韓尊

（西安翻譯學(xué)院英文學(xué)院 陜西 西安 710000）

引言

本文立足于國(guó)際商法的概念，進(jìn)一步探討國(guó)際商法的重要性，最后從三個(gè)角度展開(kāi)論述國(guó)際商法對(duì)“一帶一路”的促進(jìn)作用，分別為推進(jìn)“一帶一路”的物流標(biāo)準(zhǔn)化體系建設(shè)、建設(shè)支持“一帶一路”的物流信息共享平臺(tái)、打造支持“一帶一路”的物流產(chǎn)業(yè)。

1 國(guó)家商法的概念

在一帶一路戰(zhàn)略思想的倡導(dǎo)下, 世界各個(gè)國(guó)家都需要借助國(guó)際商法對(duì)當(dāng)前的經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供有利的條件，這樣就能夠提升國(guó)際商法對(duì)國(guó)際貿(mào)易的約束作用，而當(dāng)前國(guó)家的一帶一路的發(fā)展戰(zhàn)略的要求之下，就需要緊密結(jié)合當(dāng)前國(guó)家貿(mào)易的實(shí)際情況，并高度重視國(guó)際商法對(duì)國(guó)際貿(mào)易的作用以及影響。從而利用國(guó)際商法的扶持和約束作用來(lái)提高我國(guó)在國(guó)際貿(mào)易中的重要性，從而發(fā)揮國(guó)家政策的相關(guān)影響，并利用國(guó)際商法中的優(yōu)勢(shì)促進(jìn)一帶一路的發(fā)展。

2 國(guó)際商法的重要性

首先，國(guó)際商法是經(jīng)濟(jì)貿(mào)易運(yùn)行的準(zhǔn)則?！耙粠б宦贰敝饾u打破了國(guó)家之間的壁壘，在經(jīng)濟(jì)全球化的今天，企業(yè)在市場(chǎng)中逐漸實(shí)現(xiàn)貿(mào)易自由化，鑒于市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的影響，區(qū)域化發(fā)展與區(qū)域物流有著密不可分的關(guān)系，因?yàn)楝F(xiàn)在的企業(yè)并不是強(qiáng)制力下形成的，而是按照市場(chǎng)運(yùn)行的規(guī)律整合成的以營(yíng)利為宗旨的微觀單位，競(jìng)爭(zhēng)模式也由傳統(tǒng)的一對(duì)一的競(jìng)爭(zhēng)逐演變?yōu)榧瘓F(tuán)與財(cái)團(tuán)之間競(jìng)爭(zhēng)，其次，從國(guó)內(nèi)區(qū)域經(jīng)濟(jì)的發(fā)展而觀之，國(guó)際商法是我國(guó)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展宗旨與目標(biāo)。近五年，國(guó)內(nèi)區(qū)域合作與競(jìng)爭(zhēng)的形式基本以以產(chǎn)業(yè)聯(lián)動(dòng)為主要模式，此種模式具體強(qiáng)調(diào)區(qū)域之間的資源利用、目標(biāo)一致為合作前提，以“一帶一路”刺激地方經(jīng)濟(jì)的飛速前進(jìn)，以企業(yè)的角度而觀之，就能夠幫助企業(yè)在對(duì)外貿(mào)易的時(shí)候，降低交易成本、逐漸優(yōu)化企業(yè)的交易模式、提高企業(yè)的區(qū)域影響力。從國(guó)外先進(jìn)的物流貿(mào)易企業(yè)的實(shí)例中就能夠看出，“一帶一路”在企業(yè)的對(duì)外貿(mào)易與經(jīng)濟(jì)往來(lái)的過(guò)程中，扮演者舉足輕重的作用。物流行業(yè)跨區(qū)域的合作與經(jīng)營(yíng)，有利于實(shí)現(xiàn)區(qū)域資源的整合與利用，由此可見(jiàn)，國(guó)際商法對(duì)于企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)與物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要性?！耙粠б宦贰迸c物流產(chǎn)業(yè)聯(lián)動(dòng)對(duì)于企業(yè)的商業(yè)機(jī)密的保護(hù)屬于物流信息平臺(tái)建設(shè)進(jìn)程的重要環(huán)節(jié)。

2 國(guó)際商法對(duì)“一帶一路”的促進(jìn)作用

2.1 推進(jìn)“一帶一路”的物流標(biāo)準(zhǔn)化體系建設(shè)

國(guó)際商法在國(guó)際信息流動(dòng)的過(guò)程中，已經(jīng)逐步物流貿(mào)易的體系，并有效的節(jié)約了物流交易的成本，并降低物流標(biāo)準(zhǔn)化體系建設(shè)的難度，從而在建立長(zhǎng)期合作關(guān)系的基礎(chǔ)上,健全支持“一帶一路”的物流標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，物流行業(yè)中的各家企業(yè)需要實(shí)現(xiàn)資源的優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，按照國(guó)家的相關(guān)規(guī)定，就可以結(jié)合國(guó)家對(duì)“一帶一路”的各項(xiàng)規(guī)定，構(gòu)建“一帶一路”的物流標(biāo)準(zhǔn)化體系。各級(jí)政府需要明確當(dāng)?shù)氐摹耙粠б宦贰钡陌l(fā)展?fàn)顩r，并以此為前提條件，政府需要廣泛集合社會(huì)大眾融入到“一帶一路”體系的運(yùn)行之中，在對(duì)“一帶一路”的物流標(biāo)準(zhǔn)的制定過(guò)程中，設(shè)計(jì)者以及評(píng)委需要結(jié)合當(dāng)?shù)氐膮^(qū)域經(jīng)濟(jì)的發(fā)展?fàn)顩r，制定符合區(qū)域發(fā)展的物流標(biāo)準(zhǔn)化體系。

2.2 建設(shè)支持“一帶一路”的物流信息共享平臺(tái)

國(guó)際商法的出臺(tái)，有效的保護(hù)了物流交易國(guó)的經(jīng)濟(jì)主權(quán), 以此來(lái)決定企業(yè)能否在未來(lái)的競(jìng)爭(zhēng)中提升自身的競(jìng)爭(zhēng)力，從而能夠在一定程度上弱化世界競(jìng)爭(zhēng)對(duì)于物流貿(mào)易國(guó)的影響與干擾。隨著“一帶一路”規(guī)模的擴(kuò)大就能夠大幅提升設(shè)備的承載力，并著力突破傳統(tǒng)的“一帶一路”的模式，但是結(jié)合物流領(lǐng)域中涉及的各個(gè)項(xiàng)目，從而使得物流問(wèn)題能夠咋短時(shí)間內(nèi)得到解決，借助現(xiàn)代化的物流信息平臺(tái)的建設(shè)，我們能夠結(jié)合物流供需雙方的情況，進(jìn)行物流問(wèn)題的設(shè)定，從而在一定程度上緩解物流系統(tǒng)擁堵問(wèn)題，鑒于本系統(tǒng)與其他系統(tǒng)的異同點(diǎn)，這一系統(tǒng)在運(yùn)行的過(guò)程中，需要與其他地區(qū)的企業(yè)進(jìn)行有效的溝通，以此來(lái)實(shí)現(xiàn)“一帶一路”的正?；l(fā)展，而當(dāng)前鑒于區(qū)域經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，地區(qū)經(jīng)濟(jì)活動(dòng)的頻率增加，而且對(duì)于小型企業(yè)而言，構(gòu)建支持“一帶一路”的物流信息平臺(tái)，就能夠?qū)崿F(xiàn)“一帶一路”廣覆蓋，區(qū)域經(jīng)濟(jì)體內(nèi)企業(yè)對(duì)物流以及快遞運(yùn)輸行業(yè)的要求與日俱增.

3 結(jié)語(yǔ)

國(guó)際商法對(duì)于一帶一路的促進(jìn)作用，得益于國(guó)際投資的力度以及國(guó)際貿(mào)易合作的便利化、合作共贏, 而當(dāng)前國(guó)際商法逐漸為世界市場(chǎng)提供了有利的前提條件，從而為當(dāng)前的國(guó)家之間的合作以及國(guó)際經(jīng)濟(jì)貿(mào)易的發(fā)展?fàn)I造有利的契機(jī)。因此，我們從上述的論述中能夠看出，當(dāng)前首先需要注意“一帶一路”的內(nèi)涵以及概念，而當(dāng)前大多數(shù)企業(yè)都存在產(chǎn)業(yè)協(xié)同模式過(guò)于單一，然后提出國(guó)家商法對(duì)“一帶一路”的促進(jìn)作用，對(duì)策具體從三個(gè)方面著手，分別為推進(jìn)“一帶一路”的物流標(biāo)準(zhǔn)化體系建設(shè)、建設(shè)支持“一帶一路”的物流信息共享平臺(tái)、打造支持“一帶一路”的物流產(chǎn)業(yè)。本篇文章通過(guò)對(duì)“一帶一路”與物流產(chǎn)業(yè)聯(lián)動(dòng)發(fā)展的研究，為當(dāng)?shù)氐摹耙粠б宦贰迸c物流產(chǎn)業(yè)聯(lián)動(dòng)的發(fā)展的提供有利的條件，并為國(guó)內(nèi)外研究“一帶一路”以及物流產(chǎn)業(yè)聯(lián)動(dòng)的學(xué)者提供理論依據(jù)。