（河南經(jīng)濟貿(mào)易技師學(xué)院，河南 新鄉(xiāng) 453000）

引文：針對培養(yǎng)優(yōu)秀技能型人才的教學(xué)宗旨，中職院校應(yīng)當(dāng)注重對學(xué)生專業(yè)實踐能力的培養(yǎng)。在汽車維修專業(yè)當(dāng)中，應(yīng)當(dāng)使教學(xué)與市場需求配套，根據(jù)實際情況改進教學(xué)內(nèi)容，在教學(xué)當(dāng)中應(yīng)當(dāng)突出理論和實踐相結(jié)合的理念，為學(xué)生創(chuàng)造廣闊的實踐平臺利用好一體化的教學(xué)方式，激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)熱情，增強師生之間的互動，使實踐教學(xué)貫徹在理論教學(xué)當(dāng)中。本文圍繞著中職汽車維修專業(yè)一體化教學(xué)的相關(guān)探討展開論述，希望為汽修專業(yè)的進步提供一些參考和建議。

一、當(dāng)前中職汽車維修專業(yè)教學(xué)現(xiàn)狀

（一）教學(xué)中存在的主要問題

在當(dāng)前的中職院校汽車維修專業(yè)教學(xué)當(dāng)中還存在一些問題。中職院校的教學(xué)對象是大多數(shù)是中考落榜的學(xué)生，他們文化課的基礎(chǔ)知識較為薄弱，如果過于重視理論教學(xué)而不重視實踐教學(xué)，將會影響到學(xué)生對知識的吸收和掌握。當(dāng)前中職汽修專業(yè)教學(xué)當(dāng)中，理論教學(xué)的知識比重偏大，導(dǎo)致學(xué)生對部分理論知識不能夠完全的掌握。很多中職院校和選擇將理論教學(xué)和實踐教學(xué)相分離并且采用不同的教師分別進行理論和實踐教學(xué)，這種情況會導(dǎo)致二者的教學(xué)進度不相匹配，銜接上存在困難。此外，由于不同教師會采取不同的授課方式，使學(xué)生在適應(yīng)上出現(xiàn)了問題，也會使教學(xué)內(nèi)容形不成系統(tǒng)，知識結(jié)構(gòu)呈現(xiàn)碎片化分布，較為松散。中職院校的學(xué)生本身就對學(xué)習(xí)有一定的抵觸情緒，再加上學(xué)習(xí)基礎(chǔ)薄弱的問題，導(dǎo)致學(xué)習(xí)難度加大，學(xué)生對專業(yè)知識排斥心理較強，有一定的畏難情緒，長此以往對教學(xué)的開展不利[1]。另外一方面，中職院校汽修專業(yè)在教學(xué)當(dāng)中沒有結(jié)合先進的教學(xué)方法，改變自身的教學(xué)手段，使得教學(xué)方式陳舊，在教學(xué)當(dāng)中，師生互動不到位，教師沒有結(jié)合當(dāng)前階段學(xué)生的心理和個性特征展開教學(xué)。在傳統(tǒng)填鴨式教學(xué)方法的影響下，教師和學(xué)生之間的聯(lián)系變成單向灌輸模式，再加上教學(xué)設(shè)施陳舊，部分教師采用傳統(tǒng)的黑板進行板書的抄寫，將知識點機械的陳列在黑板上，沒有結(jié)合多媒體等先進的教學(xué)設(shè)備改進教學(xué)手段，使學(xué)生學(xué)習(xí)興趣不高，教學(xué)質(zhì)量也難以得到質(zhì)的提升。

（二）“一體化”教學(xué)在中職汽車維修專業(yè)中的優(yōu)勢

在中職汽修專業(yè)當(dāng)中進行一體化的教學(xué)改革具有諸多優(yōu)勢。眾所周知，汽修汽車維修專業(yè)是與汽車行業(yè)相配套的專業(yè)技術(shù)領(lǐng)域，在社會生活當(dāng)中屬于服務(wù)業(yè)的行業(yè)范疇，汽車維修專業(yè)的教學(xué)質(zhì)量對汽車售后服務(wù)的進步會產(chǎn)生極大地推動作用。因此我們可以將理論和實踐結(jié)合在一起，在中職汽車維修專業(yè)當(dāng)中展開一體化的教學(xué)，全面提高教學(xué)的效率和學(xué)習(xí)的實效性，幫助學(xué)生加強對知識的印象和掌握程度。通過一體化教學(xué)的開展，可以使學(xué)生更好的將理論和實踐結(jié)合在一起，做好相關(guān)知識的銜接工作，使得專業(yè)整體能力取得更大的提升，培養(yǎng)個人能力，在知識的學(xué)習(xí)過程當(dāng)中不斷的完善自我。一體化教學(xué)也可以幫助中職院校的教育改善傳統(tǒng)教學(xué)方式的欠缺，打造新型的教學(xué)模式，使中職院校的職業(yè)技能教育水平更上一層樓，為社會提供具有強大實踐能力的專業(yè)人才。另外一方面，在汽修專業(yè)當(dāng)中落實一體化教學(xué)有利于貫徹以學(xué)生為主體地位的新型教育思想，將選擇的權(quán)利教給學(xué)生，也有利于中職院校積極主動地探尋適合本校學(xué)生的教育教學(xué)方法，增強師生之間的互動和交流，培養(yǎng)合格的優(yōu)秀人才，全面提高學(xué)校的人才培養(yǎng)水平。

二、中職汽車維修專業(yè)“一體化”教學(xué)的策略

（一）優(yōu)化課程設(shè)置

在中職院校的汽車維修專業(yè)當(dāng)中落實一體化教學(xué)，首先應(yīng)當(dāng)對課程設(shè)置進行優(yōu)化處理，才能夠使一體化教學(xué)取得實際效果。在課程設(shè)置當(dāng)中，要堅持整體優(yōu)化的思路，對課程系統(tǒng)進行改革。汽車維修專業(yè)包含的知識面非常廣闊，同時由于汽車的更新?lián)Q代速度較快，所以汽車維修專業(yè)應(yīng)當(dāng)與時俱進，同步更新教學(xué)內(nèi)容，切實提高學(xué)生的個人學(xué)習(xí)能力[2]。在教材編寫的過程當(dāng)中，應(yīng)當(dāng)及時刪除與現(xiàn)實情況不相配套的內(nèi)容，注重對新知識的添加和攝取，及時更新教材，使學(xué)生能夠接觸到汽修領(lǐng)域當(dāng)中的最新知識，提高知識的實用型，為將來的職業(yè)發(fā)展提供保障。在實際教學(xué)當(dāng)中，教師應(yīng)當(dāng)改善之前片面重視理論的錯誤觀念，縮小理論知識的講解比重，全面認識到實踐教學(xué)在汽修專業(yè)當(dāng)中的重要性，增加實踐訓(xùn)練的部分，使學(xué)生能夠運用所學(xué)的理論知識解決實際生活當(dāng)中的問題。全面促進學(xué)生動手實踐力的發(fā)展，使汽修專業(yè)的學(xué)生在畢業(yè)之后能夠適應(yīng)崗位對人才的需求。學(xué)生在校期間，學(xué)校方面應(yīng)當(dāng)為學(xué)生搭建廣闊的實踐平臺，使學(xué)生的個人能力得到鍛煉和提高，加強校企聯(lián)合等合作方式，充分利用社會資源，為學(xué)生創(chuàng)造實踐崗位。重視招聘會、校友會等相關(guān)的交流雙選平臺，使學(xué)生明確自身的就業(yè)目標，自覺自動的選擇適合自己的方式進行專業(yè)能力的學(xué)習(xí)和培養(yǎng)。進行課程的系統(tǒng)優(yōu)化應(yīng)當(dāng)立足長遠，結(jié)合中職院校的實際情況，配合社會相關(guān)崗位的需求來彌補傳統(tǒng)教學(xué)方式的弊端。

（二）加強師資隊伍建設(shè)

在汽車維修專業(yè)當(dāng)中落實一體化教學(xué)，還需要對師資隊伍強以建設(shè)。教師不僅要熟練地掌握汽修專業(yè)的相關(guān)理論知識，熟悉汽車的基本架構(gòu)和汽車運行維護的相關(guān)知識，還應(yīng)當(dāng)具有充足的實踐技能，采用合適的教學(xué)方法為學(xué)生布置相關(guān)的教學(xué)任務(wù)，在課堂當(dāng)中合理的安排理論和實踐教學(xué)的時間。所以，汽車維修專業(yè)的教師不能僅僅會紙上談兵，而是應(yīng)當(dāng)有理論和實踐兼?zhèn)涞钠焚|(zhì)，甚至可以說教師專業(yè)能力的強弱會直接影響到汽修一體化教學(xué)的開展質(zhì)量。因此，學(xué)校方面應(yīng)當(dāng)重視雙師制的建立，使教師具有綜合性的教學(xué)能力，善于解決實際生活當(dāng)中的問題。對教師的評價應(yīng)當(dāng)采用教學(xué)理論知識、實踐經(jīng)驗和技能、教學(xué)方式和態(tài)度等多方面的考察指標[3]。作為中職汽修專業(yè)的教師，應(yīng)當(dāng)熟練掌握汽修領(lǐng)域的配套設(shè)施，能夠進行基本的拆裝實踐操作，熟悉基本的汽車工具，嚴格要求自己，提高實際維修能力。教師可以利用課余時間，通過互聯(lián)網(wǎng)獲取豐富的教學(xué)資源，重視備課環(huán)節(jié)，選取合適的網(wǎng)絡(luò)教學(xué)視頻和圖像添加到課件的制作當(dāng)中，在課堂教學(xué)中向?qū)W生展示，使學(xué)生直觀生動的獲取專業(yè)知識，也有利于教師的自我學(xué)習(xí)。在日常工作當(dāng)中，應(yīng)當(dāng)加強教師之間的合作和交流，年輕的教師應(yīng)當(dāng)與經(jīng)驗豐富的老教師開展一對一的教學(xué)指點，相互借鑒學(xué)習(xí)經(jīng)驗，形成適合學(xué)生和學(xué)校的教學(xué)方式。從中職院校本身角度來說，學(xué)校應(yīng)當(dāng)為教師搭建學(xué)習(xí)平臺，重視教師培訓(xùn)，增強社會資源的利用，例如汽車4s店和汽車修理廠等，派遣教師進行觀摩和學(xué)習(xí)，借此機會學(xué)習(xí)先進的維修技術(shù)，更新教學(xué)資源儲備，更好地在教學(xué)當(dāng)中帶領(lǐng)學(xué)生進行實踐操作[4]。有條件的學(xué)校也可以組織教師進行教學(xué)水平比賽，促進教師在比賽當(dāng)中認清自己，取長補短、相互學(xué)習(xí)，也可以邀請業(yè)內(nèi)資深的技術(shù)人士來校進行講座，從而不斷提高教師資力量，為一體化教學(xué)配備強大的教師隊伍。

（三）運用仿真科技，提高課堂教學(xué)效果

為了更好的加強汽修專業(yè)實踐教學(xué)的質(zhì)量，中職院校還可以使用電子仿真技術(shù)來增強課堂教學(xué)的效果。隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，汽修領(lǐng)域需要的人才越來越多，導(dǎo)致舊有的教學(xué)資源和實際需求不相匹配。很多學(xué)生沒有條件在學(xué)習(xí)過程當(dāng)中親自動手實踐，導(dǎo)致學(xué)習(xí)停留在紙上談兵的狀態(tài)。因此中職院校應(yīng)當(dāng)利用信息化教學(xué)設(shè)備的優(yōu)勢，增大資金投入，為學(xué)生改良教學(xué)設(shè)施。電子模擬仿真技術(shù)就是可行的方法之一，它通過計算機軟件制造出仿真的模型圖畫，將汽車的各個部位的構(gòu)造真實的呈現(xiàn)在學(xué)生眼前。如發(fā)動機零件的分布和構(gòu)造，方便學(xué)生通過仿真程序進行汽車故障的排查，之后通過軟件設(shè)置的相關(guān)操作來模仿汽車維修的過程。這種方式可以在一定程度上緩解實踐平臺的不充分，逼真的還原汽車維修的專業(yè)過程，提高學(xué)生的實踐能力。

結(jié)語：綜上所述，中職院校應(yīng)當(dāng)采取多種方式開展一體化教學(xué)，使理論教學(xué)和實踐教學(xué)并重，提高教學(xué)質(zhì)量。