（云南晟銘建筑勞務(wù)有限公司，云南 昆明 650000）

引言

由于鉆孔灌注樁施工簡(jiǎn)單、對(duì)各類地質(zhì)條件有較好的適應(yīng)性、設(shè)備投入成本少以及比較容易保證施工質(zhì)量。所以，在各種樁基工程之中得到廣泛的應(yīng)用。如今，在地質(zhì)條件比較差的工程建設(shè)之中，經(jīng)常會(huì)使用到鉆孔灌注樁。

一、鉆孔灌注樁施工工藝

（一）埋設(shè)護(hù)筒

埋設(shè)護(hù)筒是鉆孔灌注樁施工的第一步，護(hù)筒的垂直度和平面位置正確與否，護(hù)筒與護(hù)筒底角是否透水、是否緊密，會(huì)在很大程度上影響到成樁和成孔的質(zhì)量。在埋設(shè)的過(guò)程中，護(hù)筒中心軸線應(yīng)當(dāng)與測(cè)量標(biāo)定的樁位中心對(duì)正，其垂直偏差不應(yīng)超過(guò)1%，其水平偏差不應(yīng)超過(guò)50mm，鉆頭直徑小于護(hù)筒內(nèi)徑20cm 至40cm，當(dāng)進(jìn)行鉆孔灌注樁鉆孔的時(shí)候，應(yīng)當(dāng)讓護(hù)筒之中的泥漿施工液位維持一定的高度，產(chǎn)生1米至2米的液位差，從而防止孔壁坍塌[1]。

（二）開(kāi)鉆成孔

當(dāng)對(duì)鉆機(jī)進(jìn)行安裝的時(shí)候，鉆桿中心與鉆頭中心應(yīng)當(dāng)與護(hù)筒頂面中心相對(duì)準(zhǔn)，偏差不應(yīng)當(dāng)超過(guò)50mm，在鉆孔的過(guò)程中，鉆桿（或者吊繩）應(yīng)當(dāng)維持垂直的狀態(tài)，在施工的過(guò)程中，應(yīng)當(dāng)隨時(shí)使用線錘檢查，防止鉆孔傾斜。當(dāng)進(jìn)行鉆孔的時(shí)候，以慢速、低擋的的方式均勻的鉆進(jìn)，尤其是要防止在護(hù)筒出口位置發(fā)生滲漏與失穩(wěn)的狀況[2]。

（三）起吊骨架與骨架就位

一定要把制作完成的骨架放到干燥的、平整的場(chǎng)地中。為使骨架在起吊的過(guò)程中不會(huì)變形得到充分的保障，應(yīng)當(dāng)采用兩點(diǎn)吊的方式。在骨架進(jìn)入孔口以后，應(yīng)當(dāng)扶正骨架，讓骨架慢慢的下降，不可擺動(dòng)撞到孔壁。

（四）灌注水下混凝土

當(dāng)灌注水下混凝土的時(shí)候，導(dǎo)管的埋設(shè)深度應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格控制在2m 至6m，施工人員不得為貪圖方便而一次拆數(shù)節(jié)管、超量灌注，應(yīng)當(dāng)多探測(cè)，對(duì)導(dǎo)管的埋設(shè)深度進(jìn)行及時(shí)的調(diào)整，避免由于埋管太深而產(chǎn)生埋管和堵管的狀況。在開(kāi)始灌注以后，應(yīng)當(dāng)連續(xù)的、緊湊的實(shí)施，中途不可以停止。為了使樁頂質(zhì)量得到保障，在樁頂設(shè)計(jì)標(biāo)高上面應(yīng)當(dāng)加灌0.5 米至1 米的高度。

（五）檢測(cè)樁基

1.成孔檢測(cè)

中國(guó)的成樁檢測(cè)技術(shù)要比成孔檢測(cè)技術(shù)更加的完善。然而，從防患于未然的角度來(lái)講，成孔檢測(cè)技術(shù)要比成樁檢測(cè)技術(shù)有著更加重要的作用和意義。加強(qiáng)對(duì)成孔檢測(cè)技術(shù)的開(kāi)發(fā)力度，尤其是重點(diǎn)研究會(huì)對(duì)樁承載力造成很大程度影響的灌注樁樁底沉渣厚度檢測(cè)方法，在未來(lái)將會(huì)是中國(guó)樁基工程之中亟需解決的一個(gè)問(wèn)題。

2.聲波透射法

伴隨著交通工程投資的不斷增加，以橋樁為代表的各類大直徑鉆孔灌注樁層出不窮，而聲波透射法在這些工程之中得到了越來(lái)越廣泛的應(yīng)用。當(dāng)前，數(shù)字化聲波儀已經(jīng)代替了傳統(tǒng)模擬聲波儀，不但應(yīng)用更加的便捷，并且在分析方法方面也有了很大的進(jìn)步，在判斷領(lǐng)域已經(jīng) 不再只有判讀，聲頻與聲幅也加入其中。如今聲波CT 也已經(jīng)投入使用，由此，該技術(shù)有著廣闊的發(fā)展前景[3]。

二、鉆孔灌注樁實(shí)戰(zhàn)施工中常見(jiàn)事故和處理措施

（一）卡管

1.剪球的時(shí)候卡管

當(dāng)對(duì)混凝土進(jìn)行灌注的時(shí)候，時(shí)常會(huì)出現(xiàn)剪球的時(shí)候卡管的狀況。發(fā)生這種狀況的原因主要有：

第一，沒(méi)有使用合格的混凝土。假如在開(kāi)始灌注以后，混凝土拌和不均勻、坍落度太大或者太小，混凝土積累的過(guò)程之中粗骨料沉底，就有可能造成漏斗口位置粗骨料互相擠壓密實(shí)，而導(dǎo)致漏斗口被堵塞。所以，當(dāng)把首批混凝土拌好以后，一定要對(duì)其坍落度是不是與要求相符合進(jìn)行檢查，通常情況下，應(yīng)當(dāng)把其控制在設(shè)計(jì)規(guī)定值的高限。除此之外，在機(jī)械上料的時(shí)候，有可能摻雜有一些卵石混入混合料或者大顆粒石塊。

第二，塞球制作不科學(xué)。剪球的時(shí)候細(xì)骨料或者砂漿滲透到導(dǎo)管和塞球間、塞球直徑和導(dǎo)管直徑差別太小、塞球材料不好，都會(huì)導(dǎo)致堵塞?；谶@種情形，應(yīng)當(dāng)在灌注以前在塞球和管壁接觸位置涂抹潤(rùn)滑油，或者適度的減小塞球直徑。如果出現(xiàn)剪球卡管的狀況，可以依據(jù)具體狀況，使用適當(dāng)長(zhǎng)度或者比較大的直徑的鋼管或者鋼筋，桶塞球讓其落下，也可應(yīng)用機(jī)械振動(dòng)導(dǎo)管讓混凝土落下，然而，一定要保障混凝土在落下的時(shí)候?qū)Ч苈浠氐秸Ｂ窆艿姆轿弧＜偃缡褂靡陨戏椒ㄈ匀粺o(wú)法解決，那么，就只得把漏斗吊開(kāi)，了解塞球的方位[4]。

2.中途卡管

在夏季施工的時(shí)候，在灌注的初期階段應(yīng)當(dāng)依據(jù)配比加入緩凝劑，從而防止初期混凝土太早的初凝。中途卡管非常容易導(dǎo)致斷樁事故，對(duì)此必須要有足夠的重視。當(dāng)卡管以后，如果灌注的混凝土沒(méi)有太大的量，應(yīng)當(dāng)中止灌注，立刻把鋼筋籠提出，再次下鉆，清除干凈已經(jīng)灌注的混凝土，或者應(yīng)用吸泥機(jī)把混凝土吸出，并且再次清孔。

（二）封底不成功

封底不成功指的是由于第一批混凝土灌注量不充分而造成泥漿或者水進(jìn)入導(dǎo)管之中，導(dǎo)致無(wú)法持續(xù)進(jìn)行混凝土灌注而產(chǎn)生缺陷樁。導(dǎo)管第一次的埋設(shè)深度應(yīng)當(dāng)超過(guò)1m，只有這樣才能夠使灌注樁的質(zhì)量得到保障。

三、結(jié)束語(yǔ)

鉆孔灌注樁施工流程多，而且每一個(gè)環(huán)節(jié)之間都有著緊密的聯(lián)系，對(duì)施工技術(shù)的水平要求比較高。所以，應(yīng)當(dāng)遵循以預(yù)防為主的原則，加強(qiáng)施工質(zhì)量管理意識(shí)，加大施工技術(shù)管理力度，提升施工管理水平，只有這樣做，才能夠使鉆孔灌注樁施工質(zhì)量得到有效的保障。