)一步增強(qiáng)制造商的主導(dǎo)地位，相當(dāng)于加強(qiáng)了供應(yīng)鏈系統(tǒng)的縱向一體化程度，有利于減小雙邊際效應(yīng)。

證明

(6)

性質(zhì)4表明：①當(dāng)供應(yīng)鏈系統(tǒng)實施CSR時，合理的CSR水平和配置能夠改善、甚至同時改善渠道成員的經(jīng)濟(jì)利潤。該結(jié)果表明，供應(yīng)鏈管理者(制造商)可通過實施CSR來改善渠道成員的經(jīng)濟(jì)利潤。這一認(rèn)識擴(kuò)展了范建昌等[19]關(guān)于綠色制造供應(yīng)鏈中制造商獨(dú)自承擔(dān)CSR將導(dǎo)致經(jīng)濟(jì)利潤損失的觀點，并在分散決策的供應(yīng)鏈環(huán)境下印證了Vickers[26]關(guān)于非經(jīng)濟(jì)利潤最大化目標(biāo)有助于提升企業(yè)經(jīng)濟(jì)利潤的觀點。②當(dāng)供應(yīng)鏈性能達(dá)到最優(yōu)時(t=1，β=0)，因為t2(0)<1，所以零售商不僅無法獲得最優(yōu)的經(jīng)濟(jì)利潤，還會損失其保留利潤。該結(jié)果表明，供應(yīng)鏈性能的最優(yōu)化還需要在供應(yīng)鏈系統(tǒng)CSR水平及配置之間合理權(quán)衡。

3 供應(yīng)鏈協(xié)調(diào)

本章探討渠道成員共同承擔(dān)CSR時，如何通過契約來實現(xiàn)供應(yīng)鏈協(xié)調(diào)。集中決策模式下，制造商和零售商構(gòu)成一個“超組織”，共同決定產(chǎn)品綠色度和零售價格，并在市場上進(jìn)行銷售。因此，制造商與零售商共同以渠道效用最大化為目標(biāo)進(jìn)行決策，可用如下模型描述(模型C)：

(7)

性質(zhì)5供應(yīng)鏈系統(tǒng)的最優(yōu)策略為：

供應(yīng)鏈系統(tǒng)的經(jīng)濟(jì)利潤、消費(fèi)者剩余和社會福利分別為：

證明從略。

證明從略。

為實現(xiàn)供應(yīng)鏈協(xié)調(diào)，設(shè)計一個由二部定價與成本分擔(dān)契約構(gòu)成的供應(yīng)鏈組合契約。在二部定價—成本分擔(dān)契約中，制造商首先確定產(chǎn)品的綠色度θ和基準(zhǔn)批發(fā)價格w0，然后向零售商收取一筆固定的特許經(jīng)營費(fèi)用R，最后由零售商決定對制造商綠色制造成本的分擔(dān)比例η，并確定零售價格p，可用如下模型進(jìn)行描述(模型TS)：

(8)

(9)

證明采用逆向歸納法求解模型TS，得到?jīng)Q策變量的均衡解為：

(10)

(11)

由式(11)可得制造商與零售商的經(jīng)濟(jì)利潤分別為：

(12)

(13)

(14)

性質(zhì)7表明：①渠道成員共同承擔(dān)CSR時，可通過二部定價—成本分擔(dān)契約來實現(xiàn)供應(yīng)鏈協(xié)調(diào)。②在二部定價—成本分擔(dān)契約中，制造商將以一個不高于邊際生產(chǎn)成本的批發(fā)價格向零售商銷售產(chǎn)品，而零售商承擔(dān)制造商的所有綠色制造成本。實際上，相關(guān)研究表明零售商承擔(dān)制造商的全部綠色制造成本，不僅可使制造商降低產(chǎn)品批發(fā)價，還可激勵制造商加大綠色制造投入[19]，有助于實現(xiàn)供應(yīng)鏈協(xié)調(diào)。③當(dāng)tβ=0時，批發(fā)價格與邊際生產(chǎn)成本相等；當(dāng)tβ≠0時，批發(fā)價格低于邊際生產(chǎn)成本。因此二部定價—成本分擔(dān)契約下，制造商的CSR行為是批發(fā)價格低于邊際生產(chǎn)成本的根本原因。④二部定價—成本分擔(dān)契約中，制造商的經(jīng)濟(jì)利潤主要來源于零售商繳納的特許經(jīng)營費(fèi)。雖然零售商承擔(dān)了制造商的全部綠色制造投入成本，但是市場需求量上升和批發(fā)價格下降為其經(jīng)濟(jì)利潤的增長創(chuàng)造了空間。

4 模型拓展

本章探討政府補(bǔ)貼情形下，供應(yīng)鏈系統(tǒng)實施CSR對綠色制造策略的影響。決策順序如下：政府首先以社會福利最大化為目標(biāo)確定對制造商綠色制造成本的補(bǔ)貼比例λ，然后制造商以批發(fā)價格w向零售商出售綠色度為θ的產(chǎn)品，最后零售商以零售價格p將產(chǎn)品銷售給終端消費(fèi)者。下標(biāo)g表示政府，可用如下模型描述(模型S)：

(15)

(16)

(17)

性質(zhì)8制造商與零售商的最優(yōu)策略分別為：

政府最優(yōu)補(bǔ)貼比例與補(bǔ)貼總額分別為：

式中τ=β-2。

證明從略。其他均衡結(jié)果均可由性質(zhì)8得到，不再單獨(dú)列出。

證明①的證明從略。

(18)

性質(zhì)9表明：①供應(yīng)鏈系統(tǒng)CSR水平與補(bǔ)貼比例負(fù)向相關(guān)，與補(bǔ)貼總額正向相關(guān)，主要因為提升供應(yīng)鏈系統(tǒng)CSR水平使政府不再需要制定較高的補(bǔ)貼比例來激勵制造商進(jìn)行綠色制造；雖然政府補(bǔ)貼比例減小，但是t上升對制造商綠色制造的激勵效果更加顯著，最終導(dǎo)致補(bǔ)貼總額增加。②制造商CSR配置與補(bǔ)貼比例正向相關(guān)，與補(bǔ)貼總額負(fù)向相關(guān)，主要因為β上升抑制了制造商進(jìn)行綠色制造的積極性，從而迫使政府提高補(bǔ)貼比例；雖然政府制定了更高的補(bǔ)貼比例，但是β上升對制造商綠色研發(fā)投入的抑制效果更加顯著，最終導(dǎo)致補(bǔ)貼總額下降。

證明①的證明從略。

(19)

性質(zhì)10表明：①產(chǎn)品綠色度會隨供應(yīng)鏈系統(tǒng)CSR水平的增加而上升，隨制造商CSR配置的上升而下降。該結(jié)果表明，政府補(bǔ)貼情形下，零售商的CSR水平仍與產(chǎn)品綠色度正向相關(guān)。②政府補(bǔ)貼能夠提升產(chǎn)品綠色度，而且隨著t的增加產(chǎn)品綠色度的增幅不斷上升，隨著β的增加產(chǎn)品綠色度的增幅不斷下降。該結(jié)果表明，零售商CSR水平的上升將使產(chǎn)品綠色度的增幅得到提升，主要因為零售商CSR水平上升會使制造商獲得更多補(bǔ)貼，提高了制造商進(jìn)行綠色制造的積極性。

5 數(shù)值分析

本章通過數(shù)值分析方法，比較模型D和S的均衡結(jié)果，進(jìn)一步探討政府補(bǔ)貼情形下，供應(yīng)鏈系統(tǒng)實施CSR對綠色制造策略的影響。采用Song等[24]的參數(shù)設(shè)置，具體參數(shù)假設(shè)為：a=1 000，k=40，γ=50，c=6，δ=30。

由圖1a可知，供應(yīng)鏈系統(tǒng)經(jīng)濟(jì)利潤將隨t的增加而上升，但增加零售商CSR水平并不一定能使供應(yīng)鏈系統(tǒng)的經(jīng)濟(jì)利潤達(dá)到最優(yōu)，這是因為：增加零售商CSR水平提高了零售商讓利消費(fèi)者的意愿，政府補(bǔ)貼又進(jìn)一步提高了產(chǎn)品綠色度，導(dǎo)致CSR水平較低的制造商大幅提升批發(fā)價格，進(jìn)一步壓縮了零售商的利潤空間，造成供應(yīng)鏈系統(tǒng)經(jīng)濟(jì)利潤分配的極大失衡，最終阻礙了供應(yīng)鏈系統(tǒng)經(jīng)濟(jì)利潤的提升。由圖1b可知，政府補(bǔ)貼能夠提升供應(yīng)鏈系統(tǒng)的經(jīng)濟(jì)利潤，而提高零售商CSR水平并不一定會提高供應(yīng)鏈系統(tǒng)經(jīng)濟(jì)利潤的增幅，合理的CSR水平和配置能夠進(jìn)一步提升供應(yīng)鏈系統(tǒng)經(jīng)濟(jì)利潤的增幅。

由圖2a和圖2c可知，消費(fèi)者剩余和社會福利水平均隨供應(yīng)鏈系統(tǒng)CSR水平的增加而上升，隨制造商CSR配置的上升而下降。該結(jié)果表明，政府補(bǔ)貼情形下，零售商的CSR水平仍與消費(fèi)者剩余和社會福利水平正向相關(guān)。由圖2b和圖2d可知，政府補(bǔ)貼能夠提升消費(fèi)者剩余和社會福利水平，而且消費(fèi)者剩余和社會福利水平的增幅隨著t的增加不斷上升，隨著β的增加不斷下降。該結(jié)果表明，提高零售商CSR水平將使消費(fèi)者剩余和社會福利水平的增幅得到提升。

6 結(jié)束語

本文以單一制造商和單一零售商構(gòu)成的供應(yīng)鏈系統(tǒng)為研究對象，構(gòu)建了考慮CSR的綠色制造供應(yīng)鏈模型，探討了供應(yīng)鏈系統(tǒng)實施CSR對綠色制造策略的影響，然后設(shè)計了一個二部定價—成本分擔(dān)組合契約，實現(xiàn)了供應(yīng)鏈協(xié)調(diào)。最后將研究擴(kuò)展到政府補(bǔ)貼情形下的三階段供應(yīng)鏈中，考察了政府補(bǔ)貼情形下供應(yīng)鏈系統(tǒng)實施CSR對綠色制造策略的影響。通過上述分析，本文獲得了以下有意義的結(jié)論：

(1)供應(yīng)鏈系統(tǒng)CSR水平越高，產(chǎn)品綠色度、供應(yīng)鏈系統(tǒng)經(jīng)濟(jì)利潤、消費(fèi)者剩余和社會福利水平越高。這意味著供應(yīng)鏈管理者(制造商)可以通過制定并推行供應(yīng)鏈系統(tǒng)的CSR行為準(zhǔn)則來提升供應(yīng)鏈性能。

(2)供應(yīng)鏈系統(tǒng)CSR配置的變化會影響產(chǎn)品綠色度、供應(yīng)鏈系統(tǒng)經(jīng)濟(jì)利潤、消費(fèi)者剩余和社會福利水平。為有效提升供應(yīng)鏈性能，供應(yīng)鏈管理者(制造商)應(yīng)著重提升零售商的CSR水平。

(3)合理的CSR水平和配置能同時改善制造商與零售商的經(jīng)濟(jì)利潤，這一認(rèn)識擴(kuò)展了以往的研究結(jié)論，表明制造商或零售商承擔(dān)CSR并不一定會損害自身的經(jīng)濟(jì)利潤，甚至可以獲得Pareto改進(jìn)。

(4)政府補(bǔ)貼能夠提升產(chǎn)品綠色度、供應(yīng)鏈系統(tǒng)經(jīng)濟(jì)利潤、消費(fèi)者剩余和社會福利水平，而供應(yīng)鏈管理者(制造商)可以通過提高零售商CSR水平來進(jìn)一步提升產(chǎn)品綠色度、消費(fèi)者剩余和社會福利水平。另外，適當(dāng)提升制造商CSR水平將有助于實現(xiàn)供應(yīng)鏈系統(tǒng)經(jīng)濟(jì)利潤的最優(yōu)化。

本文雖然通過理論研究和數(shù)值分析得到了一些有意義的結(jié)果，但是還有不少可擴(kuò)展的方向：①本文僅考慮制造商進(jìn)行綠色制造的情況，未來可以考慮多主體綠色制造情形下，渠道成員的CSR行為對綠色制造策略的影響；②本文僅在單一渠道結(jié)構(gòu)下進(jìn)行研究，下一步可以考慮不同渠道結(jié)構(gòu)是否會對結(jié)論產(chǎn)生影響；另外，CSR行為對混合制造策略的影響也是值得討論的內(nèi)容。