（洛陽(yáng)鐵路信息工程學(xué)校，河南 洛陽(yáng) 471000）

在鐵路工程開(kāi)展和實(shí)施的過(guò)程中，良好的造價(jià)工作開(kāi)展方法，能夠保證這一工程得到高質(zhì)量的建設(shè)和完工，在工程結(jié)束之后，其整體建設(shè)的經(jīng)濟(jì)效益也可以得到穩(wěn)步的提高。因此還要求相關(guān)工作人員能夠重視鐵路工程造價(jià)工作所具有的重要性，采取正確的管控措施，只有這樣才能夠達(dá)到提高工程整體質(zhì)量，改善經(jīng)濟(jì)收益的最終目的。所以本文也對(duì)此進(jìn)行分析，希望能夠在有效的控制措施提出后，為我國(guó)鐵路工程的開(kāi)展奠定基礎(chǔ)。

一、鐵路工程造價(jià)影響因素

在鐵路工程開(kāi)展的過(guò)程中，造價(jià)的影響因素相對(duì)比較多：

第一方面就是政策法規(guī)。我國(guó)的國(guó)家和地方的政府，針對(duì)鐵路工程項(xiàng)目在批報(bào)、審查、基礎(chǔ)建設(shè)、投資費(fèi)用等工作開(kāi)展方面提出了明確的規(guī)定，所以也擁有強(qiáng)制的政策法規(guī)給予其管理。相關(guān)的單位需要遵循這樣的政策和規(guī)定，按照相關(guān)的程序完成工作，其中對(duì)于工程價(jià)格的費(fèi)用，以及預(yù)算定額的單價(jià)等，更是需要遵循法律法規(guī)，進(jìn)行科學(xué)合理的確定。

第二方面就是技術(shù)水平。在工程施工開(kāi)展的過(guò)程中，勞動(dòng)生產(chǎn)的效率直接受到工程建設(shè)整體技術(shù)水平所產(chǎn)生的影響。目前，我國(guó)鐵路工程施工的過(guò)程中，科學(xué)技術(shù)的水平一般表現(xiàn)的就是，對(duì)于新材料能夠合理的應(yīng)用，并且把先進(jìn)的技術(shù)引入其中。所以，只有提高工程建設(shè)的整體水平，才能夠有效避免資源浪費(fèi)的現(xiàn)象，也能夠最大程度的降低工程的造價(jià)。

第三方面就是人員的素質(zhì)。對(duì)于鐵路工程造價(jià)工作開(kāi)展的過(guò)程中，人員整體素質(zhì)的水平，會(huì)對(duì)其造成直接的影響。如果人員素質(zhì)較低，可能出現(xiàn)操作行為不規(guī)范，或者是失誤的問(wèn)題，進(jìn)而提高了造價(jià)。而與之相反的，人員素質(zhì)較高，則能夠合理的對(duì)資源的浪費(fèi)和不規(guī)范施工行為進(jìn)行改正，對(duì)于提高工程的整體造價(jià)效果。

二、鐵路工程的造價(jià)影響因素的控制措施

（一）決策階段

在鐵路工程的項(xiàng)目工作開(kāi)展的過(guò)程之中，其中非常關(guān)鍵和重要的一項(xiàng)工作內(nèi)容就是，對(duì)于工程造價(jià)給予的控制，而決策的階段是控制工程造價(jià)的第一步，決策是否正確直接對(duì)造價(jià)的管理產(chǎn)生影響，也是這項(xiàng)工作開(kāi)展的前提保障。正確的投資意味著這項(xiàng)工程能夠科學(xué)合理的對(duì)其進(jìn)行可行性的分析，保證資源能夠達(dá)到最佳的利用和配置效果，并且在實(shí)施投資整體方案的過(guò)程中，有效的對(duì)工程的造價(jià)進(jìn)行控制。所以也能夠看出，在實(shí)際的鐵路工程施工過(guò)程中，決策階段是其中非常關(guān)鍵的一個(gè)環(huán)節(jié)，只有科學(xué)合理的對(duì)當(dāng)前的鐵路工程發(fā)展現(xiàn)狀進(jìn)行研究分析，了解到市場(chǎng)材料的價(jià)格，以及工程施工過(guò)程中可能會(huì)使用到的各種材料，具體情況進(jìn)行合理的計(jì)算，才能夠使整個(gè)工程的總量清單達(dá)到科學(xué)、準(zhǔn)確、完整的目的，也能夠使投資決策向著正確的方向所發(fā)展。因此也能夠看出，投資和決策是工程造價(jià)向著科學(xué)合理方向發(fā)展的重要的一步。

（二）設(shè)計(jì)階段

鐵路工程施工工作開(kāi)展的過(guò)程中，建設(shè)方在對(duì)具體工程造價(jià)進(jìn)行設(shè)計(jì)階段，就需要粗略的對(duì)相關(guān)的資金情況進(jìn)行估算，通過(guò)合理的準(zhǔn)確估算，能夠最大程度地對(duì)工程的造價(jià)給予預(yù)防和控制。因?yàn)樵谠O(shè)計(jì)階段鐵路的相關(guān)管理部門，需要全方位、多角度的對(duì)這一工程項(xiàng)目給予科學(xué)的評(píng)估，必要的時(shí)候還需要專家給予論證，只有這樣才能夠?qū)崿F(xiàn)鐵路工程的順利開(kāi)展和實(shí)施。與此同時(shí)，鐵路的管理部門也需要針對(duì)相關(guān)項(xiàng)目的具體開(kāi)展情況給予資金的限額，根據(jù)這樣的限額依據(jù)進(jìn)行工程具體開(kāi)展情況的合理考量，保證整個(gè)工程的工期和質(zhì)量能夠在規(guī)定指標(biāo)的前提下，最大程度的降低工程內(nèi)部所需要使用到的資金和成本。相關(guān)施工方案制定的過(guò)程時(shí)，也需要考慮到投資的限額情況，能夠把成本控制在預(yù)期的資金限額內(nèi)部。

除此之外，施工方案運(yùn)行方案維護(hù)、保養(yǎng)等方案，都需要結(jié)合的考慮其中，這樣才能夠在施工開(kāi)展的前期，選擇出最佳的方案，保證施工的承包商能夠獲取最大的利潤(rùn)和最高的質(zhì)量，這也是工程造價(jià)在其中應(yīng)用最為重要的一項(xiàng)內(nèi)容。

結(jié)論：綜上所述，我國(guó)社會(huì)不斷發(fā)展的階段，鐵路工程數(shù)量日益增加，而在這樣的背景下，想要保證工程能夠順利的開(kāi)展和實(shí)施，并且獲取更多的經(jīng)濟(jì)收益，就要求能夠利用合理的造價(jià)控制工作，對(duì)其進(jìn)行正確的監(jiān)督和管理。在以上內(nèi)容中，本文也針對(duì)鐵路工程造價(jià)受到的影響因素進(jìn)行了分析，提出了控制的具體措施，希望能夠最大程度的優(yōu)化鐵路工程的工作開(kāi)展效果，為其后續(xù)的發(fā)展找到正確的開(kāi)展路徑。