（青海省格爾木公路段，青海 格爾木 816099）

一、高速公路橋梁養(yǎng)護(hù)重要意義

高速公路橋梁養(yǎng)護(hù)工作的重要意義主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：首先，降低維護(hù)成本。高速公路橋梁養(yǎng)護(hù)主要針對(duì)公路及橋梁完好或早期病害等情況下開展，阻止病害問題出現(xiàn)或進(jìn)一步嚴(yán)重，可降低養(yǎng)護(hù)及后期維修成本，切實(shí)提升高速公路橋梁養(yǎng)護(hù)工程經(jīng)濟(jì)效益；其次，延長(zhǎng)高速公路橋梁使用壽命。通過有效養(yǎng)護(hù)高速公路橋梁也可防止病害問題進(jìn)一步擴(kuò)大，降低開裂或不均勻沉降等情況發(fā)生幾率；最后，高速公路橋梁養(yǎng)護(hù)中的預(yù)防手段施工效率高、對(duì)道路通行功能影響程度較小，有助于營(yíng)造出更加安全舒適的行車環(huán)境。

二、橋梁養(yǎng)護(hù)中發(fā)現(xiàn)的問題

（一）橋梁養(yǎng)護(hù)的重視度不夠

隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)水平不斷發(fā)展，車輛增加，尤其重載車輛也明顯增多，橋梁所承受的負(fù)荷也大大增加，對(duì)于橋梁的破壞力度也逐漸增大，比如最近幾年經(jīng)常出現(xiàn)的超載車輛壓垮橋梁等情況，因此保證橋梁的安全運(yùn)行及載重能力是十分必要的。在日常的橋梁養(yǎng)護(hù)中要進(jìn)行定期檢查，確定其是否需要進(jìn)行維修，保證橋梁正常使用。但是現(xiàn)實(shí)中，由于橋梁管理部門對(duì)于橋梁養(yǎng)護(hù)工作認(rèn)識(shí)的不到位，資金不足、缺乏專業(yè)管理、養(yǎng)護(hù)技術(shù)、設(shè)備落后等，橋梁的養(yǎng)護(hù)工作并未受到管理部門的足夠重視，橋梁養(yǎng)護(hù)長(zhǎng)期處于弱勢(shì)地位。從以往的經(jīng)驗(yàn)來看，社會(huì)關(guān)注的重點(diǎn)仍是如何把橋梁建設(shè)好，而建設(shè)好之后，是否便于橋梁檢測(cè)、橋梁養(yǎng)護(hù)等問題，都未在考慮范圍內(nèi)。橋梁管養(yǎng)部門人員并不熟悉橋梁養(yǎng)護(hù)相關(guān)知識(shí)，專業(yè)人才的缺失較為嚴(yán)重，形成人才斷層。因此，橋梁養(yǎng)護(hù)工作應(yīng)引起社會(huì)各界以及主管部門的重視，共同努力來改善橋梁養(yǎng)護(hù)的質(zhì)量意識(shí)。

（二）橋梁養(yǎng)護(hù)工作不能及時(shí)進(jìn)行

由于橋梁管養(yǎng)部門資金、技術(shù)等原因，使得橋梁養(yǎng)護(hù)人員不能得到專業(yè)培訓(xùn)，不能及時(shí)進(jìn)行橋梁檢測(cè)，使得后期維修時(shí)養(yǎng)護(hù)工作不能及時(shí)進(jìn)行。在這過程中，橋梁上、下部結(jié)構(gòu)出現(xiàn)裂縫、蜂窩、麻面，露筋、砼破損等情況，并隨著橋梁使用時(shí)間的增加，病害持續(xù)發(fā)展，更是得不到有效處置，支座開裂、變形情況也持續(xù)發(fā)生，使得橋梁病害持續(xù)加重，從而演變成三、四類橋、甚至危橋等狀況。因此，及時(shí)發(fā)現(xiàn)橋梁的各部件的狀況并及時(shí)采取措施進(jìn)行橋梁養(yǎng)護(hù)，可以提高橋梁評(píng)定等級(jí)，改善交通能力。

（三）橋梁管養(yǎng)部門對(duì)橋梁的養(yǎng)護(hù)缺乏全面性

由于橋梁管養(yǎng)部門相關(guān)人員專業(yè)知識(shí)不足，培訓(xùn)缺失資金不足的影響，使得橋梁管養(yǎng)部門對(duì)于橋梁養(yǎng)護(hù)認(rèn)識(shí)上存在誤區(qū)，沒有真正理解橋梁養(yǎng)護(hù)的概念。部分橋梁養(yǎng)護(hù)人員單純地認(rèn)為養(yǎng)護(hù)橋梁即是對(duì)橋面情況不佳的地方進(jìn)行修補(bǔ)、對(duì)破損的欄桿以及其余設(shè)施等進(jìn)行完善，而忽視了橋梁主體結(jié)構(gòu)的維修。這就使得橋梁的主體結(jié)構(gòu)存在著很大的安全隱患。與此同時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)維護(hù)人員沒有做到對(duì)橋梁的安全性問題、養(yǎng)護(hù)技術(shù)使用情況等進(jìn)行反饋匯總，導(dǎo)致無法定期對(duì)橋梁技術(shù)狀況進(jìn)行評(píng)定，橋梁養(yǎng)護(hù)的全面性也無法實(shí)現(xiàn)。

三、高速公路橋梁養(yǎng)護(hù)預(yù)防措施

（一）建立健全高速公路橋梁養(yǎng)護(hù)管理機(jī)制

一方面，細(xì)化各部門崗位責(zé)任制及管理基本內(nèi)容，切實(shí)提升養(yǎng)護(hù)人員工作責(zé)任心，利用營(yíng)造出積極嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ鞣諊?；另一方面，確保日常養(yǎng)護(hù)及修復(fù)工作有序開展。依據(jù)高速公路橋梁項(xiàng)目實(shí)際情況，如地質(zhì)條件、地理位置、季節(jié)性特征等，制定出完善養(yǎng)護(hù)目標(biāo)及流程。增強(qiáng)高速公路橋梁項(xiàng)目巡檢執(zhí)行力度，及時(shí)發(fā)現(xiàn)并解決病害問題。

（二）做好施工人員專業(yè)技能培養(yǎng)工作

在高速公路橋梁養(yǎng)護(hù)管理期間，相關(guān)管理人員還應(yīng)做好養(yǎng)護(hù)人員專業(yè)技能及職責(zé)素養(yǎng)的培養(yǎng)工作。結(jié)合高速公路橋梁養(yǎng)護(hù)需求，培養(yǎng)具備綜合素質(zhì)的專業(yè)養(yǎng)護(hù)人員，認(rèn)清養(yǎng)護(hù)人員專業(yè)技能對(duì)高速公路橋梁養(yǎng)護(hù)工作開展效果重要影響，針對(duì)先進(jìn)養(yǎng)護(hù)技術(shù)等在養(yǎng)護(hù)人員群體中進(jìn)行定期的教育培訓(xùn)。同時(shí)，構(gòu)建完善的人員激勵(lì)體制，加大違規(guī)施工行為懲治力度，降低養(yǎng)護(hù)質(zhì)量不佳等問題發(fā)生幾率。

（三）構(gòu)建風(fēng)險(xiǎn)控制機(jī)制

結(jié)合高速公路橋梁實(shí)際情況，構(gòu)建科學(xué)風(fēng)險(xiǎn)控制機(jī)制。為緩解高速公路橋梁養(yǎng)護(hù)工作對(duì)交通通行造成的影響，需對(duì)交通環(huán)境及運(yùn)行狀態(tài)進(jìn)行前期規(guī)劃，選擇出養(yǎng)護(hù)最佳時(shí)期。同時(shí)，依據(jù)高速公路橋梁養(yǎng)護(hù)病害特征及原因，選擇具備更高可行性及經(jīng)濟(jì)適用性的養(yǎng)護(hù)及修復(fù)方案，切實(shí)提升養(yǎng)護(hù)期間的經(jīng)濟(jì)效益及社會(huì)效益。

（四）積極應(yīng)用養(yǎng)護(hù)信息管理系統(tǒng)

引進(jìn)先進(jìn)高速公路橋梁養(yǎng)護(hù)管理信息系統(tǒng)，提升養(yǎng)護(hù)工作質(zhì)量及有效性。通過全面收集及整合高速公路橋梁信息，對(duì)信息中隱藏的風(fēng)險(xiǎn)因素進(jìn)行深入分析，明確高速公路橋梁可能出現(xiàn)的病害風(fēng)險(xiǎn)以及養(yǎng)護(hù)重點(diǎn)。同時(shí)，對(duì)高速公路橋梁養(yǎng)護(hù)流程進(jìn)行全面分析，為高速公路橋梁養(yǎng)護(hù)管理機(jī)制的優(yōu)化提供重要理論依據(jù)，從根本上提升高速公路橋梁養(yǎng)護(hù)規(guī)范性及專業(yè)性，確保高速公路橋梁養(yǎng)護(hù)工作高效開展。

結(jié)束語

現(xiàn)今社會(huì)，橋梁已經(jīng)成為了公路運(yùn)輸中的重要環(huán)節(jié)，我國(guó)橋梁建設(shè)規(guī)模也獲得了舉世矚目得成就，為了保證橋梁的正常運(yùn)行，延長(zhǎng)橋梁的使用壽命，加強(qiáng)橋梁養(yǎng)護(hù)是一門任重而道遠(yuǎn)的課題，需要所有橋梁養(yǎng)護(hù)人員認(rèn)真、嚴(yán)肅的做好這項(xiàng)工作，從而利國(guó)利民。